【正文】 ，用平地機(jī)配合推土機(jī)平整，以保證路基的標(biāo)高與壓實(shí)度。b. 每層填土寬度應(yīng)超出路基的設(shè)計(jì)寬度50cm，以保證道路人行道外緣的穩(wěn)定。2%以內(nèi)；含水量過(guò)大時(shí)，應(yīng)將土攤開(kāi)晾曬至接近最佳含水量時(shí)再進(jìn)行碾壓；含水量過(guò)小時(shí)，須適當(dāng)灑水翻拌潤(rùn)濕后再碾壓，達(dá)到壓實(shí)要求。碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，小半徑曲線由內(nèi)側(cè)向外側(cè)、縱向進(jìn)退式進(jìn)行，橫向接頭三輪壓路機(jī)重疊后輪寬的1／2，碾壓段前面的平整預(yù)壓區(qū)和后面的已碾壓完的檢驗(yàn)區(qū)縱向重疊1－，確保碾壓均勻。80－150cm不小于93%，150cm以下不小于90%。每一層均應(yīng)檢驗(yàn)壓實(shí)度，達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，方可填筑下一層，否則應(yīng)補(bǔ)壓。f. 因下雨或其它影響中途停工后，路基表面應(yīng)加以整型，不得有積水。、管井的施工方法在施工中，以機(jī)械化作業(yè)為主，輔以人工配合，施工組織為分段平行流水作業(yè)，每一個(gè)施工段，由兩邊向中間施工，施工中道路必須保持暢通。其技術(shù)要求應(yīng)符合： 直線段上中線樁間距≤50m。管線臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)間距≤30m?；蹆?nèi)清理出的余土堆方在基槽兩側(cè)，以被作為基槽回填用土。開(kāi)挖完畢后進(jìn)行驗(yàn)槽，達(dá)到設(shè)計(jì)要求并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可進(jìn)行下道工序。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，管基不能落在雜填土、松軟土、淤泥土上，遇到此土類時(shí)應(yīng)進(jìn)行換填處理。將槽底平整后即可進(jìn)行混凝土墊層的施工?；炷粱A(chǔ)?；A(chǔ)施工應(yīng)確保其幾何尺寸，特別是嚴(yán)格控制其頂面標(biāo)高。施工程序：機(jī)械就位→吊裝管子→校正→管口連接→砌井→閉水試驗(yàn)（污水管道）。鋪管采用中心線法施工，嚴(yán)格控制中線位移15mm。10mm；D1000,177。鋼絲網(wǎng)水泥砂漿接口的連接：下管前應(yīng)將管道兩端抹帶處，用斬斧鑿毛。抹帶前將管口及管帶覆蓋處的管外側(cè)洗刷干凈，并刷水泥砂漿一遍，抹第一層臥底砂漿時(shí)，注意找平，使管縫居中，厚度為帶厚的1/3，并用抹子壓實(shí)，使之與管壁連結(jié)牢固，待底層砂漿“收汗”以后將兩片鋼絲網(wǎng)包擾使其擠入砂漿，用綁絲扎牢，同時(shí)將網(wǎng)頭塞入網(wǎng)內(nèi)，網(wǎng)表面平整，以免造成小孔引起漏水。帶、基相接處三角灰坐實(shí)，大管徑用磚模，防止砂漿變形。當(dāng)強(qiáng)度達(dá)70%以上，澆筑接頭砼?；炷凉懿捎盟赝粱靥?，相對(duì)密實(shí)度：管頂以上500mm范圍內(nèi)≥87%?；靥顣r(shí)，應(yīng)從兩側(cè)同時(shí)回填，每層填土厚度不得超過(guò)20cm，用人工或蛙式打夯機(jī)按規(guī)范要求夯實(shí)，在個(gè)別或局部死角處則用人工夯實(shí)，但必須滿足壓實(shí)要求。