【正文】 十七局集團(tuán)第六工程有限公司屏古高速公路 A3 合同段13留管道。在振搗過程中，嚴(yán)禁振搗棒觸及波紋管，并派專人來回拖動塑料芯管，以免因管道破裂漏漿而造成張拉、壓漿時(shí)管道不通。在梁體混凝土澆筑期間，作好各個(gè)工序的施工記錄和澆筑過程中出現(xiàn)的異常情況，并且記好施工時(shí)間。同時(shí)制取在現(xiàn)場與預(yù)制 T 梁同條件養(yǎng)護(hù)的試件，用來檢測、控制張拉時(shí)砼強(qiáng)度。拆模時(shí)，先將模板下的對口木楔松開，再將模板上下拉桿松開，讓模板靠自身重力向外翻，與砼外表面分離，再將法蘭螺栓卸掉，通過掛于龍門吊上的電動葫蘆并用鏈條葫蘆配合將模板拆除。拆模時(shí)，嚴(yán)防碰撞梁體，并采取支撐措施，以免梁體傾倒。鑿毛時(shí)外側(cè)邊緣預(yù)留 20～30mm（彈上墨線）不鑿。拆除端頭模板時(shí)注意頂板波紋管外露宜控制在 50～100mm 范圍內(nèi)，且要求預(yù)留長度一致，嚴(yán)禁沿端頭平面折斷。中鐵十七局集團(tuán)第六工程有限公司屏古高速公路 A3 合同段14拆模后對 T 梁兩端用紅色油漆噴上標(biāo)示牌，標(biāo)示牌要求按業(yè)主統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行編制，注明梁號、安裝方向等，以便以后安裝的方便。②拆除與待拆模板相鄰的接縫，清除滲進(jìn)縫內(nèi)的水泥漿，以消除或減少模板間的粘結(jié)力。④吊移存放。(4)混凝土養(yǎng)生自然養(yǎng)護(hù)采用土工布覆蓋灑水，灑水養(yǎng)護(hù)采用自動噴水系統(tǒng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保證養(yǎng)護(hù)不間斷。預(yù)應(yīng)力施工本標(biāo)段預(yù)制 T 梁張拉采用智能張拉設(shè)備。張拉錨下控制應(yīng)力 бk==1395Mpa。引伸量修正公式△′= △，式中：E′、A′為實(shí)測彈性模量及截面積，E、A 為計(jì)39。鋼絞線到工地并經(jīng)檢驗(yàn)合格后，在鋼絞線系上標(biāo)簽存放在廠棚內(nèi)，堆放臺應(yīng)離地面 30cm，以防受潮生銹。(2)下料與編束 鋼束下料長度應(yīng)通過計(jì)算確定，即要滿足使用要求，又要防止下料過長造成浪費(fèi)。便于操作的預(yù)留長度一般采用 10～15cm。鋼鉸線束每隔 1 米綁扎一道鉛絲，鉛絲扣端頭接點(diǎn)需置入鋼鉸線束筋束內(nèi)。將下好的鋼絞線放在工作臺上，根據(jù)每束鋼絞線數(shù)量，每隔 2～3m 用綁扎絲將鋼絞線扎成一組，形成預(yù)應(yīng)力鋼束。并用膠布將鋼束頭纏裹，按 T 梁型式和設(shè)計(jì)管道編號，編好的鋼束要掛牌存放以免出錯(cuò)，同時(shí)預(yù)防鋼絞線松散。負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束在現(xiàn)澆濕接頭混凝土澆注后穿入，用人工穿入，其管道用鋼筋定位架嚴(yán)格定位，定位間距為 50cm，防止在混凝土澆筑過程中發(fā)生上浮。(4)鋼鉸線、錨具等施工注意事項(xiàng)①鋼絞線選用具有國家認(rèn)證的合格產(chǎn)品，并符合《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》（GB/T 5224）的要求。②穿束前檢查錨墊板和孔道的位置是否正確，灌漿孔和排氣孔是否滿足中鐵十七局集團(tuán)第六工程有限公司屏古高速公路 A3 合同段17施工要求，每束鋼束的最高處安設(shè)排氣孔。③穿束采用人工穿孔，避免損傷波紋管。⑤施工過程中對鋼束要有專人保護(hù)、檢查、維修。⑦鋼束施工過程中及封錨前的期間內(nèi)一律禁止電弧焊切割鋼絞線，以免影響工程質(zhì)量。②核對主機(jī)和專用千斤頂?shù)木幪?，由于主機(jī)和千斤頂都在出廠前統(tǒng)一標(biāo)定，使用時(shí)一定要注意一一對應(yīng)。