【正文】 降雨量：，多年平均降雨天數(shù)：天，最大日雨量：（年月日）。（）霧：歷年最多霧日：天，多年平均霧日：天，霧日一般發(fā)生在春季。徑流以降雨補(bǔ)給為主，徑流量的年內(nèi)分配規(guī)律與降水量基本一致，年內(nèi)分配不均，年際變化大，豐水期與枯水期明顯，衡山站歷年實(shí)測(cè)最大流量20200m3。湘江衡山段航道均為庫(kù)區(qū)航道，涵蓋兩個(gè)樞紐庫(kù)區(qū)，白沙洲至大源渡航電樞紐段航道位于大源渡航電樞紐庫(kù)區(qū)，大源渡航電樞紐至長(zhǎng)江鎮(zhèn)段航道位于株洲航電樞紐庫(kù)區(qū)。大源渡樞紐和株洲樞紐設(shè)計(jì)水位（國(guó)家高程）表項(xiàng) 目單 位數(shù) 量備 注株洲樞紐設(shè)計(jì)蓄水位設(shè)計(jì)死水位設(shè)計(jì)洪水位年一遇校核洪水位年一遇大源渡樞紐設(shè)計(jì)蓄水位設(shè)計(jì)死水位設(shè)計(jì)洪水位年一遇校核洪水位年一遇二、地形地貌衡山縣境地貌的基本特征是內(nèi)高外低，以衡山最高峰祝融峰為頂點(diǎn)，地勢(shì)向西北、東南逐漸降低，境內(nèi)最高點(diǎn)為紫金山林場(chǎng)白云工業(yè)區(qū)內(nèi)的紫金峰，海拔，最低點(diǎn)在長(zhǎng)江鎮(zhèn)荊陂河出口處，海拔，西北部最低點(diǎn)為涓水流入湘潭縣處，海拔約。崗地主要分布在湘江西岸和涓水兩側(cè)及衡山東面山麓地區(qū)，面積萬(wàn)畝，占全縣面積。山地在境內(nèi)多為低山，亦有少量中山，以花崗巖河淺變質(zhì)巖為主，面積萬(wàn)畝，占全縣面積的。其中以板溪群系、白堊系分布面積最廣，二迭系、侏羅系出露較少。衡山花崗巖巖體是衡陽(yáng)地區(qū)出露最大的巖漿巖體，呈西南——北東向展開(kāi)，總面積平方公里，在衡山縣及南岳區(qū)境內(nèi)有平方公里。第三節(jié) 港口現(xiàn)狀一、港口的發(fā)展歷程年，衡山縣境內(nèi)湘江沿岸主要碼頭有萱洲河、大源渡、烏石鋪、造船廠、木材公司、交通、五一、綦家、管驛門(mén)、瓦行頭、觀湘門(mén)、八仙館、范家、氮肥廠、沙頭、回流等處。上述碼頭各有石板梯級(jí)路和泊位，用以?？看?，載客運(yùn)貨，并配專(zhuān)業(yè)裝卸搬運(yùn)隊(duì)?！?，全縣新建了航運(yùn)公司綜合碼頭、糖鋪碼頭、賀家碼頭和新源碼頭，貨運(yùn)吞吐量增加。隨后選址新建衡山港碼頭。二、港口設(shè)施狀況、港口碼頭現(xiàn)狀經(jīng)調(diào)研，截止到年底，衡山港成規(guī)模的生產(chǎn)性泊位共有個(gè)。另有永興船舶修造廠，屬于衡山永興航運(yùn)有限責(zé)任公司，同時(shí)也是湖南省長(zhǎng)沙船舶廠駐衡陽(yáng)制作點(diǎn)，占用岸線長(zhǎng)度。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，衡山港砂石碼頭的建設(shè)和管理，須結(jié)合城市總體規(guī)劃和砂石碼頭綜合專(zhuān)項(xiàng)治理，適時(shí)納入到衡山港總體規(guī)劃以統(tǒng)籌建設(shè)管理。港口碼頭泊位現(xiàn)狀表 編號(hào)企 業(yè) 名 稱(chēng)碼頭泊位名稱(chēng)投產(chǎn)年月主要用途前沿水深（實(shí)際）碼頭長(zhǎng)度（）泊位數(shù)（個(gè)）靠泊能力（）通過(guò)能力（萬(wàn)噸）湖南省水運(yùn)建設(shè)投資集團(tuán)有限公司衡山千噸級(jí)碼頭件雜貨衡山縣群鑫砂石實(shí)業(yè)有限公司群鑫砂石碼頭通用散貨永和砂場(chǎng)永和砂石碼頭通用散貨衡山永興航運(yùn)有限責(zé)任公司永興船舶修造廠修造船舶合計(jì)、航道衡山縣境內(nèi)航道主要有湘江和涓水，湘江衡山境內(nèi)長(zhǎng)，河面寬度為，系少沙常年通航河道，現(xiàn)狀達(dá)噸級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，正在實(shí)施的湘江二級(jí)航道二期工程（衡陽(yáng)至株洲）預(yù)計(jì)年建成后，將達(dá)到規(guī)劃的噸級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；涓水衡山縣境內(nèi)長(zhǎng)，最寬河面，最窄，水深，年后因上游水土流失嚴(yán)重，下游圍堤塞壩，泥沙大量淤積，導(dǎo)致河床逐年上升，年湘潭縣華石修筑攔河大壩后涓水自此停航。