【正文】 、箱梁連續(xù)端底板兩側及端頭在墊石的投影線，在帽梁上彈出臨時支座安裝輪廓線（連續(xù)端）。先空載運行龍門吊檢查龍門吊是否運轉正常。提梁過程中注意以下事項：鋼繩與梁體接觸的地方必須墊枕木，防止鋼繩損壞梁體砼； 20m、30m、40m 、邊梁翼緣板一側的吊裝鋼繩必須從吊裝預留孔中穿過，減少對梁體的磨損；龍門吊提梁的鋼繩必須設在正確的吊點位置，箱梁兩端高度一致，梁底水平，鋼繩豎直方向位于箱梁中心線處。手提止輪木楔，隨時準備制動車輪；運梁道路堅實、無死角、三角坑。連續(xù)端臨時支座采用雙砂筒結構，砂筒采用壁厚10mm 的鋼板和鋼筒制作，桶內裝細干砂，通過螺絲使桶內砂流出來降低砂筒高度，安裝時有螺絲的一側橫橋向朝箱梁翼緣板側，便于調節(jié)。砂筒高度計算公式：H 砂筒=h設計h 實測+H設計+1cm 式中：H 砂筒：為砂筒的實際高度；h設計、h 實測：為帽梁頂面臨時支座安裝處的設計標高、實測標高； H設計：為砂筒的設計高度；箱梁采用架橋機或者吊車架設（1）、160t、200t 步履式雙導梁架橋機架設 ①、施工工藝框架圖②、組裝步履式雙導梁架橋機。A、安放中橫移軌道在橋頭橫向擺放枕木，兩根枕木間距約為半米，盡可能水平，擺成一條直線且與前橋墩平行；用汽車吊把中支腿橫移軌道各節(jié)擺放在枕木上；用螺栓把各節(jié)橫移軌道連成一體，且盡可能與前橋墩平行；用水平儀超平橫移軌道；橫移軌道與枕木有間隙或不密實在地方，用鋼板支墊實落，保證各軌基礎底面差不大于177。B、安裝中支腿裝置C、拼裝主梁搭起和中支腿一樣高的枕木垛，用汽車吊把前端梁節(jié)擺放在中支腿和枕木垛上，依次組拼接長梁節(jié)。前支點要用圓木頂死，并用倒鏈與固定物拉牢，防止其前后擺動；d、組裝前應檢查各聯接部位有無損傷變形情況，各部螺栓和銷子有無脫落、丟失、損壞等情況，應注潤滑油部位是否已注潤滑油或脂等，然后進行組裝； e、組裝時對各聯接部位、運動機構有無不整潔，附有雜物情況，應進行認 真檢查，清理干凈后進行組裝；f、組裝完畢后應進行一次全面檢查和試運轉，充分了解各部分工作狀態(tài)和 可靠程度，項目包括： I、導梁縱移試驗；II、整機橫移運行及制動試驗； III、行車運行和卷揚吊重試驗； IV、各油缸支腿伸縮試驗； V、運梁臺車運行試驗；VI、機械、電氣設備、液壓系統(tǒng)等設備及元件的檢驗。架橋機主梁靠托輪組驅動，根據跨徑向前自行過跨，天車與主梁同速度向后移動，保持位置不變。調整主梁前端高度，讓主梁盡可能水平或前端略高。后起吊天車吊具接好配重量前端，使鋼繩有一定預張力，用倒鏈將后支腿吊到主梁上，收起后支腿使其懸空。安放、支墊橫移軌道，讓其與中橫移軌道平行、水平。假設第一跨，根據運梁便道情況決定架設左幅或者右幅。第一跨完成之后，架橋機過跨，架設第二跨。喂梁時運梁小車后車（主車）應緩速運行，檔位處于1檔位置，利用離合器控制速度，保持與吊梁前小車速度同步。捆梁時梁體與鋼繩間墊枕木，吊點設在正確的位置，機臂上應設有專人，其任務是監(jiān)控鋼絲繩，防止吊梁天車卷筒鋼絲繩掉槽、繞亂；卷揚吊梁時應保持左右兩側卷揚升降速度一致，受力正常，前后行車吊梁高度差不應太大，保持梁體水平為佳。非連續(xù)端，梁底預埋鋼板與支座上鋼板必須完全吻合，橡膠支座與上下鋼板完全接觸，無縫隙，支座無傾斜變形，伸縮縫寬度與設計值一致；連續(xù)斷，梁底與臨時支座完全接觸，臨時支座支撐平穩(wěn)。梁體安裝到位后，現場工程師和測量隊檢測箱梁安裝情況。箱梁安裝實測項目C、連接箱梁箱梁安裝到位后及時將非連續(xù)端伸縮縫鋼筋焊接連接，連續(xù)端頂板主筋焊接，焊接時隔2焊1；中橫隔板和端橫梁主筋全部焊接；濕接縫連接鋼筋隔1m 焊接1處；永久性支座上鋼板與梁底預埋鋼板斷續(xù)焊連接；所有焊接均滿足規(guī)范要求?？