【正文】 是否達(dá)到要求，工作中也要時(shí)刻注意油位的變化，一旦發(fā)生油壓不足，應(yīng)馬上補(bǔ)充。液壓系統(tǒng)能否正常地工作，完全依賴與各個(gè)液壓元件的工作狀態(tài)，而各個(gè)液壓元件的工作狀態(tài)，取決于聯(lián)系他們之間的油液清潔度和溫度，所以應(yīng)時(shí)刻保持油的清潔和溫度的正常?！。保常保?、架梁前的準(zhǔn)備架橋機(jī)、運(yùn)梁車安裝完畢后要進(jìn)行全面自檢和運(yùn)行試驗(yàn)、荷載試驗(yàn)。對(duì)操作人員分班、分組進(jìn)行機(jī)械結(jié)構(gòu)、工作原理、技術(shù)性能、安全操作規(guī)程、保養(yǎng)維修等相關(guān)知識(shí)以及國(guó)家有關(guān)法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的強(qiáng)化培訓(xùn)，進(jìn)行詳盡的安全技術(shù)交底，經(jīng)技術(shù)監(jiān)督部門對(duì)操作人員理論知識(shí)和實(shí)際操作技能兩個(gè)方面培訓(xùn)考核，合格后持證上崗。作業(yè)中應(yīng)由指揮員用統(tǒng)一的指揮信號(hào)和規(guī)范語(yǔ)言進(jìn)行指揮，非操作指揮人員在正常操作中不得使用指揮信號(hào)，以免指揮混亂。根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》第31條的要求，制定架橋機(jī)、運(yùn)梁車事故應(yīng)急措施和救援預(yù)案。全面貫徹《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》、《起重機(jī)械監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》，建立健全運(yùn)架管理機(jī)構(gòu)，配備強(qiáng)有力的專業(yè)管理隊(duì)伍，做到精確安裝、正確使用、精心維護(hù)、科學(xué)檢修、安全生產(chǎn)、定期檢驗(yàn)，確保安全運(yùn)行。及早計(jì)劃準(zhǔn)備運(yùn)架梁所需的人員、材料、通訊設(shè)備、照明設(shè)備等；特殊條件下架梁的方法和步驟；確定運(yùn)梁車的運(yùn)輸路徑（走行路線中線）；制定運(yùn)架進(jìn)度計(jì)劃。檢查路基、橋涵質(zhì)量；路基縱坡、路基與橋臺(tái)連接處順接是否平順及橋墩中線、梁端線、支座十字線等是否已劃在墩臺(tái)墊石頂面上、墊石頂面是否平整；檢查錨栓孔位置、深度、孔眼大小是否符合要求；檢查橋臺(tái)胸墻線是否侵入梁體位置和是否有外露鋼筋頭；吊欄是否安裝牢固；檢查路基面排水是否順暢。有問題時(shí)，提前與線下單位聯(lián)系處理。檢查起重大車吊具與馱運(yùn)支架是否固定，避免吊具晃動(dòng)。支腿1接長(zhǎng)支撐在橋臺(tái)墊石上、支腿4伸長(zhǎng)接地承重，確認(rèn)架橋機(jī)縱向與梁軸線平行（重合）。作業(yè)人員交叉檢查吊鉤安裝情況，起吊前必須試吊，試吊合格后正式起吊。提梁機(jī)在提梁時(shí)必須先鳴笛載操作。嚴(yán)禁在運(yùn)行途中進(jìn)行檢修、保養(yǎng)。嚴(yán)禁突然加速或緊急剎車。架橋機(jī)后方應(yīng)設(shè)運(yùn)梁車止輪器，以防運(yùn)梁車沖撞架橋機(jī)。作業(yè)人員應(yīng)與工作區(qū)域保持一定的距離，起重負(fù)荷下嚴(yán)禁站人。在不作業(yè)或雷雨天氣情況下及時(shí)斷電。運(yùn)梁車喂梁后，檢查運(yùn)梁車的前后支承油缸是否在梁端腹板處支承牢靠。如有異常應(yīng)及時(shí)處理。1cm，前后+10cm，5cm。