【正文】 檢查尺寸、外觀質(zhì)量檢查、預(yù)埋件檢查、連續(xù)端封堵、伸縮端二次砼澆筑、箱梁編號(hào)和所架設(shè)下部結(jié)構(gòu)的統(tǒng)一。安全防護(hù)設(shè)施在架設(shè)箱梁前10天進(jìn)場(chǎng)，以便在架設(shè)過(guò)程中及時(shí)進(jìn)行安全防護(hù)。⑶技術(shù)：架梁前5天完成橋梁蓋梁及墊石整體復(fù)測(cè)。⑷場(chǎng)地：橋臺(tái)填土需在架橋機(jī)進(jìn)場(chǎng)前5天完成，且嚴(yán)格按照路基的填筑標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，做好高邊坡及錐坡的臨時(shí)防護(hù)防止雨水沖刷。⑸設(shè)備：架設(shè)前發(fā)電機(jī)、電焊機(jī)、切割機(jī)等提前5天進(jìn)場(chǎng)并保證完好率。架橋機(jī)提供出廠合格證、安裝資質(zhì)、安裝完成后當(dāng)?shù)刂鞴懿块T出具的驗(yàn)收合格證書(shū)。架橋機(jī)為步履式新型雙向架橋機(jī)，不用掉頭可反方向架梁，過(guò)孔不用鋪設(shè)專用軌道。架設(shè)邊梁可一次到位，安全可靠。架橋機(jī)能夠滿足大坡度、小半徑彎橋、45度斜橋以及隧道口橋梁架設(shè)的要求。為方便拼裝，每列縱導(dǎo)梁由標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組成，每節(jié)由銷板、銷軸連接成整體。特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、剛性好、重量輕、穩(wěn)定性可靠、抗風(fēng)性強(qiáng)、安裝、拆卸便利等優(yōu)點(diǎn)。它的功能是提升運(yùn)送預(yù)制梁，并一次性架設(shè)邊梁，輪箱上電機(jī)通過(guò)擺線針輪減速機(jī)、齒輪組將動(dòng)力傳給車輪，實(shí)現(xiàn)提升小車在縱導(dǎo)梁上運(yùn)行。⑶中支裝置中支裝置采用雙層輪箱，分為上輪箱，下輪箱及轉(zhuǎn)盤三部分。上下層輪箱通過(guò)轉(zhuǎn)盤可以調(diào)整角度便于斜橋和曲線橋架設(shè)。⑷副中支腿副中支腿由伸縮筒、支撐座、液壓系統(tǒng)和銷軸等組成，在橋機(jī)過(guò)孔作業(yè)時(shí)，通過(guò)液壓系統(tǒng)調(diào)整高度，成為中支裝置移動(dòng)的輔助支撐，增強(qiáng)橋機(jī)的穩(wěn)定性。銷軸在縱導(dǎo)梁的中心線上，方便滿足任意角度梁的架設(shè)。⑹前支腿前支腿由前支輪箱、轉(zhuǎn)向法蘭、前伸縮筒、伸縮導(dǎo)向梁、液壓升降裝置等組成。前支腿與橋機(jī)的中支腿的下層輪箱共同實(shí)現(xiàn)整機(jī)橫移，可滿足整幅橋梁的架設(shè)。它是橋機(jī)的后部支撐，液壓升降裝置可以頂起縱導(dǎo)梁和收起后退，架梁時(shí)作為橋機(jī)的后支撐點(diǎn)，過(guò)孔時(shí)配合后脫裝置、副中支腿、前中支腿頂起縱導(dǎo)梁，以便中支裝置及前移過(guò)孔工作的完成。它是橋機(jī)移動(dòng)中支裝置和過(guò)孔作業(yè)時(shí)的后部支撐。⑼液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)由泵站、油管、液壓油缸等組成。 