【正文】 家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令[2006]第8號) (9)危險化學(xué)品建設(shè)項目安全許可和試生產(chǎn)(使用)方案備案工作規(guī)則(國家安監(jiān)總局廳危化[2007]62號文) (10)危險化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案編制導(dǎo)則(單位版)(國家安監(jiān)局安監(jiān)危化學(xué)[2004]43號文) (11)壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程(國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局質(zhì)技監(jiān)局鍋發(fā)[1999]154號) (12)氣瓶安全監(jiān)察規(guī)定(國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局令第46號) 建設(shè)規(guī)模及進(jìn)度 建設(shè)規(guī)模 本項目CNG汽車加氣站主要供給出租車、公交車及私家車輛。104Nm3/d CNG加氣站一座,同時提供CNG汽車加氣改裝服務(wù)(建設(shè)4條改裝生產(chǎn)線,預(yù)計年均改車700臺)。 建設(shè)內(nèi)容包括調(diào)壓計量裝置、壓縮裝置、脫水裝置、儲氣裝置、管線系統(tǒng)、車輛加氣改裝車間及維護(hù)系統(tǒng)等。 土建內(nèi)容包括綜合站房、加氣棚、交配電房、車輛改裝車間、休息區(qū)、圍墻及基礎(chǔ)設(shè)備等,同時完善電氣、自控、給排水、場區(qū)道路和綠化等。 建設(shè)進(jìn)度 本項目計劃在72013年12月底建成。 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表11 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表序號 指標(biāo) 單位 數(shù)量 備注1 生產(chǎn)規(guī)模 加氣能力 萬Nm3/d 改裝能力 臺車/a 年工作天數(shù) d2 原料 進(jìn)氣 萬Nm3/a含輸差3 公用動力消耗量 新鮮水 m3/a 年耗電量 4 定員 人5 占地面積 m26 建設(shè)項目總投資額 萬元 建設(shè)投資 萬元 鋪底流動資金 萬元7 年均銷售收入 萬元8 年均總成本費用 萬元9 年均利潤總額 萬元10 財務(wù)評價指標(biāo) 所得稅前財務(wù)內(nèi)部收益率 % 所得稅后財務(wù)內(nèi)部收益率 % 所得稅前財務(wù)凈現(xiàn)值 萬元 所得稅后財務(wù)凈現(xiàn)值 萬元 稅前投資回收期 a 稅后投資回收期 a11 盈虧平衡點 % 第二章 產(chǎn)業(yè)政策、發(fā)展規(guī)劃及行業(yè)準(zhǔn)入 產(chǎn)業(yè)政策符合性分析 天然氣是一種高效、清潔、便于輸送的優(yōu)質(zhì)能源,引進(jìn)天然氣替代部分柴油、汽油等現(xiàn)有燃料,將有助于實現(xiàn)沿線能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化和能源供應(yīng)多元化,有助于節(jié)約能源、減少污染排放。因此,投資建設(shè)天然氣加氣站項目符合國家有關(guān)能源和環(huán)保產(chǎn)業(yè)政策。 寶豐縣也存在著比較嚴(yán)重的污染,城市的工業(yè)污染和機(jī)動車尾氣污染相當(dāng)嚴(yán)重。全縣機(jī)動車總數(shù)已突破萬輛,機(jī)動車尾氣中CO、NOx及HC等主要污染物質(zhì)對環(huán)境空氣濃度的影響已超過60%,城區(qū)環(huán)境空氣已從煤煙型污染為主轉(zhuǎn)變?yōu)槊簾煓C(jī)動車尾氣復(fù)合型污染。隨著機(jī)動車數(shù)量的快速增加、氣候條件對污染物稀釋和擴(kuò)散不利等諸多因素的影響,由機(jī)動車尾氣而導(dǎo)致的大氣污染已成為影響市民健康和制約經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展的重要因素之一。 綜上,在寶豐縣建設(shè)CNG汽車加氣站,可以促進(jìn)天然氣的開發(fā)和利用以及環(huán)保事業(yè)進(jìn)步,有利于改善人居環(huán)境。因此,本工程符合國家和行業(yè)以及城市的發(fā)展規(guī)劃。 行業(yè)準(zhǔn)入 國家發(fā)展改革委員會制定的《天然氣利用政策》中將天然氣利用順序分為四類,即優(yōu)先類、允許類、限制類、天然氣發(fā)電。 