起重大車吊梁前移，縱向要準(zhǔn)確到位，然后由起重小車橫向移動(dòng)，橫向準(zhǔn)確到位后方準(zhǔn)落梁。落梁過(guò)程中，要有專人監(jiān)視起重大車上的卷?yè)P(yáng)機(jī)、制動(dòng)器。吊運(yùn)過(guò)程中，箱梁的高度應(yīng)保持適中，在吊運(yùn)的箱梁上不得站人、不得有工具、物件。10mm，橫橋向偏差177。架橋機(jī)過(guò)孔時(shí)，安裝支腿3臨時(shí)聯(lián)結(jié)系桿、主橫梁，兩臺(tái)起重大車必須向后移并盡量靠近支腿4，支腿3油缸伸到位后拆開支腿2與主梁的聯(lián)結(jié)，支腿2前移靠近支腿1時(shí)安裝臨時(shí)桿件、縮回支腿1油缸，由支腿2托住主梁。架橋機(jī)過(guò)孔時(shí)，前后應(yīng)有專人觀察和監(jiān)聽搖滾電機(jī)及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即采取措施，并停車檢查，排除故障。已架橋梁的梁縫必須經(jīng)過(guò)處理，墊以防扎材料，確保運(yùn)梁車、架橋機(jī)通過(guò)。操作人員應(yīng)做到十不吊：指揮人員違章指揮；指揮信號(hào)有誤和不明確；超負(fù)荷；箱梁上有人、機(jī)具、物品；安全裝置失靈；天氣狀況不良，能見度低；起重鋼絲繩滑槽；箱梁被拴?。幌淞壕o固不牢；機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。作業(yè)前和作業(yè)中嚴(yán)禁飲酒、打鬧。對(duì)于不符合運(yùn)架隊(duì)伍要求的操作人員應(yīng)及時(shí)調(diào)整崗位，確保運(yùn)架作業(yè)安全和操作人員人身安全。開車前應(yīng)認(rèn)真檢查機(jī)械設(shè)備、電氣部分和防護(hù)保險(xiǎn)裝置是否完好、可靠。１３．２．３、操作人員必須在確認(rèn)指揮信號(hào)后方能進(jìn)行操作，開車前應(yīng)先鳴鈴。主梁上行走要遠(yuǎn)離內(nèi)邊，保養(yǎng)時(shí)上下小車要注意安全。吊運(yùn)物件離地不得過(guò)高。掛上“禁止合閘”的警示牌。不準(zhǔn)在運(yùn)行時(shí)進(jìn)行檢修和調(diào)整。１３．２．１３、當(dāng)遇到風(fēng)暴、雷擊或六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)應(yīng)停止工作。１３．２．１６、司操人員必須認(rèn)真做到“十不吊”　1）、超過(guò)額定負(fù)荷不吊；　2）、指揮信號(hào)不明，重量不明，光線暗淡不吊；　3）、吊繩和附件捆縛不牢，不符合安全規(guī)則不吊；　4）、橋吊吊掛重物直接進(jìn)行加工的不吊，　5）、歪拉斜掛不吊；　6）、工件上站人或工件上浮放著有活動(dòng)物不吊；　7）、氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等具有爆炸性物品不吊；　8）、帶棱角缺口未墊好不吊；　9）、埋在地下的物件不吊；　10）、液態(tài)或流體盛裝過(guò)滿不吊。1）、運(yùn)梁車屬鐵路施工專用設(shè)備，操作人員必須取得國(guó)家認(rèn)可的操作許可證后方可上車操作；無(wú)證人員嚴(yán)禁操作。在剎車制動(dòng)可靠的情況下，操作人員方可移動(dòng)運(yùn)梁車；6）、運(yùn)梁車在制梁場(chǎng)裝梁時(shí)，操作人員應(yīng)聽從現(xiàn)場(chǎng)指揮的調(diào)度。