t梁架設(shè)安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案-在線瀏覽
2025-05-03 09:20本頁(yè)面
【正文】 大橋第一跨 T 梁架設(shè)時(shí) 率先對(duì)下部通車(chē)公路進(jìn)行交通導(dǎo)改，導(dǎo)改時(shí)要按照要求設(shè)置導(dǎo)改標(biāo)志牌、水馬和路錐。 （ 5） 對(duì)架橋機(jī)整機(jī)的性能和完整性進(jìn)行仔細(xì)檢查，架橋機(jī)必須設(shè)置電氣接地保護(hù)線。 2） 、 架橋機(jī)組裝 （ 1） 架橋機(jī)運(yùn)到工地時(shí)，應(yīng)擺放平整，分類(lèi)存 放（關(guān)鍵配件應(yīng)進(jìn)入臨時(shí)中交三公局 六六高速第二 合同段 T 梁架設(shè)專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案 2 庫(kù)房保管，以防丟失） （ 2） 架橋機(jī)安裝，架橋機(jī)安裝調(diào)試由 晉石 高速 A1 項(xiàng)目部全面負(fù)責(zé)，由中 溫州合力建設(shè)機(jī)械有限公司 配合。 3） 、 架橋機(jī)安裝及架梁方法 六六高速第二合同段 架橋機(jī)采用 XXXX公司 租賃 的 JQiv100t/30m 型雙導(dǎo)梁公路專(zhuān)用架橋機(jī)，該機(jī)能雙向架設(shè)作業(yè)、采取尾部喂梁、能整機(jī)吊梁橫移，具有集中控制、重量輕、利用系數(shù)高、起重能力大、操作方便、安全可靠、適用跨 度范圍大、組裝分解迅速、架設(shè)速度快、轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸方便等優(yōu)點(diǎn)。 運(yùn)梁采用 100t/30m 型運(yùn)梁炮車(chē)，運(yùn)梁時(shí)速與架橋機(jī)提梁速度一致，避免了因運(yùn)、架速度不一致而產(chǎn)生的種種不利安全因素。 ○ 2 橫梁縱移平車(chē)總成 主要又橫梁、縱移平車(chē)、橫移小車(chē)組成。 跑輪、電動(dòng)機(jī)、減速器、齒輪副，由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)減速器，通過(guò)齒輪副帶動(dòng)跑輪運(yùn)轉(zhuǎn)，縱移平車(chē)由電氣線路控制實(shí)現(xiàn)縱向行走。 橫移小車(chē)由行走機(jī)構(gòu)和提升機(jī)構(gòu)兩部分組成，提升機(jī)構(gòu)現(xiàn)吊裝，行走機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)橫向位移，“三合一”減速機(jī)安裝橫移小 車(chē)車(chē)架上，通過(guò)齒輪傳動(dòng)使橫移小車(chē)車(chē)架及跑輪在小車(chē)橫梁軌道上行走，實(shí)現(xiàn)卷?yè)P(yáng)起吊的橫向移動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)動(dòng)作使吊具作上、下運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)架梁過(guò)程的前后、左右、升降各種運(yùn)動(dòng)。主梁縱向通過(guò)連接銷(xiāo)軸連接，主梁橫向之間通過(guò)端部連接架連成一體， 支撐系統(tǒng)由主要支撐與輔助支撐組成，前部總成、中部總成為主要支撐，尾部總成、中部液壓支腿、尾部液壓支腿作為輔助支撐， ○ 4 、 整機(jī)縱機(jī)移系統(tǒng) ； 四臺(tái)搖平滾總成（搖 平滾總成由減速機(jī)、電動(dòng)機(jī)、搖滾齒輪組件、平滾齒輪組件、過(guò)橋齒輪組件、導(dǎo)向滾組件、傳動(dòng)軸組件及機(jī)架等組成）裝于導(dǎo)梁下弦處的中部總成和尾部總成上。 拆除中、尾部搖平滾總成和主梁連接的螺栓和壓板，經(jīng)調(diào)節(jié)后抽出前、中部墊板，并使導(dǎo)梁壓在平滾輪上，啟動(dòng)平滾。 頂起液壓油缸，使橫軌與底面脫離橋面 100mmm 左右，啟動(dòng)搖滾。 ○ 5 、 整機(jī)橫移系統(tǒng) ； 由前部總成、中部總成等 4 個(gè)橫移太車(chē)組成，每個(gè)臺(tái)車(chē)由車(chē)架、減速機(jī)、電動(dòng)機(jī)、齒輪副、行走滾輪等組成，通過(guò)齒輪傳動(dòng)使行走滾輪在鋪設(shè)好的橫梁總成上行走，實(shí)現(xiàn)整機(jī)空載及吊重工況下的橫移。泵站作為油缸的動(dòng)力源， 分別位于導(dǎo)梁的前、中、后位置， 6 個(gè) 液壓 缸 用于整機(jī)抬起。 由主控箱、操作箱、控制回路等 組成，能同時(shí)及分別控制 30 臺(tái)電機(jī)按工作程序進(jìn)行工作。 架梁施工要點(diǎn) 梁平車(chē)、架橋機(jī)喂梁作業(yè)圖 車(chē)擋 起重吊梁臺(tái)車(chē) 運(yùn)梁炮車(chē) 后支腿 前支腿 橫移軌道 縱向 中支腿 中交三公局 六六高速第二 合同段 T 梁架設(shè)專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案 5 ○ 1 、 架橋機(jī)試吊 架橋機(jī)組裝后，在拼裝場(chǎng)地做吊梁試驗(yàn)。符合設(shè)計(jì)要求后 ，方可架梁。兩邊鋼斜撐撐牢。 c、 運(yùn)梁炮車(chē)運(yùn)梁過(guò)程中，兩臺(tái)運(yùn)梁炮車(chē)有專(zhuān)人監(jiān)護(hù)。（后支架后方附近）。 c、 1起重行車(chē)和后運(yùn)梁車(chē)配合前移梁體，如果起升高度不夠，可臨時(shí)拆除后支架臺(tái)車(chē)?yán)瓧U。 d、 當(dāng) 1起重行車(chē)載梁前移至前、后支架 1/2 跨中時(shí)，應(yīng)密切注意導(dǎo)梁變形。用 2天車(chē)起吊梁體。 g、 全幅或半幅梁體，采用整機(jī)橫移落梁方法 8） 、 對(duì)于邊梁可以支護(hù)的蓋梁，可先將邊梁置于次邊梁位置并臨時(shí)支護(hù)，然后整機(jī)橫移回來(lái)，使主導(dǎo)梁中心和梁體中心重合，利用主橫梁縱橫馳騁移臺(tái)車(chē)上的落邊梁油抽缸吊具或卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)，重新捆吊梁體，使梁體離開(kāi)蓋梁 2030cm，然后整機(jī)橫移至邊梁位置落下，臨時(shí)支護(hù)。 9） 、 對(duì)于邊梁無(wú)法支護(hù)的蓋梁。 b） 、 吊進(jìn)次邊梁，橫移天車(chē)靠至次邊梁位置落下，并臨時(shí)穩(wěn)固，放松鋼絲
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1