【正文】 根據(jù)委托書(shū)的要求，我單位于2011年7月下旬成立了本項(xiàng)目研究組，赴***縣進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘。因此，如何布線、合理利用地形，不但直接影響到整個(gè)工程造價(jià)，甚至關(guān)系到路線方案的確定。鑒于本項(xiàng)目的特殊性，為加強(qiáng)項(xiàng)目的管理與技術(shù)指導(dǎo)，由單位領(lǐng)導(dǎo)及部分專(zhuān)家組成該項(xiàng)目管理組，對(duì)項(xiàng)目的全過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控。（2）組織人員、設(shè)備、成立項(xiàng)目研究組及單位專(zhuān)家指導(dǎo)審查組。（4）收集總體方案研究所需資料，如1:10000地形圖，區(qū)域地質(zhì)資料，相關(guān)公路可行性研究報(bào)告等資料。（6）進(jìn)行建設(shè)條件、路線起終點(diǎn)、結(jié)點(diǎn)和路線方案（包括現(xiàn)有道路使用狀況）路線實(shí)地調(diào)查、踏勘。（8）整理分析調(diào)查資料、地方政府意見(jiàn)和實(shí)地踏勘結(jié)果，形成初步研究意見(jiàn)，并就路線走向方案向甲方等作了匯報(bào)，征得相關(guān)意見(jiàn)與建議。（2） 完成各特征年度區(qū)間交通量和結(jié)點(diǎn)交通量分配、預(yù)測(cè)。（4） 比選論證擬建項(xiàng)目采用的標(biāo)準(zhǔn)與建設(shè)規(guī)模。（6） 撰寫(xiě)研究報(bào)告。 建設(shè)的必要性發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)的需要xx旅游業(yè)以紅色故都、客家搖籃、奇妙山水、南國(guó)宋城為四大品牌，形成紅、文、綠、古四色互映、彼此交融的重點(diǎn)特色旅游區(qū)域，完善食、住、行、游、購(gòu)、娛相互配套的綜合旅游產(chǎn)業(yè)體系，著力提升我國(guó)南方的優(yōu)秀旅游城市，逐步成為贛粵閩湘邊際地區(qū)的區(qū)域性旅游服務(wù)中心。九曲明駿度假山荘風(fēng)光獨(dú)特，山水秀美，客家風(fēng)情濃郁。境內(nèi)山巒綿亙，植被良好，植物種類(lèi)繁多，河水水質(zhì)達(dá)到國(guó)家Ⅰ類(lèi)水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，森林覆蓋率達(dá)80%，空氣中負(fù)氧離子濃度超過(guò)5000個(gè)每立方厘米，是優(yōu)良的天然氧吧。 ***文化生態(tài)旅游產(chǎn)業(yè)將成為xx區(qū)域綜合旅游產(chǎn)業(yè)體系的重要組成部分。完善路網(wǎng)及交通量增長(zhǎng)的需要本項(xiàng)目***縣公路規(guī)劃網(wǎng)內(nèi)的縣鄉(xiāng)公路，是***縣城通往國(guó)家4A級(jí)風(fēng)景區(qū)九曲度假村的唯一公路，同時(shí)，通過(guò)本項(xiàng)目也可連通廣東省龍川至細(xì)坳公路。交通量預(yù)測(cè)（見(jiàn)表1—1），到2028年路段最大機(jī)動(dòng)車(chē)交通量折合成小客車(chē)2972輛／日，2033年為4267輛／日。為綜合協(xié)調(diào)九曲度假村國(guó)家4A級(jí)風(fēng)景區(qū)的建設(shè)，同時(shí)解決當(dāng)?shù)貜V大群眾的出行難以及生產(chǎn)、生活資料的運(yùn)輸，促進(jìn)當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)發(fā)展和完善農(nóng)村公路交通規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)，將起到十分重要的作用。 主要結(jié)論 交通量預(yù)測(cè)本項(xiàng)目交通量的生成由趨勢(shì)交通量、誘增交通量和轉(zhuǎn)移交通量三部分組成，在充分調(diào)查分析項(xiàng)目所在地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)與交通運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上，考慮項(xiàng)目所在地區(qū)經(jīng)濟(jì)并不發(fā)達(dá)，路網(wǎng)也比較簡(jiǎn)單，其中趨勢(shì)交通量采用增長(zhǎng)率法預(yù)測(cè)，誘增交通量通過(guò)綜合分析新路的建設(shè)而新增生產(chǎn)開(kāi)發(fā)情況及車(chē)輛行駛時(shí)間及費(fèi)用的變化確定，轉(zhuǎn)移交通量采用容量限制法預(yù)測(cè)相關(guān)公路向本項(xiàng)目轉(zhuǎn)移的交通量，本項(xiàng)目交通量預(yù)測(cè)結(jié)果見(jiàn)表11。