【正文】 章必循，違章必究。兩級漏電保護器的設(shè)置應(yīng)合理，以達到分級、分段保護的目的，每臺用電設(shè)備應(yīng)有各自專用的開關(guān)箱，必須實行“一機一閘、一漏一箱”制，動力設(shè)備要有接地接零保護,控制設(shè)備要有短路保護、過載保護、斷路保護及漏電保護。人員進場后檢驗操作證、職業(yè)資格證及特種設(shè)備作業(yè)證，經(jīng)過項目安全部門培訓(xùn)及考核合格后方可上崗。⑷場地：橋臺填土需在架橋機進場前5天完成，且嚴格按照路基的填筑標準進行，做好高邊坡及錐坡的臨時防護防止雨水沖刷。架設(shè)邊梁可一次到位，安全可靠。它的功能是提升運送預(yù)制梁，并一次性架設(shè)邊梁，輪箱上電機通過擺線針輪減速機、齒輪組將動力傳給車輪，實現(xiàn)提升小車在縱導(dǎo)梁上運行。銷軸在縱導(dǎo)梁的中心線上，方便滿足任意角度梁的架設(shè)。它是橋機移動中支裝置和過孔作業(yè)時的后部支撐。③接下來將中托轉(zhuǎn)盤吊起與中托下層進行聯(lián)接,完成聯(lián)接后起吊中托上層與轉(zhuǎn)盤聯(lián)接。依次按編號起吊第五節(jié)導(dǎo)梁與第四節(jié)拼接,完成拼接后將第五節(jié)后端吊起,將后托裝置移動置第五節(jié)中部,然后拆除第四節(jié)纜風(fēng)固定到第五節(jié)中后部拉緊、拉穩(wěn),在第四節(jié)中部用枕木搭設(shè)井字架做臨時支撐。(7)后支腿安裝先用吊車將伸縮筒插入主梁支座內(nèi)，并起吊放至縱導(dǎo)梁后端，然后將千斤繩從導(dǎo)梁后端導(dǎo)套中穿出，然后吊起將主梁支座安裝于導(dǎo)梁后端下弦下部設(shè)計位置。(10)電器設(shè)備的安裝先將操作柜、配電箱吊裝至右導(dǎo)梁第五節(jié)已鋪設(shè)膠木處，并用螺栓固定牢固，連接架橋機主電源。啟動制動正常可靠。 ⑴機具準備安裝架設(shè)前，應(yīng)組織邀請有關(guān)專業(yè)人員對使用的架橋機、吊裝鋼索、吊扣、滑車、電機、千斤頂?shù)冗M行鑒定。梁體自重100T,架橋機自重130T,運梁車20T,梁體自重由4個臨時支座支撐，待架梁和運梁車由兩片梁的8個臨時支座支撐，架橋機由蓋梁頂4片梁的8個臨時支座支撐。梁體停放穩(wěn)妥后及時測量每一片梁頂面的標高，標高在允許范圍內(nèi)方可以撤掉鋼絲繩架設(shè)下一片梁。施工程序如下： ?先將支座墊石頂面浮砂除去，墊石表面清潔、平整、無油污。將設(shè)計支座中心點按軸線與法線方向制成十字線，分別標注在墊石及支座上，橡膠支座準確安放在支承墊石上，要求支座中心十字線與墊石中心十字線相重合，并在墩臺上放出支座控制標高。5水準儀：每支座 4支座四角高程（mm）承壓力≤500KN1水準儀：每支座承壓力＞500KN2⑶梁底楔形塊的處理墩、臺帽（蓋梁）頂面的三角楔塊與支座接觸部分的混凝土表面不得用鋼鏝刀抹光；支座與墩、臺帽（蓋梁）頂面的三角楔塊間用水泥砂漿粘結(jié)、找平，支座底面應(yīng)保持水平，待水泥砂漿強度達到30MPa時，方可安裝上部主梁。施工時鋼絲繩和砼接觸面采取墊橡膠墊或鋼護瓦防止吊繩嚴重磨損，梁底棱角采用墊護鐵防止對箱梁棱角破壞。 