汽車(chē)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)論文---淺談汽車(chē)改裝及前景-文庫(kù)吧
2025-05-15 05:07 本頁(yè)面
【正文】 有不一樣的魅力，當(dāng)可是“機(jī)械”還是十分重要的，這也是汽車(chē)改裝的重點(diǎn)?? 氣的動(dòng)力 當(dāng)你的愛(ài)車(chē)有了美麗的外表時(shí)，“機(jī)械”的高低才是是衡量一個(gè)車(chē)性能的主要標(biāo)志， 發(fā)動(dòng)機(jī) 上的 空氣過(guò)濾器 ，渦輪增壓系統(tǒng)就是我們“機(jī)械”提升的第一部，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作需要大量空氣，空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)首先要經(jīng)過(guò)空氣濾清器，這是進(jìn)氣系統(tǒng)最重要的組成部分，當(dāng)吸氣通常夠量時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的能力也會(huì)有所提升，但要注意的是我們不能一味增大進(jìn)氣量以求能提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，因?yàn)檫M(jìn)氣量的大小不會(huì) 因?yàn)楦难b了進(jìn)氣裝置而改 變，只要發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量不改變，進(jìn)氣量是不會(huì)改變的。但如果要安裝大流量空氣過(guò)濾器也要盡量遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)。進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的氣流溫度越低越好，只有低溫度 才能有高密度；同時(shí)，氧氣含量也會(huì)稍有提高。改裝用的空濾是由特殊的化學(xué)纖維制成，它最大的優(yōu)點(diǎn)是在過(guò)濾空氣的同時(shí)，使進(jìn)入燃燒室的空氣流量、流速提高，從而令燃油燃燒更充分，單位效率更高，發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)自然不同。所以改裝空氣過(guò)濾器是很關(guān)鍵的一步。 進(jìn)氣系統(tǒng)改裝后，排氣系統(tǒng)也要進(jìn)一步改動(dòng)。高性能的排氣管和消音器效果一直以來(lái)都是車(chē)主追求的目標(biāo)，排氣效能的好壞直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)效能的優(yōu)劣。原車(chē)設(shè)計(jì)偏向于較小發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，而影響的排氣的速度，降低了 發(fā)動(dòng)機(jī)效率 ！當(dāng)進(jìn)氣增加、燃燒完好的同時(shí)，排氣效率亦需加強(qiáng) 。 目前流行的是將排氣管尾段改成直接排氣方式。例如直排： 提升高轉(zhuǎn)速的馬力，中低轉(zhuǎn)速扭力就沒(méi)有多大的提升。比較適合長(zhǎng)時(shí)間跑高速。有一些改裝車(chē)改裝后的排氣管 ，不為美學(xué)和合理性，只為大聲！感覺(jué)車(chē)好像有很大馬力一樣。這個(gè)改變對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力提高改變不大，只是追求一種聽(tīng)覺(jué)效果而已。每款車(chē)型都有各自適應(yīng)的排氣系統(tǒng)，排氣管的粗細(xì)是直接由車(chē)型的排氣量決定的。用于改裝的排氣管如： S 鼓、回壓鼓、直排鼓 、 M 鼓等不同的排氣管也是因?yàn)楣δ懿煌糜诓煌枨蟮母难b。由于每種排氣管的形狀不一樣，反映發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速效果輸出值的最高點(diǎn)也不一樣。雖然現(xiàn)在大多人 喜歡把排氣管改為直排，但排氣過(guò)于順暢可能會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)
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