井底基礎(chǔ)應(yīng)與管道基礎(chǔ)同時(shí)澆筑，井內(nèi)流槽宜與井壁同時(shí)砌筑。砌筑錐形井筒時(shí)，應(yīng)保證每層收進(jìn)不大于30mm，偏心收口，每層收進(jìn)不大于50mm。不合格者及時(shí)修理。拌和機(jī)根據(jù)確定的混合料配合比進(jìn)行流量和拌和實(shí)驗(yàn)。2 ）水泥按照設(shè)計(jì)要求所采用的水泥應(yīng)選用初凝時(shí)間較長(zhǎng)（6 小時(shí)左右），標(biāo)號(hào)為425 的普通硅酸鹽水泥。出廠日期不明，或己超過(guò)三個(gè)月及受潮的水泥必須經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)，按其試驗(yàn)結(jié)果決定正常使用或降級(jí)使用，己經(jīng)結(jié)塊變質(zhì)的水泥不得使用。4 ）計(jì)算材料用量，根據(jù)基層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度計(jì)算各路段需要的干混合料數(shù)量。3 、拌和1 ）在中心站用廠拌設(shè)備進(jìn)行集中拌和，試驗(yàn)人員對(duì)集料顆粒組成進(jìn)行篩分，對(duì)拌和好的混合料的含水泥量和含水量等進(jìn)行檢測(cè)。2 ）碎石材料用裝載機(jī)裝入料斗經(jīng)計(jì)量通過(guò)皮帶運(yùn)輸機(jī)送入拌和機(jī)，水泥經(jīng)計(jì)量同時(shí)進(jìn)入拌和機(jī)加水拌和，混合料在略大于最佳含水量的l％2%情況下拌和均勻。3 ）拌和時(shí)必須掌握下各個(gè)要點(diǎn)：( 1 ）快凝水泥、早強(qiáng)水泥以及受潮變質(zhì)的水泥不宜使用。4 、混合料運(yùn)輸( 1 ）采用自卸汽車運(yùn)輸水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石混合料，根據(jù)日計(jì)劃產(chǎn)量備足汽車以保證拌和好的混合料及時(shí)運(yùn)至攤鋪地段。( 3 ）裝運(yùn)混合料要防止離析。5 、攤鋪運(yùn)至施工地段按虛鋪厚度用推土機(jī)攤鋪。( 2 ）用平地機(jī)或壓路機(jī)快速碾壓1 遍此時(shí)留虛高2cm 。找平階段出現(xiàn)局部低洼時(shí)，用平地機(jī)鎬齒或齒耙將表面豁松用新拌混合料找補(bǔ)平整。7 、碾壓1 ）用振動(dòng)壓路機(jī)配合重型輪胎壓路機(jī)緊跟混合料的攤鋪面進(jìn)行碾壓。直線段由兩側(cè)路邊向中心或自橫坡度低的一側(cè)向高的一側(cè)碾壓，碾壓范圍較基層邊緣寬出10cm ，碾壓時(shí)重疊1/2 輪寬， 。碾壓速度在2 .0 2 .5km/ h 。3 ）碾壓過(guò)程中如氣溫高或風(fēng)天基層表面易風(fēng)干，可利用壓路機(jī)自動(dòng)噴水裝置邊噴水邊碾壓。以確保從向拌和機(jī)內(nèi)加水拌和到碾壓終了延遲時(shí)間不超過(guò)2 小時(shí)。如因故中斷時(shí)間超過(guò)2 小時(shí)和每天作業(yè)完畢時(shí)的攤鋪末端進(jìn)行橫向接茬處理。3 ）方木的另一側(cè)用砂礫（或碎石）回填整平長(zhǎng)約3 米，其高度略高出方木。5 ）攤鋪機(jī)械返回到已壓實(shí)層的末端就位后開(kāi)始攤鋪新的混合料。9 、養(yǎng)護(hù)1 ）完工后的基層至少養(yǎng)護(hù)一星期，在養(yǎng)護(hù)期的全部時(shí)間內(nèi)，使它保持在潮濕的狀態(tài)之下，常溫季節(jié)，灑水車養(yǎng)護(hù)每日不少于4 次。 