【正文】 移速度m/min最大橫移量mm177。TE900型輪胎式運(yùn)梁車由走行輪組、主梁、托梁臺(tái)車及鏈輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、支腿、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、動(dòng)力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及制動(dòng)系統(tǒng)等組成。每套提梁機(jī)由2臺(tái)450型門式起重機(jī)組成，每臺(tái)起重機(jī)由主梁和2個(gè)支腿形成門形的框架結(jié)構(gòu)組成。橫向移動(dòng)由主梁頂面的2個(gè)天車來完成，天車支撐著吊鉤上的滑輪組總成及電氣系統(tǒng)等組成。MG450型450噸提梁機(jī)主要技術(shù)參數(shù)：序號(hào)參 數(shù) 名 稱單 位技 術(shù) 參 數(shù)1額定起重量t4502跨 度m363起升高度m12/4整機(jī)工作級(jí)別A35單機(jī)重量t3506整機(jī)外形尺寸(長(zhǎng)寬高)mm410001650027800整孔箱梁架設(shè)施工進(jìn)度計(jì)劃安排 整孔箱梁施工進(jìn)度計(jì)劃見后附表《架梁工程進(jìn)度計(jì)劃表》。 材料供應(yīng)計(jì)劃序號(hào)材料名稱單位數(shù)量2016年2017年3季度4季度1季度2季度3季度1TJQZDX型支座個(gè)860160220220200602TJQZHX型支座個(gè)860160220220200603TJQZGD型支座個(gè)860160220220200604TJQZZX型支座個(gè)860160220220200605灌漿料t2584866666018箱梁運(yùn)輸及架設(shè) 線下工程交接，運(yùn)架梁?jiǎn)挝?、線下施工單位、監(jiān)理單位參加，共同進(jìn)行檢查交接。（2）在架梁前線下施工單位應(yīng)及時(shí)清除橋梁墩臺(tái)上的障礙物。 成品整孔預(yù)制箱梁檢查 成品整孔預(yù)制箱梁架設(shè)前，由上級(jí)單位主持，制梁?jiǎn)挝?、架梁?jiǎn)挝?、監(jiān)理單位參加共同對(duì)成品整孔預(yù)制箱梁進(jìn)行檢查和交接。（2） 梁體全長(zhǎng)、跨度、梁高等外形尺寸。（4） 吊裝孔位置、孔徑、垂直度。 梁體檢查后由制梁?jiǎn)挝幌蚣芰簡(jiǎn)挝惶峁跋淞阂平粰z驗(yàn)記錄”并移交橋梁合格證。在架橋機(jī)運(yùn)行前，線下施工單位應(yīng)清除線路兩側(cè)的障礙物。（摘自施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范 JGJ462005）：(1) 高壓線線路帶電線路電壓在500KV時(shí)，；(2) 高壓線線路帶電線路電壓在220KV時(shí)，；(3) 高壓線線路帶電線路電壓在110KV時(shí)，；(4) 高壓線線路帶電線路電壓在35KV時(shí)，；(5) 高壓線線路帶電線路電壓在10KV以下時(shí)，；(6)高壓線線路帶電線路電壓在1KV以下時(shí)，；1箱梁架設(shè)施工方法箱梁架設(shè)施工工藝流程見下圖：“提、運(yùn)、架”三大設(shè)備驗(yàn)收（型式試驗(yàn)）“提、運(yùn)、架”三大設(shè)備拼裝“提、運(yùn)、架”三大設(shè)備進(jìn)場(chǎng)橋梁整備提梁機(jī)提梁運(yùn)梁車運(yùn)梁架橋機(jī)對(duì)位運(yùn)梁車喂梁架橋機(jī)吊梁、出梁落梁、對(duì)位、安支座調(diào)整支座反力、質(zhì)量檢查架橋機(jī)縱移過跨灌注錨固砂漿墩、臺(tái)質(zhì)量驗(yàn)收不合格１１．２．