【正文】 動(dòng)棒等機(jī)械設(shè)備，根據(jù)施工總進(jìn)度的要求，分別編制月、旬、周施工生產(chǎn)計(jì)劃。見(jiàn)下表施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖詳見(jiàn)后附施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖（5）、臨時(shí)設(shè)施工程布置經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)考察，為保證正常施工生產(chǎn)，同時(shí)考慮交通運(yùn)輸?shù)谋憷?，我部征用灣曹公路K9+500西側(cè)土地40000㎡，作為拌和場(chǎng)地及生活辦公區(qū)用地。在工地主要出入口懸掛“七牌一圖”，即工程概況牌、施工人員概要牌、安全六大紀(jì)律牌、安全生產(chǎn)技術(shù)牌、安全措施牌、防火須知牌、衛(wèi)生須知牌和現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖。（2）、拌和場(chǎng)布置：①安裝瀝青混凝土拌合站一套，粒料拌合站二套。（3）、施工便道進(jìn)場(chǎng)后，我方已簡(jiǎn)要修筑施工便道，確保路面施工車(chē)輛的正常行駛，并經(jīng)常灑水維護(hù)修整。（5）、臨時(shí)通訊經(jīng)理部設(shè)電話及寬帶網(wǎng)，便于經(jīng)理部與業(yè)主、監(jiān)理及現(xiàn)場(chǎng)的聯(lián)系。（6）、主要人員、材料、機(jī)械設(shè)備安排及技術(shù)準(zhǔn)備①、人員安排由于工期緊、任務(wù)重，為確保工期，公司為本項(xiàng)目配制90人，其中主要管理人員為：項(xiàng)目經(jīng)理1人、項(xiàng)目總工1人、項(xiàng)目副經(jīng)理3人、計(jì)量合約工程師2人、質(zhì)檢工程師1人、路面工程師3人、試驗(yàn)工程師3人、測(cè)量工程師4人、機(jī)電物資部及綜合行政部等。項(xiàng)目經(jīng)理部確保合同工期按期完成的原則配置人員，為此項(xiàng)目經(jīng)理部班子、各專業(yè)工程師、各部門(mén)負(fù)責(zé)人的配置能夠確保對(duì)整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)的各個(gè)作業(yè)組實(shí)施全方位質(zhì)量與進(jìn)度控制。主要管理人員見(jiàn)下表。進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備如下表：序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量出廠時(shí)間性能1瀝青拌合站DG40001良好2水穩(wěn)拌合站鼎盛6002良好3瀝青混凝土攤鋪機(jī)VOGEL 2100242006良好4三一水穩(wěn)攤鋪機(jī)DUT952良好5鼎盛攤鋪機(jī)WTD95112良好6徐工單鋼輪壓路機(jī)XSM22012良好7寶馬雙鋼輪BW202AD482008良好8悍馬HD10CVV12008良好9三一膠輪壓路機(jī)YL30C4良好10裝載機(jī)ZL50G12良好11挖掘機(jī)EC210112004良好12平地機(jī)PY220G2良好13推土機(jī)SD16T3良好14瀝青灑布車(chē)5X5255GCQ22008良好15石子灑布車(chē)12008良好16東風(fēng)水車(chē)3良好17江鈴油車(chē)1良好18解放板車(chē)1良好19發(fā)電機(jī)800KW1良好20中巴1良好21生活車(chē)4良好③、工程材料進(jìn)場(chǎng)供應(yīng)計(jì)劃附近周邊地區(qū)料源礦產(chǎn)較為豐富，唐山豐潤(rùn)有著較豐富的石灰?guī)r石廠；秦皇島瀝青、唐山融科公司生產(chǎn)的改性瀝青、乳化瀝青等質(zhì)量穩(wěn)定，滿足招標(biāo)文件及技術(shù)規(guī)范要求。按照總體計(jì)劃安排，我部在春節(jié)前后將進(jìn)場(chǎng)儲(chǔ)備材料總量的70%，確保路面施工進(jìn)度展開(kāi)的連續(xù)性，剩余的材料數(shù)量將在施工期間根據(jù)工程進(jìn)度逐步儲(chǔ)備完成。⑤、設(shè)計(jì)技術(shù)交底項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)部根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及招標(biāo)文件逐級(jí)做好技術(shù)交底，把設(shè)計(jì)要求、技術(shù)要求及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)貫徹到現(xiàn)場(chǎng)施工人員。