理論伸長值 ΔL（mm）的計(jì)算：ΔL＝ PEALPp——預(yù)應(yīng)力束的平均張拉力（N）；L——預(yù)應(yīng)力鋼材長度（mm）；Ap——預(yù)應(yīng)力束截面面積（mm 2）；Ep——預(yù)應(yīng)力束彈性模量（N/mm 2）；預(yù)應(yīng)力筋平均張拉力按照下面的公式計(jì)算：中鐵十七局集團(tuán)第六工程有限公司屏古高速公路 A3 合同段18Pp＝??????kxeP1式中：P——預(yù)應(yīng)力筋張拉端的張拉力（KN）x——從張拉端至計(jì)算截面的孔道長度（m）；θ——從張拉端至計(jì)算截面曲線孔道部分切線的夾角之和（rad）；ｋ——孔道每米局部偏差對摩擦的影響系數(shù)，；μ——預(yù)應(yīng)力筋與孔道壁的摩擦系數(shù)， 。⑤檢查梁體質(zhì)量有無蜂窩、麻面、孔洞、露筋、露鋼束，錨墊板處有無空洞等情況。⑥清除錨墊板表面和鋼絞線上面的污物和油脂，擦洗錨具上面的油污，清除夾片上的毛刺。⑧混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度，設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度為設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度的 90%，且齡期不小于 10 天。制作鋼支架，張拉前把鋼支架緊靠在梁兩端，千斤頂用導(dǎo)鏈掛在鋼支架上，并在距離千斤頂 ～ 處安設(shè)防護(hù)板，以防錨具夾片彈出傷人?？刂普具x擇在確定待張拉梁板側(cè)面，要求不影響現(xiàn)場施工、控制站能安全工作，無陽光直射，在張拉過程中無需移動就能方便中鐵十七局集團(tuán)第六工程有限公司屏古高速公路 A3 合同段19看到梁板的兩端，能連接到 220V 電源，取消電腦的屏幕保護(hù)，自動關(guān)閉硬盤等功能，安裝好控制軟件。②確?？刂普?、兩端的張拉儀主機(jī)、被張拉梁板的周圍無強(qiáng)磁場、電場（即梁板的周圍 20m 范圍內(nèi)無電焊等大型電磁場施工設(shè)備作業(yè)）。遇到這樣的情況，可以斷開、重連電源，重新進(jìn)行信號連接。不允許剪斷或拆除接線插頭，連接電線以后，用試電筆檢查電源是否正常。④連接好油管：仔細(xì)檢查油嘴及快接頭是否有雜質(zhì)，必須將其擦拭干凈；仔細(xì)檢查進(jìn)油管與回油管是否被混淆，回油管安裝在張拉時(shí)候遠(yuǎn)離梁板的一段，即千斤頂安裝了黑色安全閥的一端；油管必須頂緊后，方可擰動螺帽，可以采取觀測螺絲絲口是否外露來判斷是否擰到位。在千斤頂起吊之前，先將兩個(gè)卡口卡入位移傳感器，再用螺絲固定。在移動千斤頂?shù)臅r(shí)候，切不可用手用力扯動傳感器及其連接線。⑥計(jì)算機(jī)操作人員對上述所有項(xiàng)目進(jìn)行檢查。接通設(shè)備電源，此時(shí)有且僅有“停止按鈕”的紅色指示燈被點(diǎn)亮。單擊“啟動張拉程序”，進(jìn)入“張拉施工控制”界面，此時(shí)系統(tǒng)會自動連接設(shè)備。如果設(shè)備連接不正常，請仔細(xì)檢查設(shè)備電源或確認(rèn)是否設(shè)備天線連接正常，或確認(rèn)網(wǎng)關(guān)是否損壞，必須排除故障才可繼續(xù)操作；中鐵十七局集團(tuán)第六工程有限公司屏古高速公路 A3 合同段21⑧關(guān)閉“張拉梁參數(shù)設(shè)置”界面，點(diǎn)擊“啟動調(diào)試”，如果位移線和壓力線不是水平順直移動，應(yīng)查找原因，一般如果位移讀數(shù)為負(fù)數(shù)，說明位移連接線可能有故障，如果位移線突上突下，說明傳感器可能受潮；輕搖位移傳感器伸縮桿，如果電腦讀數(shù)隨之改變，證明連線正常，方可開始張拉，隨后點(diǎn)擊“停止調(diào)試”；點(diǎn)擊“手動控制”，對 1 號機(jī)和 2 號機(jī)分別點(diǎn)擊“進(jìn)油”、“退油”，觀察對應(yīng)的紅、綠等是否閃亮，紅燈對應(yīng)進(jìn)油，綠燈對應(yīng)回油，并記錄 1 號機(jī)和 2 號機(jī)位置，此時(shí)可以對其進(jìn)行標(biāo)識，并為參數(shù)計(jì)算填寫準(zhǔn)備。