永定河大橋t梁架設(shè)施工方案(文件)
【正文】 更多消息歡迎到天馬行空官方博克： 梁就位前安放支座。 ⑴、梁體跨中截面強(qiáng)度檢算 梁體在如下兩種情況下為最不利情況，一是在架橋機(jī)空車縱移經(jīng)過梁體跨中，二是 T 梁由運梁平車經(jīng)過跨中。 b、根據(jù)梁體跨中所受的最大支反力按簡支梁公式計算跨中截面的最大彎距，與抗彎強(qiáng)度比較，得出驗算結(jié)論。預(yù)應(yīng)力損失主要有以下四種：鋼束與管道間 摩擦；錨具變形、鋼筋回縮和接縫壓縮；分批張拉時，砼彈性壓縮引起；鋼筋松弛引起。 ⑵、蓋梁受力檢算 根據(jù)鄭州大方橋梁機(jī)械有限公司的“ DF 3070 Ⅲ型架橋機(jī)典型工況支腿反力表”可知 ：在架設(shè)邊梁時中支腿和前支腿的反力最大，分別為 60T和 58T。架橋機(jī)由主梁、導(dǎo)梁、導(dǎo)梁前支腿、主梁前（中）支腿，頂高支腿、聯(lián)系框架、臨時斜撐、起吊天車、邊梁掛架、運梁 平臺、液壓及電氣系統(tǒng)組成。 架橋機(jī)（主梁）空載前移分兩步完成： a、先把兩臺運梁平車開到架橋機(jī)后部，前起吊天車把前運梁平車吊起作為配重；后運梁平車和主梁聯(lián)結(jié)牢固。 ② 最后一跨梁的架設(shè) 最后一跨橋，對面是橋臺，架橋機(jī)前支腿必須在橋臺上運行，所以前支腿高度必須降低，架設(shè)最后一跨時，可把前支腿套管整個拆下，把行走箱和可旋轉(zhuǎn)的鉸鏈聯(lián)結(jié)，再前支腿托 梁聯(lián)結(jié)起來，如高度不夠，可使用枕木調(diào)整。 更多消息歡迎到天馬行空官方博克： 更多消息歡迎到天馬行空官方博克： ⑸ 安裝 T 梁時，需均勻?qū)ΨQ，相臨橋跨上 T 梁安裝片數(shù)差不大于 3 片。 梁就位后，梁兩端支座應(yīng)對位， 梁與支座須密合。 梁、板安裝允許偏差： 序號 檢查項目 允許偏差 檢查方法和頻率 1 支座中心（ mm） 5 用尺量 2 豎直度 % 吊垂線 3 梁板頂面縱向高程 (mm) +8， 5 用水準(zhǔn)儀抽查 五、安全施工措施 成立由項目經(jīng)理、項目總工、安質(zhì)部長組成的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，制訂完善的安全生產(chǎn)管理制度，建立以安全崗位責(zé)任制為中心的安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實各級 管理人員和操作人員的安全職責(zé)。 更多消息歡迎到天馬行空官方博克： 更多消息歡迎到天馬行空官方博克： 大型機(jī)械設(shè)備施工必須有專人指揮，并配備口哨、小旗等提示信號。嚴(yán)格實行施工現(xiàn)場門衛(wèi)制度，同時實行出入證制度，與施工無關(guān)人員不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場，以確保非施工人員的人身安全?，F(xiàn)場組織義務(wù)消防隊，并建立值班、匯報、學(xué)習(xí)、訓(xùn)練制度。 六、資料保證措施 嚴(yán)格執(zhí)行 ISO9002 國際認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)專職資料管理員對施工資
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