⑦、編制施工指導(dǎo)書(shū)在施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)中明確各種材料的各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)；對(duì)關(guān)鍵和重點(diǎn)工序、重點(diǎn)工藝、質(zhì)量管理點(diǎn)等采取的措施給予明確的事先指導(dǎo)。 ⑧、制定檔案管理措施 內(nèi)業(yè)資料是工程施工的真實(shí)記錄，制定內(nèi)業(yè)資料管理制度，由專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行檔案資料整理，資料填寫(xiě)要真實(shí)、清楚、完整、正確，內(nèi)業(yè)資料管理做到專人、專柜、專室。⑩、測(cè)量施工方案a、施工測(cè)量依據(jù):根據(jù)業(yè)主提供的平面控制點(diǎn)與水準(zhǔn)點(diǎn)為基準(zhǔn)進(jìn)行引測(cè)。以《公路路面施工規(guī)范》中的有關(guān)規(guī)定作為精度標(biāo)準(zhǔn)。接樁后，立即對(duì)所接點(diǎn)位進(jìn)行復(fù)核。核對(duì)完畢，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況護(hù)樁，并引出拴樁，作好拴樁圖，以便日后樁點(diǎn)破壞后再恢復(fù)。內(nèi)業(yè)計(jì)算使用計(jì)算機(jī)，采用工程附合導(dǎo)線近似平差程序，結(jié)果打印并保存。16√n≤1/10000d、高程控制點(diǎn)加密在施工區(qū)線路兩側(cè)每隔100m均勻布設(shè)施工水準(zhǔn)點(diǎn),采用四等附合水準(zhǔn)方法。技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)下：等級(jí)每千米高差全中誤差儀器型號(hào)水準(zhǔn)尺觀測(cè)次數(shù)附合閉合差四等177。20√Le、施工測(cè)量放線①、平面定位:平面定位采用極坐標(biāo)測(cè)設(shè),應(yīng)用計(jì)算機(jī)先計(jì)算出各樁位、樁點(diǎn)坐標(biāo)以及放線數(shù)據(jù)，打印成書(shū)面表格形式。放線完畢立即進(jìn)行校核，用鋼尺拉出和樁點(diǎn)的間距，同坐標(biāo)反算之距離值比較，以此方法可校驗(yàn)同次放線各樁點(diǎn)之間的相對(duì)位置關(guān)系，不合格者立即復(fù)查并重放直至合格。所有放線數(shù)據(jù)以書(shū)面形式保存。以上每一步驟如有不合格或差值過(guò)大者，立即查明原因并重測(cè)直至合格。③、重點(diǎn)部位:測(cè)量放線工作自始至終隨工程進(jìn)程進(jìn)行相應(yīng)測(cè)放、驗(yàn)收，其中應(yīng)特別注意：路線中邊線的定測(cè)；各結(jié)構(gòu)層標(biāo)高的測(cè)設(shè)等工作在施工放線中占有重要地位，直接影響整體工程質(zhì)量的優(yōu)劣，必須嚴(yán)格控制，杜絕錯(cuò)誤和超限偏差的產(chǎn)生。底基層級(jí)配碎石施工方案（見(jiàn)表2 級(jí)配碎石工藝流程圖）、材料要求級(jí)配碎石材料除滿足技術(shù)規(guī)范要求外，控制要點(diǎn)為：碎石中不應(yīng)含有腐質(zhì)有害物質(zhì)，集料的壓碎值應(yīng)不大于30%，針片狀顆?？偤坎粦?yīng)超過(guò)20％，壓實(shí)度大于96%。在鋪筑墊層前，應(yīng)將路基面上的浮土、雜物全部清除，并灑水濕潤(rùn)。、計(jì)算材料用量以路段長(zhǎng)度、寬度、厚度及混合料的標(biāo)準(zhǔn)密度計(jì)算出每延米的材料用量，根據(jù)運(yùn)料車(chē)輛所裝拉的噸位計(jì)算出各種材料的堆放分布距離和額定數(shù)量。、整型整平采用平地機(jī)、推土機(jī)同時(shí)進(jìn)行。按照最佳含水量，用灑水車(chē)補(bǔ)充水份，并高于最佳含水量1~2個(gè)百分點(diǎn)。平地機(jī)手根據(jù)測(cè)量員放樣標(biāo)高，精心、認(rèn)真、細(xì)致地進(jìn)行整平操作，直到與放樣標(biāo)高吻合。在備料過(guò)程中要充分考慮混合料的富余量，使攤平穩(wěn)定后的路面高于放樣標(biāo)高，整平時(shí)寧刮勿補(bǔ)，防止碾壓時(shí)造成分層起皮現(xiàn)象的發(fā)生，影響路面外觀及整體質(zhì)量的降低。