圖66箱梁運輸加固示意圖 ⑴ 空載試車 ①吊鉤起落兩次，并檢查限位裝置；②起吊小車來回兩次，檢查限位裝置。試吊后，嚴格辦理各項簽證手續(xù)。兩臺龍門吊機,大鉤必須采用同一類型的慢速卷揚機，起吊和下落速度要同步。③操作人員將鋼絲繩從吊板下穿過并帶螺母錨固，指揮人員指揮司機起吊。 箱梁架設(shè)時首先架設(shè)次中梁，支座、墊石、標高均無異常時落放箱梁，停放穩(wěn)妥后采用三角支撐進行有效的臨時支護防止箱梁橫向位移。導(dǎo)梁后支點在縱橋向應(yīng)作用在支座中心線上。⑴架橋機過孔前基本姿態(tài)：橋機兩列主梁、提升小車、橫移軌道的中心形成垂直線；后托裝置距中支裝置15m位置；中支裝置距前蓋梁2m位置；；前提升小車停止在中支裝置上方；后提升小車停止在橋機最尾部。⑷啟動中支裝置上層輪箱和后托裝置的電控系統(tǒng)，驅(qū)動縱導(dǎo)梁向前平移，后脫裝置、后提升小車及副中支腿隨縱導(dǎo)梁向前平移，同時啟動前提升小車同步移，前提升小車位置保持在中支裝置上方。③梁片在預(yù)定位置停車后，前后兩個吊點同時掛好吊桿和底梁，檢查無誤后，啟動卷揚機組，至吊架底梁受力。③梁片必須對中走行，即走行時梁片處于兩座導(dǎo)梁中央，嚴禁偏位走行。⑦在箱梁即將接近支座時每端的兩側(cè)用撬棍支點保證橫向?qū)ξ粶蚀_，就位后及時用斜支撐臨時支護，箱梁落向支座時必須水平以防支座傾斜、變形。當一跨箱梁架設(shè)完成后立即進行箱梁隔墻鋼筋的焊接，焊接的質(zhì)量要求同箱梁預(yù)制的焊接質(zhì)量要求，使四片箱梁成為一個整體，加強架橋機過孔及下一孔梁運輸?shù)陌踩浴＂图軜驒C過孔步驟步驟①：過孔準備啟動后泵站，操作手輪送油，同時頂起后液壓千斤頂，讓中托輪組與橋機主梁下弦脫離；使用前起吊天車將中托輪組及中橫移軌道吊運到梁端墩臺處；啟動前泵站，操作手輪送油，同時頂起前液壓千斤頂，將中托輪組及中橫移軌道支墊在梁端，中橫移軌道盡可能與前橋墩平行；操作前泵站手輪回油，收回液壓千斤頂，橋機主梁落在中托輪箱上；用兩個5噸手拉葫蘆吊起前橫移軌道，前液壓千斤頂繼續(xù)回油，收起前支腿并提起前橫移軌道；將兩臺天車停在后液壓支腿上方,調(diào)平主梁，準備架橋機過孔；步驟②：架橋機配重過孔架橋機繼續(xù)過孔時，架橋機主梁靠前反托輪組和后下橫梁底部的輪組共同驅(qū)動向前過孔，同時主梁頂部的兩臺起重小車同步向主梁后側(cè)方向運行并保持起重小車的吊具與配重梁吊點的相對位置不變。本標段箱梁吊點位置連續(xù)端在臨時支座外側(cè)100mm，即距離理論梁端700mm；簡支端在固定支座外側(cè)100mm，即距離理論梁端700mm。 ⑺梁體張拉、壓漿完成后達到設(shè)計強度的90%時方可進行吊裝。同時注意縱、橫向偏差尺寸，避免造成箱梁安裝就位后梁、板之間的橫向間距大小不一。③通過測量放樣每一片梁2個支座的縱橫軸線，通過2個支座的縱向軸線確定其軸心線，并使中心線垂直蓋梁橫向中心線，然后彈成黑色細實線。⑦加工好并通過壓力試驗的臨時支座裝砂石的高度比計算值高3mm、5mm，低3mm、5mm四種，分別安放箱梁檢驗驗裝砂的高度，得到最佳填砂高度（高于設(shè)計標高5mm）的臨時支座（標準高度）指導(dǎo)后續(xù)施工。并按項目經(jīng)理部管理機構(gòu)框圖將各類管理人員配齊到位。