淺談小排量汽車的發(fā)展畢業(yè)論文(編輯修改稿)
2024-07-19 15:33 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 的配置在逐漸向中高級(jí)轎車靠攏，經(jīng)濟(jì)型轎車的許新車型和改進(jìn)型選配了ABS、單(雙)氣囊、電動(dòng)門窗、老虎”的中控門鎖以及 CD 等，極大地提高了經(jīng)濟(jì)型轎車的安全性、便利性、舒適性和娛樂性。2022 年上海通用公司投放市場(chǎng)的賽歐轎車大都帶有 CD，獲得了大批消費(fèi)者的青睞；2022 年，上海大眾公司生產(chǎn)的 POLO 緊湊型轎車與國(guó)際同步投放市場(chǎng)，技術(shù)含量直追帕薩特級(jí)別的中高級(jí)轎車水準(zhǔn)，這也是上述兩款車上市兩年多來一直熱銷的原因。2022 年奇瑞、賽歐轎車占據(jù)了經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)近 1/4 的份額。2022 年 2 月 21 日，亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)商務(wù)信息中心公布的一份調(diào)查報(bào)告也證實(shí)這種經(jīng)濟(jì)型轎車合乎未來的發(fā)展趨勢(shì)，因?yàn)楸本┫M(fèi)者購買新車時(shí)，目標(biāo)正在從 10 萬元以下的車型向 10萬元至 18 萬元的車型轉(zhuǎn)變。對(duì)許多消費(fèi)者而言，8 萬元以下的車型僅僅是滿足了擁有私車的要求，而 8 萬元到 15 萬元的車型才算得上是真正意義上的轎車。 3 政府政策沒有真正惠及到小排量汽車目前，盡管國(guó)家出臺(tái)能源環(huán)保政策并進(jìn)行了汽車消費(fèi)稅調(diào)整的改革，但小排量車型市場(chǎng)表現(xiàn)仍處于低迷狀態(tài)，究其原因，還是政府政策沒有真正惠及到小排量汽車。首先，早在 2022 年，國(guó)家將低稅率檔次由原來的排量小于 提高到排量小于 ，這樣就使得排量小于 ；其次，國(guó)家對(duì)小排量汽車的購置稅沒有實(shí)行補(bǔ)貼、減免稅費(fèi)等優(yōu)惠政策，而是實(shí)行和其他大排量車一樣上繳諸如保險(xiǎn)稅、路橋稅、車船稅等的政策；第三，部分地方政府制定對(duì)小排量汽車限制行駛路線、限制行駛時(shí)間等歧視政策?？梢?，國(guó)家對(duì)環(huán)保節(jié)能的小排量汽車基本上沒有明確的優(yōu)惠政策，而且有些政策還無形中限制了小排量汽車銷售和發(fā)展。政府政策調(diào)整惠及小排量汽車。國(guó)家出臺(tái)能源環(huán)保政策并進(jìn)行了小排量汽車消費(fèi)稅調(diào)整改革,2022 年國(guó)家將小排量汽車的購置稅調(diào)整到 %。小排量汽車不再限制行駛路線、限制行駛時(shí)間等。更受到眾多消費(fèi)者的青睞?！ 纳厦鏍I(yíng)銷環(huán)境分析看出，小排量汽車市場(chǎng)之路依然坎坷，因此，企業(yè)必須要主動(dòng)采取行之有效的營(yíng)銷策略，才能有效地開拓市場(chǎng)。本文主要從產(chǎn)品策略、廣告策略和公關(guān)策略三個(gè)方面來闡述。 小排量汽車的產(chǎn)品策略 要想擴(kuò)大小排量汽車市場(chǎng)份額，關(guān)鍵要提高產(chǎn)品的價(jià)值，這樣才能讓市場(chǎng)接受，讓消費(fèi)者接受，真正打破消費(fèi)者心目中的“小排量”就是劣質(zhì)品的認(rèn)識(shí)誤區(qū)。 1 提高小排量汽車的質(zhì)量目前，我國(guó)小排量汽車整體上看存在質(zhì)量不高、技術(shù)含量低的情況。因此，必須采取以下措施，提高產(chǎn)品質(zhì)量。一是加大科研資金投入，增加小排量汽車技術(shù)含量，提高核心產(chǎn)品質(zhì)量；二是按照消費(fèi)者個(gè)性化需求設(shè)計(jì)外觀，提高形式產(chǎn)品質(zhì)量；三是注重品牌建設(shè)。汽車品牌尤其是名牌汽車，其本身就具有很高的市場(chǎng)價(jià)值，能滿足消費(fèi)者追求名利的消費(fèi)心理，因此，注重品牌建設(shè)有利于提高小排量汽車的附加價(jià)值。加快中小城市營(yíng)銷的渠道建設(shè)，向大型化、多級(jí)化、深刻化和多樣化發(fā)展。隨著轎車市場(chǎng)的發(fā)展、網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)不能滿足市場(chǎng)和消費(fèi)者追求更加便利、高效、集約型的服務(wù)方式的需求。目前轎車生產(chǎn)企業(yè)采取渠道下沉、加速拓展網(wǎng)絡(luò)、加大對(duì)區(qū)域市場(chǎng)廣告資源的投入的方法，這就使得營(yíng)銷渠道逐漸多級(jí)化，大型化。廣告設(shè)計(jì)要有創(chuàng)意。一個(gè)成功有創(chuàng)意的廣告,能最大限度吸引消費(fèi)者的注意力,并使之產(chǎn)生共鳴。如寶馬廣告有這樣一組畫面:在冰封雪地的海岸上,一只企鵝遠(yuǎn)遠(yuǎn)望著一輛快速奔馳寶馬轎車,自愧不如,這則廣告將寶馬 “完美的駕駛工具 ”的屬性表現(xiàn)得淋漓盡致，讓人過目不忘。這就是營(yíng)銷的深刻化，加大消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的認(rèn)識(shí)。中國(guó)地大物博，每一個(gè)地級(jí)市、每一個(gè)縣城的消費(fèi)者審美習(xí)慣、消費(fèi)需求、媒介接觸習(xí)慣都有著巨大的差異，顯然以一套營(yíng)銷策略來涵蓋整個(gè)區(qū)域內(nèi)的所有城市，是不太現(xiàn)實(shí)的。如對(duì)知識(shí)型白領(lǐng),由于其工作時(shí)間大部分在室內(nèi),加之其比較喜歡讀書看報(bào),采用報(bào)紙和雜志比較合適。而對(duì)經(jīng)常外出的消費(fèi)者可采用以墻體廣告、廣播為主,也可輔以報(bào)紙雜志廣告,這樣廣告效果相對(duì)來說要好一點(diǎn)。這樣就導(dǎo)致渠道的多樣化、差異化發(fā)展成了必然的趨勢(shì)。城市化進(jìn)程的加速，主流消費(fèi)人群從一、二線城市向三四線城市轉(zhuǎn)移。單純的“4S”模式的渠道 2 提高產(chǎn)品售后服務(wù)水平售后服務(wù)是否完善，會(huì)直接影響小排量汽車期望質(zhì)量的高低。目前，由于服務(wù)人員技術(shù)不精湛和企業(yè)服務(wù)措施不到位，使得許多汽車售后服務(wù)水平偏低，因此，必須采取有效措施，提高小排量汽車
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