【正文】 m3503鋸材m3644Ⅰ級鋼筋t515Ⅱ級鋼筋t786鋼絞線t47鋼材t88加工鋼材t79水泥t977410石油瀝青t2811砂、砂礫m35223912片石m31110413碎石m315699總投資估算表表15工程和費用名稱金額(元)第一部分建筑安裝工程20107624施工技術(shù)裝備費232131 計劃利潤309508 稅金644246 第二部分、設(shè)備及工具器具購置費25302 第三部分、工程建設(shè)其它費用6663723 第一、二、三部分費用合計26796649預(yù)留費用2411698 投資估算總金額29208347 資金籌措本項目經(jīng)費采用多層次、多形式、多渠道的籌資方式，主要考慮：⑴；⑵。參考已建同類公路的經(jīng)驗，本項目的施工工期為十二個月。國民經(jīng)濟評價國民經(jīng)濟評價主要指標(biāo) 表16靜態(tài)折現(xiàn)率8％內(nèi)部收益率EIRR(％)回收期N（年）凈現(xiàn)值ENPV(萬元)回收期N(年)效益費用比EBCR凈現(xiàn)值ENPV(萬元)從表中可知該項目建成后，當(dāng)折現(xiàn)率為8％，效益費用比大于1，內(nèi)部效益率大于8％，在使用期內(nèi)能收回投資，說明本項目效益好。經(jīng)濟敏感性分析經(jīng)濟敏感性分析主要指標(biāo)表（當(dāng)投資增加20％，同時效益減少20％） 表1－7靜態(tài)折現(xiàn)率8％內(nèi)部收益率EIRR(％)回收期N（年）凈現(xiàn)值ENPV(萬元)回收期N(年)效益費用比EBCR凈現(xiàn)值ENPV(萬元)對本項目的經(jīng)濟敏感性分析，按工程投資增加20％，效益減少20％，同時發(fā)生的情況下，當(dāng)折現(xiàn)率為8％時，%，說明本項目具有一定的抗風(fēng)險能力，本項目實施后，徹底改善了進入布衣山谷旅游區(qū)的交通條件，隨著古地旅游資源的開發(fā)，到巋美山的游客將越來越多，飲食、住宿、特產(chǎn)貿(mào)易等服務(wù)業(yè)將加快發(fā)展，旅游經(jīng)濟將成為該縣的支柱產(chǎn)業(yè)，為定南縣保持經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展奠定更堅實的基礎(chǔ)，同時對巋美山鎮(zhèn)片區(qū)的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)和礦產(chǎn)資源開發(fā)創(chuàng)造更有的條件。 問題和建議。本項目部分路段利用老路，施工期間交通干擾較大，因此應(yīng)維持好交通秩序，以免影響工程施工進度。2 經(jīng)濟社會和交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 研究區(qū)域概況 定南縣巋美山至古地旅游公路的改建，必將對區(qū)域經(jīng)濟產(chǎn)生影響，特別是將帶動定南縣布衣山谷旅游區(qū)的旅游發(fā)展，加強對外聯(lián)系。直接影響區(qū)各項經(jīng)濟指標(biāo)現(xiàn)狀見表21。贛南土地面積39380平方公里，%，素有“八山半水一分田，半分道路和莊園”之稱。全市自然資源十分豐富，地表水資源充沛，生物資源種類繁多。贛南礦產(chǎn)資源豐富，素有“稀有金屬不稀有”之說，是全國重點金屬基地之一，有世界“鎢都”之稱，“稀土王國”之美譽。贛州市是江西省南部的政治、經(jīng)濟、文化、交通中心。京九鐵路的貫通自然把宋城贛州推到舉世矚目的位置上，與港、澳、臺變成一衣帶水，與東南亞也成了近鄰。改革開放以來，贛州經(jīng)濟快速發(fā)展，綜合實力顯著增強，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)顯出獨有的特色和優(yōu)勢。2009年，全市實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值（GDP）首次突破千億元大關(guān)，按可比價計算，%，創(chuàng)1996年以來新高。從增長貢獻率來分析，%；第二產(chǎn)業(yè)增勢強勁，是拉動我市經(jīng)濟快速增長的主要力量，%，；第三產(chǎn)業(yè)貢獻率為42%?；靖艣r定南縣位于江西省南部，東鄰安遠縣、尋烏縣，南接廣東龍川縣、和平縣，西連龍南縣，北靠信豐縣。是客家人聚居地之一，95%是客家人。全縣轄7個鎮(zhèn)：歷市鎮(zhèn)、巋美山鎮(zhèn)、老城鎮(zhèn)、巋美山鎮(zhèn)、龍?zhí)伶?zhèn)、嶺北鎮(zhèn)、鵝公鎮(zhèn)。縣政府駐歷市鎮(zhèn)。境西南的巋美山海拔1062米為最高點。境東的九曲河為最大河流。%?！?，1月均溫8℃，7月均溫39℃。礦產(chǎn)資源豐碩，有鎢、鈦、稀土、砂金、石墨、花崗石等，巋美山鎢礦在境內(nèi)。贛粵高速、定廣公路等過境。定南縣位于江西省最南端，位于江西南部，被稱為江西的南大門?！