修理完畢后，經(jīng)驗(yàn)收合格方可將運(yùn)梁車投入使用；13）、運(yùn)梁車升降前，首先打開截止閥；升降結(jié)束，四角高差控制在1cm以內(nèi)；1高處作業(yè)安全方案、高處作業(yè)危險(xiǎn)分析 高處作業(yè)危險(xiǎn)性分析作業(yè)過(guò)程情況描述喂梁作業(yè)在箱梁頂部監(jiān)視，防止箱梁梁體和梁頂預(yù)埋鋼筋碰撞架橋機(jī)橫梁架橋機(jī)提梁高處安裝箱梁吊桿在小車上監(jiān)視卷?yè)P(yáng)機(jī)及制動(dòng)器的運(yùn)行情況梁體縱移在小車上監(jiān)視卷?yè)P(yáng)機(jī)及制動(dòng)器的運(yùn)行情況千斤頂、油泵安裝往橋墩臺(tái)上搬運(yùn)設(shè)備時(shí)墩臺(tái)頂部安裝油管墩臺(tái)頂部行走測(cè)量放線行走時(shí)，被突出的支座或梁頂預(yù)埋鋼筋絆倒墩臺(tái)定頂上測(cè)量時(shí)，忘記身處高處作業(yè)環(huán)境有雨雪霜，導(dǎo)致腳底打滑。１４．２．２、高處作業(yè)安全防護(hù)教育、培訓(xùn)1）、意識(shí)教育①高。冬季施工時(shí)，墩臺(tái)頂有霜、冰。此時(shí)主副駕駛員應(yīng)保持相互溝通；8）、運(yùn)梁車在行走過(guò)程中應(yīng)盡量走大彎，嚴(yán)禁急轉(zhuǎn)彎；9）、在靠近架橋機(jī)時(shí)應(yīng)減慢速度，并盡量使運(yùn)梁車的中線與架橋機(jī)的行進(jìn)線吻合；10）、在運(yùn)梁車完成作業(yè)后應(yīng)及時(shí)清理，保持設(shè)備的整潔；11）、在風(fēng)力達(dá)到6級(jí)時(shí)嚴(yán)禁運(yùn)梁車移梁；12）、運(yùn)梁車出現(xiàn)故障時(shí)，操作人員應(yīng)立即向現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員反映，并停機(jī)支好運(yùn)梁車。氣溫在0176。大車行走輪加鐵靴固定。１３．２．１４、夜間應(yīng)有充足的照明下才可作業(yè)。起吊件未放下或鎖具未脫鉤，不準(zhǔn)離開駕駛室。１３．２．９、重噸位物件起吊時(shí)，應(yīng)先稍離地試吊，確認(rèn)吊掛平穩(wěn)，制動(dòng)良好，然后升高，緩慢運(yùn)行。從車操作人員不可隨意離開操作臺(tái)。運(yùn)行中，地面有人或落放吊件時(shí)應(yīng)鳴鈴警告。不準(zhǔn)用倒車代替制動(dòng)，限位器代替停車開關(guān)，緊急開關(guān)代替普通開關(guān)。１３．２．２、嚴(yán)格聽從起重指揮人員的指揮，但對(duì)任何人發(fā)出的緊急停車信號(hào)，都應(yīng)立即停車。未盡事宜，將在作業(yè)過(guò)程中不斷細(xì)化、完善、補(bǔ)充，確保運(yùn)架作業(yè)安全。嚴(yán)禁違章指揮，對(duì)于違章指揮，操作人員有權(quán)拒絕執(zhí)行。特殊情況下需更換人員時(shí)，必須經(jīng)培訓(xùn)合格，取得相應(yīng)的合格證后方準(zhǔn)上崗作業(yè)。加強(qiáng)架橋機(jī)、運(yùn)梁車液壓系統(tǒng)的保養(yǎng)維護(hù)，按照規(guī)定時(shí)間及時(shí)更換符合要求的油料。主梁過(guò)孔時(shí)，支腿4油缸到位后必須鎖上銷子方可前移過(guò)孔。主梁、支腿4構(gòu)成一體前移一孔到位，主梁的重力逐漸移到支腿2之上，這是支腿2的上托滾輪基本上主梁全重與支腿1的全部重量。1mm。嚴(yán)禁在吊運(yùn)過(guò)程中檢修。就位時(shí)先對(duì)位固定支座端，后對(duì)位活動(dòng)支座端。當(dāng)接近設(shè)計(jì)位置時(shí)要提前減速，必要時(shí)點(diǎn)動(dòng)對(duì)位。吊梁時(shí)，前后起重大車吊梁縱移時(shí)采用同一電源和聯(lián)動(dòng)按鈕以保證二者同步。5cm，橫向177。架橋機(jī)提梁前，檢查2（3）、4號(hào)支腿與主導(dǎo)梁的聯(lián)結(jié)情況，檢查4號(hào)支腿的安全閥是否打開。