紤]捆綁鋼絲繩和吊鉤重量，共計1t，+1=。120t 吊車作業(yè)工況：，回轉半徑10m，支腿全伸， ；參見120t 吊車起吊參數表。吊裝過程中，回轉半徑較大處吊點使用200t 吊車，回轉半徑較小處吊點使用120t 吊車。當受場地限制，作業(yè)半徑超出回轉半徑時，可合理調整吊車位置，增加移位次數，保證吊車在回轉半徑范圍內工作。單機采用兩股繩起吊，雙機2個吊點，鋼絲繩計較不大于60176。）=，實際動載安全系數為：*sin60176。②、吊裝方案A、橋下場地較好，吊車有足夠的工作場地時，可用該方法將半幅的箱梁一次性吊裝完成，吊車無須移位。為保證120t 吊車的回轉半徑，運梁車盡可能靠近吊車停放，并根據現場情況斜放；B、當橋臺處為陡坎，橋下無足夠大的場地為吊車提供工作場地時，200t 吊車可站在橋頭路基上，120t 吊車停放在相鄰橋墩后，兩吊車配合，完成邊跨箱梁的假設；C、當相鄰跨架設完成后，運梁車可通過橋面將梁運到待架跨，120t 吊車站在橋上，200t 吊車站在橋上或者橋下。120t 吊車的回轉半徑超出允許范圍后，可將吊車移位至新架設的梁板上，完成外邊梁的架設；吊裝過程中應結合現場實際情況選擇架設方案，當橋下地形復雜，無作業(yè)面時，可選擇性架設部分箱梁，待橋面上有足夠的安全作業(yè)面后即可在橋面上完成箱梁架設工作。當墩柱高度超過25m 后，吊車主臂在起吊重量范圍之內已伸長值極限狀態(tài)，危險性較大，所以當蓋梁高度超過22m 后，應考慮采用架橋機架設。200t 吊車將箱梁起吊距離運梁車10cm 后停止起吊，120t 吊車將箱梁起吊距離運梁車10cm 后，兩車均停止起吊，停頓35分鐘，無異常后，運梁車駛離吊裝現場。當兩輛吊車同步移梁存在困難時，可使一輛吊車先旋轉，另一輛吊車配合，如此交替進行。落梁之后現場技術員和測量隊檢測箱梁安裝情況，檢測合格后，收鋼繩，完成架設。定期檢查梁板支撐情況（1）、嚴禁重車在架設完成的梁板上頻繁通行，嚴禁將未完成橋面系施工的橋梁作為施工便道；（2）、定期檢查箱梁連接鋼筋的連接情況，必要時增加連接鋼筋的數量；檢查梁板是否發(fā)生移位、傾斜；（3）、定期檢查臨時支座的支承情況，臨時支座必須支承平穩(wěn)，頂面與梁板完全接觸，無脫空、無傾斜；（4）、定期檢查永久性支座，支座鋼板無脫空，支座與鋼板接觸密實，無傾斜、無老化。創(chuàng)建安全生產標準工地。安全生產保證措施（1）、安全教育。通過對作業(yè)人員全部進行崗前安全教育持證上崗，專職安全人員以講解的形式，對提、運、架三套設備安全作業(yè)要點進行學習，加大安全培訓的力度，規(guī)范設備操作流程，做到安全工作落實到位，安全意識入腦入心；（2）、根據施工特點，項目部成立箱梁架設小組，由工程部、質檢部、測量隊、試驗室、機械部、安全部人員參與，負責箱梁架設過程中的各項工作，明確各部分人員的責任，各司其職，各負其責，保質保量完成箱梁架設工作；（3）、建立健全各項安全制度制定具有針對性的各項安全管理制度：各類機械的安全作業(yè)制度；用電安全制度；起重作業(yè)安全制度；各種安全標志的設置及維護措施等。②、經常性的安全檢查日常巡回安全檢查。③、專業(yè)性的安全檢查針對施工現場的重大危險源，對施工現場的特種作業(yè)安全、現場的施工技術安全、現場大中型設備的使用、運轉、維修進行檢查。③、起重作業(yè)時，吊重鋼絲繩安全系數須大于6，斷絲超過5%者必須更換，鋼繩及卡子要勤檢查、勤保養(yǎng)。