∪h轄7個鎮(zhèn)：歷市鎮(zhèn)、巋美山鎮(zhèn)、老城鎮(zhèn)、巋美山鎮(zhèn)、龍?zhí)伶?zhèn)、嶺北鎮(zhèn)、鵝公鎮(zhèn)。２、自然條件：定南縣屬中亞熱帶季風(fēng)濕潤氣候區(qū)。３、自然資源：定南縣資源豐富，林業(yè)、礦產(chǎn)資源更為突出，森林覆蓋率64％，高于全省40％％的平均水平；全縣現(xiàn)有野生動物100多種。多年均匯流量達23萬億立方米。全縣河流總長1146公里。河段落差大，水力資源豐富。已初步查明，有一定開采價值的有21種。經(jīng)濟改革開放30年,尤其是“十一五”期間，是定南縣歷史上發(fā)展最快的時期。2010年國內(nèi)生產(chǎn)總值311260萬元。農(nóng)村經(jīng)濟取得了突破性進展：2010年全縣實現(xiàn)農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值122289萬元。其中“十一五”％，農(nóng)業(yè)是以糧為主、林、牧、漁、果業(yè)并舉；2009年，％，％。一是建立了較完整的工業(yè)體系?，F(xiàn)在，全縣已擁有采礦、化工、機械、冶煉、電力、建材、森林、印刷、木竹加工等25個工業(yè)行業(yè)。三是建立了一批基礎(chǔ)工業(yè)和有發(fā)展前景的骨干企業(yè)。擁有定南化工廠、第二化工廠、嶺南化工廠等多家企業(yè)：采礦工業(yè)已達相當(dāng)水平，擁有定南鎢礦、定南寶申公司、花崗巖板材廠、由日本朝陽生命公司與定南合作的“江西申南石墨有限公司”，與長春應(yīng)和化學(xué)研究所聯(lián)營的定南稀土冶煉廠等企業(yè)；機械制造工業(yè)發(fā)展迅速，已擁有定南汽配。交通方面，目前定南已初步形成了一個三線貫穿，六路輻射的交通網(wǎng)絡(luò)；京九鐵路、已開通的贛粵高速公路，沿105國道南下的捷徑—與105國道相連的小定二級水泥路縱貫縣境。京九鐵路通過定南縣并設(shè)有三級客、貨兩站，火車站貨場萬噸倉儲基地，庫容5000萬公斤的定南國家糧食儲備中轉(zhuǎn)庫：與京九鐵路相應(yīng)的定南國家二類口岸。它的建立，為定南打開了一道通向國際大市場的國門，周邊7個縣的出口商品將在這里封關(guān)銷往國外，進口商品可以在這里開關(guān)銷往國內(nèi)。光纜、程控電話、移動電話、現(xiàn)代化通訊設(shè)施齊全，形成了以程控交換、光纖傳輸、數(shù)字微波為主的電訊網(wǎng)絡(luò)和以郵件計算機處理的現(xiàn)代郵政網(wǎng)。其中巋美山與安遠的三百山、尋烏的基隆山齊名、同為東江的源頭之一。城鄉(xiāng)人民生活水平顯著提高。年均職工工資由1980年的675元增加到2010年的23250元，農(nóng)民人均純收入由1980年的53元增加到2010年的3710元。人口與社會經(jīng)濟發(fā)展預(yù)測（1）人口預(yù)測 表中數(shù)據(jù)可見，各各影響區(qū)的人口增長都比較穩(wěn)定，基本隨時間的變化呈線性增長，在本省人口計劃政策控制下，預(yù)計未來年各影響區(qū)的增長趨勢比較平穩(wěn)，選用一元線性模型預(yù)測未來人口值。目前我國正處在高速發(fā)展時期，對未來經(jīng)濟發(fā)展預(yù)測，根據(jù)已有的經(jīng)濟數(shù)據(jù)集當(dāng)前經(jīng)濟發(fā)展趨勢和全面建設(shè)小康社會的戰(zhàn)略目標(biāo)進行適當(dāng)調(diào)整的方法進行預(yù)測。（1）公路全市公路由二縱二橫4條國道（1020323和319國道），）、59條省道和1萬多公里的縣鄉(xiāng)道路構(gòu)成三級公路網(wǎng)絡(luò)。省養(yǎng)公路2710公里，2009年完成公路客運量8928萬人，完成貨運量12517萬噸。贛龍鐵路贛南段260公里于2005投入運營，贛韶鐵路、贛龍鐵路復(fù)線進入實施階段。（3）水運主要有贛江航線，贛南境內(nèi)通航里程285公里，其次有貢水航線和章水航線。贛州港為江西六大港巷口之一，可停泊300噸級的輪船。（5）公路運輸網(wǎng)的地位和作用 在區(qū)域交通運輸業(yè)中，公路運輸以其方便，快捷的特點成為區(qū)域運輸?shù)闹髁?，特別是隨著贛州市路網(wǎng)的不斷改善和高等級公路里程的不斷增加，公路運輸在整個交通運輸中的地位和作用將不斷得到體現(xiàn)。各種運輸方式客運比重表（%）表2—2年份公路鐵路水運民航運量周轉(zhuǎn)量運量周轉(zhuǎn)量運量周轉(zhuǎn)量運量周轉(zhuǎn)量85年95年05年08年贛州市運輸發(fā)展水平及特點2008年全市擁有汽車107000輛，%，全市近年機動車擁有量見表2—3。、縣道117公里，鄉(xiāng)道100公里，專用公路31公里，村道408公里。高速公路：贛粵高速公路穿過定南縣老城鎮(zhèn)，全長15公里。定南火車站是三級站，日流量500人左右，貨運站年吞吐量3000萬噸。