汽車專業(yè)畢業(yè)論文---淺談汽車改裝及前景-文庫吧
2025-05-15 05:07 本頁面
【正文】 有不一樣的魅力，當(dāng)可是“機械”還是十分重要的，這也是汽車改裝的重點?? 氣的動力 當(dāng)你的愛車有了美麗的外表時，“機械”的高低才是是衡量一個車性能的主要標(biāo)志， 發(fā)動機 上的 空氣過濾器 ，渦輪增壓系統(tǒng)就是我們“機械”提升的第一部，發(fā)動機的工作需要大量空氣，空氣進入發(fā)動機首先要經(jīng)過空氣濾清器，這是進氣系統(tǒng)最重要的組成部分，當(dāng)吸氣通常夠量時，發(fā)動機的能力也會有所提升，但要注意的是我們不能一味增大進氣量以求能提升發(fā)動機的動力輸出，因為進氣量的大小不會 因為改裝了進氣裝置而改 變，只要發(fā)動機排氣量不改變，進氣量是不會改變的。但如果要安裝大流量空氣過濾器也要盡量遠離發(fā)動機。進入發(fā)動機的氣流溫度越低越好，只有低溫度 才能有高密度；同時，氧氣含量也會稍有提高。改裝用的空濾是由特殊的化學(xué)纖維制成，它最大的優(yōu)點是在過濾空氣的同時，使進入燃燒室的空氣流量、流速提高，從而令燃油燃燒更充分，單位效率更高，發(fā)動機表現(xiàn)自然不同。所以改裝空氣過濾器是很關(guān)鍵的一步。 進氣系統(tǒng)改裝后，排氣系統(tǒng)也要進一步改動。高性能的排氣管和消音器效果一直以來都是車主追求的目標(biāo)，排氣效能的好壞直接關(guān)系到發(fā)動機效能的優(yōu)劣。原車設(shè)計偏向于較小發(fā)動機聲音，而影響的排氣的速度，降低了 發(fā)動機效率 ！當(dāng)進氣增加、燃燒完好的同時，排氣效率亦需加強 。 目前流行的是將排氣管尾段改成直接排氣方式。例如直排： 提升高轉(zhuǎn)速的馬力，中低轉(zhuǎn)速扭力就沒有多大的提升。比較適合長時間跑高速。有一些改裝車改裝后的排氣管 ，不為美學(xué)和合理性，只為大聲！感覺車好像有很大馬力一樣。這個改變對發(fā)動機動力提高改變不大，只是追求一種聽覺效果而已。每款車型都有各自適應(yīng)的排氣系統(tǒng)，排氣管的粗細是直接由車型的排氣量決定的。用于改裝的排氣管如： S 鼓、回壓鼓、直排鼓 、 M 鼓等不同的排氣管也是因為功能不同而用于不同需求的改裝。由于每種排氣管的形狀不一樣，反映發(fā)動機轉(zhuǎn)速效果輸出值的最高點也不一樣。雖然現(xiàn)在大多人 喜歡把排氣管改為直排，但排氣過于順暢可能會影響到發(fā)動機低轉(zhuǎn)
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