(5)箱梁運輸時要按吊裝順序依次吊運，對構(gòu)件進行編號、核對，每片箱梁的長度及位置現(xiàn)場對號入座，不能錯位調(diào)換使用。進入施工現(xiàn)場的施工人員必須進行安全技術(shù)教育。⑴安全生產(chǎn)管理制度齊全，并輔以配套辦法保證實施。⑻安全檢查制度建立定期安全檢查制度，規(guī)定時間，明確責(zé)任部門，對于危險崗位要每天進行檢查。 ⑴遵守勞動紀律，嚴格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程、安全規(guī)則、制度，不違章冒險作業(yè)。③機械交班時，要全面檢查，做到不漏項目，交接清楚，嚴格做到“八交清”：Ⅰ 完成任務(wù)和生產(chǎn)情況；Ⅱ 記錄情況；Ⅲ 資料情況；Ⅰ 備品、附件；Ⅴ 設(shè)備技術(shù)情況；Ⅵ 崗位練兵情況；Ⅶ 為下班生產(chǎn)準備及“衛(wèi)生規(guī)格“(按規(guī)定做好清潔衛(wèi)生等)；Ⅷ 上級指示及注意事項；Ⅸ 做好機械保養(yǎng)工作，填寫好各種記錄。⑻定期檢查運梁臺車上的電力設(shè)備。⑾運梁臺車啟動前，必須確保不會有人在啟動過程中受傷。⒀有害材料，例如：潤滑劑、冷卻劑、清潔劑、溶劑和顏料、含有害物質(zhì)的塵埃、柴油、液壓油，處理時要謹慎小心。⑹機組人員必須有專人指揮，指揮信號統(tǒng)一，多崗位人員分工必須明確，保持協(xié)調(diào)一致。⑿確保起吊裝置在起吊和移動負載之前位于負載的垂直中心位置，確保負載正確連接、保持平衡。⒆當停機時(例如因為安全、正確運行方面的故障、緊急情況、故障、修理或維護、損壞或工作日結(jié)束)，負責(zé)人應(yīng)執(zhí)行所有安全措施。緊急停機時，只有在安全員驗證故障或損壞原因，并清除故障保證機器運轉(zhuǎn)不會造成危險情況后才能重新啟動機器。⑻禁止在超過天氣規(guī)定的氣候下使用架橋機，禁止在濕滑道路上運行架橋機，禁止照明條件不具備、能見度低的情況進行架梁作業(yè)。操作者必須確定本人在安全狀態(tài)，設(shè)備也在良好狀態(tài)。⒃禁止起吊荷載在空中長時間停留，禁止在懸吊的荷載下穿行、停留運行。作業(yè)過程中對重要部分進行監(jiān)視運行。吊鉤升起，所有控制手柄處于零。 ②以上準備工作完成后，由交警、路政部門進行確認，符合要求后進行箱梁架設(shè)施工。 ⑦在架設(shè)好的每兩片箱梁中間鋪設(shè)高密度防拋網(wǎng)，以確保行車安全。、培訓(xùn)⑴高處作業(yè)的安全防護措施施工是正常施工的一部分，在進行架梁施工的時候，安全防護措施的施工要及時、保質(zhì)保量的完成。 ⑹患有高血壓、高血脂、心臟病、恐高癥、精神類疾病等禁止參加高空作業(yè)，所有作業(yè)人員嚴禁飲酒。如：兩人抬起千斤頂?shù)臅r，一人突然絆了一下，另一人因拿不動而躲閃，躲避中可能發(fā)生高處墜落。（2）施工過程中，安全員檢查安全防護措施的安全狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)的問題，并采取解決的措施。⑸架梁施工靠近低壓電源線路時，應(yīng)距離低壓電線至少2m，在2m以內(nèi)時，應(yīng)采取絕緣防護措施。作業(yè)區(qū)下方不得有其他人員進行作業(yè)，不得已時，要遵守交叉作業(yè)安全規(guī)程。