【正文】 拉強(qiáng)度、工作性、耐久性等三項(xiàng)技術(shù)要求。⑵路面混凝土滿足耐久性要求的最大水灰比和最小水泥用量應(yīng)符合招標(biāo)文件表76的規(guī)定。在夏季高溫下施工時(shí)，混凝土拌和物的初凝時(shí)間不得小于3h，小于3h時(shí)應(yīng)采取緩凝或保塑措施；低溫和負(fù)溫施工時(shí)的終凝時(shí)間不行大于10h，大于10h時(shí)，應(yīng)采取必要的促凝工早強(qiáng)措施。⑹計(jì)劃用于鋪筑水泥混凝土面層的各層材料，至少在用于工程之前28d，通過試驗(yàn)進(jìn)行混合料組成配合比設(shè)計(jì)，這些設(shè)計(jì)應(yīng)包括材料標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、混凝土彎拉強(qiáng)度、集料級(jí)配、水灰比、坍落度、水泥用量、質(zhì)量控制等，應(yīng)及時(shí)提供所有設(shè)計(jì)、試驗(yàn)報(bào)告單和詳細(xì)說明，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。⑺按上述混合料的設(shè)計(jì)通過混凝土的試拌，檢驗(yàn)混凝土混合料的配合比，報(bào)監(jiān)理工程師審批。⑻已批準(zhǔn)了的混凝土混合料的生產(chǎn)方法和材料，未經(jīng)監(jiān)理工程師的同意不得改變。根據(jù)圖紙、機(jī)械設(shè)備、施工條件及攤鋪方式擬定混凝土路面施工方案及施工工藝流程，編制詳細(xì)的施工組織計(jì)劃，在開工前7d報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。施工前對(duì)機(jī)械設(shè)備、測(cè)量?jī)x器、基準(zhǔn)線或模板、機(jī)具工具及各種試驗(yàn)儀器等進(jìn)行全面地檢查、調(diào)試、標(biāo)定、維修和保養(yǎng)。⑴水泥混凝土路面板的拌和、運(yùn)輸，應(yīng)按照《水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F30—2003)第6章的有關(guān)規(guī)定辦理。在標(biāo)定有效期滿或攪拌樓搬遷安裝后，均應(yīng)重新標(biāo)定。不滿足時(shí)，應(yīng)分析原因，排除故障，確保拌和計(jì)量精確度。⑷水泥混凝土路面施工開始前應(yīng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)的材料進(jìn)行檢驗(yàn)，其檢驗(yàn)項(xiàng)目及檢驗(yàn)頻率應(yīng)按招標(biāo)文件表的規(guī)定進(jìn)行。低溫或高溫天氣時(shí)施工，拌和物出料溫度宜控制在 10～35℃。⑹拌和物應(yīng)均勻一致，有生料、干料、離析或外加劑、粉煤灰成團(tuán)現(xiàn)象的非均質(zhì)拌和物嚴(yán)禁用于路面攤鋪?？傔\(yùn)力應(yīng)比總拌和能力略有富余，確?；炷猎谝?guī)定時(shí)間內(nèi)運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。不同攤鋪工藝的混凝土拌和物從攪拌機(jī)出料到運(yùn)輸、鋪筑完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)符合招標(biāo)文件表79的規(guī)定。采用剛度足夠的槽鋼、軌?；蜾撝七厒?cè)模板，不應(yīng)使用木模板、塑料模板等其他易變形的模板。橫向施工縫端模板應(yīng)按圖紙規(guī)定的傳力桿直徑和間距設(shè)置傳力桿插入孔和定位套管。模板架設(shè)和安裝及拆除的技術(shù)要求及允許偏差應(yīng)符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F30—2003）。小型機(jī)具性能應(yīng)穩(wěn)定可靠，操作簡(jiǎn)易，維修方便，機(jī)具套應(yīng)與工程規(guī)模、施工進(jìn)度相適應(yīng)。⑴攤鋪：，應(yīng)對(duì)模板的位置和支撐穩(wěn)固情況及傳力桿、拉桿的安設(shè)等進(jìn)行全面檢查。用厚度標(biāo)尺板全面檢測(cè)板厚與設(shè)計(jì)值相符，方可開始攤鋪。人工布料應(yīng)用鐵鍬反扣，嚴(yán)禁拋擲和耬耙。，致使拌和物無(wú)法振實(shí)時(shí)，應(yīng)在已鋪筑好的面板端設(shè)置施工縫，廢棄不能被振實(shí)的拌和物。《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F30—2003）。⑶振動(dòng)板振實(shí)，可開始振動(dòng)板縱橫交錯(cuò)兩遍全面提漿振實(shí)，每車道路面應(yīng)配備1塊振動(dòng)板。1㎜為限。⑷振動(dòng)梁振實(shí)。1㎜的表面砂漿厚度。