表61架橋機(jī)性能表序號(hào)項(xiàng)目技術(shù)參數(shù)備注 1額定起重量≥120t 2適用架梁跨度（m）≥25m 3吊鉤提升速度1m/min 4吊梁小車縱移速度 5吊梁小車橫移速度 6架橋機(jī)縱移速度 7架橋機(jī)橫移速度 8架橋機(jī)總功率110kw架橋機(jī)由專業(yè)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)，具有安裝資質(zhì)的專業(yè)公司進(jìn)行安裝，安裝完成后由當(dāng)?shù)刂鞴懿块T出具檢驗(yàn)合格證書(shū)，檢測(cè)合格后投入使用。②首先在找平完畢的枕木上擺設(shè)一節(jié)橫移軌道，沿橋面最外側(cè)伸出150mm左右，其后將第二節(jié)橫移軌道順向用螺栓聯(lián)結(jié)、固定、調(diào)制。③接下來(lái)將中托轉(zhuǎn)盤吊起與中托下層進(jìn)行聯(lián)接,完成聯(lián)接后起吊中托上層與轉(zhuǎn)盤聯(lián)接。確認(rèn)距離后拼裝兩中支裝置間拉桿并接通中支裝置臨時(shí)電源,檢驗(yàn)輪箱車輪轉(zhuǎn)向是否一致。(3)后托裝置安裝先起吊后拖輪箱,將輪箱上部伸縮筒插入后托彎梁設(shè)計(jì)空隙內(nèi)用銷軸固定,依次完成另一輪箱的安裝。(4)縱導(dǎo)梁拼裝先用吊車按編號(hào)起吊第二節(jié)縱導(dǎo)梁與第一節(jié)拼接,依次拼接前四節(jié)導(dǎo)梁，完成拼接后用吊車吊起,將四節(jié)縱導(dǎo)梁的前端放在中支上層輪箱上,后端放在后托裝置上,中支上層輪箱與縱導(dǎo)梁下弦軌道連接吻合,后托裝置上部與縱導(dǎo)梁下弦連接吻合。依次按編號(hào)起吊第五節(jié)導(dǎo)梁與第四節(jié)拼接,完成拼接后將第五節(jié)后端吊起,將后托裝置移動(dòng)置第五節(jié)中部,然后拆除第四節(jié)纜風(fēng)固定到第五節(jié)中后部拉緊、拉穩(wěn),在第四節(jié)中部用枕木搭設(shè)井字架做臨時(shí)支撐。完成14節(jié)導(dǎo)梁的拼接后將后托裝置與縱導(dǎo)梁用U型螺栓連接固定,并在右導(dǎo)梁（按架橋方向）、第五節(jié)中部、左導(dǎo)梁第五節(jié)中前部導(dǎo)梁內(nèi)鋪設(shè)木板。(5)縱向?qū)Я汉髠?cè)上橫梁安裝先用吊車將兩件平移支座吊置左右兩側(cè)導(dǎo)梁后上端,與原設(shè)計(jì)法蘭對(duì)接,平移支座上部與縱導(dǎo)梁為90度直交,然后起吊后上橫梁按編號(hào)與平移支座拼接。完成前支腿升降裝置的安裝后，按拼裝中支橫移軌道的方法拼裝前支橫移軌道，并將前支橫移軌道吊至架橋機(jī)前端蓋梁支坐下部墊平、墊實(shí)，接著用吊車將前支輪箱一字型甩開(kāi)，接著用吊起馬鞍與前支輪箱對(duì)接，在將前支腿橫擔(dān)梁吊起與馬鞍進(jìn)行對(duì)接（），接著起吊平移支座置橫擔(dān)梁上與橫擔(dān)梁聯(lián)接。(7)后支腿安裝先用吊車將伸縮筒插入主梁支座內(nèi)，并起吊放至縱導(dǎo)梁后端，然后將千斤繩從導(dǎo)梁后端導(dǎo)套中穿出，然后吊起將主梁支座安裝于導(dǎo)梁后端下弦下部設(shè)計(jì)位置。(8)天車的安裝用吊車將天車縱移輪箱按架梁方向擺開(kāi)，；然后按編號(hào)起吊旋轉(zhuǎn)支座與縱移輪箱連接。）完成兩層旋轉(zhuǎn)支座的拼裝后，起吊天車橫梁與上層旋轉(zhuǎn)支座連接。