九曲電站至九曲度假村大門(mén)段（K7+900K10+676）因高山峻嶺、地形復(fù)雜、地勢(shì)高差較大，自然生態(tài)保存完好，路線右側(cè)大部分路段臨九曲河，為減少景區(qū)生態(tài)環(huán)境和自然景觀的破環(huán)、節(jié)省工程費(fèi)用，該段局部路段適當(dāng)降低線性指標(biāo)，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要指標(biāo)見(jiàn)表12 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 表12指 標(biāo) 名 稱(chēng)單 位技 術(shù) 標(biāo) 準(zhǔn)備 注公路等級(jí)三級(jí)設(shè)計(jì)速度km/h30路基寬度米路面寬度米7橋面寬度米土路肩寬度米2＝最大縱坡％8荷載等級(jí)公路II級(jí)設(shè)計(jì)洪水頻率大中橋P＝1/50小橋涵及路基P＝1/25路面面層結(jié)構(gòu)水泥砼路面、路線起終點(diǎn)、走向、主要控制點(diǎn)及建設(shè)規(guī)模（推薦方案）該路線起點(diǎn)（K0+000）位于天九鎮(zhèn)加油站附近（對(duì)應(yīng)于S327線K82+800樁處），途徑天九鎮(zhèn)、下崗、九曲村、九曲電站，終于九曲度假村大門(mén)口。 建設(shè)規(guī)模表 表13序　號(hào)指　標(biāo)　名　稱(chēng)單　位數(shù)　量1路線長(zhǎng)度公里2土石方數(shù)量千立方米3水泥砼路面千平方米4大橋米／座5中橋米／座6小橋米／座7涵洞道338平面交叉處29新占用土地畝、資金籌措及工期安排投資估算，按推薦的路線方案、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)模進(jìn)行投資估算。工期安排根據(jù)本項(xiàng)目的工程量、資金籌措、施工條件對(duì)各分項(xiàng)工程的實(shí)施進(jìn)行具體的時(shí)間安排。本項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)包括經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)和敏感性分析，推薦方案評(píng)價(jià)結(jié)果各項(xiàng)指標(biāo)見(jiàn)表1－16。本工程項(xiàng)目是可行的。本項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)是可行的。、總用地為450畝折算為30公頃。因此本項(xiàng)目設(shè)計(jì)的用地規(guī)模是合理的。項(xiàng)目建成后，交通更為便利，吸引更多的海內(nèi)外游客到九曲度假村旅游觀光，必將帶動(dòng)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)與資源開(kāi)發(fā)利用，引導(dǎo)地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局合理化和多元化，為社會(huì)就業(yè)提供更多的機(jī)會(huì)，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展與對(duì)外開(kāi)放。公路的建設(shè)，勢(shì)必對(duì)沿線生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生一定的影響，主要體現(xiàn)如下：①由于占用耕地，公路的修建將造成一定的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)損失，但不會(huì)對(duì)土地和植被的分布格局產(chǎn)生顯著影響。但通過(guò)在公路設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營(yíng)期間采取相應(yīng)的工程防護(hù)措施，可以把植被破壞、土地利用和農(nóng)業(yè)耕地的變化等不利影響減小到最低程度。