、碾壓碾壓采用三臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)、一臺(tái)膠輪壓路機(jī)組合完成。碾壓過(guò)程嚴(yán)格按照規(guī)定的遍數(shù)進(jìn)行碾壓，振動(dòng)碾壓完成后再用膠輪壓路機(jī)對(duì)表面進(jìn)行擠密穩(wěn)定壓實(shí)，擠密壓實(shí)為二遍。碾壓完成后路面表面混合料應(yīng)均勻、平整密實(shí)、光潔、邊緣順直。每施工段末端5~8m作接頭處理，不進(jìn)行碾壓，待下段施工時(shí)一并進(jìn)行整平碾壓。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車(chē)。檢驗(yàn)不合格的要采取措施進(jìn)行處理，自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，進(jìn)行下一道工序施工。同時(shí)確定混合料達(dá)到最佳含水量時(shí)的壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)程序的施工工藝，為大面積的施工作業(yè)，做好質(zhì)量控制。、材料要求水泥：采用普通硅酸鹽水泥，選用初凝時(shí)間4小時(shí)以上，終凝時(shí)間較長(zhǎng)，要求6小時(shí)以上的品牌。碎石：采用幾種粒徑不同的碎石和石屑摻配拌制而成，其粒料的級(jí)配應(yīng)符合《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》的要求，且級(jí)配接近圓滑曲線，且壓實(shí)密度不應(yīng)小于96%。、準(zhǔn)備下承層施工前測(cè)量員對(duì)上道工序所用的水準(zhǔn)點(diǎn)、控制樁及中線位置進(jìn)行復(fù)測(cè)，以確保無(wú)誤。水泥穩(wěn)定碎石攤鋪時(shí)，要保證下承層表面濕潤(rùn)，但不能形成積水。根據(jù)施工計(jì)劃、段落長(zhǎng)度打好鋼釬，掛好鋼絞線，按照設(shè)計(jì)圖紙定出各位置點(diǎn)的標(biāo)高，并調(diào)整好鋼絞線的松緊程度，鋼釬之間的鋼絞線張拉力不應(yīng)低于100kg。鋼釬應(yīng)牢固，位置及選點(diǎn)要準(zhǔn)確。、拌合水泥碎石的拌和采用廠拌法，當(dāng)進(jìn)行拌和操作時(shí)，配料一定要準(zhǔn)確，水泥加入方式要保證自始至終均勻分布于被穩(wěn)定材料中。拌和設(shè)備各送料斗配備1—2名民工，時(shí)刻監(jiān)視下料狀況，防止出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則應(yīng)及時(shí)停拌。、運(yùn)輸運(yùn)輸采用25T以上的自卸汽車(chē)，混合料在運(yùn)輸中要加覆蓋以防水份蒸發(fā)，保持裝載高度均勻以防離析。、攤鋪攤鋪采用攤鋪機(jī)進(jìn)行，人工配合，使混合料按要求的厚度松鋪，均勻地?cái)備佋谝蟮膶挾壬?。混合料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)立即用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，在攤鋪前要調(diào)整好攤鋪機(jī)的夯錘振動(dòng)頻率，攤鋪時(shí)絞輪的粒料要飽滿，行進(jìn)速度均勻一致，中途不得變速，其速度要同拌和設(shè)備拌和能力相適應(yīng)，最大限度地保持勻速前進(jìn)?；旌狭纤射佅禂?shù)經(jīng)過(guò)鋪筑碾壓后驗(yàn)證，由試驗(yàn)段確定。攤鋪時(shí)應(yīng)根據(jù)水泥的凝結(jié)時(shí)間、拌和產(chǎn)量及攤鋪速度，選擇適宜的攤鋪長(zhǎng)度。、碾壓碾壓采用三臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)、一臺(tái)膠輪壓路機(jī)組合完成。首先用振動(dòng)式壓路機(jī)靜態(tài)穩(wěn)定碾壓一遍，再振動(dòng)壓實(shí)四遍。碾壓過(guò)程嚴(yán)格按照規(guī)定的遍數(shù)進(jìn)行碾壓。如表面水蒸發(fā)很快，要及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。碾壓完規(guī)定的遍數(shù)后試驗(yàn)員及時(shí)取樣檢測(cè)壓實(shí)度，并滿足壓實(shí)度指標(biāo)達(dá)到要求，否則應(yīng)增加振動(dòng)壓路機(jī)的碾壓遍數(shù)。