【正文】 。將中支裝置上層輪箱用U型螺栓與縱導(dǎo)梁下弦固結(jié)，解除下層輪箱與橫移軌道的固定裝置，過(guò)孔完畢。③ 當(dāng)架橋機(jī)已帶梁工作時(shí)，嚴(yán)禁梁片進(jìn)入架橋機(jī)。第三片進(jìn)行另一片中梁的安裝，最后進(jìn)行另一片邊梁的安裝，至此完成一孔四片梁的安裝。走梁時(shí)要防止電纜崩斷、電纜滑車卡死、天車打滑及行走不同步、軌道上有障礙物等故障。④梁片宜在低位走行，并設(shè)專人在橋墩臺(tái)監(jiān)視梁體及大車運(yùn)行情況，防止大車脫軌。落梁至墊石頂20～30cm 時(shí)調(diào)整梁片縱向位置，橫、縱平面位置及支座確認(rèn)無(wú)誤后繼續(xù)落梁。a、橫向：梁體中心線與支座中心線要重合。②第一跨梁的架設(shè)，架橋機(jī)剛開(kāi)始使用，一切還不熟悉，不要追求架梁速度，寧慢勿快，安全第一。架橋機(jī)縱移前，降低架橋機(jī)中支腿的高度，升高后托梁支撐管的高度，使架橋機(jī)主梁坡度＜２％，并在架橋機(jī)前部掛卷?yè)P(yáng)機(jī)，以防止架橋機(jī)在走行過(guò)程中下滑。前支腿到位后，再把架橋機(jī)走行到位，在橫移軌道上就緒后開(kāi)始箱梁架設(shè)。⑴運(yùn)梁車上橋前需對(duì)負(fù)彎矩槽口鋪墊沙袋補(bǔ)強(qiáng)，連續(xù)梁端鋼筋全部焊接后鋪設(shè)沙袋補(bǔ)強(qiáng)，伸縮端處鋪設(shè)2cm鋼板固定補(bǔ)強(qiáng)，一孔箱梁橫向連接牢固、穩(wěn)定。⑶梁體的吊點(diǎn)位置在滿足安裝的條件下，盡量靠近梁體設(shè)計(jì)支承點(diǎn)位置并采取可靠措施，不使施加的預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生負(fù)彎矩對(duì)梁體產(chǎn)生不利影響。統(tǒng)一安裝作業(yè)的各種手勢(shì)、旗語(yǔ)、哨音，不得隨意改動(dòng) 。電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)在雨季須有良好的防雨設(shè)施。內(nèi)外邊梁線型要控制好，且要保證橋面坡度。⑼箱梁安裝時(shí)必須嚴(yán)格按照施工圖紙、橋涵施工技術(shù)規(guī)范及技術(shù)交底進(jìn)行施工，不得擅自改變程序、方法、結(jié)構(gòu)等。以支座中心線為準(zhǔn)，梁端線校核。放樣蓋梁的縱向軸線，即單幅橋的中心線。⑤安放箱梁時(shí)梁端的中心線和每片梁2個(gè)支座的縱向軸心線相重合即視為橫橋向位置準(zhǔn)確。（見(jiàn)圖65）。所有焊接鋼筋的質(zhì)量等同于箱梁相應(yīng)規(guī)格鋼筋的焊接質(zhì)量。為確保項(xiàng)目的質(zhì)量，項(xiàng)目經(jīng)理部分別建立質(zhì)量管理體系和質(zhì)量檢查體系。每道工序經(jīng)質(zhì)檢工程師檢驗(yàn)合格后通知監(jiān)理工程師復(fù)驗(yàn)，合格后進(jìn)入下道工序的施工。(4)箱梁就位時(shí)做到現(xiàn)場(chǎng)一人指揮，所有吊裝人員必須無(wú)條件服從，箱梁兩端同時(shí)準(zhǔn)確就位，使箱梁中軸線與臨時(shí)支座中心線嚴(yán)格對(duì)中，確保箱梁吊裝位置的準(zhǔn)確性。