項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)動(dòng)物種類(lèi)多為家畜、家禽及一般性、少量的普通野生動(dòng)物，對(duì)于生長(zhǎng)環(huán)境要求較寬，對(duì)于人為影響適應(yīng)性較強(qiáng)。③項(xiàng)目的實(shí)施將對(duì)原有的水利排灌體系產(chǎn)生一定影響。④擬建項(xiàng)目跨越九曲河1次，路線跨河段水質(zhì)均滿(mǎn)足相應(yīng)功能區(qū)劃要求，且達(dá)到《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB38382002）Ⅱ類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)?？梢圆扇≌{(diào)整作業(yè)時(shí)間、改進(jìn)作業(yè)方法等措施，以降低噪音給周?chē)用褚约笆┕と藛T帶來(lái)的不良影響。⑥本項(xiàng)目的實(shí)施，將不可避免地增加路線周邊地區(qū)大氣污染的程度。在施工期間，應(yīng)通過(guò)路面灑水、車(chē)廂加蓋、材料覆蓋等方法，以減少粉塵污染。節(jié)能評(píng)價(jià)建設(shè)期的能源消耗是一次性投入，主要是人力物力的大量投入，存在著對(duì)能源的直接消耗。本報(bào)告節(jié)能評(píng)價(jià)期與經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)期相同，即項(xiàng)目建成后20年。社會(huì)評(píng)價(jià)項(xiàng)目建設(shè)對(duì)社會(huì)及沿線居民的影響可以通過(guò)設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)管理階段的各種方法來(lái)緩解、消除。因此，從社會(huì)評(píng)價(jià)的角度來(lái)看本項(xiàng)目是可行的。對(duì)路基邊坡盡量采用植物防護(hù)措施，與自然景觀相協(xié)調(diào)，減少水土流失。擬建項(xiàng)目是由地方籌資建設(shè)，***縣是革命老區(qū)，國(guó)家貧困縣之一，在建設(shè)資金和經(jīng)濟(jì)政策方面，希望得到上級(jí)有關(guān)部門(mén)的大力扶持，使公路早日建成通車(chē)。根據(jù)影響程度，將影響區(qū)分為直接影響區(qū)和間接影響區(qū)，其中***縣為直接影響區(qū)，龍南、信豐、安遠(yuǎn)、尋烏、廣東和平、龍川為間接影響區(qū)。直接影響區(qū)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)現(xiàn)狀表21指標(biāo)區(qū)域人口（萬(wàn)人）土地面積（平方公里）國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（萬(wàn)元）工業(yè)總產(chǎn)值（萬(wàn)元）農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值（萬(wàn)元）影響區(qū)域內(nèi)xx市897393801119470057766002851400***縣275000228700110000占全市比重***縣 項(xiàng)目影響區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)概況xx市位于贛江上游，江西省南部，簡(jiǎn)稱(chēng)贛南。xx市現(xiàn)轄一區(qū)兩市十五個(gè)縣，2010年年未總?cè)丝?97萬(wàn)人。森林資源豐富，是全國(guó)柑桔生產(chǎn)的重要基地和重點(diǎn)建設(shè)的十八大林區(qū)之一。贛南地處中亞熱帶南緣，屬典型的亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，春早、夏長(zhǎng)、秋短、冬暖、雨量充沛，無(wú)霜期長(zhǎng)，氣候宜人，為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和旅游業(yè)的發(fā)展提供了優(yōu)越的自然基礎(chǔ)。地理位置優(yōu)越，既是珠江“三角洲”、“閩南金三角”的前沿腹地，又是通往閩西、粵北、湘南的交通要道。