2010年營運客、貨車擁有量表表24合計交通部門非交通部門個體輛座位噸位輛座位噸位輛座位噸位輛座位噸位營運客車13022101017050850701190營運貨車22017601209601008002010年營運機動車擁有量表表25其它機動車出租車（輛）拖拉機（輛）總計（輛）載客載貨輛座位輛噸位350130221022017606056贛定高速公路：贛州至定南，路基寬26米，+2x3米，瀝青路面。S344線：定南縣境內(nèi)路線全長20公里，途徑天九、歷市、文龍等鄉(xiāng)鎮(zhèn), 山嶺重丘區(qū)二級公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬12米，路面寬9米，水泥路面。該路北面起點位于信豐縣小江鎮(zhèn)105國道，南面終點位于江西省定南縣巋美山鎮(zhèn)興隆村，與廣東省龍川至細坳公路相接，路線全長63公里。（1）、公路網(wǎng)骨架（二縱三橫）二縱：贛粵高速公路 廣昌—寧都—瑞金—上猶—尋烏三橫：隘嶺—贛州—小梅關(guān) 老營盤—興國—寧都—石城—寧化 翁源—龍南—坪石—安遠—尋烏其中，公路網(wǎng)主骨架為二縱一橫，即贛粵高速公路，廣昌—尋烏和隘嶺—贛州—小梅關(guān)（2）、區(qū)域干線網(wǎng)：由省道組成，勾通贛州市各市、縣城的公路交通聯(lián)系。（4）、具體建設(shè)布局方案：1996～2000年，公路網(wǎng)總里程達9000公里，；2001～2011年，公路網(wǎng)總里程達10000公里，；2011～2020年，公路網(wǎng)總里程達11032公里，公路網(wǎng)密度達28公里/百平方公里。干線公路是由高速公路、國省公路和主要縣道和部分新建公路組成；農(nóng)村公路網(wǎng)由部分縣道、鄉(xiāng)道、專道、村道組成。改建好定南縣巋美山至古地旅游公路，將改善定南縣布衣山谷旅游區(qū)的交通基礎(chǔ)設(shè)施，交通條件的改變，將減少安全事故的發(fā)生，降低運輸成本，進出布衣山谷旅游區(qū)更加暢通、快捷，吸引越來越多的海內(nèi)外游客到定南縣和布衣山谷旅游區(qū)旅游觀光、度假。其中公路客貨運輸量及周轉(zhuǎn)量分別為4584萬人次、2619萬噸、362664人公里、247331萬噸公里，贛州市2000～2011公路客貨運輸量詳見表3－1。定南縣的客貨運輸基本都是公路運輸，2010年全縣公路客貨運輸量分別為146萬人、155萬噸，%、%；公路客貨周轉(zhuǎn)量分別為9774萬人公里、9624萬砘公里，%%；定南縣公路客貨運輸量詳見表32。贛州市2010年末汽車擁有量為149800輛，其中客車78920輛，貨車70880輛。%，貨車增長則相對較慢。贛州市民用汽車擁有量單位：輛 表33年份客車貨車特種車合計拖拉機國內(nèi)生產(chǎn)總值工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值小客大客小貨大貨拖掛車2000183711002599699314966213340569826620003410300200123201146276665889806551445544012981440390479420023159122231876929113339149493748333921344709892003363212623510897145893818771395939402715119282200442591373374398692697792029237174610117586157820055034147640197656134513188323309539383767408142006538215444240690734435185425607631078977182332007560015844303635037405182798962722585488759672008623016714938796241481213237346830973210029843200973241763507988634457423647672094002001133372320108040204257929471435882597672511002600012807107增長率（%）200020102010年全市及定南縣營運載客、載貨汽車發(fā)展情況見表3表35。%2009年2010年177。%2009年2010年177。通過實地踏勘，工程技術(shù)人員收集了相關(guān)公路歷年的交通量，并進行了交通量與經(jīng)濟的分析。為此，在預(yù)測過程中，將從未來影響區(qū)域內(nèi)的社會經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃資料為基礎(chǔ)，按不同的經(jīng)濟方案，分別進行預(yù)測分析。高方案是贛州市的奮斗目標(biāo)，中方案是贛州市經(jīng)過多方努力有可能實現(xiàn)的發(fā)展目標(biāo)，低方案則是贛州市必須確保并