對(duì)壓路機(jī)不能作業(yè)的地方應(yīng)采用機(jī)夯進(jìn)行壓實(shí)，直至達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度（通過(guò)試驗(yàn)段確定合理碾壓遍數(shù)）。、質(zhì)量控制碾壓完成后，測(cè)試檢人員應(yīng)及時(shí)根據(jù)技術(shù)規(guī)范所規(guī)定的項(xiàng)目和要求的頻率進(jìn)行檢測(cè)。各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)滿足技術(shù)規(guī)范要求，不合格應(yīng)及時(shí)處理。、養(yǎng)生養(yǎng)生是水泥穩(wěn)定碎石非常重要的一道工序，它直接影響結(jié)構(gòu)層成型強(qiáng)度和外觀質(zhì)量，應(yīng)設(shè)專人和專門(mén)設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)生。灑水養(yǎng)生一般不少于7天，且必須經(jīng)常保持結(jié)構(gòu)層表面濕潤(rùn)；養(yǎng)生期內(nèi)（7天）除灑水施工車(chē)輛外，應(yīng)徹底斷交，養(yǎng)生期段落必須設(shè)有明顯標(biāo)志和禁止通行的強(qiáng)制措施。 、雨季施工雨季施工要特別注意天氣變化，作好防雨保護(hù)，不使水泥和混合料受雨淋。已拌合的混合料不能推放，要及時(shí)運(yùn)到工地?cái)備亯簩?shí)。透層、粘層及封層灑布施工方案路面結(jié)構(gòu)在各面層之間設(shè)粘層油；面層和基層之間設(shè)透層油，透層油上灑布SBS改性瀝青下封層。（2）、機(jī)械配備乳化瀝青灑布采用智能瀝青灑布車(chē)一輛，應(yīng)性能良好、灑布均勻、計(jì)量準(zhǔn)確。（3）、施工要求徹底清除下承層表面雜物，使用空壓機(jī)、森林滅火機(jī)吹凈表面塵土，保持工作面整潔，路面有臟物時(shí)必須清除干凈。（4）、透層、粘層油灑布施工工藝（見(jiàn)表4 透層、粘層油工藝流程圖）灑布設(shè)備配備有適用于不同稠度的乳化瀝青噴嘴，在乳化瀝青灑布車(chē)灑不到的地方采用人工灑布，噴灑超量或少灑應(yīng)及時(shí)糾正。噴灑前檢查灑油車(chē)油泵系統(tǒng)、灑油管道、油量表、保溫設(shè)備等有無(wú)故障，并將一定數(shù)量瀝青裝入油罐，在路上先試灑、校核其灑油量，每次噴灑前保持噴油嘴干凈，管道暢通，噴油嘴的角度應(yīng)一致，灑油管與路表面形成30176。乳化瀝青透層灑布量按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F402004）控制， ，在鋪筑覆蓋層之前24h內(nèi)，用瀝青灑布車(chē)均勻?yàn)⒉?。期間應(yīng)控制車(chē)輛、行人上路，并設(shè)專人養(yǎng)護(hù)。氣候條件：不低于15℃且是穩(wěn)定而上升的溫度，風(fēng)速適度的氣候條件下灑布瀝青材料。石料撒布車(chē)應(yīng)能調(diào)節(jié)控制石料撒布量，且石料灑布應(yīng)均勻無(wú)重疊。智能瀝青灑布車(chē)內(nèi)的改性瀝青在噴灑時(shí)的溫度，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)應(yīng)控制在170℃以上進(jìn)行噴灑，能保證改性瀝青的灑布均勻。應(yīng)嚴(yán)格控制瀝青灑布量，及時(shí)進(jìn)行隨機(jī)檢測(cè)。噴灑前檢查灑油車(chē)油泵系統(tǒng)、灑油管道、油量表、保溫設(shè)備等有無(wú)故障，并將一定數(shù)量瀝青裝入油罐，在路上先試灑、校核其灑油量，每次噴灑前保持噴油嘴干凈，管道暢通，噴油嘴的角度應(yīng)一致，灑油管與路表面形成30176。，以防止粘起灑布的封層，石料撒布車(chē)應(yīng)能調(diào)節(jié)控制石料撒布量，撒布量控制為6070％，并用輕碾將石料壓入SBS改性瀝青層中，使其穩(wěn)定。防止重疊形成瀝青砼隔層或?yàn)r青混合料面層結(jié)構(gòu)中的花白料，降低路面質(zhì)量壽命。（5）、質(zhì)量控制要求灑布改性瀝青后，應(yīng)及時(shí)檢測(cè)，確保灑布量滿足設(shè)計(jì)要求。封層應(yīng)在路面上全寬度灑布，嚴(yán)格控制內(nèi)、外側(cè)緣石位置應(yīng)灑布到位，邊緣順直、整齊。