在振動(dòng)梁拖振整平過程中，缺料處應(yīng)使用混凝土拌和物填補(bǔ)，不得用純砂漿填補(bǔ)；料多的部位應(yīng)鏟除。拖滾后的表面宜采用3m刮尺，縱橫各一遍整平飾面，或采用抹面機(jī)壓實(shí)整平飾面。應(yīng)使用抹刀將抹面機(jī)留下的痕跡抹平，當(dāng)烈日曝曬或風(fēng)大時(shí)，應(yīng)加快表面的修整速度，或在防雨篷遮陰下進(jìn)行。根據(jù)監(jiān)理辦要求，路面表面抗滑構(gòu)造采用非等間距壓紋或刻紋，擬采用硬刻槽機(jī)進(jìn)行施工。⑺養(yǎng)生，宜采用噴灑養(yǎng)生劑同時(shí)保濕覆蓋的方式養(yǎng)生。不宜使用圍水養(yǎng)生方式。應(yīng)隨時(shí)對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行自檢，自檢的項(xiàng)目和頻率及質(zhì)量要求按照招標(biāo)文件及《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F302003）的要求執(zhí)行。對(duì)接縫板接頭及接縫板與傳立桿之間的間隙，必須用瀝青或其它材料填實(shí)抹平。清除混凝土碎塊，吹凈灰塵雜物，并保持干燥狀態(tài)。修補(bǔ)材料達(dá)到通車強(qiáng)度后，方可開放交通。切割面積的圖形邊線，應(yīng)與路中心線或垂直，切割深度應(yīng)在6cm以上，并將切割面內(nèi)的光滑面鑿毛，清除槽內(nèi)的混凝土碎屑，再將混凝土拌和物填入槽內(nèi)，振搗密實(shí)，并保持與原混凝土面板齊平，噴灑養(yǎng)生劑養(yǎng)生。對(duì)原有鋼筋不應(yīng)切斷；對(duì)于原有滑動(dòng)傳立桿，如果有缺陷應(yīng)予更換并在新老混凝土之間加設(shè)傳立桿，間距控制在30cm，與原有路面板的接縫面，應(yīng)涂刷瀝青，如為脹縫應(yīng)設(shè)置接縫板。四、各分項(xiàng)工程的施工順序 根據(jù)本工程項(xiàng)目的特點(diǎn)和工期安排，我公司在認(rèn)真研究了招標(biāo)文件和圖紙，并對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了詳細(xì)考察后，初步擬定了本工程項(xiàng)目的施工總體部署、施工順序和工期安排。三組進(jìn)行前后施工，流水作業(yè)。其中各分項(xiàng)工程的計(jì)劃工期如下：施工準(zhǔn)備：2010年3月5日開工，2010年3月15日完工；挖除原路面結(jié)構(gòu)層：2010年3月15日開工，2010年5月15日完工；基層施工：2010年3月18日開工，2010年5月20日完工；水泥混凝土面層：2010年3月25日開工，2010年6月5日完工；病害處理：2010年3月20日開工，2010年6月1日完工。推行全面質(zhì)量管理，建立兩級(jí)質(zhì)量保證體系，實(shí)行項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)和一票否決權(quán)制度。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)試驗(yàn)室，每個(gè)專業(yè)施工隊(duì)設(shè)試驗(yàn)檢測(cè)組，負(fù)責(zé)日常試驗(yàn)、檢測(cè)工作，形成一個(gè)工程質(zhì)量檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)。抓工程質(zhì)量，首要的是“嚴(yán)”字當(dāng)頭，專職人員要做到處處從嚴(yán)出發(fā)，實(shí)行“一票否決制”，該返工重做的一定要返工，直到合格為止。本工程的質(zhì)量目標(biāo)是：驗(yàn)收合格率100%，優(yōu)良率達(dá)95%以上；爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。建立健全施工管理組織機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理辦公室、工程技術(shù)部、工程財(cái)務(wù)部、綜合辦公室，工程技術(shù)部有專職工程師負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作。為了保證質(zhì)量，必須有一套完整的檢測(cè)、試驗(yàn)設(shè)備，具體做法是：項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)中心試驗(yàn)室，負(fù)責(zé)整個(gè)標(biāo)段的原材料檢測(cè)、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)及施工配合比、各道工序的驗(yàn)收等，試驗(yàn)人員均有3年以上的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)。