然后將天車懸臂梁吊起，安裝于2號(hào)天車前橫梁兩側(cè)，然后起吊天車總成，至縱導(dǎo)梁上弦軌道上，天車縱移輪與軌道吻合，接著起吊橫移天車小車至天車上部，橫移天車輪與天車橫梁上軌道相吻合，最后用吊車將卷?yè)P(yáng)機(jī)吊至天車橫移小車上，用螺栓固定。(10)電器設(shè)備的安裝先將操作柜、配電箱吊裝至右導(dǎo)梁第五節(jié)已鋪設(shè)膠木處，并用螺栓固定牢固，連接架橋機(jī)主電源。(11)吊鉤（動(dòng)滑輪的安裝）將吊具擺放于卷?yè)P(yáng)機(jī)正下方，司機(jī)操作卷?yè)P(yáng)機(jī)落鉤,鋼絲繩從動(dòng)滑輪一端穿入,要求上下花穿鋼絲繩。完成鋼絲繩的固定后,卷筒均勻的將鋼絲繩卷起,卷筒上的鋼絲繩必須排列整齊,不得有亂繩和相互擠壓現(xiàn)象。運(yùn)行機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)必須轉(zhuǎn)向相同，調(diào)整卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)瓦塊與制動(dòng)間隙，檢查各減速機(jī)內(nèi)油量是否充足，各個(gè)油嘴、油杯、油管是否暢通，待一切經(jīng)檢查確認(rèn)正常后方可試車運(yùn)轉(zhuǎn)。啟動(dòng)制動(dòng)正?？煽?。把兩臺(tái)提升小車開(kāi)至跨中，整機(jī)在前后5m范圍內(nèi)行走數(shù)次，啟動(dòng)，制動(dòng)車輪不打滑，運(yùn)行平穩(wěn)。注意卷筒的排繩不得有紊亂現(xiàn)象，起升制動(dòng)必須可靠，不得有下滑現(xiàn)象。卸載后各機(jī)構(gòu)和縱導(dǎo)梁無(wú)損傷和塑性變形。 ⑴機(jī)具準(zhǔn)備安裝架設(shè)前，應(yīng)組織邀請(qǐng)有關(guān)專業(yè)人員對(duì)使用的架橋機(jī)、吊裝鋼索、吊扣、滑車、電機(jī)、千斤頂?shù)冗M(jìn)行鑒定。檢查吊裝鋼絲繩的質(zhì)量，吊裝安全系數(shù)，破損程度，并且提供出廠合格證及計(jì)算驗(yàn)證。檢查發(fā)電機(jī)的功率是否匹配箱梁架設(shè)時(shí)的最大用電功率，并啟動(dòng)發(fā)電機(jī)檢查其運(yùn)行狀況，如發(fā)電機(jī)無(wú)法正常工作不允許進(jìn)行箱梁架設(shè)。臨時(shí)支座采用φ159mm（外徑）無(wú)縫鋼管內(nèi)填充C50砼后外側(cè)套φ180mm（外徑）無(wú)縫鋼管做成（見(jiàn)下圖）。梁體自重100T,架橋機(jī)自重130T,運(yùn)梁車20T,梁體自重由4個(gè)臨時(shí)支座支撐，待架梁和運(yùn)梁車由兩片梁的8個(gè)臨時(shí)支座支撐，架橋機(jī)由蓋梁頂4片梁的8個(gè)臨時(shí)支座支撐。上面鋼筒里澆筑C50砼待達(dá)到強(qiáng)度后方可使用，以便承受壓力。整體抗壓強(qiáng)度必須經(jīng)過(guò)壓力機(jī)壓力試驗(yàn)，達(dá)到強(qiáng)度后方可用于臨時(shí)支座。測(cè)定臨時(shí)支座安裝高程，根據(jù)板式橡膠支座頂面高程調(diào)節(jié)砂桶內(nèi)干砂高度，使梁底高程達(dá)到設(shè)計(jì)要求。梁體停放穩(wěn)妥后及時(shí)測(cè)量每一片梁頂面的標(biāo)高，標(biāo)高在允許范圍內(nèi)方可以撤掉鋼絲繩架設(shè)下一片梁。 ②臨時(shí)支座的拆除橋梁架設(shè)后，立即焊接濕接縫鋼筋、橫隔梁鋼筋、現(xiàn)澆段鋼筋，進(jìn)行現(xiàn)澆段的制作，當(dāng)現(xiàn)澆段負(fù)彎矩張拉壓漿及橋面砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的95%后，拆除臨時(shí)支座，完成體系轉(zhuǎn)換。拆除臨時(shí)支座時(shí)嚴(yán)禁碰撞、損傷、燙傷永久支座，并妥善做好安全防護(hù)工作，禁止高空墜物、落物情況的發(fā)生。拆除臨時(shí)支座時(shí)工作空間狹小甚至是懸空作業(yè)，嚴(yán)禁采取簡(jiǎn)易防護(hù)措施，（騎乘木板、只懸掛安全繩、螺紋鋼焊制吊架等）必須使用經(jīng)過(guò)驗(yàn)算的吊籃，專業(yè)的高空作業(yè)設(shè)備。施工程序如下： ?先將支座墊石頂面浮砂除去，墊石表面清潔、平整、無(wú)油污。?先在支座墊石上按設(shè)計(jì)圖標(biāo)上中心線，同時(shí)在橡膠支座上也標(biāo)上十字交叉中心線。板式橡膠支座安裝的注意事項(xiàng)： a安裝前對(duì)支座進(jìn)行檢查、驗(yàn)收,所有的橡膠支座必須有產(chǎn)品合格證明書(shū)。b檢查支座墊石頂面標(biāo)高，力求準(zhǔn)確一致。將設(shè)計(jì)支座中心點(diǎn)按軸線與法線方向制成十字線，分別標(biāo)注在墊石及支座上，橡膠支座準(zhǔn)確安放在支承墊石上，要求支座中心十字線與墊石中心十字線相重合，并在墩臺(tái)上放出支座控制標(biāo)高。支座與支承面接觸應(yīng)不脫空。四氟板支座安裝時(shí)，支座表面應(yīng)用丙酮或酒精擦干凈，表面涂刷硅脂油。5尺量：檢查1個(gè)斷面4頂面高程（mm）177。5水準(zhǔn)儀：每支座 4支座四角高程（mm）承壓力≤500KN1水準(zhǔn)儀：每支座承壓力＞500KN2⑶梁底楔形塊的處理墩、臺(tái)帽（蓋梁）頂面的三角楔塊與支座接觸部分的混凝土表面不得用鋼鏝刀抹光；支座與墩、臺(tái)帽（蓋梁）頂面的三角楔塊間用水泥砂漿粘結(jié)、找平，支座底面應(yīng)保持水平，待水泥砂漿強(qiáng)度達(dá)到30MPa時(shí)，方可安裝上部主梁。四氟乙烯支座應(yīng)加硅脂潤(rùn)滑油。當(dāng)主梁有縱坡時(shí)，若支座頂有預(yù)埋鋼板，則調(diào)整支座頂預(yù)埋鋼板來(lái)保證支座頂面水平；若支座頂沒(méi)有支座鋼板，則利用主梁底三角楔塊調(diào)節(jié)，使支座頂面水平，以適應(yīng)主梁底縱坡。預(yù)制場(chǎng)采用龍門吊吊裝箱梁，主梁吊裝均采用捆綁式吊裝，吊點(diǎn)距梁端1米。施工時(shí)鋼絲繩和砼接觸面采取墊橡膠墊或鋼護(hù)瓦防止吊繩嚴(yán)重磨損，梁底棱角采用墊護(hù)鐵防止對(duì)箱梁棱角破壞。軌道枕木下鋪20cm碎石墊層，基底承載力應(yīng)能滿足運(yùn)梁臺(tái)車、架橋機(jī)重載運(yùn)行的需要，不致引起不均勻沉降。箱梁采用炮車進(jìn)行運(yùn)輸，運(yùn)梁前檢查道路情況、胎壓、制動(dòng)系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)及整體安全性。利用運(yùn)梁平車將待安裝的箱梁由預(yù)制場(chǎng)運(yùn)送到架橋機(jī)后部主梁內(nèi)，依次改用起吊天車吊運(yùn)和安裝梁。 圖66箱梁運(yùn)輸加固示意圖 ⑴ 空載試車 ①吊鉤起落兩次，并檢查限位裝置；②起吊小車來(lái)回兩次，檢查限位裝置。