9安全保證體系及措施⑴無(wú)責(zé)任死亡事故；⑵無(wú)重大交通責(zé)任事故；⑶無(wú)重大火災(zāi)爆炸事故；⑷無(wú)起重吊裝等機(jī)械嚴(yán)重及以上事故；⑸杜絕重傷及死亡事故，年輕傷負(fù)傷率控制在10‰以下；⑹加強(qiáng)主動(dòng)監(jiān)測(cè)、控制職業(yè)危害，預(yù)防和消除新增職業(yè)病；⑺關(guān)愛(ài)員工，不斷改善員工工作和生活環(huán)境。各項(xiàng)施工任務(wù)都有明確的安全指標(biāo)和包括獎(jiǎng)懲辦法在內(nèi)的保證措施。認(rèn)真建立“職工勞動(dòng)保護(hù)記錄卡”，及時(shí)做好記錄。⑷設(shè)置專職防護(hù)員和交通導(dǎo)流管理部門，主要路口派專職人員進(jìn)行晝夜管理，確保行車安全和公路暢通。⑷班前安全講話由工班長(zhǎng)在每班作業(yè)前進(jìn)行，班前安全講話的記錄由專職安全員檢查并收取存查，重點(diǎn)對(duì)安全講話的針對(duì)性和工班的安全運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行檢查。操作證必須按期復(fù)審，不得超期使用。對(duì)于班組的安全活動(dòng)，要建立相應(yīng)的考核措施。按照統(tǒng)一要求，在辦公區(qū)內(nèi)，主辦公室醒目處掛放“五牌一圖”即：①工程概況牌；②組織網(wǎng)絡(luò)牌；③消防保衛(wèi)牌；④安全生產(chǎn)牌；⑤文明施工牌；⑥施工總平面圖。⑷保證設(shè)備安全整潔，安全防護(hù)裝置必須齊全可靠，不得隨意拆除。②交接班制度由值班司機(jī)執(zhí)行，并認(rèn)真填寫機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。⑶運(yùn)梁臺(tái)車上的所有安全標(biāo)志必須保持完整并清晰可讀。⑺運(yùn)梁車啟動(dòng)前，應(yīng)先鳴笛三聲示警，非工作人員禁止在運(yùn)梁臺(tái)車的工作區(qū)域停留。不得打開(kāi)電力設(shè)備的保護(hù)罩。⑽在運(yùn)送箱梁時(shí)，操作人員必須隨時(shí)警惕，聽(tīng)到或看到運(yùn)梁車發(fā)出的警報(bào)信號(hào)后，必須迅速撤離危險(xiǎn)區(qū)域。運(yùn)梁途中遇到彎道、障礙或有不明情況時(shí)需要將大操縱桿回置中位，以降低車速。即使在運(yùn)梁臺(tái)車停止運(yùn)行后，壓縮空氣裝置仍可能存有高壓，(壓縮空氣罐，壓縮空氣管路)，電氣部件仍然可能帶有余電，液壓裝置仍可能存有高壓。機(jī)組人員必須保持相對(duì)穩(wěn)定。⑸機(jī)組人員必須佩戴安全帽，高空作業(yè)系安全帶，穿防滑鞋，冬季施工應(yīng)采取保暖防凍措施。⑻應(yīng)當(dāng)注意架橋機(jī)和駕駛室中提示的所有警告，注意架橋機(jī)上和工作區(qū)域中提示的警告信息，因?yàn)檫@些信息都是安全警告，必須保持字跡清晰。⑾檢查所使用的吊繩、滑輪是否合適及狀況良好，尤其是要檢查是否有破裂、被拉平的地方、斷股或沒(méi)有上油的地方。⒂如果吊梁小車不工作，檢查載重限制裝置是否接通，是否有障礙物或抑制物阻礙了起吊負(fù)載。⒅如果發(fā)現(xiàn)任何功能錯(cuò)誤或問(wèn)題(錯(cuò)誤狀態(tài)、有可能的損壞、不正確運(yùn)動(dòng)以及噪音太大等)，應(yīng)立即向負(fù)責(zé)人匯報(bào)，負(fù)責(zé)人應(yīng)要求停止使用該機(jī)器。