１施工準(zhǔn)備1)架橋機(jī)組裝900t箱梁的提、運(yùn)、架設(shè)備屬特種設(shè)備，結(jié)構(gòu)比較龐大，需分組件運(yùn)往施工工地進(jìn)行拼裝，由于單件重量大，拼裝施工的難度及技術(shù)含量相對(duì)較高，在拼裝時(shí)一定要按照設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，在詳細(xì)的施工組織和嚴(yán)格的作業(yè)程序中進(jìn)行，同時(shí)健全和制定安全生產(chǎn)方面的各種制度、規(guī)程。2)提梁機(jī)、架橋機(jī)型式試驗(yàn)提梁機(jī)、架橋機(jī)完成組裝后應(yīng)按《試驗(yàn)大綱》及合同規(guī)定進(jìn)行型式試驗(yàn)和性能試驗(yàn)。具體試驗(yàn)內(nèi)容包括：外型、外觀檢查，結(jié)構(gòu)及性能檢查，制動(dòng)裝置檢查，主要結(jié)構(gòu)件檢查，液壓系統(tǒng)檢查，電氣系統(tǒng)檢查，控制室檢查，整機(jī)穩(wěn)定性檢查，超載保護(hù)裝置檢查，作業(yè)性能試驗(yàn)，空載試驗(yàn)及重載試驗(yàn)等。3)墩、臺(tái)質(zhì)量驗(yàn)收橋梁主體工程完工后當(dāng)墩臺(tái)的沉降變形及外觀質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，需對(duì)墩、臺(tái)的中線，支座十字線，墩臺(tái)墊石標(biāo)高、平整度和外部尺寸，支座錨栓孔深度、孔徑、間距、墊石間的縱橫向間距及橋墩臺(tái)的孔跨距離等進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收；當(dāng)驗(yàn)收結(jié)果滿足設(shè)計(jì)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)后方可進(jìn)行架梁施工。在箱梁底板上安裝支座，按照線路縱向坡度正確安裝，活動(dòng)支座及固定支座位置、型號(hào)應(yīng)符合設(shè)計(jì)。安裝支座應(yīng)仔細(xì)調(diào)平，對(duì)中上、下支座板，并預(yù)壓50KN荷載后用上、下座連接角鋼將支座連接成整體。１１．２．２架橋機(jī)對(duì)位當(dāng)架橋機(jī)走行到位（）時(shí)支撐二號(hào)柱，一號(hào)柱運(yùn)行到前方墩臺(tái)，支撐一號(hào)柱，最后起重小車運(yùn)行至二號(hào)柱前，提升三號(hào)柱，變窄式支撐為寬式支撐。１１．２．３提梁機(jī)裝梁運(yùn)梁車就位，調(diào)整好運(yùn)梁車架左右、前后高度，使車架處于水平狀態(tài)，打好前后兩端支腿。然后兩臺(tái)提梁機(jī)同時(shí)將箱梁緩慢吊起至100mm左右停車制動(dòng)，檢查梁體縱橫向水平度是否滿足要求，吊桿螺栓是否有松動(dòng)現(xiàn)象，否則應(yīng)將梁體落下重新調(diào)整吊桿螺栓，同時(shí)檢查提梁機(jī)起升制動(dòng)是否可靠，一切正常后方可繼續(xù)作業(yè)。吊裝梁體時(shí)，在梁體頂板底面吊孔處墊以尺寸不小于460mm380mm40mm的鋼墊板，且應(yīng)保證墊板與梁頂板下緣密貼。在裝梁過程中，應(yīng)調(diào)整運(yùn)梁車支承架上四個(gè)支承座，使油缸均勻受力防止箱梁受扭。50mm。提梁機(jī)吊起箱梁時(shí)，梁端前后高差不應(yīng)大于100mm。箱梁在運(yùn)輸過程當(dāng)中應(yīng)控制梁體四個(gè)支點(diǎn)高程保持在同一平面。運(yùn)梁車運(yùn)梁過程中，行駛速度不得大于4km/h。運(yùn)梁車在運(yùn)梁過程中，特別是通過路基段、橋臺(tái)與路基交接處，應(yīng)加強(qiáng)觀測(cè)路基的變化和運(yùn)梁車的走行情況。１１．２．５運(yùn)梁車喂梁運(yùn)梁車馱運(yùn)箱梁運(yùn)行到達(dá)架橋機(jī)尾部后，將運(yùn)梁車前方的兩個(gè)支承油缸伸出，通過枕梁支承于橋面的走行軌道上。