①吊鉤起落兩次，檢查剎車裝置；②起重小車來(lái)回走動(dòng)兩次，檢查剎車裝置。⑶試吊注意事項(xiàng)試吊宜選擇在天氣晴朗無(wú)雨，風(fēng)力小于5級(jí)的情況下進(jìn)行。統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格按試吊步驟進(jìn)行試吊。試吊后，嚴(yán)格辦理各項(xiàng)簽證手續(xù)。在進(jìn)行任何一項(xiàng)荷載試吊時(shí)，若龍門吊機(jī)出現(xiàn)其它異?，F(xiàn)象，要立即查明原因。⑷使用規(guī)則和注意事項(xiàng)龍門吊機(jī)經(jīng)試吊合格，簽證齊全后，可投入使用。風(fēng)力超過(guò)5級(jí)時(shí)應(yīng)停止使用，吊機(jī)停止使用時(shí)，應(yīng)拉好纜風(fēng)繩。兩臺(tái)龍門吊機(jī),大鉤必須采用同一類型的慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)，起吊和下落速度要同步。起吊素具、卷?yè)P(yáng)機(jī)、吊鉤、滑車、走行小車等應(yīng)經(jīng)常檢查。 加強(qiáng)所有安全防護(hù)設(shè)施的使用和管理。⑸梁場(chǎng)裝梁作業(yè)流程①運(yùn)梁車喂梁完畢，返回梁場(chǎng)，行至上梁棧道處制動(dòng)。③操作人員將鋼絲繩從吊板下穿過(guò)并帶螺母錨固，指揮人員指揮司機(jī)起吊。⑤起吊到指定高度后，起重天車橫移至運(yùn)梁車正上方，對(duì)位落梁、固定。如果采取單幅架設(shè)則在架設(shè)完成一孔（4片）后整體復(fù)核梁體標(biāo)高，檢查支座情況，箱梁連接情況，箱梁及下部結(jié)構(gòu)的外觀情況，均合格后進(jìn)行架橋機(jī)過(guò)孔工作，至此完成一孔箱梁的架設(shè)工作。另一幅架設(shè)完成后進(jìn)行各項(xiàng)檢查，合格后進(jìn)行箱梁的橫向連接，架橋機(jī)同單幅架設(shè)一樣完成過(guò)孔，至此完成左右幅同時(shí)架設(shè)工作。 箱梁架設(shè)時(shí)首先架設(shè)次中梁，支座、墊石、標(biāo)高均無(wú)異常時(shí)落放箱梁，停放穩(wěn)妥后采用三角支撐進(jìn)行有效的臨時(shí)支護(hù)防止箱梁橫向位移。接著架設(shè)第三片箱梁（中梁），和相鄰中梁連接牢固后再松綁鋼絲繩，最后架設(shè)第四片箱梁（另一片邊梁）。左右幅同時(shí)架設(shè)時(shí)架橋機(jī)橫向過(guò)幅的時(shí)候嚴(yán)禁蓋梁的擋塊受力，橫移軌道的枕木高度必須超過(guò)擋塊的高度。安裝箱梁時(shí)，導(dǎo)梁應(yīng)布置在單幅橋中間，橫向可以小范圍移動(dòng)，但導(dǎo)梁在蓋梁上的支點(diǎn)應(yīng)在蓋梁墩柱中間，嚴(yán)禁將導(dǎo)梁支點(diǎn)作用在蓋梁懸臂端上，墩頂拐角門架支點(diǎn)距離蓋梁邊緣最小距離30cm。導(dǎo)梁后支點(diǎn)在縱橋向應(yīng)作用在支座中心線上。已架設(shè)完成的箱梁在運(yùn)梁前橫向鋼筋應(yīng)連接完畢，并應(yīng)采取有效措施保證已架設(shè)完成的箱梁在運(yùn)梁過(guò)程中穩(wěn)定。⑵提梁架橋機(jī)接管預(yù)制梁，運(yùn)梁車離開(kāi)。 ⑶送梁就位天車送梁至待架跨位置，兩提升小車同步吊梁前行至待架跨上方后停止。