檢查操作機(jī)電系統(tǒng)是否可靠，各電機(jī)、制動(dòng)器是否靈活可靠，空載情況下應(yīng)效驗(yàn)各限位開關(guān)和行程開關(guān)?，F(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電應(yīng)嚴(yán)格按照《施工臨時(shí)用電規(guī)范》進(jìn)行操作，做到“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”。嚴(yán)禁沖撞、掛碰架橋機(jī)。暴雨后或長(zhǎng)期陰雨天后運(yùn)梁時(shí)，應(yīng)全面檢查運(yùn)梁車路線的路基狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。運(yùn)梁車在馱梁（架橋機(jī)）運(yùn)行中應(yīng)勻速前行，行駛速度不得超過(guò)3km/h，并沿著事先設(shè)好的行駛中線前行。開車中操作人員的手不得離開控制器，不準(zhǔn)同時(shí)開動(dòng)兩相以上的操作機(jī)構(gòu)。裝梁前，仔細(xì)核對(duì)待架成品梁合格證，檢查箱梁外觀、梁長(zhǎng)、編號(hào)等，核對(duì)無(wú)誤后方可吊裝。提梁機(jī)提梁前應(yīng)檢查軌道上、運(yùn)行范圍地面上無(wú)人和障礙物，起吊前應(yīng)進(jìn)行空車運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查制動(dòng)系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、行程限位開關(guān)等是否正常、靈敏，然后試吊，離地20mm高度時(shí)，檢查鋼絲繩、吊具等是否良好，如有問題，立即落梁處理。架橋機(jī)各部件應(yīng)無(wú)缺失，并落實(shí)各項(xiàng)檢查簽證制度，確保架橋機(jī)完好轉(zhuǎn)場(chǎng)。檢查馱運(yùn)支架與運(yùn)梁車是否固定牢靠。確認(rèn)運(yùn)梁車所通過(guò)的線路和結(jié)構(gòu)允許承受運(yùn)梁車的荷載。架橋前墩臺(tái)吊欄施工完畢。安全管理制度包括：事故應(yīng)急救援預(yù)案；運(yùn)架管理機(jī)構(gòu)與司機(jī)、操作人員崗位責(zé)任制；安全操作技術(shù)規(guī)程；維修、保養(yǎng)、大修、改造、報(bào)廢制度；日常檢查及定期檢查維修保養(yǎng)制度；管理、操作、維修人員培訓(xùn)考核制度；操作人員交接班制度；設(shè)備安全技術(shù)檔案管理制度等。根據(jù)架橋機(jī)、運(yùn)梁車的特點(diǎn)及運(yùn)行、操作環(huán)境，以及管理、操作人員的情況，判斷可能出現(xiàn)的故障、險(xiǎn)情及意外事故的發(fā)生，制定切實(shí)可行的應(yīng)對(duì)措施。架橋機(jī)、起重機(jī)自投入使用前到運(yùn)行的整個(gè)過(guò)程中，要實(shí)行全過(guò)程的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)和維護(hù)保養(yǎng)、定期維修。統(tǒng)一操作人員著裝，統(tǒng)一指揮信號(hào)。驗(yàn)收合格并取得《安全使用許可證》后，方準(zhǔn)投入使用。拆卸運(yùn)輸或重新組裝時(shí)，應(yīng)將拆下的管路進(jìn)行密封（油堵堵塞），組裝時(shí)注意清潔，防止系統(tǒng)中的液壓元件損壞。各種泵、調(diào)速閥的各種設(shè)定值，得修改?！。保常保怠⒁簤合到y(tǒng)安全操作規(guī)程及注意事項(xiàng)經(jīng)常檢查液壓油路鋼管、膠管、接頭是否安全緊固，避免漏油現(xiàn)象發(fā)生。