汽車專業(yè)畢業(yè)論文---淺談汽車改裝及前景-在線瀏覽
2025-08-07 05:07本頁面
【正文】 越低越好，只有低溫度 才能有高密度；同時，氧氣含量也會稍有提高。所以改裝空氣過濾器是很關(guān)鍵的一步。高性能的排氣管和消音器效果一直以來都是車主追求的目標，排氣效能的好壞直接關(guān)系到發(fā)動機效能的優(yōu)劣。 目前流行的是將排氣管尾段改成直接排氣方式。比較適合長時間跑高速。這個改變對發(fā)動機動力提高改變不大，只是追求一種聽覺效果而已。用于改裝的排氣管如： S 鼓、回壓鼓、直排鼓 、 M 鼓等不同的排氣管也是因為功能不同而用于不同需求的改裝。雖然現(xiàn)在大多人 喜歡把排氣管改為直排，但排氣過于順暢可能會影響到發(fā)動機低轉(zhuǎn)速的扭矩，而且聲音也會很大。 當我們提高了動力輸出，我們就得考慮車身與路面的“關(guān)系”，懸掛是行駛系統(tǒng)與車身之間起到“承上起下”的作用。其中避震器是最能代表這個作用的原件。改裝時首先選擇一組適合的避震器是十分重要的，有的車只有避震器，有的卻是避震和彈簧組合使用，所以選擇配套的兩部件，就要考慮車子自身的重量，如果車重就需要硬的懸掛，太軟的避震器容易在顛簸的路面上使汽車不穩(wěn)定。無論是為了滿足操控性或舒適性，還是為了提高車輛性能、彌補功能的不足，車輛的安全性是第一位的。 剎車系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計比較簡單，但卻是保證我們生命的工作單位。以剎車片來 說，基本上可分兩類，一是普通駕駛用，另一種是賽車專用，高溫的剎車片是不適合在普通路上使用的，因為它在未達到操作溫度之前，不能發(fā)揮理想的剎車效果。但這些系統(tǒng)都是十分昂貴的。 “火”！能量的代名詞。如果將發(fā)動機點火高壓線和火花塞更換成改裝專用 的型號，解放束縛前得壓抑，那么動力性也會有所提升。但是這個設(shè)計也把部分高壓點火能量消耗掉。這種高壓點火線比普通高壓點火線內(nèi)阻要低很多，點火電量通過性好；為了不影響其他設(shè)備，線體外殼采用高技術(shù)材料屏蔽，耐用性也提高了許多；線芯選用多芯制，保證線路暢通無阻。這些火花塞點火正極是針狀，可以提高點火能量。 欣賞 過《頭文字 D》都了解，一個賽車的發(fā)動機是多么的強大。對其最主要的改裝就是提高它的輸出功率
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