（5）、施工機械安全保證措施①、各種機械操作人員和車輛取得操作合格證，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理；②、操作人員按照機械說明規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察、工作后的檢查保養(yǎng)制度。對檢查中查出的安全問題按照“三不放過”原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。作業(yè)人員拴安全帶、戴安全帽、穿防滑鞋；②、高空作業(yè)人員配給工具袋。不得隨手亂放，防止墮落傷人，嚴禁從高空向下亂扔亂丟。統(tǒng)一布置施工現場的電力線路，不準私接亂拉電線；③、輸電線路采用三相五線制和“三級配電二級漏電保護”的要求，電線（纜）均按要求架設，或按規(guī)定埋設，不隨地拖拉，總配電箱和分配電箱安裝在適當位置，并有重復接地保護措施；④、執(zhí)行“一機、一閘、一漏、一箱”制度； ⑤、用電處懸掛標志牌及警告牌；⑥、電氣安全防火措施:現場電氣設備密集區(qū)、倉庫、工人宿舍按規(guī)定數量及位置布置電氣火災滅火器材，并在職工中進行安全培訓及宣傳。（三）、特種設備作業(yè)安全操作規(guī)程提梁安全操作規(guī)程（1）、提梁前必須空載運轉龍門吊，檢查龍門吊工作是否正常，卷線器和軌道作為重點檢查項目；（2）、提梁時必須進行試吊，龍門吊將梁提起10cm 后停頓35分鐘，無異常狀況后再將梁緩慢提升到一定高度；（3）、提梁鋼繩有嚴重斷絲現象時要進行更換；提梁時有專人看管防止鋼繩卡死、脫槽；（4）、梁體兩端縱向高度一致，梁底橫向水平，鋼繩位于箱梁中心線位置；（5）、吊點設在正確位置，鋼繩與梁體接觸處墊枕木；（6）、用倒鏈將梁體與運梁車捆綁牢固。架橋機安全操作規(guī)程架橋機必須通過技術質量監(jiān)督部門產品認證。（2）、架橋機過跨安全操作規(guī)程①、作業(yè)前對各運機構必須試運轉，確保無誤； ②、主機操作人員應依照指揮人員信號準確操作； ③、高空作業(yè)人員，注意安全防護；④、在作業(yè)過程中，如出現不良狀態(tài)，應馬上停止作業(yè)，特別在作業(yè)同步方面；⑤、定位鎖定和撤除的順序與部位，每一道作業(yè)應由專人進行檢查驗證； ⑥、在前支腿支放前需有作業(yè)人員去前方橋臺作業(yè)，應注意通過導梁上行走安全；⑦、在風力大于5級進，嚴禁過跨作業(yè)；⑧、在聯合作業(yè)時，應由指揮人員明確信號，同時進行操作；（3）、架橋機捆梁、喂梁安全操作規(guī)程①、捆梁時，吊點設在正確位置，鋼繩與梁體接觸處墊枕木；捆梁鋼絲繩應垂直，無鉸花和兩股互壓現象；②、吊裝前，檢查操作機電系統(tǒng)是否可靠，各電機、制動器是否靈活可靠，空載情況下應校驗各限位開關和行程開關；③、梁片起吊后，應將卷揚機作制動試驗兩次，確保良好后方可走梁； ④、經常檢查捆梁鋼絲繩和各部鋼絲繩磨損情況，超過限制時應及時更換，不得湊合使用；⑤、喂梁前必須仔細檢查主梁及前支架各部份銷子是否鎖定，并插上防退銷，切忌前支架撐起油缸到位后不鎖銷子而加載，檢查塞墊、枕木、軌道及連接板的安裝是否符合要求；⑥、喂梁時注意運梁前車與架橋機主橫梁天車縱移的速度差，二者速度保持一致；⑦、卷筒繞繩應隨時注意，如發(fā)現鋼絲繩掉槽、亂繩應馬上停止作業(yè)，更正后進行；操作人員應注意力集中，聽從指揮人員指揮，指揮人員信號明確、果斷；（4）、架橋機移梁、落梁安全操作規(guī)程①、吊梁縱行時，走行電機制動應可靠靈敏，縱行限位應可靠；②、在梁體對孔后，應在降低梁體高度情況下作橫移，增強架梁作業(yè)安全穩(wěn)定性；③、在梁體下落過程中，應由專人看護卷筒放繩狀態(tài)，如有夾繩、脫槽現象 應立即停機處理；④、在單片梁就位前，嚴禁非工作人員上梁走動，避免危險；⑤、應保證前支腿、中支腿橫移機構安全、同步，如有故障，應及時排除，且制動性能應好；⑥、專人看護橫移軌道，隨時準備用制動木楔做好制動準備。