設(shè)備上不得使用電焊，如果必須使用電焊，應(yīng)與電氣人員聯(lián)系，并將微電箱、駕駛室得所有控制器接線插頭拔掉，否則將會(huì)造成控制器損壞。起升機(jī)構(gòu)一旦出現(xiàn)溜鉤，一定要查清原因，處理后方可繼續(xù)使用，以免發(fā)生溜鉤失控等嚴(yán)重事故。操作人員必須聽從現(xiàn)場(chǎng)指揮人員的統(tǒng)一指揮，嚴(yán)禁主管臆斷盲目操作。１３．１．４、電氣系統(tǒng)安全操作規(guī)程及注意事項(xiàng)當(dāng)設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)異?，F(xiàn)象時(shí)，必須停車查找原因，排除故障，嚴(yán)禁設(shè)備帶病作業(yè)。避免鋼絲繩脫槽，從而造成嚴(yán)重后果。嚴(yán)禁吊具接觸梁體或地面后繼續(xù)下落，避免引起鋼絲繩松落，造成鋼絲繩從滑輪槽中脫出或從滾筒上跳槽。嚴(yán)格按照國(guó)標(biāo)ISO4309《架橋機(jī)機(jī)械用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢使用規(guī)范》進(jìn)行鋼絲繩的安裝、檢查、報(bào)廢、更換。鋼絲繩扭結(jié)后會(huì)使鋼絲繩的壽命縮短，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致繩股斷開或成網(wǎng)狀。當(dāng)用新的鋼絲繩來(lái)更換舊的鋼絲繩時(shí)，確保滑輪導(dǎo)槽和卷筒沒有磨損，如有更換時(shí)，應(yīng)將滑輪導(dǎo)槽修復(fù)到原有形狀。在架橋機(jī)縱移或橫移軌道兩端，必須設(shè)置擋鐵，以保證架橋機(jī)的移位安全。操作人員一旦發(fā)現(xiàn)設(shè)備出現(xiàn)功能方面的故障或嚴(yán)重問題，應(yīng)立即停止作業(yè)并向安全員及設(shè)備主管人報(bào)告。當(dāng)發(fā)出各種不同的命令時(shí)，避免快速改變正在執(zhí)行的命令。起吊和運(yùn)行時(shí)，應(yīng)確保起升空間、運(yùn)行道路沒有障礙物。每個(gè)工作日開始時(shí)，必須全面進(jìn)行一次檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理并辦理確認(rèn)記錄手續(xù)。門禁開關(guān)和緊急停止開關(guān)都是安全裝置，他們不能用于設(shè)備的正常停止。不要修改、移動(dòng)或者破壞安全裝置，對(duì)他們進(jìn)行定期檢查以保證其功效狀況。在任何維護(hù)保養(yǎng)工作之前，電力和液壓系統(tǒng)必須切斷，總開關(guān)必須扭到關(guān)閉位置。不得修改、重新設(shè)定安全裝置或者擅自改動(dòng)這些裝置。不得隨意突然停止設(shè)備的正常運(yùn)行。當(dāng)起升機(jī)構(gòu)運(yùn)行時(shí)，不得使用快速檔抵達(dá)“行程末端”區(qū)域。不得用負(fù)載撞擊障礙物，諸如：橋墩、箱梁以及其他設(shè)備和機(jī)械。所有身體和精神狀態(tài)不穩(wěn)定的人員，不得操作架橋機(jī)。架橋機(jī)不安排夜間施工。停機(jī)保養(yǎng)維護(hù)的計(jì)劃和人員配備。風(fēng)力達(dá)到6級(jí)時(shí)必須停止作業(yè)。2號(hào)支腿就位后必須進(jìn)行錨固，至少應(yīng)安裝2個(gè)螺栓。前后天車是否移動(dòng)到架橋機(jī)端部。1號(hào)支腿與2號(hào)支腿高差大于50mm。大車小車上要有專人監(jiān)控鋼絲繩的纏繞和繩體的狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)。吊桿與梁體連接是否可靠。