本項目的天然氣利用形式屬于優(yōu)先類,符合國家產(chǎn)業(yè)政策政策,本工程的建設(shè)可以促進(jìn)區(qū)域的天然氣汽車(尤其是雙燃料汽車)事業(yè)的發(fā)展。 第三章 市場分析 用戶概況 本項目主要為寶豐縣營運出租車輛、汽運集團(tuán)內(nèi)公交車輛以及部分油氣兩用私家車提供清潔燃料。 為響應(yīng)國家節(jié)能減排、優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、建設(shè)綠色城市的號召,鑒于寶豐縣的CNG能源優(yōu)勢,建設(shè)方擬先期在寶豐縣建設(shè)一座CNG加氣站,為縣內(nèi)出租車、汽運集團(tuán)公交車輛以及部分油氣兩用私家車提供清潔燃料,首先使寶豐縣部分交通車輛先期清潔化,從而為整個平頂山地區(qū)的機(jī)動車輛的大規(guī)模清潔化起示范帶頭作用。 市場預(yù)測 隨著經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展,我國已成為能源消費大國,從1993年起我國已成為石油凈進(jìn)口國,能源短缺也威脅到國家的戰(zhàn)略安全。由市場供需矛盾而引發(fā)油品短缺及價格波動,特別是近幾年,隨著市場需求量大規(guī)模的增加,這種矛盾更加突出。 近年來,寶豐縣機(jī)動車保有量增長迅速。機(jī)動車尾氣含有上千種化學(xué)物質(zhì),如一氧化碳、氮氧化合物和碳黑等,都會對空氣造成嚴(yán)重污染。 使用天然氣作為車用燃料具有以下優(yōu)勢:①符合國家節(jié)能減排政策,屬于國家扶持的朝陽產(chǎn)業(yè)。②能充分利用寶豐縣的氣源優(yōu)勢,為項目提供持續(xù)、可靠、充足的清潔能源供應(yīng)。③天然氣作為車用燃料還具有明顯的價格優(yōu)勢。 據(jù)統(tǒng)計,截止2012年底,全縣有注冊機(jī)動車**萬多輛,其中私家車約****輛,公交車***余輛,出租車***臺。 然而,當(dāng)前寶豐縣尚沒有建設(shè)CNG加氣站。因此,寶豐縣天然氣車用燃?xì)馐袌銮熬皬V闊。本項目建成后將會促進(jìn)天然氣燃料車輛的大力發(fā)展,對市場發(fā)展十分有利。本項目建成后不會對該行業(yè)產(chǎn)生很大的沖擊,市場競爭也不會很激烈。 承受能力分析 用戶對車用天然氣價格的承受能力取決于其替換燃料(主要為汽油和柴油)的價格。根據(jù)熱值等價的原則,可推算出車用天然氣價格。,。,。由此可以推算出,在熱值相等的情況下,。 目前,本項目參考周邊CNG市場售價,符合用戶可承受價格及發(fā)改委限價的規(guī)定。 根據(jù)計算,按照各車輛日行程,每天分別可以節(jié)省燃料支出為:?？梢?在寶豐縣發(fā)展汽車油改氣項目相對于汽油、柴油而言,城市交通車輛使用天然氣更具有價格優(yōu)勢,用戶具有較強(qiáng)的承受能力。 第四章 氣源條件 氣源情況 平頂山市天然氣工程工程于2004年4月正式開工,2005年初完成了天然氣工程高壓長輸管線主體工程和部分城區(qū)管網(wǎng)建設(shè),2005年3月18日,西氣順利引至平頂山市,并于3月229日正式開始向首批用氣單位神馬集團(tuán)、舞鋼公司供氣,為用氣單位提供了安全、穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)的天然氣氣源。 根據(jù)相關(guān)供氣協(xié)議,本項目氣源天然氣組份(體積%)如下: C2C4 H2O CO2 根據(jù)天然氣組份計算的本項目氣源天然氣主要特性如下: 相對密度 低熱值(0℃,1標(biāo)準(zhǔn)大氣壓)(8479kcal/Nm3) 低熱值(20℃,1標(biāo)準(zhǔn)大氣壓) (7906kcal /Nm3) 華白指數(shù) 運動粘度 106m2/s 爆炸極限 %% 燃燒勢39 第五章 項目選址及選址地自然地理狀況 項目選址 站址選擇原則 一般要求 站址的選擇應(yīng)符合城市總體規(guī)劃、消防安全和環(huán)境保護(hù)的要求,并應(yīng)選擇在交通便利、車流量較大的地方。 安全要求 站址選擇應(yīng)符合《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》(GB501562002,2006年版)的防火安全要求。避開重要建筑物和人流密集區(qū)。 站址確定 通過實地踏勘,結(jié)合寶豐縣有關(guān)部門對項目選址的建議,擬在寶豐縣**工業(yè)園區(qū)工業(yè)大道東側(cè)建設(shè)本項目,主要對汽運集團(tuán)公交車輛、城市營運出租車輛及部分油氣兩用私家車加氣,同時提供汽車加氣改裝服務(wù)。()。 本加氣站站址周邊地勢平坦、開闊、交通方便,方便車輛出入。站外無重要建筑物和人流密