預(yù)制t梁吊裝專項(xiàng)施工方案-在線瀏覽
2024-09-18 18:59本頁(yè)面
【正文】 段三標(biāo)橋梁上部結(jié)構(gòu)施工圖》 編制原則在保證施工安全和工程質(zhì)量的前提下，加快施工進(jìn)度，保證本標(biāo)段橋梁工程按進(jìn)度計(jì)劃如期完成。合理利用現(xiàn)有的人員、機(jī)械設(shè)備等資源配置。運(yùn)輸和吊裝順序?qū)⒏鶕?jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而定，原則是要方便于吊裝就位，裝梁和運(yùn)輸一定要按架梁的方向和順序進(jìn)行。橋梁以橋的軸向向上下游方向各延伸 20m 寬，吊機(jī)就位部位場(chǎng)地不小于 2012m，確保兩臺(tái)汽車吊進(jìn)場(chǎng)就位支腿以及梁車進(jìn)場(chǎng)就位的需要。待預(yù)制梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到 100%，灌漿強(qiáng)度達(dá)到 50Mpa，方可實(shí)施吊裝作業(yè)。吊裝前安放橡膠支座就位，按照相關(guān)規(guī)范要求檢查支座，吊裝過程中做好梁、臺(tái)帽及蓋梁的保護(hù)。人員配置⑴項(xiàng)目部將安排現(xiàn)場(chǎng)總指揮、技術(shù)負(fù)責(zé)人及專職安全員各一名。技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)和施工技術(shù)交底。⑵聘請(qǐng)專業(yè)吊裝公司負(fù)責(zé)具體吊裝過程的實(shí)施，并設(shè)有吊裝領(lǐng)隊(duì)、起重指揮、吊車司機(jī)、吊車安全員、起重工、牽引車及炮車司機(jī)等。表三 吊車參數(shù)表吊車型號(hào) 幅度（m） 起升高度（m）起吊重量（t）備注XZJ555IJQZ100K 50 48 100XZJ5550JQZ130K 53 58 130五、吊裝方案 吊車選擇小窯莊南生產(chǎn)橋 35m 跨 T 梁重 ，曾樓東生產(chǎn)橋與李莊西生產(chǎn)橋 30m 跨 T 梁重約 ，李莊西生產(chǎn)橋 25m 跨 T 梁重約 ，吊裝高度均在 10m 以下，采用一臺(tái) 130 噸汽車吊和一臺(tái) 100 噸汽車吊抬吊即可完成。35m、30m 和 25m 跨 T 梁選用直徑 43mm，637 的鋼絲繩，鋼絲繩破斷拉力 1080KN，取 6 倍安全系數(shù)。表四 鋼絲繩破斷力換算系數(shù)鋼絲繩結(jié)構(gòu) 換算系數(shù)619 637 661 表五 鋼絲繩的安全系數(shù)用途 安全系數(shù) 用途 安全系數(shù)作纜風(fēng)用于手動(dòng)起重設(shè)備用于機(jī)動(dòng)起重設(shè)備5~6作吊索、無(wú)彎曲時(shí)作捆綁吊索用于載人的升降機(jī)6~78~1014[Fg]=2αFg/K=21080247。==P=＞，滿足施工要求。起吊時(shí)，兩臺(tái)吊車吊鉤要垂直對(duì)準(zhǔn)吊點(diǎn)，并進(jìn)行數(shù)次對(duì)繩試吊，直至找好梁受力重心為止，然后兩吊車同時(shí)起吊，并且用力要均勻一致，同時(shí)，側(cè)向移動(dòng)要同步進(jìn)行，做到兩汽車吊不超載、不斜拉，兩端始終保持平衡，不與其他梁體相碰，還要做到慢起輕放等。裝車后，用鋼絲繩和倒鏈捆綁結(jié)實(shí)，最后再用兩根頂桿在 T 梁兩側(cè)對(duì)稱頂緊，在檢查無(wú)隱患后，方可慢行托運(yùn)。 吊裝工序吊車進(jìn)場(chǎng)就位支車，支腿下要用鋼板墊實(shí)；加掛配重；按現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際調(diào)整所需情況掛繩；空載旋轉(zhuǎn)檢查支腿各部穩(wěn)定狀況；梁車就位后捆綁掛繩；試吊掛鉤后在統(tǒng)一指揮下進(jìn)行一次試吊，在聽到信號(hào)后兩吊車同時(shí)同步緩慢起鉤，將梁吊
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