龍蔭港干流總長(zhǎng)，流域總面積，其中衡山縣境內(nèi)長(zhǎng)度，流域總面積，梅橋以下河段坡降‰，往上游坡度增大，至祝融峰起點(diǎn)河段達(dá)‰。據(jù)了解，歷史上沒(méi)有客運(yùn)運(yùn)量，根據(jù)《衡山縣旅游發(fā)展總體規(guī)劃（）》，規(guī)劃建設(shè)龍蔭港水上游樂(lè)中心，考慮將龍蔭港航道所謂旅游航道進(jìn)行開(kāi)發(fā)。大源渡航電樞紐位于湘江衡山縣城上游10km處，船閘設(shè)計(jì)噸位噸級(jí)，閘室有效尺寸為180m23m。衡山縣城下游處為株洲航電樞紐工程，右岸臺(tái)地布置有船閘一座，船閘有效尺度為，可滿(mǎn)足一頂四艘千噸級(jí)船隊(duì)過(guò)閘要求。大源渡航電樞紐和株洲航電樞紐二線船閘工程，作為湘江二級(jí)航道二期工程（衡陽(yáng)至株洲）的一部分，已于年開(kāi)工建設(shè)。三、港口生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)狀況根據(jù)港口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，衡山港年港口貨物吞吐量分別為、萬(wàn)噸，有較持續(xù)、明顯的增長(zhǎng)。目前，衡山港無(wú)進(jìn)出港船型統(tǒng)計(jì)資料，根據(jù)當(dāng)?shù)噩F(xiàn)場(chǎng)踏勘情況，該航段航行船舶目前多為砂石船，船型較大，可達(dá)噸級(jí)，其他貨類(lèi)船舶較少，全港無(wú)集裝箱船。四、港口體制及政策狀況根據(jù)當(dāng)?shù)馗劭诠芾矸止?，衡山縣交通運(yùn)輸和旅游局是縣人民政府管理港口的行政主管部門(mén)，負(fù)責(zé)全縣港務(wù)航運(yùn)管理的具體工作。第四節(jié) 綜合評(píng)價(jià)一、港口的特點(diǎn)及作用（一）衡山港的特點(diǎn)、具有豐富的水系資源，境內(nèi)湘江大小支流達(dá)條衡山縣域全境系湘江水系，水體總面積，占全縣面積的，分布較均勻，河網(wǎng)密度為，有湘江大小支流條，共多。較有名的河流有條，分別為湘江、涓水、龍蔭港、荊陂河、烏江、桃花港、南河。境內(nèi)河面寬～，以賀家白沙北最窄，洣水入湘處最寬。涓水古名興樂(lè)江，又名白果河，為湘江一級(jí)支流，源于雙峰縣昌山，從新橋鄉(xiāng)石地方村入境，流經(jīng)新橋、貫塘、江東、白果、長(zhǎng)青等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，至長(zhǎng)青曉嵐村曉嵐港出境入湘潭。龍蔭港河原名龍隱港，發(fā)源于南岳芙蓉峰東側(cè)，由店門(mén)祝融譚家屋場(chǎng)入境，流經(jīng)賀家、永和等地，至永和雙港村入湘江，全長(zhǎng)。烏江發(fā)源于南岳紫蓋峰東南側(cè)，流經(jīng)開(kāi)云、永和等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，至開(kāi)云鎮(zhèn)的烏石鋪入湘江，全長(zhǎng)。南河又名南溪河，涓水支流，發(fā)源于衡山華蓋峰、雷缽峰西側(cè)，經(jīng)東河、新橋、江東等鄉(xiāng)鎮(zhèn)至白果鎮(zhèn)沙坪河入涓水，全長(zhǎng)，因位于涓水之南，故得名南河。、擁有湘江高等級(jí)岸線，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯湘江自南向北繞衡山縣境東部邊沿經(jīng)萱洲、賀家、永和、開(kāi)云、長(zhǎng)江等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，至長(zhǎng)江鎮(zhèn)永豐村入湘潭縣境，衡山縣擁有湘江左岸岸線長(zhǎng)度達(dá)。湘江和沅水為湖南省的兩條國(guó)家級(jí)高等級(jí)航道，《湖南省內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展規(guī)劃》（）規(guī)劃：蘋(píng)島～衡陽(yáng)為Ⅲ級(jí)航道，衡陽(yáng)～株洲為Ⅱ級(jí)航道，株洲～城陵磯為Ⅱ級(jí)航道及以上航道。