。攪拌混凝土?xí)r要注意做好以下幾方面的丁作。嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，按照C3０ 混凝土的設(shè)計(jì)施工規(guī)范的要求，嚴(yán)格材料質(zhì)量，各型號(hào)碎石要按量購(gòu)進(jìn)分類堆放，砂子要按量購(gòu)進(jìn)，分開(kāi)堆放。控制好混合料的級(jí)配及配比工作，要提前對(duì)混合材料進(jìn)行試驗(yàn)，并做好記錄，由試驗(yàn)確定混合料的配合比并將各類材料的配合比以每立方硅的摻入量標(biāo)寫(xiě)標(biāo)志牌立于攪拌機(jī)附近，以指導(dǎo)施工，同時(shí)，攪拌廠內(nèi)應(yīng)配置磅稱、試模等試驗(yàn)器具，做好混凝土拌制的試驗(yàn)、檢查工作。要控制好拌制時(shí)間，按配合比控制好注水量，保證鹼的塌落度及和易性。強(qiáng)制式混凝土攪拌機(jī)的主要技術(shù)指標(biāo)類別單位功率（Kw / m179?；炷恋哪０辶⒅Чぷ魇潜ＷC混凝土澆注板塊質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，澆注的混凝土板塊的面平、邊棱順直，厚度一致，將直接的取決于模板立支的好壞。（1 ）放線定位，嚴(yán)格按照混凝土的板塊設(shè)計(jì)施工幅寬進(jìn)行放線定位。（2 ）模板清面后沿線布置，進(jìn)行支立穩(wěn)固，固定模板的內(nèi)樁要貼模板內(nèi)壁打牢，外樁沿模板外壁打牢后用花眼螺絲進(jìn)行穩(wěn)定加固，外樁高度不得超過(guò)模板高度，以方便施工。（4 ）模板內(nèi)壁要及時(shí)涂刷脫模劑，以利于模板拆除和確?；炷涟鍓K的側(cè)立面光滑、美觀。（6 ）拆模板工作要在硅終凝后進(jìn)行，拆模時(shí)，首先要對(duì)混凝土板塊的傳力筋進(jìn)行扶直，然后用鉗子、錘子等工具將模板拆除（7 ）拆模后應(yīng)對(duì)混凝土塊板的個(gè)別地方存在的一些缺陷及時(shí)的進(jìn)行處理，同時(shí)，用粉碎性物質(zhì)（如土，、砂等）將混凝土板塊的側(cè)面進(jìn)行封邊保護(hù)。（1 ）混凝土攤鋪。傳力鋼筋的安裝是否準(zhǔn)確，符合要求，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要馬上組織人員進(jìn)行處理，運(yùn)輸車輛將混凝土熟料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后要及時(shí)卸車，若發(fā)現(xiàn)有個(gè)別離析現(xiàn)象時(shí)應(yīng)及時(shí)用鐵鍬翻拌均勻，攤鋪混凝土?xí)r要按實(shí)際工作的經(jīng)驗(yàn)初定一個(gè)合理的松鋪厚度，用鐵鍬攤鋪時(shí)要用“扣鍬”方法。（2 ）混凝土振搗。為了確?；炷恋恼駬v質(zhì)量振搗。以求取得理想的振搗效果。用插入式振搗器振搗完畢后接著用平板振動(dòng)器全面振搗，振搗時(shí)要重疊壓邊10 20 厘米，當(dāng)水灰土小于0 . 45 時(shí)，振搗時(shí)間應(yīng)大于30S ，當(dāng)水灰土大于0 . 45 時(shí)，振搗時(shí)間應(yīng)大于15S ，小于30S ，已振搗過(guò)的混凝土表面不再冒氣并泛出水泥漿為準(zhǔn)，平板振動(dòng)器工作結(jié)束后接著用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振壓并初步整平，振動(dòng)梁往返拖拉2 一3 遍使混凝土板塊表面泛漿并趕出氣泡，振動(dòng)梁的移動(dòng)速度要緩慢而且均勻，前進(jìn)時(shí)，以每分鐘1 . 