t梁架設施工專項方案-在線瀏覽
2025-06-09 22:11本頁面
【正文】 5mT梁共130片。30m跨度每孔5片T梁，梁高2m，主梁腹板厚20cm，馬蹄寬50cm。本橋30mT梁共30片，35mT梁共50片。 第一階段：從符家大橋8臺開始，先架設右幅橋梁，再原路返回，架設左幅橋梁。 第三階段：從上頭大橋7臺開始，先架設右幅橋梁，再原路返回，架設左幅橋梁。三、架橋機簡介 架橋機采用橫截面為三角形的桁架拼裝雙導梁架橋機，設計吊重為160噸，主要由導梁、起吊平車、前后支腿和運梁平車等組成，主梁全長51米，雙導梁中心距為5米。 為了使鋪設的鋼軌在橋臺胸墻處平齊、必須鋪設短軌，短軌兩端要按P50kg/m鉆孔，以便安裝夾板和車擋。 、測量各個橋墩臺墊石標高。五、架橋機懸臂過孔 架橋機拼裝好并檢查安全以后，將天車開到導梁的最尾端，當主梁過孔時,前導梁伸出,并攜帶前支腿和部分橫移梁軌道一次完成過孔,可以先無配重過孔，當過跨達到22米時，用兩臺天車將35米中梁一端吊起，另一端處于主運梁車上，架橋機可以平穩(wěn)的過孔，當前支腿和前橫移軌道在前臺安裝完成后,前導梁回縮和主梁繼續(xù)同步跟進就位。架橋機快要到位時，要減小架橋機的行走速度，中后臺車每側(cè)要安排2個人，手持止輪器隨時準備停車，本合同段三座橋梁整體處于上坡，要隨時防止架橋機溜車。 過孔是架橋機要將雙導梁整體調(diào)平，%。T梁達到設計強度的100%、管道壓漿強度必須達到25Mpa以上時可進行T梁移梁至存梁臺座上存放，并加設臨時支撐以保持穩(wěn)定。搬運及吊裝時應保持梁身垂直，避免傾斜或損傷，采用兜底吊梁，吊點位置設計在靠梁端110cm處。 在架橋機吊梁時，為了保護鋼絲繩發(fā)生直角折彎，防止拐點對鋼絲繩的破壞，我項目部制作四個弧型托板護板，確保吊裝安全。七、支座安裝 落梁就位安放支座符合下列規(guī)定： 支座底面中心線應與墩臺支承墊石頂面畫出的十字線重合。 支座固定端、活動端位置應符合規(guī)定。支座安裝質(zhì)量要求： A、支座安裝應保持上、下底板水平，不產(chǎn)生偏位。支座四角高差不應大于2mm。其允許偏差應為3mm。其允許偏差應為3mm。支座安裝規(guī)定值或允許偏差檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差支座中心與主梁中線（mm）應重合，最大偏差＜2高程（mm）177。將預制梁運至架橋機后跨，架橋機前行天車行至梁前端（以安裝前進方向為前進方向，與路線方向相反），安好吊帶，起吊，架橋機前行天車和后運輸平車同時前進，至合適位置（以架橋機后行車所處位置導梁不懸空為準），安好梁后端吊帶，后端起吊，架橋機前后行車同時前行，將預制梁縱移至安裝到位。 螺梁就位 、梁體與支座十字線相對應垂直。、支撐（兩端）第一跨邊梁Ф16原木，必須用風纜索固定與中梁兩端橫隔板及時焊接，方能松吊具。 焊接橫隔板T梁有5道橫隔板，在每一跨梁安裝好后，迅速把橫隔板鋼筋焊好，使整跨形成一個整體。 現(xiàn)澆連續(xù)橫梁（濕接縫）的施工 考慮到梁板接長收縮和溫度應力的影響，濕接縫的澆注應在一天溫度最低時進行，一般采取“先兩側(cè)，后中間，隔跨施工”的原則，即從聯(lián)端向中間對稱施工。第四章、架梁安全注意事項一、架梁安全要素 當有下列情況之一時，嚴禁架梁： 架橋機卷揚機和走行系統(tǒng)的制動設備、機身穩(wěn)定設備失靈，或架橋機桿件、吊具及設備有損壞未徹底修復時。 氣候惡劣（大風、大霧、大雨、大雪等）妨礙眺望操作，或夜間照明不足，影響安全作業(yè)時。 架梁通過臨時性橋梁未經(jīng)檢算又未采取措施，不能確保安全時。 在運輸，裝卸過程中，梁表面受到損傷又未整修好時。 、37絲鋼絲繩雙條捆梁。 吊梁過程： 、梁由運梁平車倒入架橋機內(nèi)。 下梁： 、前后兩臺天車吊緊梁沿主架前行到位。 、啟動卷揚機按鈕，緩慢下梁精確就位。 架橋機懸臂走行： 、架橋機一共有三個支承點。 尾支承點尾腿，裝有兩個帶剎車馬達。 、把主架放下。三、線路加固 加固方式應符合下列規(guī)定。 、單穿加固：每個枕木空加穿枕木1根。 、特別加固：可根據(jù)具體情況采取下列一種方式，但所用人字枕木或扣軌等均應與橋臺尾搭接。 、軸重停留地段的重型或次重型線路
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