安裝的跳板兩端必須固定，防止單側(cè)翹起。（4）安裝吊桿時要配合默契，避免出現(xiàn)吊桿螺帽、扳手從手中脫落，而導(dǎo)致在躲避過程中發(fā)生的墜落事故。尤其是在冬季有雪、霜、冰存在的時候，安全防護措施必須嚴格落實。 ⑩加強對外宣傳力度，使部分車輛自覺繞道而行，緩解施工區(qū)域交通壓力。 ?箱梁正在跨國道架設(shè)時提前30分鐘封閉道路，兩側(cè)派經(jīng)過培訓(xùn)人員疏導(dǎo)道路，單片梁架設(shè)完成后清除梁體、橋架機上可能掉落物體后及時恢復(fù)交通。同時在跨越國道前3天與交警隊做好溝通，在橋架機跨越國道時由交警隊派警力協(xié)助進行道路疏導(dǎo)。起吊時檢查起吊裝置是否位于垂直平面位置，使其平衡。禁止用鋼絲繩直接吊裝荷載。檢查鋼絲繩工作狀態(tài)，卷筒、滑輪內(nèi)鋼絲繩纏繞是否正常。不允許使限位開關(guān)長時間處于自動關(guān)閉狀態(tài)。所有冷卻裝置不能一直被關(guān)閉(例如被覆蓋或粘合)。任何疏忽(包括忽視預(yù)防措施和警告)都會導(dǎo)致嚴重事故。⒃起吊、操作、運送時確保行程中沒有障礙物，在被吊重物半徑之外操作。⑼不斷檢查制動器和限位開關(guān)，確保對所有動作的保障功能。⑵機組人員在作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后必須嚴格執(zhí)行所有安全措施及安全警示。運梁車于架橋機5米處時，須向后拉動大操縱桿以剎車。如需對帶電的設(shè)備進行操作，必須先斷電，并確保不會再被接通。運梁臺車運行時所有的保護設(shè)備必須功能完好。⑸努力學(xué)習(xí)本工種的安全生產(chǎn)知識，增強安全意識，提高自我保護的能力⑹聽從指揮員指揮，積極參與各種安全活動，及時反映處理不安全因素、違章指揮、野蠻指揮。⑽各類安全檢查人員要佩戴不同顏色的標記，施工管理人員及各工種操作人員要佩戴不同的崗位標識。⑸堅持“周一安全活動日”制度，建立濃厚的安全氛圍，經(jīng)常開展一切有利于增強職工安全意識的活動，并予以記錄。⑴建立以項目經(jīng)理部及安全監(jiān)察部門為主的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組織，強調(diào)“管生產(chǎn)必須管安全”的生產(chǎn)原則，推行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制。 91安全體系保證框圖項目經(jīng)理部經(jīng)理、施工隊長及管理人員、班（組）長、工人按規(guī)定逐級建立安全生產(chǎn)責(zé)任制。(1)每片箱梁就位前應(yīng)對梁體外觀質(zhì)量做最后檢查工序，杜絕表面有暇庇的構(gòu)件上橋。⑩架設(shè)完成的梁孔行走架橋機和運輸箱梁后及時復(fù)測箱梁頂面標高，如超出規(guī)定值及時調(diào)整臨時支座的高度。當梁端和蓋梁上的梁端架設(shè)線相重合時即視為箱梁的縱向位置正確。具體施工方法如下（見圖64）：①首先確定頂板中心點，如果是中梁則取中間點，如果是邊梁減掉懸臂長度后取中點，將兩個點相連則成為箱梁的中心軸線。