前吊梁天車和后馱梁小車同步向前縱移至后吊梁天車吊梁位置；連接后吊具，后天車起吊箱梁至水平狀態(tài)。１１．２．６架橋機(jī)吊梁、出梁在架橋機(jī)架粱時(shí)，當(dāng)運(yùn)梁車對(duì)位后，將起重小車起吊裝置與箱梁前端聯(lián)結(jié)，起吊箱梁前端，注意此時(shí)起吊高度不應(yīng)大于100mm。在此作業(yè)過程中要有專人監(jiān)控小車的組行情況，當(dāng)箱梁后端到達(dá)起重小車下方位置時(shí)，起重小車停止運(yùn)行，將起重小車起吊裝置與箱梁后端聯(lián)結(jié)。這時(shí)兩臺(tái)起重小車同時(shí)吊梁縱移，距一號(hào)柱1m處開始減速運(yùn)行，當(dāng)箱梁前端距一號(hào)柱100mm時(shí)，起重小車停止縱移。5％，支承墊石頂面與支座底面間隙應(yīng)控制在20～30mm。2)距支承墊石頂面200mm左右時(shí)，采用線錘對(duì)中引導(dǎo)、監(jiān)視支座中心的偏移量。１１．２．8支座安裝支座安裝前，應(yīng)檢查支座連接狀況是否正常，但不得隨意松動(dòng)上、下支座連接螺栓。清除墊石面、支座錨栓孔內(nèi)的冰雪、雨水、石塊及其他雜物，鑿毛支座就位部分的支承墊石表面，安裝灌漿用模板，并用水將支承墊石表面浸濕，灌漿用模板采用預(yù)制鋼模，在模板底面設(shè)一層4mm厚橡膠防漏條?；顒?dòng)支座應(yīng)按梁的溫度變化及混凝土的收縮徐變產(chǎn)生的錯(cuò)動(dòng)量(具體參照《活動(dòng)支座縱向錯(cuò)動(dòng)量數(shù)值表》)，調(diào)整頂板與底板的相對(duì)位置。支座就位后，在支座底板與橋墩或橋臺(tái)支承墊石頂面之間應(yīng)留有20~30㎜的空隙，以便灌注無伸縮高強(qiáng)度灌注材料。5%。其允許偏差應(yīng)符合下表要求：箱梁架設(shè)允許誤差序號(hào)檢 查 項(xiàng) 目允許偏差(mm)1梁體中線與橋梁線路設(shè)計(jì)中心線偏移177。153同墩兩側(cè)梁底面高差177。25梁段尾部的梁端面不垂直度不大于1/1000梁高１１．２．１0灌注錨固砂漿安裝灌漿用模板，灌漿用模板采用預(yù)制鋼模，在模板底面設(shè)一層4mm厚橡膠防漏條。如有特殊要求時(shí)，注漿材料可用早強(qiáng)快凝材料，常溫條件下材料2h抗壓強(qiáng)度不宜小于20Mpa，56d抗壓強(qiáng)度不應(yīng)小于50Mpa采用合適的注漿設(shè)備，灌注支座下部及錨栓孔處空隙，灌漿過程應(yīng)從支座中心部位向四周注漿，直至從鋼模與支座底板周邊間隙觀察到灌漿材料全部灌滿為止。灌漿前，應(yīng)初步計(jì)算所需的漿體體積，灌注實(shí)用漿體數(shù)量不應(yīng)與計(jì)算值產(chǎn)生過大誤差，應(yīng)防止中間缺漿。用細(xì)砂與水泥按1：1的配合比拌制的水泥砂漿，支座四周抹坡，坡頂不得高于支座下底板，坡寬均為10mm，四周坡角光滑、平順。對(duì)出現(xiàn)的銹蝕、脫漆表面作除銹處理。支座圍板搭接長(zhǎng)度不小于10cm，壓條不缺釘，安裝牢固。在施工完成后將適用過的施工機(jī)具和設(shè)備清洗干凈。要采用澆水、覆蓋塑料薄膜等養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期為1～3天，寒冷季節(jié)養(yǎng)護(hù)期為3～7天。拆除覆蓋物后立即涂刷養(yǎng)護(hù)劑；由于在灌漿后的16小時(shí)內(nèi)產(chǎn)生大量的水化熱，灌漿部位溫度迅速升高，水分迅速蒸發(fā)，因此注水養(yǎng)護(hù)時(shí)必須及時(shí)補(bǔ)水。