⑴架橋機(jī)工作之前和之后以及工作過(guò)程中，必須嚴(yán)格遵守關(guān)于安全、以及關(guān)于整體安全和防止意外事故的所有預(yù)防措施和警告。在發(fā)現(xiàn)任何會(huì)對(duì)架橋機(jī)或其部件造成損壞的情況時(shí)，也應(yīng)立即停機(jī)。⑸開(kāi)始工作之前，操作員必須保證自己能嚴(yán)格遵守所有安全標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)器本身處于正確的工作條件，任何由該機(jī)器執(zhí)行的施工必須做好具體要求且在圈好施工場(chǎng)地后才能開(kāi)工。禁止不按說(shuō)明書(shū)要求隨意維修設(shè)備，禁止對(duì)部件功能進(jìn)行修改。⑽遵守所有裝配、使用、保養(yǎng)手冊(cè)中的指令，以便能安全有效的控制零部件和設(shè)備功能。接班人員應(yīng)共同對(duì)主要安全裝置進(jìn)行檢查。檢查泵站及油缸壓力表讀數(shù)。禁止觸摸正在旋轉(zhuǎn)的滑輪、移動(dòng)的鋼絲繩及起吊狀態(tài)下的吊具。禁止用架橋機(jī)吊與地面連接的荷載。⒅按照操作程序進(jìn)行操作。⒇起吊時(shí)不允許滑輪撞擊架橋機(jī)，不允許超過(guò)額定速度起吊。架橋機(jī)停止工作后，必須將停機(jī)制動(dòng)器處于工作狀態(tài)。箱梁架設(shè)前30天在當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T備案，并派人去交警隊(duì)進(jìn)行培訓(xùn)、學(xué)習(xí)道路交通安全知識(shí)。在被跨越國(guó)道處加設(shè)一塊施工告示牌。施工區(qū)域前方設(shè)置限速標(biāo)志。 ⑥在邊梁就位完成后及時(shí)施工防護(hù)欄桿并懸掛高密度防拋網(wǎng)，施工時(shí)嚴(yán)禁向下拋物，嚴(yán)禁施工廢棄物、遺落物等墜落。 ⑨在箱梁運(yùn)輸通過(guò)被跨越道路時(shí)有專人看護(hù)。 加大對(duì)各施工班組的監(jiān)督，要求其文明施工，及時(shí)清理路面，盡可能的減少因施工給過(guò)往車輛帶來(lái)的影響。墩臺(tái)欄桿上安裝安全網(wǎng)。安全員及其他管理人員應(yīng)注意觀察，及時(shí)發(fā)現(xiàn)作業(yè)人員身體和精神狀態(tài)上存在的問(wèn)題，并采取措施消除這些安全隱患。（3）安裝吊桿時(shí)使用的攀升梯子要放置穩(wěn)固，且要在使用前檢查梯子連接螺栓的完好性。吊車無(wú)法作業(yè)時(shí)，進(jìn)行人工搬運(yùn)要防止配合不當(dāng)而導(dǎo)致的高處墜落。（9）在安裝墩臺(tái)防護(hù)欄、跳板之前，要檢查其安全狀態(tài)，不得安裝強(qiáng)度不足的防護(hù)欄和跳板。：（1）安全措施施工之前，安全員要檢查防護(hù)材料的合格性，杜絕使用不合格防護(hù)材料的現(xiàn)象。⑴高處作業(yè)區(qū)的下方地面應(yīng)劃出禁區(qū)（警界區(qū)），加設(shè)圍欄(墻)，并在作業(yè)區(qū)不同的位置懸掛有關(guān)的安全警示標(biāo)志。 ⑷凡患有癲癇病、精神病、高血壓、貧血病、動(dòng)脈硬化、器質(zhì)性心臟病和其它不適于高處作業(yè)病癥者，禁止上崗作業(yè)。