制訂一套完整的獎(jiǎng)罰制度，堅(jiān)持以工程施工質(zhì)量?jī)?yōu)劣，作為考核各級(jí)人員最基本的主要指標(biāo)，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)、獎(jiǎng)罰分明。凡各施工隊(duì)在施工過程中違反操作規(guī)程，不按圖施工，或發(fā)生了質(zhì)量問題，項(xiàng)目部將對(duì)其進(jìn)行處罰，處罰形式為整改停工、罰款直至清出本工地。項(xiàng)目部在實(shí)施獎(jiǎng)罰時(shí)，以平常檢查、抽查、配合業(yè)主大檢查、監(jiān)理工程師評(píng)價(jià)等形式作為依據(jù)。單位工程開工前認(rèn)真編制施工組織設(shè)計(jì)，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)施工。在施工過程中，經(jīng)常檢查施工組織設(shè)計(jì)及施工方案落實(shí)情況，以確保施工生產(chǎn)正常進(jìn)行。項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工方案，并進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全書面交底，列出關(guān)鍵分部工程和施工要點(diǎn)。分項(xiàng)工程施工過程中，各分管負(fù)責(zé)人必須督促班組做好自檢工作，確保當(dāng)天問題當(dāng)天整改完畢。項(xiàng)目經(jīng)理部每月組織一次施工隊(duì)之間的質(zhì)量互檢，并進(jìn)行質(zhì)量講評(píng)。認(rèn)真做好隱蔽工程檢查簽證和分項(xiàng)工程檢查驗(yàn)收簽證，絕不留隱患。隱蔽工程和分項(xiàng)工程的轉(zhuǎn)序要及時(shí)通知工程師進(jìn)行檢查。工程材料和輔助材料（包括構(gòu)件、半成品），都是構(gòu)成建筑工程的實(shí)體。因此供應(yīng)管理部門，必須對(duì)采購(gòu)的原材料、構(gòu)（配）件、半成品等材料，建立健全進(jìn)場(chǎng)前檢查驗(yàn)收和取樣送驗(yàn)制度，杜絕不合格的材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。鋼筋、水泥均委托具有符合要求資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行性能指標(biāo)的檢測(cè)，符合規(guī)范要求方可進(jìn)場(chǎng)使用，其中鋼筋每進(jìn)場(chǎng)30噸送檢一次，水泥每進(jìn)場(chǎng)500噸送檢一次。⑶現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人收料，不合格的材料拒收。加強(qiáng)施工機(jī)械、機(jī)具、模板的使用、保養(yǎng)、檢修工作，確保各種機(jī)械、機(jī)具、模板的工作性能符合規(guī)范的要求?，F(xiàn)場(chǎng)計(jì)量管理器具必須確定專人保管、專人使用。損壞的計(jì)量器必須及時(shí)申報(bào)修理調(diào)換，不得帶病工作。、加強(qiáng)協(xié)調(diào)和攻關(guān)工作認(rèn)真及時(shí)協(xié)調(diào)好施工過程中的相互干擾，避免返工影響施工質(zhì)量。、正確處理進(jìn)度與質(zhì)量的關(guān)系進(jìn)度與質(zhì)量是對(duì)立的統(tǒng)一，沒有質(zhì)量就沒有進(jìn)度。主管領(lǐng)導(dǎo)尤其是項(xiàng)目經(jīng)理，一定要擺正“進(jìn)度必須服從質(zhì)量”這個(gè)關(guān)系。、分部分項(xiàng)工程質(zhì)量控制分部分項(xiàng)工程開工前，必須按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ07198）的規(guī)定，并結(jié)合工程特點(diǎn)進(jìn)行分項(xiàng)、分部和單位工程劃分，經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師審批后執(zhí)行?，F(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)資料必須真實(shí)、準(zhǔn)確、可靠。分項(xiàng)工程現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)示牌管理，在標(biāo)示牌上注明分項(xiàng)工程施工內(nèi)容，簡(jiǎn)要施工工藝和質(zhì)量要求，現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人和質(zhì)量負(fù)責(zé)人姓名。