2 一1 . 5 米為宜，對(duì)個(gè)別不平的段處，應(yīng)及時(shí)輔以人工挖填補(bǔ)平，挖填時(shí)應(yīng)用粒徑較細(xì)的混凝土混合料嚴(yán)禁用純水泥砂漿進(jìn)行補(bǔ)填，振動(dòng)梁在行進(jìn)過(guò)程中不得停留。4 、混凝土板塊表面修整和養(yǎng)生。（1 ）真空脫水，在混凝土表面脫水施工期間，要注意人員不要在吸墊上行走，若需檢漏，補(bǔ)漏必須在墊上行走停留時(shí)工作人員也不準(zhǔn)穿硬底帶釘?shù)男?，條件允許時(shí)可穿膠鞋或球鞋操作，脫水時(shí)先鋪放尼龍布，鋪布時(shí)，布面要拉平，不得出現(xiàn)給折，尼龍布要比所用的塑料網(wǎng)格吸墊，略小8 10 毫米，尼龍布鋪好后，將V88 新型吸墊覆蓋在尼龍布的表面上，并使其周邊與尼龍布對(duì)齊，并對(duì)小擦刷沿周邊輕輕掃壓一遍，以保證密封的效果。脫水后掀起吸墊及尼龍布，為了彌補(bǔ)直空吸水可能造成板中或板邊高差現(xiàn)象。（2 ）抹光（磨光）。（3 ）修面。修面時(shí)，先用刮桿將板面上浮漿整平，然后用鐵抹子對(duì)混凝土板塊表面進(jìn)行抹面揉搓，至表面無(wú)泌水為止，最后，用純抹子對(duì)表面進(jìn)行壓光。 收水抹面間隔時(shí)間控制表水泥品種施工溫度（℃)間隔時(shí)間（min ) 普遍水泥03545普遍水泥103035普遍水泥201525普遍水泥301015 ( 4 ）壓紋。（5 ）混凝土表面修整壓光。4 、混凝土板塊的接縫的施工。該工程按設(shè)計(jì)要求縱縫采取平縫加傳力桿的形式，縱縫設(shè)置以混凝土板塊的設(shè)計(jì)圖紙為準(zhǔn)，用經(jīng)緯儀測(cè)出每車道模板支立線的即為車道縱縫線，施工時(shí)，模板要有專人監(jiān)控，盡量的使其穩(wěn)固，不走形，以求得縱縫的順直，在澆注下幅時(shí)，應(yīng)對(duì)已澆注的板塊側(cè)立面進(jìn)行沖洗，并涂刷瀝青柒，以及檢查縱縫傳力筋的布置是否有松動(dòng)現(xiàn)象，若有時(shí)，要及時(shí)處理，對(duì)個(gè)別處的跑模形成的凸鼓邊棱現(xiàn)象要及時(shí)的進(jìn)行切割處理，以保證縱縫的順直。（3 ）脹縫。 混凝土板塊經(jīng)驗(yàn)切縫時(shí)間晝夜平均溫度（。各種傳力筋的鋼筋要按設(shè)計(jì)要求購(gòu)料。加工制作時(shí)一應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行加工，涂刷防銹漆。6 、假縫型傳力筋的設(shè)置辦法：在脹縫相鄰兩側(cè)按設(shè)計(jì)要求，連續(xù)3 道假縫，要加傳力筋。根據(jù)混凝土板塊的設(shè)計(jì)尺寸，預(yù)先計(jì)劃好假縫位置，并放好橫向假縫線，攤倉(cāng)時(shí)，沿線的兩側(cè)各50cm 的空倉(cāng)內(nèi)第一次攤倉(cāng)只攤下半倉(cāng)，上半倉(cāng)空出兩壁用木板臨時(shí)支護(hù)，下半倉(cāng)攤倉(cāng)振搗后，按傳力筋的布置尺寸要求安放傳力筋，并用倒“v ”型鋼筋扣對(duì)每根傳力筋進(jìn)行固定，以確保傳力筋在澆注上半倉(cāng)硅時(shí)不發(fā)生位移、扭向，倒“v ”型鋼筋扣用248。施工假縫型加傳力筋橫向縮縫時(shí)，要對(duì)施工的縫進(jìn)行記位、標(biāo)注，以便隨后的切縫工作的準(zhǔn)確。