衡山港擁有湘江噸級(jí)岸線，且處于Ⅲ級(jí)航道和Ⅱ級(jí)航道交接處，除滿(mǎn)足衡山縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求外，還可實(shí)現(xiàn)大小船舶過(guò)泊中轉(zhuǎn)，衡山港的區(qū)位優(yōu)勢(shì)將逐步凸顯。礦建材料中的砂石大部分來(lái)自于河砂，是極適合走水路的貨種，持續(xù)增長(zhǎng)的礦建材料需求就要求衡山港完善港口設(shè)施，提高服務(wù)水平。衡山縣礦產(chǎn)資源豐富，被列為湖南省礦產(chǎn)資源發(fā)達(dá)縣，礦業(yè)是當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)之一。金屬礦石也有一定的儲(chǔ)量。衡山縣擁有緊鄰湘江的良好水運(yùn)發(fā)展條件，隨著衡山縣經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)港口建設(shè)的需求強(qiáng)烈。為便于游客通過(guò)水路游山玩水，基于衡山縣旅游發(fā)展需要，系統(tǒng)規(guī)劃、建設(shè)旅游碼頭及旅游?？奎c(diǎn)，可充分開(kāi)發(fā)利用湘江旅游帶及南岳衡山旅游資源。（二）衡山港的作用衡山港的發(fā)展目標(biāo)是建設(shè)成為湘江流域重要的現(xiàn)代化港口，成為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐；作為水陸聯(lián)運(yùn)的重要節(jié)點(diǎn)，衡山港將在衡山立體交通網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮舉足輕重的作用；隨著港口基礎(chǔ)設(shè)施的完善，衡山港將極大的改善投資環(huán)境，吸引外資，促進(jìn)臨港經(jīng)濟(jì)的形成和發(fā)展。衡山港是衡山縣對(duì)外物資交流的窗口，同時(shí)還是發(fā)展衡山經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的重要依托。碼頭陸域通常比較狹窄，庫(kù)場(chǎng)面積較小且布置不規(guī)范，無(wú)法滿(mǎn)足腹地內(nèi)貨物的倉(cāng)儲(chǔ)物流要求。、碼頭等級(jí)偏低，無(wú)法滿(mǎn)足湘江航道等級(jí)提升的要求隨著湘江高等級(jí)航道的建設(shè)，衡山縣境內(nèi)航道將達(dá)到規(guī)劃的噸級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)有位于觀湘洲的衡山港千噸級(jí)碼頭不能滿(mǎn)足航道等級(jí)提升的要求。雖然沿江地區(qū)有部分企業(yè)進(jìn)駐，但尚未建立起港口與臨港產(chǎn)業(yè)良好的互動(dòng)關(guān)系，港口和臨港工業(yè)的關(guān)聯(lián)性不強(qiáng)，沿江工業(yè)發(fā)展仍相對(duì)滯后。、建設(shè)無(wú)序問(wèn)題較為突出，港口管理體制不健全《港口法》出臺(tái)前，由于港口建設(shè)無(wú)法可依，執(zhí)法主體不明確，港口也未經(jīng)過(guò)系統(tǒng)、科學(xué)的規(guī)劃，存在隨意亂占、亂建的現(xiàn)象，浪費(fèi)了寶貴的岸線資源。砂石臨時(shí)碼頭亂占岸線，破壞岸線問(wèn)題較為突出，亟待整頓。第二章 港口吞吐量和船型發(fā)展預(yù)測(cè)第一節(jié) 港口經(jīng)濟(jì)腹地一、腹地綜合交通發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃（一）綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀、公路截止年底，衡山縣境內(nèi)公路通車(chē)總里程達(dá)公里，其中高速總里程公里，國(guó)道公里，省道由原來(lái)的的條增加至條，總里程由原來(lái)的的公里增加至公里。②潭衡西高速公路，起于湘潭市的塔嶺，接潭邵高速公路（），跨衡邵高速公路（），終于衡陽(yáng)市的鐵市，與衡棗高速公路（）相接，衡山縣境內(nèi)起于長(zhǎng)青鄉(xiāng)長(zhǎng)青村止于馬跡鎮(zhèn)長(zhǎng)嶺村全長(zhǎng)公里，于年月日建成通車(chē)。