在過孔時(shí)起重小車走行至一、二號(hào)柱中間位置，提升三號(hào)柱，走行輪組內(nèi)擺至走行位置，由寬式支撐轉(zhuǎn)變成窄式支撐，接著2二號(hào)起重小車退回到機(jī)臂尾部位置，提升、回退一號(hào)柱至二號(hào)柱前端，此時(shí)提升二號(hào)柱支腿，通過二、三號(hào)柱底部的走行系統(tǒng)，開始縱移走行，待架橋機(jī)縱移走行到下一個(gè)作業(yè)位置時(shí)停車，二號(hào)柱走行輪打上止輪裝置，支撐二號(hào)柱，一號(hào)柱縱移、支撐， 調(diào)整機(jī)臂水平，起重小車走行至一、二號(hào)柱中間位置，提升外擺三號(hào)柱，最后起重小車就位，運(yùn)梁車喂梁，開始架梁作業(yè)。（工況見圖111）圖11132m梁架設(shè)完畢示意圖步驟1：主機(jī)過孔前移8m⑴⑵收起前支腿。（見圖112）圖112架橋機(jī)前移8m示意圖步驟2：固定支腿⑴拆除前支腿上部固定螺絲。⑶固定架橋機(jī)前支腿。（見圖113）圖113架橋機(jī)固定支腿示意圖步驟3：架橋機(jī)前移24m到位（見圖114）圖114架橋機(jī)前移24m示意圖步驟4：下導(dǎo)梁過孔吊運(yùn)下導(dǎo)梁到位，準(zhǔn)備架梁。⑵架橋機(jī)在坡度大于12‰的下坡段架梁時(shí)，根據(jù)32m和24m墩臺(tái)凈跨的不同（32m間距墩臺(tái)高差應(yīng)在60cm之內(nèi)，24m間距墩臺(tái)高差應(yīng)在40cm之內(nèi)），增加相應(yīng)高度的前支腿墊墩，使架橋機(jī)主梁始終處于水平狀態(tài)。5cm。?。保保玻?收尾作業(yè)采用無收縮混凝土封堵梁上八個(gè)吊孔。整修因架梁造成的梁體混凝土缺陷，修補(bǔ)前應(yīng)將破碎混凝土徹底清除，用清水洗凈，再用環(huán)氧樹脂砂漿修補(bǔ)整平。支點(diǎn)應(yīng)位于同一平面上，箱梁同一端支點(diǎn)相對(duì)高差不得大于2mm。5%。箱梁橋面高程不得高于設(shè)計(jì)高程，也不得低于設(shè)計(jì)高程20mm。預(yù)留錨栓孔、支承墊石頂面與支座底面間隙應(yīng)采用壓力注漿填實(shí)。架橋機(jī)拖拉架梁時(shí)，被架梁體前后支點(diǎn)高差不應(yīng)大于100mm。頂梁位置應(yīng)設(shè)在腹板以下或靠近梁端支座內(nèi)側(cè)，在支座內(nèi)側(cè)頂梁時(shí)，千斤頂橫向中心距：≥、≥，頂梁時(shí)在千斤頂上加墊板的尺寸不應(yīng)小于600mm600mm40mm(鋼板)。1mm，梁體中心與橋梁線路設(shè)計(jì)中心線誤差為177。1危險(xiǎn)點(diǎn)辨識(shí)及預(yù)控措施表1２1 危險(xiǎn)點(diǎn)辨識(shí)及預(yù)控措施危險(xiǎn)點(diǎn)危險(xiǎn)狀況應(yīng)對(duì)措施責(zé)任人提梁機(jī) 鋼絲繩狀況是否良好。 制動(dòng)系統(tǒng)是否正常。 上下駕駛室的梯子的連接螺栓、焊接接縫的強(qiáng)度是否達(dá)到要求。提梁機(jī)大車行進(jìn)前和行進(jìn)過程中，門機(jī)軌道上是否有專人進(jìn)行檢查。提梁作業(yè)前，對(duì)作業(yè)人員對(duì)作業(yè)指揮和操作人員進(jìn)行班前教育，并在作業(yè)中加強(qiáng)監(jiān)督，避免違章情況的出現(xiàn)。架橋機(jī)連接螺栓是否是高強(qiáng)螺栓。制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)效果是否良好。卷筒上鋼絲繩有沒有2～3圈安全圈。緊急停車裝置是否有效。爬梯、欄桿、走臺(tái)等的連接螺栓是否松動(dòng)。1是否配備了聲光警報(bào)器。軌道末端必須安裝檔鐵。制定設(shè)備設(shè)備維修保養(yǎng)計(jì)劃、組建維修保養(yǎng)小組，進(jìn)行每天、每周、每月、每年的維護(hù)保養(yǎng)。運(yùn)梁車防偏斜報(bào)警器是否有效。