還應(yīng)采用質(zhì)量動(dòng)態(tài)管理方法，將檢測(cè)結(jié)果，取樣地點(diǎn)，試驗(yàn)項(xiàng)目，試驗(yàn)方法，試驗(yàn)員姓名，試驗(yàn)結(jié)果輸入計(jì)算機(jī)，建立工程質(zhì)量數(shù)據(jù)庫(kù)，并將各項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果逐目繪制工程質(zhì)量指標(biāo)管理圖，同時(shí)隨施工的進(jìn)展分階段繪制質(zhì)量直方圖和正態(tài)分布曲線，報(bào)送監(jiān)理工程師審查。施工力量迅速進(jìn)場(chǎng)，施工準(zhǔn)備抓早抓緊。⑶建立健全工程管理組織機(jī)構(gòu)，強(qiáng)化一線組織領(lǐng)導(dǎo)和指揮。對(duì)工程交叉和施工干擾加強(qiáng)指揮和協(xié)調(diào)，對(duì)重大關(guān)鍵問題超前研究，制定措施，及時(shí)調(diào)整工序和調(diào)動(dòng)人財(cái)、物、機(jī)，保證工程的連續(xù)性和均衡性。⑷發(fā)揚(yáng)我項(xiàng)目部敢打硬仗的光榮傳統(tǒng)和作風(fēng)，群策群力抓好目標(biāo)管理。編制計(jì)劃時(shí)充分考慮施工現(xiàn)場(chǎng)可能對(duì)工期造成延誤的各種因素，確定進(jìn)度作業(yè)指標(biāo)時(shí)留有余地，一旦發(fā)生延誤及時(shí)采取補(bǔ)救措施。⑶定期召開工地計(jì)劃會(huì)，及時(shí)反饋工程進(jìn)度信息，適時(shí)調(diào)整和優(yōu)化施工計(jì)劃。⑷發(fā)揮技術(shù)管理的保障作用，細(xì)審核、嚴(yán)交底、勤檢查、抓落實(shí)。⑸加強(qiáng)項(xiàng)目總工程師技術(shù)崗位負(fù)責(zé)制，對(duì)技術(shù)負(fù)總責(zé)，并行使技術(shù)否決權(quán)，確保技術(shù)上可靠、工藝上先進(jìn)、工序上合理，從而保證施工的順利進(jìn)行。⑵加強(qiáng)用工的計(jì)劃性，實(shí)行定額用工。⑶實(shí)行內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，即重包又重管，使責(zé)任和效益掛鉤，個(gè)人利益和完成工作量掛鉤，做到多勞多得，調(diào)動(dòng)施工隊(duì)、個(gè)人的積極性和創(chuàng)造性。⑸領(lǐng)導(dǎo)跟班作業(yè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題。⑵加強(qiáng)材料計(jì)劃的超前提出，并按施工計(jì)劃安排，積極多渠道組織材料，確保按時(shí)到位。⑷嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格杜絕劣質(zhì)材料進(jìn)場(chǎng)。⑵加強(qiáng)設(shè)備的維修與保養(yǎng)，確保完好率和出勤率。⑷根據(jù)工程進(jìn)展，在購(gòu)置新設(shè)備時(shí)，應(yīng)超前考慮，專人落實(shí)，做到隨用隨上，不誤時(shí)間。⑴選配財(cái)務(wù)經(jīng)驗(yàn)豐富的會(huì)計(jì)師，主持工程資金的籌集和合理使用。⑶積極多渠道組織材料，控制原材料價(jià)格，減少市場(chǎng)中間環(huán)節(jié)。按工料機(jī)分析表發(fā)料，根據(jù)工程特點(diǎn)制訂“三材”節(jié)約指標(biāo)，并制訂具體措施。精打細(xì)算、勵(lì)行節(jié)約，全力保障有限的資金用于工程和職工的工資發(fā)放上。工程隊(duì)按實(shí)際進(jìn)度申請(qǐng)工程款，專款專用。搞好與銀行信貸等部門的工作，做到有備無(wú)患。，創(chuàng)造良好施工環(huán)境⑴服從業(yè)主協(xié)調(diào)，密切與本工程相關(guān)單位的合作與配合，主動(dòng)疏通地方關(guān)系，取得地方政府及有關(guān)部門的支持。⑶遵章守法，消除不利因素，減少施工干擾，確保工程順利進(jìn)行。 六、重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施我公司通過認(rèn)真研究招標(biāo)文件和設(shè)計(jì)圖紙，并對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)過實(shí)地考察，認(rèn)為本工程項(xiàng)目的工程難點(diǎn)為施工期間的交通管制和水泥混凝土面層的施工。因此，在工程實(shí)施期間做好交通管制工作是個(gè)難點(diǎn)，也是必須要做好的工作。應(yīng)急預(yù)案：本工程施工過程中半幅施工半幅通行，當(dāng)通行的車道因?yàn)榻煌ㄊ鹿?、車輛拋錨、交通量突增、雨雪天氣等突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，勢(shì)必會(huì)因?yàn)榻煌ǘ氯斐绍囕v擁堵。當(dāng)發(fā)生這種現(xiàn)