、鐵路現(xiàn)僅有武廣高鐵經(jīng)過(guò)衡山縣境內(nèi)，在衡山縣設(shè)有衡山東站一個(gè)站點(diǎn)。（二）腹地交通運(yùn)輸現(xiàn)狀特點(diǎn)衡山縣公路、鐵路、水路各種運(yùn)輸方式齊備，綜合運(yùn)輸體系初具規(guī)模。（三）綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃衡山縣“十三五”綜合交通規(guī)劃發(fā)展目標(biāo)：重點(diǎn)加強(qiáng)北與長(zhǎng)株潭城市群、南與衡陽(yáng)市區(qū)、西與南岳的快速聯(lián)系，構(gòu)建以高速公路、高鐵為主的對(duì)外快速運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，提升衡山區(qū)域交通地位；建立公路、鐵路、水運(yùn)多式聯(lián)運(yùn)，等級(jí)完善、快速便捷，與衡山縣社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)的高效綜合交通運(yùn)輸體系；構(gòu)建分鐘到達(dá)縣城的城鄉(xiāng)交通網(wǎng)絡(luò)體系。規(guī)劃形成“兩縱一橫”的高速公路網(wǎng)。一橫：現(xiàn)有的潭衡西高速與京港澳高速公路連接線。規(guī)劃形成“兩橫四縱”的總體格局。四縱：、（新橋鎮(zhèn)以西段）－（由改造升級(jí)）、（由改造升級(jí)）、（由改造升級(jí)）。建設(shè)個(gè)二級(jí)客運(yùn)汽車(chē)站，即衡山高鐵西汽車(chē)站和黃花站（衡山汽車(chē)站搬遷）；建設(shè)個(gè)三級(jí)客運(yùn)站，即達(dá)湘公園客運(yùn)站和白果客運(yùn)站，建設(shè)個(gè)貨運(yùn)物流中心，即衡山工業(yè)園貨運(yùn)物流中心和東湖貨運(yùn)物流中心；建設(shè)個(gè)城市公交樞紐站及首末站，即汽車(chē)總站、毛澤建公園站、青山公園站、衡山港碼頭站、開(kāi)云新城樞紐站。二、港口經(jīng)濟(jì)腹地范圍衡山港位于湘江河畔，北接湘潭，南鄰衡陽(yáng)市區(qū)，西接婁底雙峰，東臨湘江，公路交通暢通快捷，可直達(dá)周邊地區(qū)。衡陽(yáng)市南岳區(qū)緊鄰衡山縣，幾乎被衡山縣所包圍，并且有南岳高速和國(guó)道相連接。第二節(jié) 港口吞吐量發(fā)展水平預(yù)測(cè)一、腹地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展現(xiàn)狀“十二五”期間，衡山縣實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展。財(cái)政總收入達(dá)億元，比年增加億元，年均增長(zhǎng)。年實(shí)現(xiàn)社會(huì)消費(fèi)品零售總額億元，比年增加億元，年均增長(zhǎng)。近年來(lái)衡山縣國(guó)民經(jīng)濟(jì)主要指標(biāo)見(jiàn)表。主要礦產(chǎn)資源有鋁、鋅、鎢、金、銀、鉀長(zhǎng)石、納長(zhǎng)石、高嶺土（瓷泥）、石膏、紫砂陶土、花崗石、煤等。鈉長(zhǎng)石、鉀長(zhǎng)石儲(chǔ)量居亞洲之冠，其中鈉長(zhǎng)石占全國(guó)儲(chǔ)量的，占全省儲(chǔ)量的，瓷泥和石膏儲(chǔ)量均居全省第二。二、腹地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展趨勢(shì) “十三五”時(shí)期，衡山縣將努力打造成全國(guó)知名的生態(tài)旅游示范區(qū)、活力充沛的新型工業(yè)聚集區(qū)、文明宜居的城鄉(xiāng)統(tǒng)籌先導(dǎo)區(qū)、開(kāi)放高效的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)驗(yàn)區(qū)?！?jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)。固定資產(chǎn)投資年均增速達(dá)，社會(huì)消費(fèi)品零售總額年均增速達(dá)。轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式取得顯著成效?！