專人進(jìn)行日常檢查，開動(dòng)前檢查其有效性，不得帶傷運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)考慮氣象條件、照明狀況、路況是否合理。架梁負(fù)責(zé)人組織技術(shù)人員進(jìn)行方案審查，并針對(duì)性地進(jìn)行天氣預(yù)報(bào)收聽、照明設(shè)計(jì)、路況考查等工作。勞動(dòng)防護(hù)用品佩戴是否到位。嚴(yán)禁違章指揮，安全工作人員要對(duì)此進(jìn)行監(jiān)督。操作人員是否進(jìn)行過崗位工程技術(shù)和安全技術(shù)培訓(xùn)，并考核合格。勞動(dòng)防護(hù)用品是否到位。安全員對(duì)違章操作、勞動(dòng)用品佩戴要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)是否佩戴勞動(dòng)防護(hù)用品。作業(yè)環(huán)境氣象在大風(fēng)、雨霧、冰雪等惡劣天氣條件下使用架橋機(jī)。風(fēng)力在風(fēng)力超過5級(jí)時(shí)不允許進(jìn)行過孔作業(yè)，風(fēng)力超過6級(jí)時(shí)不允許進(jìn)行架梁作業(yè)，風(fēng)力超過11級(jí)時(shí)需要采取措施以確保設(shè)備的穩(wěn)定。架梁作業(yè)前應(yīng)安排好進(jìn)度，避免在夜間進(jìn)行作業(yè)。路況運(yùn)梁車運(yùn)行的路況是否符合運(yùn)梁要求?？疾橹凶⒁饴坊膹?qiáng)度、路面的坡度是否達(dá)到要求。運(yùn)梁車進(jìn)入架橋機(jī)腹內(nèi)時(shí)是否有人監(jiān)控，以避免碰到支腿。安裝完畢后是否有人檢查馱運(yùn)狀態(tài)的可靠性。作業(yè)前進(jìn)行技術(shù)交底，讓各個(gè)崗位的操作人員了解其工作要點(diǎn)。運(yùn)梁車運(yùn)梁裝梁是否穩(wěn)固。運(yùn)梁車偏斜報(bào)警器等安全裝置是否有效。運(yùn)梁車前進(jìn)的速度是否符合要求。檢查各個(gè)裝置的性能確信良好后方可啟動(dòng)。喂梁作業(yè)運(yùn)梁車前進(jìn)的速度是否符合要求。檢查路面或已架箱梁頂面有無尖銳物，避免損傷運(yùn)梁車輪胎。起重小車上是否有專人監(jiān)控卷揚(yáng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)穩(wěn)定性、鋼絲繩纏繞有序性、繩體完好性。喂梁前檢查前方路面狀況。架梁作業(yè)架梁前是否進(jìn)行了每日的維護(hù)保養(yǎng)工作。起落過程中是否有人查看卷揚(yáng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)和鋼絲繩纏繞有序性、繩體完好性。嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作，控制好行進(jìn)的速度、行進(jìn)的步驟。架橋機(jī)過孔油缸抱箍是否拆除。主梁是否基本水平。移位前前后天車是否位于架橋機(jī)尾部并制動(dòng)鎖定。架橋機(jī)調(diào)頭操作人員是否清楚調(diào)頭的步驟，避免主梁失穩(wěn)。2號(hào)支腿就位后是否進(jìn)行螺栓固定。調(diào)頭作業(yè)人員要有專人指揮，各操作人員要要熟知調(diào)頭的程序并聽從指揮。4號(hào)支腿要按照設(shè)計(jì)位置進(jìn)行停放。停放后吊鉤是否升到最高位置。達(dá)到11級(jí)時(shí)，要將吊鉤與箱梁錨固作為配重。明確各個(gè)操作人員的責(zé)任，架橋機(jī)停機(jī)后應(yīng)有專人進(jìn)行停機(jī)狀態(tài)的審查，各個(gè)責(zé)任人應(yīng)對(duì)各自負(fù)責(zé)的部分進(jìn)行簽字確認(rèn)。1安全操作規(guī)程１３．１．１、一般要求1）、操作人員必須仔細(xì)閱讀運(yùn)梁車、架橋機(jī)的說明