張拉油壓值計(jì)算：設(shè)標(biāo)定公式為 y=ax+b（其中 y 表示油壓值，a 為標(biāo)定公式中的系數(shù)，x為應(yīng)力值，b 為修正值）注意：每填寫一個(gè)“張拉步驟”都需要單擊“保存步驟”。填寫完“張拉梁參數(shù)設(shè)置”中的參數(shù)后，單擊“確定”，完成參數(shù)設(shè)置工作。?再次檢查確定梁板的兩端千斤頂安裝正確，然后啟動梁板兩端設(shè)備（按下綠色控制按鈕），啟動設(shè)備，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音正常，平順。重新檢查線路，必須完全正確后才可以繼續(xù)操作。?通知梁板兩邊工作人員，注意安全，張拉施工準(zhǔn)備工作完成。電腦在張拉施工過程中嚴(yán)禁運(yùn)行其他程序，操作人員時(shí)刻關(guān)注相關(guān)數(shù)值，嚴(yán)禁離開控制臺。?每一孔張拉完成后，設(shè)備自動退頂，保存數(shù)據(jù)，并自動跳到下一個(gè)張拉步驟，在下一個(gè)張拉步驟開始之前，計(jì)算機(jī)操作人員應(yīng)再次檢查錨具、千斤頂、限位板是否正確嵌套，傳感器螺絲是否擰緊，千斤頂是否壓迫粗鋼筋，位移傳感器連接是否松動，等等。?等整片梁板張拉施工完成后關(guān)閉依次關(guān)閉軟件、電機(jī)、切斷電源，拆卸千斤頂、油管，擦拭設(shè)備和配件，妥善保管。C、注意事項(xiàng)①張拉作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)立紅色醒目標(biāo)志，非張拉施工人員不得進(jìn)內(nèi)。③錨具、夾片安裝前應(yīng)仔細(xì)檢查其外觀質(zhì)量并核對合格證書。⑤智能張拉儀進(jìn)、回油的速度、壓力表指針升降、各傳感器讀數(shù)應(yīng)平穩(wěn)、均勻一致。⑦張拉施工時(shí)應(yīng)確保無線網(wǎng)關(guān)與需要控制的智能張拉儀器保持直線可視距離，最大可控制距離為 200 米。⑨張拉施工操作時(shí)千斤頂兩端嚴(yán)禁站人。?張拉完畢后，對張拉錨固兩端，應(yīng)妥善保護(hù)，不得壓重物。嚴(yán)禁撞擊錨具和鋼束。壓漿材料采用預(yù)應(yīng)力孔道專用壓漿劑。②確保水電保持暢通，對施工中使用到的設(shè)備和機(jī)具進(jìn)行清洗、調(diào)試。C、漿液制備①嚴(yán)格控制水膠比為 ~；漿液初始流動度應(yīng)在 1017s 之間，30分鐘后流動度應(yīng)在 1020s 之間。嚴(yán)格按照先加水后加粉料的順序進(jìn)行投料（使用壓漿劑，應(yīng)先加壓漿劑再加水泥），所有粉料加完后，攪拌 4~5min，確保漿液攪拌均勻，方可進(jìn)行下一步操作。中鐵十七局集團(tuán)第六工程有限公司屏古高速公路 A3 合同段25E、壓漿①壓漿時(shí)，對分層孔道，應(yīng)按先下層后上層的順序進(jìn)行壓漿。②漿液自拌制完成至壓入孔道的時(shí)間不宜超過 60min，對因延遲使用所致流動度降低的漿液，不得通過額外加水增加其流動度。壓漿的充盈度應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿且排出與規(guī)定流動度相同的水泥漿為止，應(yīng)保持一個(gè)不小于 的穩(wěn)壓期的 3~5min。⑤壓漿過程中及壓漿后 48h 內(nèi)，結(jié)構(gòu)或構(gòu)件混凝土的溫度及環(huán)境不得低于 5℃，否則應(yīng)采取保溫措施，不得高于 35℃，否則應(yīng)停止壓漿或夜間進(jìn)行壓漿。G、封端壓漿完成后對梁端混凝土鑿毛并將其周圍沖洗干凈，設(shè)置鋼筋網(wǎng)澆筑封端混凝土。設(shè)置端部鋼筋網(wǎng)。妥善固定封端模板，以免在澆筑混凝土?xí)r模板走動而影響梁長。(8)起拱值控制控制張拉時(shí) T 梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，并控制每片 T 梁張拉強(qiáng)度基本一致，保證 T 梁起拱度值基本一致。