二是鋼筋網(wǎng)片、鋼筋籠的制作要按設(shè)計(jì)進(jìn)行，鋼筋的搭接部位要扎牢。五、人行道施工一）二灰土層1 、準(zhǔn)備工作1 ）已完工多日的土基當(dāng)二灰土用作下基層時(shí)要整理土基。平整度和壓實(shí)度要符合設(shè)計(jì)規(guī)定。凡驗(yàn)收不合格的路段，要采取措施使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方能在其上鋪筑二灰土層。2 ）進(jìn)行水平測(cè)量，把設(shè)計(jì)標(biāo)高引至指示樁上。( 2 ）消解石灰時(shí)要佩戴眼睛，穿膠靴，以防止石灰燒傷。( 3 ）消解鈣石灰應(yīng)在用灰前3 5d 消解完畢，鎂石灰及高鎂石灰要充分消解1Od 以上方準(zhǔn)使用，未消解透的石灰不準(zhǔn)裝車鋪用。因消石灰可不過(guò)篩，用水量稍偏大，以使充分消解。雨季消解石灰要防止含水量偏大，以免遇雨淋落。2 ）備粉煤灰，濕排的粉煤灰在用前運(yùn)至場(chǎng)地堆存，以便瀝水，同時(shí)必須使粉煤灰含有足夠的水分（含水量在15％20 % ）以防飛揚(yáng)。3 ）備土上可按需要數(shù)量，各至已整好的料場(chǎng)上。4 ）計(jì)算材料用量，根據(jù)各路段石灰粉煤灰土基層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計(jì)算各路段需要的干混合料數(shù)量。4 、場(chǎng)拌石灰粉煤灰土石灰粉煤灰土混合料可在場(chǎng)外拌和站進(jìn)行集中拌和，集中拌和時(shí)必須掌握下列各個(gè)要點(diǎn)：( 1 ）土塊要粉碎到合乎要求，如為粘性土先用振動(dòng)篩篩除土塊后，再進(jìn)料入拌和機(jī)拌和；( 2 ）粉煤灰如有結(jié)塊要粉碎；( 3 ）配料要準(zhǔn)確；( 4 ）含水量要略大于最佳值，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含水量能接近最佳值；( 5 ）拌和要均勻。( 7 ）將拌和好的混合料運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)，用推土機(jī)按松鋪厚度攤鋪均勻。2 ）找平前先對(duì)排壓好的二灰土的線位、高程、寬度、厚度及拌和質(zhì)量進(jìn)行檢查，認(rèn)為可以滿足找平要求時(shí)再開(kāi)始找平。每隔2Om 給出每一個(gè)斷面的各點(diǎn)高程（路面寬小于9m 的3 個(gè)點(diǎn)，9 15m 的5 個(gè)點(diǎn)，大于15m 的7 個(gè)點(diǎn)），撒石灰做出標(biāo)記。4 ）在直線段，找平工作用平地機(jī)先自路中下鏟進(jìn)行“初平”工作。5 ) “初平”后必須用平地機(jī)將找平地段全部排壓一遍。為避免重皮現(xiàn)象，如遇個(gè)別低洼處，先用平地機(jī)鎬齒豁松再進(jìn)行填墊，以利結(jié)合，嚴(yán)禁貼補(bǔ)找平，造成重皮。找平過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)有外露石塊、磚頭等要用掀清除，并刨松回填石灰土，碾壓整平。凡不能有效控制交通的地段，于轉(zhuǎn)日找平前重新翻開(kāi)合耕，排壓后進(jìn)行找平工作。10 ）正在施工的與己完成的兩段二灰土銜接處，找平時(shí)易處凸包，要多鏟幾遍達(dá)到平順。6 、碾壓1 ）碾壓二灰土?xí)r要求含水量合宜對(duì)過(guò)干或過(guò)濕的二灰土不上碾碾壓。因此再