⑹不準(zhǔn)在高處投。距離10Kv線路至少應(yīng)在5m以外，否則應(yīng)采取絕緣屏護(hù)及防止誤觸電事故的措施。 ⑵任何人不準(zhǔn)在禁區(qū)（警戒區(qū)）內(nèi)休息或長(zhǎng)時(shí)間逗留，如確因工作需要，必須在禁區(qū)（警戒區(qū)）逗留或作業(yè)，必須采取可靠的安全防護(hù)，防止高空墜落。（3）對(duì)施工過(guò)程中出現(xiàn)的違章作業(yè)情況，按照安全獎(jiǎng)懲辦法的要求進(jìn)行處罰。（10）冬季作業(yè)前要清除墩臺(tái)上、梁頂面、架橋機(jī)主梁頂面、起重小車走臺(tái)上的霜、雪、冰，穿好防滑鞋。（7）陸地橋墩上人工搬運(yùn)千斤頂、油泵時(shí)，使用的梯子、繩索等工具在使用前要檢查其性能，避免搬運(yùn)中出現(xiàn)斷裂等事故，引起高處墜落。（5）上下架橋機(jī)的時(shí)候要檢查上下用的梯子的焊接縫是否出現(xiàn)問(wèn)題，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。（1）喂梁過(guò)程中，觀察箱梁頂面上的接觸網(wǎng)支柱與4支腿聯(lián)系梁的間距情況時(shí)要站在梁體中線附近，不要站在梁體邊緣，同時(shí)注意在行走的過(guò)程中注意箱梁頂面上的預(yù)埋鋼筋及堆放物，避免絆倒。⑷嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，防止物體打擊、觸電等事故引起的二次傷害。⑵在箱梁梁頂行走，橋墩、臺(tái)頂部行走，架橋機(jī)行走的過(guò)程中不要急躁，一方面要看清空中的除障情況，一方面要看清楚腳下的障礙情況，防止因碰撞障礙和被障礙絆倒而發(fā)生高處墜落。 施工范圍內(nèi)的道路與場(chǎng)地每天應(yīng)及時(shí)灑水清掃，確保施工場(chǎng)地的清潔衛(wèi)生。 ⑧在箱梁臨邊嚴(yán)禁堆放各種物資，大體積物資盡量橫向堆放，零星物資及小型機(jī)具使用工具箱收集。 ④設(shè)置交通指揮崗，配備專人值班，并協(xié)助交警指揮疏導(dǎo)車輛。 ⑸交通安全保障措施為保障施工安全和交通組織方案順利實(shí)施，需采取如下施工期安全保障措施： ?按照彎道線性連續(xù)設(shè)置錐形帽和車道邊緣線等視線誘導(dǎo)標(biāo)志。 ⑴項(xiàng)目部人員及本項(xiàng)目施工中負(fù)責(zé)范圍如下： 表91安全保障人員表單位姓名職務(wù)分工備注施工單位牛云亮生產(chǎn)副經(jīng)理總指揮15170250888張賢臣辦公室主任后勤保證15354598726何宏海技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)施工總負(fù)責(zé)15354598007劉偉質(zhì)檢負(fù)責(zé)人橋梁質(zhì)檢15354598898蔣大勇安全負(fù)責(zé)人工程安全檢查15354598889王允懌生產(chǎn)物資機(jī)械材料保障15354598765 (2)布控人員安排表 表92安全布控人員表序號(hào)名稱單位數(shù)量備　　　注1現(xiàn)場(chǎng)總指揮人12副指揮人23車輛限速指揮工人人4 ⑶安全布控設(shè)施數(shù)量表 表93安全設(shè)施表序號(hào)名　　稱單位數(shù)量備　　　　