架梁作業(yè)時，必須設專人統(tǒng)一指揮，架梁人員必須服從管理，指揮人員應了解現場情況、戒急戒躁?，F場發(fā)現鋼繩磨損較嚴重時，應立即更換；（4）、吊裝作業(yè)和起重指揮人員必須持證上崗，吊車有專人指揮，嚴格遵守“十不吊”原則；（5）、吊裝前，仔細檢查鋼繩和吊具，發(fā)現問題及時處理更換，每日工作完成后將各種材料整理清潔，堆放整齊；（6）、施工過程中必須遵守起吊作業(yè)的相關規(guī)定和安全操作規(guī)程，嚴禁違章作業(yè)、違章指揮；（7）、吊裝時落鉤平穩(wěn)、準確就位，兩臺吊車配合協(xié)作，縱橫向移梁時動作平穩(wěn)緩慢，用力大小適中，遵守指揮，步調保持一致；（8）、吊裝過程中隨時檢查吊車支點情況是否正常；（9）、嚴禁在五級以上大風、下雨（雪）或大霧天作業(yè)，嚴禁晚上作業(yè)；（10）、吊裝前必須試吊，確認安全后方可吊裝。每次掛鉤后要確認掛鉤牢固，防止脫鉤。第三篇：鋼箱梁吊裝安全專項施工方案.（模版）鋼箱梁吊裝安全專項施工方案一、工程概況本工程共有5座人行天橋,天橋里程分別位于K1+、K3+、K4+、K5++,5座天橋除跨徑不同外,其結構形式基本相同,同樣采用四連跨連續(xù)鋼箱梁結構,主箱采用全焊接鋼箱梁結構,每座人行天橋分成4個主箱梁段及4部梯道梁段,主梁分段如圖1所示人行天橋分段立面圖二、編制總則為確保鋼箱梁重型構件吊裝工作安全穩(wěn)妥,避免發(fā)生施工生產責任事故,遵照交通部《公路橋涵施工技術規(guī)范》與《公路工程安全技術規(guī)程》的規(guī)定并結合以往施工過程取得經驗,特制訂《鋼箱梁吊裝安全專項施工方案》。四、安全施工方案鋼箱梁架設基本要求(1架設前的準備工作①臨時支架搭設臨時支架由工廠整體制作后,采用汽車運輸方式運輸至施工現場,在臨時支架架設前首先確定支架支撐位置,并對支護位置及周邊土質進行夯實處理,處理平整后將支架吊裝至理論位置支墊完畢。②試吊在運梁車準備就緒正式吊裝之前,對吊車進行試吊、試運行。A、全面檢查各種繩索如起重索、牽引索等是否完好,縱橫主梁是否穩(wěn)固,卷揚機具運行狀態(tài)是否良好,吊機是否安全可靠,指揮通訊是否暢通。C、所用的吊運設備,不允許超負荷運行。吊車應由一人統(tǒng)一指揮。鋼箱梁起升和下降速度應平穩(wěn)、均勻,不得突然制動。b、試吊:首先吊車落鉤,將鋼絲繩與主梁吊耳采用U型卡固定好后,吊車緩慢起鉤,當鋼箱梁起升距梁車510厘米后,汽車吊車停止起鉤,停頓35分鐘檢查機械設備變化情況有無異常,繩扣是否牢靠,車身有無傾斜,鋼絲繩及U 型卡是否牢固,吊耳有無異常變形等,確定一切正常后才能繼續(xù)起吊。鋼箱梁繼續(xù)緩慢提升,待鋼箱梁提升到理論高度(箱梁底面距離橋墩頂面高度1015cm時,吊車停止工作,采用四角攬風繩調整鋼梁角度直理論位置,待箱梁平穩(wěn)后吊車緩慢落鉤,箱梁就位,依次吊裝剩余梁段。b、為保證鋼絲繩安全作業(yè),在使用過程中不準超負荷,不能受力過猛過大,在使用中應使鋼絲繩緩慢受力。b、鋼梁吊裝作業(yè)整個過程中應劃定作業(yè)區(qū)域,非作業(yè)人員嚴禁入內。在有六級及以上大風或大雨、雷電、大霧等惡劣天氣時應停止起重、吊裝。起重作業(yè)時,起重臂或重物下方嚴禁有人停留、工作或通過。e、吊車的內燃機、電動機、卷揚機、液壓裝置等應符合國家的有關技