淺談汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展對策畢業(yè)論文-在線瀏覽
2024-08-04 03:23本頁面
【正文】 修質(zhì)量，提高作業(yè)速度，減輕勞動強(qiáng)度，實現(xiàn)了勞動生產(chǎn)率高、維修質(zhì)量高、維修費用低、雇用人數(shù)低的節(jié)約型經(jīng)營。一般而言，發(fā)達(dá)國家均要求技工首先需要進(jìn)入技術(shù)學(xué)院（Technical College），經(jīng) 2 年專業(yè)學(xué)習(xí)及實習(xí)后，方可進(jìn)入汽車維修業(yè)獨立工作。汽車舊件修復(fù)，尤其是專業(yè)化修復(fù)，就其所消耗的材料、能源和工時等來說，均大大低于制造新件，而且有利于環(huán)保。當(dāng)修復(fù)采用專業(yè)化方式時，不僅生產(chǎn)批量大，設(shè)備利用率高，而且可組織流水生產(chǎn)，并采用先進(jìn)工藝及手段，從而保證質(zhì)量，降低修理成本。國外一般均規(guī)定修復(fù)件或總成的使用壽命不低于甚至略高于新件或總成，從而使用戶利益得到充分保障。，汽車維修行業(yè)前景樂觀近幾年汽車市場發(fā)展很快．汽車保有量直線上升，尤其是私人汽車所占比例迅速提高。汽車保有量增長特別是私人轎車保有量高速增長對機(jī)動車維修產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。同時隨著汽車關(guān)稅的逐年降低，為汽車進(jìn)口創(chuàng)造了條件。隨著我國汽車保有量的快速增長，每年需要支付的汽車維修保養(yǎng)費、車輛拋錨后的救援費、維修配件供應(yīng)費及相關(guān)服務(wù)費，粗略算來，每輛車每年平均的固定消費是 1 萬元以上。另外，改革開放 30 年來，我國公路建設(shè)投資逐年增加，高速公路也得到了很大的發(fā)展。公路建設(shè)的發(fā)展將對汽車的發(fā)展提供有力的支持，也會對汽車維修業(yè)提供有力的支持。新技術(shù)的引進(jìn)勢必帶來維修項目的增加，而電子產(chǎn)品的附加值較高，維修的工時費用也較高?！叭胧馈焙?，國外資本和汽車維修技術(shù)將會對我國汽車維修業(yè)提供一定的支持，無論外資是何種進(jìn)入方式，都將對我國的汽車維修業(yè)產(chǎn)生積極的影響。具有高科技含量的汽車維修與檢測儀器將普遍應(yīng)用于汽車維修業(yè)，對我國的汽車維修業(yè)是一個很大的促進(jìn)。中國汽車維修市場將呈現(xiàn)多元化、國際化局面，合資、合作、連鎖經(jīng)營、外商獨資等多種經(jīng)濟(jì)方式將替代以往那種以國有、民營、個體經(jīng)濟(jì)為主的松散經(jīng)營模式，市場格局將更趨合理?！坝脩糁辽?，質(zhì)量第一”的服務(wù)宗旨和“用戶是上帝”的服務(wù)態(tài)度將得以真正體現(xiàn)，維修企業(yè)與用戶的關(guān)系將重新確立。國家一系列關(guān)于用車等制度的改革將有助于改善我國目前維修市場存在的不正當(dāng)競爭狀況。以前靠人際關(guān)系、憑“暗箱”操作而來的機(jī)動車維修貨源將迅速減少。1我國汽車行業(yè)存在的問題目前，我國汽車維修市場起步不久，與發(fā)達(dá)國家的汽車維修企業(yè)相比,各方面還很不成熟，存在很多方面的不足，具體體現(xiàn)在： 汽車配件市場無序經(jīng)營現(xiàn)象嚴(yán)重目前的中國汽車配件市場，無序經(jīng)營現(xiàn)象十分嚴(yán)重。維修管理是一項涉及范圍廣、人員多又相互聯(lián)系的系統(tǒng)性工作，如企業(yè)運行情況的記錄，維修間隔的控制，項目的
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