注1施工告示牌塊4大里程和小里程方向各2塊2限速標(biāo)志牌塊1260Kｍ、40Kｍ、20Kｍ各2塊3禁止超車塊44車輛慢行塊45禁止駛?cè)霕?biāo)志牌塊46解除限速牌塊47警示燈護(hù)欄塊48路錐個(gè)3009禁止停車標(biāo)志牌塊410預(yù)警車輛211防撞桶只1612警示燈只1013道路照明燈只8太陽(yáng)能燈 ⑷布控實(shí)施方案實(shí)施對(duì)布控人員進(jìn)行安全教育及布控方案的學(xué)習(xí)，講解具體實(shí)施布控的先后程序。按規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)，派專人看護(hù)。架橋機(jī)運(yùn)行時(shí)避免和其他物碰撞。架設(shè)過(guò)程中必須保證主梁的水平度、垂直度。禁止將吊具放在地上或被起吊的重物上。禁止起吊超過(guò)額定能力的載荷，禁止在荷載不平衡時(shí)起吊。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、電器裝置和所有機(jī)件處于完好狀態(tài)后將控制柄處于零位，嗚鈴后方可開(kāi)機(jī)。⒀操作者必須確定沒(méi)有閑雜人員逗留現(xiàn)場(chǎng)，其他人員沒(méi)有處于危險(xiǎn)狀態(tài)中，必須確定工作區(qū)無(wú)障礙物，確保起吊、操作和行進(jìn)具有足夠的空間。⑾對(duì)吊具、鋼絲繩、制動(dòng)裝置、限位開(kāi)關(guān)等重要安全設(shè)備應(yīng)有專人進(jìn)行監(jiān)控，定期填寫報(bào)告表。⑼禁止用不正確的方式操作、關(guān)機(jī)和使用安全裝置。⑹禁止與工作無(wú)關(guān)人員進(jìn)入起吊、架梁現(xiàn)場(chǎng)，禁止在架橋機(jī)主梁上方、導(dǎo)梁上往下隨意拋物品。⑷開(kāi)機(jī)前，務(wù)必確保沒(méi)有人處在危險(xiǎn)狀況。⑵嚴(yán)禁篡改、停用或錯(cuò)誤使用任何安全裝置。⒇遵照并堅(jiān)持維修保養(yǎng)，每次維修時(shí)要記錄關(guān)于吊具、鋼絲繩、制動(dòng)器和限位開(kāi)關(guān)的所有觀察數(shù)據(jù)或評(píng)注。⒄當(dāng)發(fā)布多種指令時(shí)，要避免快速更換指令。⒀要提醒所有工作區(qū)內(nèi)的人員：架橋機(jī)已經(jīng)開(kāi)始運(yùn)送重物。⑽檢查所有鋼絲繩、載重限制裝置和按鈕盤是否正確工作、正確接觸。確保架橋機(jī)在符合所有施工技術(shù)要求的條件下施工。⑶機(jī)組人員在作業(yè)中必須集中精力，嚴(yán)禁在作業(yè)中聊天、閱讀、飲食、嬉鬧及從事與工作無(wú)關(guān)的事情。⑴機(jī)組人員必須經(jīng)過(guò)體檢合格并經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的技術(shù)培訓(xùn)，熟悉架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)、原理、性能、操作、保養(yǎng)及維修要求。⑿警惕剩余能量。操作過(guò)程中如果安全隱患必須立即清除。⑼監(jiān)督整個(gè)運(yùn)梁車是否出現(xiàn)下列情況，一旦出現(xiàn)下列情況，應(yīng)立即駐停運(yùn)梁車。