xx市內(nèi)大小河流縱橫交錯(cuò)，水資源豐富，旅游資源獨(dú)特，是江西所有城市中保存文物古跡最多的城市，現(xiàn)存的文物古跡又?jǐn)?shù)宋代最多、品位高，被專(zhuān)家學(xué)者譽(yù)為“宋代博物館”，有中國(guó)唯一的北宋城墻、“江南第一石窟”─通天巖、北宋建造的慈云塔、名揚(yáng)海內(nèi)外的八鏡臺(tái)、郁孤臺(tái)，均為國(guó)家級(jí)、省級(jí)、市級(jí)重點(diǎn)文物保護(hù)單位，成為旅游觀光的好去處。國(guó)民經(jīng)濟(jì)總體運(yùn)行良好，綜合實(shí)力得到加強(qiáng)。從生產(chǎn)角度看，%；，%，其中，%；，%。從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來(lái)觀察，%，；%，其中工業(yè)比重為38%，；%?？?cè)丝?1萬(wàn)人。縣城人口7萬(wàn)人。共有10個(gè)居委會(huì)、119個(gè)行政村。地處中低山丘陵區(qū)。河流眾多，分屬贛江、珠江水系。%。℃，1月均溫8℃，7月均溫39℃。礦產(chǎn)資源豐碩，有鎢、鈦、稀土、砂金、石墨、花崗石等，巋美山鎢礦在境內(nèi)。贛粵高速、定廣公路等過(guò)境。***縣位于江西省最南端，位于江西南部，被稱(chēng)為江西的南大門(mén)。具有優(yōu)越的氣候條件，℃，四季分明，氣候溫暖，雨量充沛，日照充足，無(wú)霜期長(zhǎng)。***地處贛江水系與珠江水系的源頭，江河水系發(fā)達(dá)。有大小河流244條。***縣河溪縱橫。***縣境內(nèi)礦產(chǎn)資源豐富。其中：以鎢、稀土、石墨、鈦、砂、金、泥炭、膨潤(rùn)土、高磷土、螢石、花崗巖等礦著名。2005年～2010年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值年均遞增10％以上，“十一五”期間年均增長(zhǎng)13％。 其中第一產(chǎn)業(yè)52678萬(wàn)元，第二產(chǎn)業(yè)135033萬(wàn)元，第三產(chǎn)業(yè)123549萬(wàn)元。%。實(shí)現(xiàn)由過(guò)去的自給半自給農(nóng)業(yè)模式向商品經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)變，工業(yè)經(jīng)濟(jì)跨上新臺(tái)階。改革開(kāi)放以來(lái)，***縣依托本地豐富資源，引進(jìn)技術(shù)，引進(jìn)人才和資金，建立了一個(gè)以國(guó)有企業(yè)為骨干，集體工業(yè)為補(bǔ)充，鄉(xiāng)村工業(yè)為依托的工業(yè)體系。二是生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，發(fā)展速度加快，2010年全縣工業(yè)總產(chǎn)值100932萬(wàn)元。2010年發(fā)電量達(dá)12336萬(wàn)千瓦小時(shí)，；用電量達(dá)23492萬(wàn)千瓦小時(shí)，%；化學(xué)工業(yè)是***的老牌工業(yè)之一。投資環(huán)境極大改善。定廣公路、定汶公路、安定公路、虎山公路、田桂公路分別與廣東和平、龍川及本省龍南，安遠(yuǎn)、信豐、尋烏相接。它是集海關(guān)、商檢、衛(wèi)檢、動(dòng)檢、植檢為一體的國(guó)家二類(lèi)口岸。內(nèi)郵電通訊方面，達(dá)到了當(dāng)今世界的先進(jìn)水平。奇山異水與古跡名勝，為***的改革開(kāi)放增添了活力。又以盛產(chǎn)鎢精礦而馳名中外；神仙嶺是縣境南北的分水嶺，縣內(nèi)旅游景區(qū)的建設(shè)蓬勃發(fā)展，馳名中外的景點(diǎn)有京九鐵路接軌點(diǎn)紀(jì)念公園，神仙嶺、禮亨水庫(kù)、烈士陵園、九曲度假村、柱石古橋、蓮塘古城、石鼓巖洞等。改革開(kāi)放十多年來(lái)，人民生活水平顯著提高。 社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)xx市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)根據(jù)今后五年規(guī)劃，xx市基本形成與人口大市相適應(yīng)的較強(qiáng)經(jīng)濟(jì)實(shí)力，經(jīng)濟(jì)發(fā)展總量和質(zhì)量明顯提升，持續(xù)發(fā)展能力和城市綜合競(jìng)爭(zhēng)能力明顯增強(qiáng)，到2011年全市生產(chǎn)總值躍上1000億元臺(tái)階，綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力在全省名列前茅；三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，二產(chǎn)比重超過(guò)40%，財(cái)政總收入五年翻一番；城鎮(zhèn)人口失業(yè)率控制在4%以下，城鄉(xiāng)居民可支配收入年均分別增長(zhǎng)9%和8%以上，%%以?xún)?nèi)。