T 梁安裝后,及時(shí)安排濕接縫施工，并在最短時(shí)間內(nèi)安排橋面板施工，控制 T 梁的進(jìn)一步起拱。(2)存梁預(yù)制 T 梁嚴(yán)格執(zhí)行出場檢驗(yàn)合格制度，每片 T 梁上均按照其架設(shè)部位編號，檢驗(yàn)合格之后方可運(yùn)出預(yù)制場。待 T 梁壓漿水泥漿達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 80％后，用龍門吊起吊預(yù)制梁，轉(zhuǎn)運(yùn)至存梁區(qū)，按 T 梁架設(shè)的順序存放。預(yù)制 T 梁重疊存放不超過兩層，層與層之間同樣設(shè)置墊木?？刂粕瞎岸却胧﹫D（二）T 梁安裝架橋機(jī)簡介我部所使用桁架式架橋機(jī)具有自重輕、安裝拆卸和運(yùn)輸便利的特點(diǎn)。(2)架橋機(jī)的主梁梁節(jié)之間由銷板連接，架橋機(jī)的總長度可以通過減少主梁梁節(jié)以滿足該橋機(jī)的小跨徑架設(shè)條件下的過孔和架梁要求。(4)架橋機(jī)的起重小車可以橫移偏一側(cè)起吊，架邊梁時(shí)，先將邊梁放在中梁橋墩上， 然后將起重小車橫移到待架邊梁的一側(cè)，起吊邊梁并使架橋機(jī)整體橫移到位；采用天車吊 架邊梁可以最大限度的減少前、中橫移軌道梁 體 鋼 架 鋼 絲 繩 吊 環(huán) 孔短 鋼 絲 繩中鐵十七局集團(tuán)第六工程有限公司屏古高速公路 A3 合同段28懸臂部分的彎矩，使架橋機(jī)架設(shè)邊梁既安全又 方便。架橋機(jī)拼裝(1)安放中橫移軌道①枕木擺放：在橋頭或預(yù)制梁端頭上橫向擺放枕木，兩根枕木間距約為半米，盡可 能水平，擺成一條直線且與前橋墩平行；②橫移軌道擺放：使用汽車吊或其他起重設(shè)備，把橫移軌道的各節(jié)擺放在枕木上；③連接：用 M2480 螺栓把各節(jié)橫移軌道連成一體且與前橋墩平行；④超平：用水平儀超平橫移軌道；⑤支墊：橫移軌道與枕木有間隙或不太實(shí)在的地方，用鋼板支墊實(shí)落，特別注意橫 移軌道懸臂端。 (3)拼裝主梁①一樣高的枕木垛，用汽車吊或其它起重設(shè)備把前端梁節(jié)擺放在中托和枕木垛上。(4)拼裝前框架①擺放：用汽車吊或其它起重設(shè)備吊起前框架，對正主梁前端的鞍座；②連接：插上 Φ40 銷軸，插上 Φ8 開口銷。(6)拼裝前支腿①泵站安裝：把花紋板鋪設(shè)在前支位置旁邊的主梁桁架內(nèi)作為工作平臺，把油泵安放在工作平臺上并用鐵絲固定在平臺上，在油泵離添加 46液壓油；中鐵十七局集團(tuán)第六工程有限公司屏古高速公路 A3 合同段30②千斤頂安裝：把千斤頂缸體固定端用銷軸固定在主梁上的吊耳上，插上開口銷，連接高壓油管；③電機(jī)減速機(jī)總成的安裝：前支輪組有齒輪邊向上，輪齒上涂抹適量的潤滑脂，用 M1650 螺栓把電機(jī)減速機(jī)總成安裝在前支輪組上添加齒輪油；④支腿安裝：用 M2490 螺栓把前支輪組、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、伸縮管連成一體；⑤托架安裝：把托架套在伸縮管上，插上銷軸，然后用 M2770 螺栓組把托架、支腿一起安裝在主梁上，伸縮管用銷軸與千斤頂活塞端連接，插上開口銷；⑥前支連桿：用 Φ40 銷軸把前支輪組與前支連桿連接，插上 Φ8 開口銷。（8）拼裝天車①電機(jī)減速機(jī)總成的安裝：天車輪組有齒輪邊向上，輪齒上涂抹適量的潤滑脂，用 M1650 螺栓把電機(jī)減速機(jī)總成安裝在天車左右輪組上，添加齒輪油；②天車輪組的安裝：用 Φ50 銷軸和 Φ100 銷軸把天車梁和天車左右輪組連接起來。（9）電器系統(tǒng)安裝①線架安裝：在主梁側(cè)面、天車梁兩端合適位置焊上滑線架，在天車端中鐵十七局集團(tuán)第六工程有限公司屏古高速公路 A3 合同段32頭、起重小車側(cè)面合適位置焊上挑線架，穿滑線輪，用花籃螺栓張緊滑線；②電控柜的安裝：在中托位置主梁桁架內(nèi)用花紋板鋪設(shè)工作臺，然后把電控柜安放 在工作臺上并固定；③附件的安裝：在前支輪組、中托下輪組、天車輪組上安裝緩沖器和限位開關(guān)，在 定滑輪處安裝重錘