在正式攤鋪前，上中下三層瀝青混凝土均須分別進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑，總結(jié)施工工藝和質(zhì)量控制方法，嚴(yán)格按現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行。、開(kāi)工前準(zhǔn)備（1）、普通瀝青及改性瀝青材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的每車(chē)普通瀝青及改性瀝青應(yīng)有廠家的證明和出廠試驗(yàn)報(bào)告，試驗(yàn)室對(duì)到場(chǎng)的每車(chē)瀝青做常規(guī)檢驗(yàn)，檢測(cè)合格后缷到指定地方。（2）、礦料及填料粗集料采用石灰?guī)r碎石，應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)、具有足夠的強(qiáng)度、耐磨性；細(xì)集料擬采用優(yōu)質(zhì)機(jī)制砂和石屑，進(jìn)場(chǎng)時(shí)控制其潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配；填料采用石灰?guī)r經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，潔凈、無(wú)雜質(zhì)，不含有泥土雜質(zhì)或團(tuán)粒，干燥、潔凈，質(zhì)量滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F402004)》要求。各種規(guī)格的礦料到達(dá)工地后，對(duì)其強(qiáng)度、形狀、尺寸、級(jí)配等進(jìn)行常規(guī)的檢查。施工前，對(duì)擬采用的材料進(jìn)行招標(biāo)文件及技術(shù)規(guī)范規(guī)定的全部性能試驗(yàn)，確保選定的材料在施工過(guò)程中保持穩(wěn)定，不隨意變更。對(duì)已批準(zhǔn)的瀝青混合料配合比和原材料品種不隨意變更。施工前對(duì)各種施工機(jī)具作全面檢查，并經(jīng)調(diào)試證明處于良好狀態(tài)，機(jī)械數(shù)量配備應(yīng)滿足施工要求。（2）、標(biāo)高及寬度控制基準(zhǔn)線在瀝青砼施工前測(cè)量員對(duì)上道工序所用的水準(zhǔn)點(diǎn)、控制樁及中線位置進(jìn)行復(fù)測(cè)，以確保無(wú)誤。根據(jù)施工計(jì)劃、段落長(zhǎng)度打好鋼釬，掛好鋼絞線，按照設(shè)計(jì)圖紙定出各位置點(diǎn)的標(biāo)高，并調(diào)整好鋼絞線的松緊程度，鋼釬之間的鋼絞線張拉力不應(yīng)低于100kg。鋼釬應(yīng)牢固，位置及選點(diǎn)要準(zhǔn)確。、瀝青混合料的拌和（1）、拌和設(shè)備拌和設(shè)備是能按材料用量(以質(zhì)量計(jì))分批配料的間歇式瀝青拌和設(shè)備，并裝有溫度檢測(cè)系統(tǒng)及保溫的成品儲(chǔ)料倉(cāng)和二次除塵裝置。其二是對(duì)冷料倉(cāng)的上料速度進(jìn)行測(cè)定，以利于在拌制不同級(jí)配組成混合料時(shí)，能按礦料比例控制，并保持冷料供應(yīng)的平衡與穩(wěn)定。試驗(yàn)室通過(guò)分級(jí)倉(cāng)儲(chǔ)的礦料進(jìn)行篩，合成級(jí)配，確定出各熱料倉(cāng)礦料比例，進(jìn)行生產(chǎn)配合比，確定出最佳礦料配比及最佳瀝青用量，供拌合樓瀝青混合料的拌制。集料和瀝青嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)配合比進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)量和拌和。改性瀝青混合料的出料溫度控制在170℃~185℃之間，高于195℃時(shí)應(yīng)予廢棄。在拌和過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格控制瀝青、礦料的加熱溫度、瀝青混合料的出廠溫度、運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度，并符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F402004)》的要求，貯存溫度降低不超過(guò)10℃(需首批進(jìn)入貯料倉(cāng)的混合料溫度接近高限)，每車(chē)都檢驗(yàn)并記錄瀝青混凝土的出廠溫度。瀝青混合料的拌和時(shí)間應(yīng)以混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定。瀝青混合料拌和時(shí)，嚴(yán)格控制冷料倉(cāng)進(jìn)料速度與合成級(jí)配的