具體模型及預(yù)測(cè)值見(jiàn)下表： 未來(lái)特征年人口預(yù)測(cè)（萬(wàn)人） 表22　人口年份R2009年2013年2020年2025年2033年　回歸曲線xx市90093399510401209***縣　20?。?）社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)根據(jù)國(guó)內(nèi)外多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì)是先慢再快后慢的過(guò)程。個(gè)影響區(qū)未來(lái)年的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率及預(yù)測(cè)值，如下表：未來(lái)特征的GDP增長(zhǎng)率（%）表23　xx***縣正常方案2009年～2013年8112013年～2020年892020年～2025年82025年～2033年7未來(lái)特征年的GDP預(yù)測(cè)值（億元） 表24　2013年2020年2025年2033年正常方案xx市1227210330194721***縣 項(xiàng)目影響區(qū)域交通運(yùn)輸現(xiàn)狀及發(fā)展xx市綜合運(yùn)輸網(wǎng)全市運(yùn)輸體系是以公路運(yùn)輸為主，鐵路、水運(yùn)、航空為輔的主體交通網(wǎng)絡(luò)。有3451個(gè)行政村通公路，%。（2）鐵路1996年京九鐵路建成通車(chē)，贛南路段262公里，經(jīng)過(guò)興國(guó)贛縣、xx、南康、信豐、龍南、***七個(gè)縣（市），結(jié)束了贛南沒(méi)有鐵路的歷史，1998年京九復(fù)線通車(chē)后，使其更成為帶動(dòng)贛南騰飛的龍頭。2010年鐵路完成客運(yùn)量1256萬(wàn)人。因水土流失嚴(yán)重，河道淤塞，河床升高，航道正在萎縮，航程逐漸縮短。（4）民航xx黃金機(jī)場(chǎng)始建于1937年，解放后經(jīng)多次改建，2008年xx新機(jī)場(chǎng)已建成通航，新機(jī)場(chǎng)為國(guó)際4C級(jí)機(jī)場(chǎng)，可起降波音737等大型客機(jī)，目前已開(kāi)通了南昌、廣州、廈門(mén)、北京、深圳、溫州、福州、成都、濟(jì)南、南寧、上海、南京、重慶等航線。xx市公路運(yùn)輸在綜合運(yùn)輸網(wǎng)中地位和作用見(jiàn)表2—2。 各種運(yùn)輸方式貨運(yùn)比重表（%） 表2—3年份公路鐵路水運(yùn)民航運(yùn)量周轉(zhuǎn)量運(yùn)量周轉(zhuǎn)量運(yùn)量周轉(zhuǎn)量運(yùn)量周轉(zhuǎn)量85年95年05年10年***縣交通運(yùn)輸網(wǎng)2010年底。按技術(shù)等級(jí)分為二級(jí)公路56公里；三級(jí)公路178公里；四級(jí)公路131公里；等外公路408公里。鐵路：京九鐵路經(jīng)歷市、老城兩個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，全長(zhǎng)18公里。***縣2010年?duì)I運(yùn)客、貨車(chē)擁有量見(jiàn)表24，營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)擁有量見(jiàn)表25。S327安遠(yuǎn)至龍南公路：***縣境內(nèi)路線全長(zhǎng)47公里，途徑龍?zhí)?、天九、歷市等鄉(xiāng)鎮(zhèn), 山嶺重丘區(qū)二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬12米，路面寬9米，水泥路面。S226信豐小江至***公路，***縣境內(nèi)，是連接信豐縣和***縣的快速通道。X415天九至細(xì)坳公路，起于天九鎮(zhèn)與S327省道交叉，終點(diǎn)位于江西省***縣天九鎮(zhèn)興隆村，與廣東省龍川至細(xì)坳公路相接，路線全長(zhǎng)16公里。（1）公路網(wǎng)骨架（四縱五橫一斜）四縱：贛粵高速公路 濟(jì)廣高速公路國(guó)道10