專用汽車改裝-底盤部分改裝-在線瀏覽
2025-03-31 02:23本頁面
【正文】 應盡量將車輛停放在平坦的地面上。 ? 4. 確認變速器操縱桿處于空擋位置，將輪胎用三角墊木頂住。 注意：整車總質(zhì)量也受到輪胎規(guī)格和地方法規(guī)所規(guī)定的允許總質(zhì)量的限制。 ? 2. 要保證改裝部分有足夠的維修保養(yǎng)空間，特別是各潤滑點，緊固螺栓、蓄電池和制動裝置零部件的可操作空間。 ? 4. 為滿足法規(guī)的要求，不允許撤除所設置的隔音板。 ? 6. 安裝改裝部分時，總成及各個部件都必須保證安全通過性，運行安全性、可靠性、功能及維修保養(yǎng)的方便性。 ? 8. 不得妨礙維修保養(yǎng)和潤滑作業(yè)的進行。 ? 10. 不得因改裝而影響汽車的行駛、制動和轉(zhuǎn)向性能。 改裝相關的計算方法和說明 ? 汽車后懸 GB7258 中規(guī)定“客車及封閉式車廂（或罐體）的機動車后懸不得超過軸距的 65%（對最高車速不大于 70km/h 封閉式車廂的載貨汽車，其后懸不得超過軸距的 60%），且最大不得超過 。其他機動車后懸不得超過軸距的 55%。多軸機動車的后懸應從最后一軸的中心線往后算。在計算時必需考慮底盤上的重物如電瓶箱、油箱和備胎架是否發(fā)生位置的變化，以及是否增添了其他重物如隨車起重機或副油箱等。 ，前軸軸荷不得小于當時汽車總質(zhì)量的 20%。 30%。 ? 重心高度的計算 ，底盤重心高度的公差為177。 、滿載時的整車高度的計算方法就是將底盤質(zhì)量、上裝質(zhì)量、設計裝載質(zhì)量和其他附加質(zhì)量分別乘以各自的重心高度并且相加之后除以當時的總質(zhì)量而得出的。 如以車輪轉(zhuǎn)動圈數(shù)與實際車輪滾動距離之間的關系來換算，則滾動半徑為 r=S/2πn 式中 n為車輪轉(zhuǎn)動的圈數(shù)， S為在轉(zhuǎn)動 n圈時車輪滾動的距離。 歐洲輪胎與輪輞技術（ ）協(xié)會推薦用下式計算滾動圓周： 在條件為最大載荷、規(guī)定氣壓與車速在 60km/h時的滾動圓周 CR=F*d 由于滾動周長 CR=2πr 所以滾動半徑為 r=F*d/2π 其中 CR為滾動圓周長； F為計
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