⑴架橋機(jī)過(guò)孔前基本姿態(tài)：橋機(jī)兩列主梁、提升小車、橫移軌道的中心形成垂直線；后托裝置距中支裝置15m位置；中支裝置距前蓋梁2m位置；；前提升小車停止在中支裝置上方；后提升小車停止在橋機(jī)最尾部。按過(guò)孔要求將中支裝置和橫移軌道拉緊固定，用前提升小車將其吊置前蓋梁2m位置，安裝固定。 ⑶后提升小車移至橋機(jī)尾部，確認(rèn)過(guò)孔準(zhǔn)備工作到位。收起前支腿和后支腿，縱導(dǎo)梁由后脫裝置和中支裝置支撐。⑷啟動(dòng)中支裝置上層輪箱和后托裝置的電控系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)縱導(dǎo)梁向前平移，后脫裝置、后提升小車及副中支腿隨縱導(dǎo)梁向前平移，同時(shí)啟動(dòng)前提升小車同步移，前提升小車位置保持在中支裝置上方。放下后支腿支撐起縱導(dǎo)梁，拆除后托裝置與縱導(dǎo)梁的連接，并降低至最低高度，啟動(dòng)其驅(qū)動(dòng)裝置，移至副中支腿后方。⑴運(yùn)（喂）梁：利用運(yùn)梁平車將待安裝的箱梁由預(yù)制場(chǎng)運(yùn)送到架橋機(jī)后部主梁內(nèi)，依次改用起吊天車吊運(yùn)和安裝梁。⑵喂梁及捆梁① 梁片進(jìn)入架橋機(jī)前，應(yīng)先檢查架橋機(jī)上有無(wú)影響梁片通行的障礙物，并標(biāo)記梁片停車位置，安放止輪器。③梁片在預(yù)定位置停車后，前后兩個(gè)吊點(diǎn)同時(shí)掛好吊桿和底梁，檢查無(wú)誤后，啟動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)組，至吊架底梁受力。⑤ 安裝邊梁吊裝第二片箱梁（邊梁）→縱移天車至蓋梁位置→整機(jī)攜梁橫移至最外側(cè)邊梁位置（緊挨中梁）→對(duì)準(zhǔn)位置后落梁，和中梁完成橫向連接→松綁鋼絲繩，架橋機(jī)返回完成邊梁的就位安裝。⑶吊梁、落梁及橫梁就位①在任何一次吊梁作業(yè)前，均需試吊一次，即捆好梁后，應(yīng)先將卷場(chǎng)機(jī)組作制動(dòng)試驗(yàn)2～3 次，然后將梁吊起少許，檢查橫移軌道枕木有無(wú)移動(dòng)、軌道是否偏移、檢查鋼繩有無(wú)跳槽、吊架插銷有無(wú)竄動(dòng)等情況，確認(rèn)可靠后方可正式作業(yè)。梁片在起吊、走行和下落時(shí)，應(yīng)盡量保持水平。③梁片必須對(duì)中走行，即走行時(shí)梁片處于兩座導(dǎo)梁中央，嚴(yán)禁偏位走行。停車時(shí)必須聽(tīng)從專人指揮。尤其是梁片即將到位時(shí)，監(jiān)視人員、指揮人員及操作司機(jī)要特別謹(jǐn)慎，密切合作，嚴(yán)防梁片撞出前端聯(lián)結(jié)系。⑥落梁時(shí)兩吊點(diǎn)卷?yè)P(yáng)機(jī)組應(yīng)動(dòng)作一致，均衡。⑦在箱梁即將接近支座時(shí)每端的兩側(cè)用撬棍支點(diǎn)保證橫向?qū)ξ粶?zhǔn)確，就位后及時(shí)用斜支撐臨時(shí)支護(hù)，箱梁落向支座時(shí)必須水平以防支座傾斜、變形。⑨落梁時(shí)的要領(lǐng)，架梁前首先劃出蓋梁上中心線、梁體中心線和支座十字線。b、縱向：嚴(yán)格控制跨與跨之間的間距，（特別是有伸縮縫處）以蓋梁上中心線參照。 ⑸第一跨梁的架設(shè)①架橋機(jī)架設(shè)第一跨梁時(shí)，中支腿在橋臺(tái)上，中支腿橫移方梁下的基礎(chǔ)必須壓