如發(fā)現(xiàn)損傷立即著專業(yè)人員予以修復(fù)。⑷必須遵守各生產(chǎn)商的安全規(guī)定及現(xiàn)行的勞動(dòng)保護(hù)制度，配備并使用相應(yīng)的個(gè)人保護(hù)裝備。⑴運(yùn)梁車的操作人員必須了解并掌握運(yùn)梁臺(tái)車的工作及與架橋機(jī)共同操作的原理。⑺有權(quán)拒絕接受違章指揮，對(duì)上級(jí)單位和領(lǐng)導(dǎo)忽視職工安全的錯(cuò)誤決定、行為有權(quán)提出批評(píng)或越級(jí)反映。⑵持證上崗，不準(zhǔn)將設(shè)備交給無(wú)證操作者，在未熟悉設(shè)備性能和操作規(guī)程前，不得上崗操作。⑾嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)、野蠻施工。⑼開(kāi)展班組“三上崗，一講評(píng)”活動(dòng)。⑹所有分部、分項(xiàng)工程施工要進(jìn)行全面的、有針對(duì)性的安全技術(shù)交底，被交底人必須履行安全技術(shù)交底中規(guī)定的全部安全要求條款。⑵項(xiàng)目經(jīng)理部每月組織安全生產(chǎn)大檢查，施工隊(duì)伍組織安全生產(chǎn)周檢查，專職安全檢查員進(jìn)行日檢查，及時(shí)糾正不安全行為，排除事故隱患，并形成記錄。⑵本項(xiàng)目設(shè)專職安全監(jiān)察部門，專門從事工地的施工安全管理工作。工人變化工種，必須進(jìn)行新工種的安全技術(shù)教育。經(jīng)理部設(shè)安全質(zhì)量監(jiān)察工程師，施工隊(duì)設(shè)專職安全質(zhì)量檢查員，班（組）設(shè)兼職安全員，做到分工明確，責(zé)任到人。(6)待半幅梁調(diào)好后，焊接橫隔板鋼筋，內(nèi)外邊梁線型要控制好，且要保證橋面坡度。(2)架設(shè)每一孔箱梁前應(yīng)對(duì)箱梁兩端臨時(shí)支座進(jìn)行高程及平面位置復(fù)檢，減小誤差。按照質(zhì)量體系保證模式進(jìn)行質(zhì)量職能分配，以質(zhì)量保證體系確保工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)的實(shí)現(xiàn)。圖64箱梁就位控制示意圖圖65支座順橋向布置示意圖圖66支座橫橋向布置示意圖8質(zhì)量保證體系和質(zhì)量保證措施確保驗(yàn)收合格率100%，一次通過(guò)率100%。⑧架設(shè)過(guò)程準(zhǔn)備不同于標(biāo)準(zhǔn)高度的臨時(shí)支座（+3mm、+5mm 、+10mm，3mm、5mm、10mm），如果箱梁標(biāo)高不在合格范圍內(nèi)則根據(jù)偏差值換向適宜的臨時(shí)支座，簡(jiǎn)單、快捷、有效。⑥臨時(shí)支座中心距離跨徑線的距離為現(xiàn)澆段的長(zhǎng)度+200mm，現(xiàn)澆段的長(zhǎng)度在箱梁結(jié)構(gòu)參數(shù)表中查得；臨時(shí)支座中心到箱梁中心線250mm。④根據(jù)蓋梁的橫向中心線（跨徑線）和箱梁的結(jié)構(gòu)體系確定梁端架設(shè)線。確定軸線后彈黑色細(xì)實(shí)線。有的間距很大，有的基本無(wú)間隙，影響梁（板）均衡受力，有的橋梁梁（板）安裝縱向尺寸偏差大，伸縮縫處間隙過(guò)小，有的甚至無(wú)間隙頂死，導(dǎo)致伸縮逢部分失效或完全失效。架梁