起重指揮和操作司機(jī)緊密配合，嚴(yán)格控制運(yùn)梁車行進(jìn)的速度。是否有人從各角度監(jiān)控運(yùn)梁車喂梁的過(guò)程。啟動(dòng)前要檢查固定的穩(wěn)固性。運(yùn)梁前是否確認(rèn)路況的可靠性。馱運(yùn)轉(zhuǎn)場(chǎng)過(guò)程中是否有人監(jiān)控馱運(yùn)的狀態(tài)。作業(yè)過(guò)程架橋機(jī)馱運(yùn)作業(yè)步驟是否清晰，相關(guān)人員是否了解。不得已時(shí)，必須要進(jìn)行良好的照明設(shè)備安裝。專人負(fù)責(zé)天氣情況把握，避免在惡劣天氣條件下作業(yè)。輔助人員各自崗位上是否遵守現(xiàn)場(chǎng)的安全管理規(guī)定。是否有違章操作現(xiàn)象。工程技術(shù)人員、試驗(yàn)人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)后才能上崗。必須編制作業(yè)方案，沒有方案不得開工。聲光警報(bào)器是否有效。對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)、鋼絲繩、卷筒、緊急停車、爬梯欄桿走臺(tái)螺栓、門限開關(guān)、聲光報(bào)警器等裝置，要有專人進(jìn)行日常檢查、維修、保養(yǎng)。是否配備了足夠、有效的滅火設(shè)備。吊桿材質(zhì)是否合格。主梁軌道、小車軌道末端是否有檔鐵。1對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)、鋼絲繩、卷筒、爬梯欄桿走臺(tái)螺栓、門限開關(guān)和焊接情況、聲光報(bào)警器等裝置，要有專人進(jìn)行日常檢查、維修、保養(yǎng)，確保在提梁作業(yè)過(guò)程中出現(xiàn)設(shè)備的故障和安全裝置的損壞。 聲光報(bào)警器、龍門吊限位裝置、限載裝置是否處于安全狀態(tài)。2mm。存梁及頂梁支點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在梁端底板下方，距梁端距離≤，運(yùn)輸支點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在梁端底板的腹板下方，距梁端距離≤。箱梁支承墊石頂面與支座底面間的壓漿厚度不得小于20mm，也不得大于30mm。箱梁架設(shè)落梁應(yīng)采用支點(diǎn)反力控制，支承墊石頂面與支座底面間隙壓漿硬化前，每個(gè)支點(diǎn)反力與四個(gè)支點(diǎn)反力的平均值之差不得超過(guò)177。填塞防落梁擋塊與墊石間的硬木塊。⑶支腿調(diào)整完成后，派遣技術(shù)人員對(duì)架橋機(jī)主梁四角高差進(jìn)行測(cè)量，前后允許誤差不得大于177。⑷固定架橋機(jī)輔助支腿。⑶架橋機(jī)前移8m。架橋機(jī)24m變跨作業(yè)架橋機(jī)過(guò)孔32m跨變24m跨32m梁體架設(shè)完畢。如采用注水養(yǎng)護(hù)不能保證養(yǎng)護(hù)時(shí)間，至少應(yīng)注水養(yǎng)護(hù)1天，拆模后用濕布覆蓋裸露部位，并保持潮濕養(yǎng)護(hù)至少2天。最后將墩臺(tái)頂面、梁體內(nèi)腔雜物徹底清理。平均氣溫低于5℃或最低溫度低于－3℃時(shí)，應(yīng)按混凝土冬季施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。每孔梁做一組試驗(yàn)試塊，并在2小時(shí)后現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)試塊抗壓強(qiáng)度，達(dá)到20Mpa后方可拆除頂梁千斤頂。14相鄰墩處梁底面標(biāo)高偏差177。檢查支座十字線與支撐墊石十字線間縱向、