永定河大橋t梁架設(shè)施工方案-在線瀏覽
2024-11-06 11:02本頁面
【正文】 架設(shè)施工計劃橫道圖”。 施工工藝流程見圖 1 圖 1 施工工藝流程圖 施工準(zhǔn)備 施工準(zhǔn)備工作包括支座安裝， T 梁運輸?shù)取＜軜驒C就位后再次復(fù)核對應(yīng)標(biāo)高及基坐標(biāo)，通過紅色的四個點找出支座的圓心劃一個與支座尺寸大 5cm 的圓，以便安放支座有對照依據(jù)。 ⑵、 T 梁運輸 在架橋機現(xiàn)架設(shè)過程中，由兩臺 40T 龍門吊將 T 梁吊上兩輛運梁小車沿鋪設(shè)好的軌道，將 T 梁運至架橋機。 架橋機架 設(shè) 1）首先在 T 梁架設(shè)過程中，為確保結(jié)構(gòu)安全需對控制工況進(jìn)行受力檢算，一般主要對 T 梁和蓋梁的跨中截面進(jìn)行強度驗算。由鄭州大方橋梁機械有限公司提供的“ DF 3070 Ⅲ型架橋機典型工況支腿反力表”可知：在架橋機空車縱移過程中，通過運梁平車給予梁體跨中的反力為 4T；而 T 梁經(jīng)由運梁平車經(jīng)過跨中時的反力約為 20T（二分之一梁重），所以選取最大的荷載力 20T 進(jìn)行受力檢算。根據(jù)算出的受壓區(qū)高度進(jìn)而計算構(gòu)件的抗彎強度。 計算時的前提是各片梁之間已進(jìn)行了有效的聯(lián)接，按照梁跨整體更多消息歡迎到天馬行空官方博克： 更多消息歡迎到天馬行空官方博克： 受力對各片梁進(jìn)行荷載橫向分配計算，荷載橫向分配系數(shù)計算按偏心壓力法進(jìn)行。再減去由于砼徐變收縮引起的應(yīng)力損失。 b、按單跨簡支梁計算荷載產(chǎn)生的砼法向應(yīng)力 c、綜合 a、 b 得出跨中截面的正應(yīng)力，與規(guī)范比較，得出結(jié)論。而在截面正應(yīng)力計算，T 梁下緣受壓，也通過了驗算。由于中支腿落在已經(jīng)架好的 T 梁上，而前支腿落在蓋梁上，所以位于中支腿下的蓋梁受力為最不利狀況，其荷載為架橋機中支腿反力與架好的 T 梁重量之和，計算荷載可以按均布荷載考慮，其值為（ R 中 +1/2R 梁 ） /∑ A 支座 。 更多消息歡迎到天馬行空官方博克： 更多消息歡迎到天馬行空官方博克： 2）架橋機采用鄭州大方架橋機械有限公司的 DF30/70Ⅲ型架橋機。架橋機在橋梁已填筑完成的路基上進(jìn)行拼裝，拼裝完畢要進(jìn)行試運行、試機。 ②、進(jìn)行 T 梁架設(shè) ③、開始另一個循環(huán) 5）架橋機施工工藝見圖 2 架 梁 設(shè)備到場 機械組裝 調(diào) 試 空載調(diào)試 重載調(diào)試 懸臂試驗 更多消息歡迎到天馬行空官方博克： 更多消息歡迎到天馬行空官方博克： 圖 2 架橋機
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