在圓曲線緩和曲線上架設(shè)邊梁時，須調(diào)整前后橫移導(dǎo)軌的位置或架橋機的位置，以使邊梁能順利架設(shè)到位。　?、墒┕げ僮魅藛T應(yīng)事先經(jīng)過培訓(xùn)，明確構(gòu)件安裝工序，施工工藝，操作步驟，電工、安全員、起重工須持證上崗。⑵梁體起吊前，相應(yīng)的邊角應(yīng)用型鋼加工專用器具保護或用橡膠襯墊保護，梁體構(gòu)件應(yīng)兜底捆綁，保證梁板水平，受力均勻、牢靠，起吊速度要均勻、平穩(wěn)。架橋機跨孔走到一半時，頂起頂高支腿，把后托梁支撐管放低，再次調(diào)整主梁坡度＜１％，再把架橋機導(dǎo)梁走行到位，然后把前支腿走到蓋梁上，前支腿到位后，根據(jù)前支腿高度，調(diào)整中支腿高度，調(diào)平架橋機后，再把架橋機走行到位，在橫移軌道上停放穩(wěn)妥后開始架梁。b、縱向：嚴格控制跨與跨之間的間距，（特別是有伸縮縫處）以蓋梁上中心線參照。尤其是梁片即將到位時，監(jiān)視人員、指揮人員及操作司機要特別謹慎，密切合作，嚴防梁片撞出前端聯(lián)結(jié)系。⑶吊梁、落梁及橫梁就位①在任何一次吊梁作業(yè)前，均需試吊一次，即捆好梁后，應(yīng)先將卷場機組作制動試驗2～3 次，然后將梁吊起少許，檢查橫移軌道枕木有無移動、軌道是否偏移、檢查鋼繩有無跳槽、吊架插銷有無竄動等情況，確認可靠后方可正式作業(yè)。⑴運（喂）梁：利用運梁平車將待安裝的箱梁由預(yù)制場運送到架橋機后部主梁內(nèi)，依次改用起吊天車吊運和安裝梁。 ⑶后提升小車移至橋機尾部，確認過孔準備工作到位。⑵提梁架橋機接管預(yù)制梁，運梁車離開。左右幅同時架設(shè)時架橋機橫向過幅的時候嚴禁蓋梁的擋塊受力，橫移軌道的枕木高度必須超過擋塊的高度。如果采取單幅架設(shè)則在架設(shè)完成一孔（4片）后整體復(fù)核梁體標高，檢查支座情況，箱梁連接情況，箱梁及下部結(jié)構(gòu)的外觀情況，均合格后進行架橋機過孔工作，至此完成一孔箱梁的架設(shè)工作。 加強所有安全防護設(shè)施的使用和管理。⑷使用規(guī)則和注意事項龍門吊機經(jīng)試吊合格，簽證齊全后，可投入使用。⑶試吊注意事項試吊宜選擇在天氣晴朗無雨，風(fēng)力小于5級的情況下進行。箱梁采用炮車進行運輸，運梁前檢查道路情況、胎壓、制動系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)及整體安全性。當主梁有縱坡時，若支座頂有預(yù)埋鋼板，則調(diào)整支座頂預(yù)埋鋼板來保證支座頂面水平；若支座頂沒有支座鋼板，則利用主梁底三角楔塊調(diào)節(jié)，使支座頂面水平，以適應(yīng)主梁底縱坡。四氟板支座安裝時，支座表面應(yīng)用丙酮或酒精擦干凈，表面涂刷硅脂油。板式橡膠支座安裝的注意事項： a安裝前對支座進行檢查、驗收,所有的橡膠支座必須有產(chǎn)品合格證明書。拆除臨時支座時嚴禁碰撞、損傷、燙傷永久支座，并妥善做好安全防護工作，禁止高空墜物、落物情況的發(fā)生。整體抗壓強度必須經(jīng)過壓力機壓力試驗，達到強度后方可用于臨時支座。檢查發(fā)電機的功率是否匹配箱梁架設(shè)時的最大用電功率，并啟動發(fā)電機檢查其運行狀況，如發(fā)電機無法