笆濉逼陂g，二三產(chǎn)業(yè)占比超過(guò)，第三產(chǎn)業(yè)占比超過(guò)第二產(chǎn)業(yè)；園區(qū)規(guī)模工業(yè)增加值占規(guī)模工業(yè)增加值比重超過(guò)，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值占比重超過(guò)，科技進(jìn)步對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)以上。縣城發(fā)展片包括開(kāi)云鎮(zhèn)、長(zhǎng)江鎮(zhèn)。開(kāi)云鎮(zhèn)作為縣城所在地，是推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化的重點(diǎn)區(qū)域，主要發(fā)展新型工業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，打造全縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心增長(zhǎng)極。湘江沿岸發(fā)展片包括萱洲鎮(zhèn)、永和鄉(xiāng)。萱洲鎮(zhèn)依托華夏湘江國(guó)際農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)示范園，重點(diǎn)發(fā)展旅游業(yè)、特色瓜果種植等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，打造縣域南部旅游型中心鎮(zhèn)。潭衡西發(fā)展片包括白果鎮(zhèn)、新橋鎮(zhèn)、貫塘鄉(xiāng)、江東鄉(xiāng)。白果鎮(zhèn)加快轉(zhuǎn)型發(fā)展，重點(diǎn)發(fā)展生態(tài)農(nóng)業(yè)、鄉(xiāng)村旅游、商貿(mào)物流等產(chǎn)業(yè)，打造縣域西北部綜合型中心鎮(zhèn)、后山地區(qū)商品物資集散地。貫塘鄉(xiāng)、江東鄉(xiāng)主要發(fā)展生態(tài)農(nóng)業(yè)。以東湖鎮(zhèn)為中心。店門(mén)鎮(zhèn)以山地旅游、水上休閑度假、席草種植加工作為發(fā)展重點(diǎn)。三、腹地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對(duì)港口的運(yùn)輸需求、國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展對(duì)港口的運(yùn)輸需求衡山縣地處湖南省中部偏東，湘江中游西岸，東臨衡東縣，南接衡南縣，西界衡陽(yáng)縣、雙峰縣，北抵湘潭縣，中部環(huán)繞衡陽(yáng)市南岳區(qū)。國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，將促進(jìn)能源、原材料及成品運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)步增長(zhǎng)，進(jìn)而促使交通運(yùn)輸需求增長(zhǎng)，部分貨物會(huì)通過(guò)水路運(yùn)輸，促使港口吞吐量穩(wěn)步增長(zhǎng)。全縣固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)也非常迅速，由年的億元增長(zhǎng)到年的億元，年均增速高達(dá)，“十三五”期間，衡山縣仍會(huì)加大固定資產(chǎn)投資，規(guī)劃到年完成固定資產(chǎn)投資億元，年均增長(zhǎng)達(dá)。礦建材料中的砂石大部分來(lái)自于河砂，是極適合走水路的貨種，持續(xù)增長(zhǎng)的礦建材料需求就要求衡山港完善港口設(shè)施，提高服務(wù)水平。園區(qū)發(fā)展圍繞再生紙循環(huán)經(jīng)濟(jì)、裝備制造、輕工服裝、倉(cāng)儲(chǔ)物流、農(nóng)產(chǎn)品加工五大特色產(chǎn)業(yè)板塊。衡山縣工業(yè)園區(qū)的不斷發(fā)展壯大必然要求相鄰港口提供相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)能力。另外，衡山縣有多家礦產(chǎn)企業(yè)，礦業(yè)是當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)之一，同時(shí)衡山縣規(guī)劃以東湖鎮(zhèn)為重點(diǎn)區(qū)域，打造非金屬采掘及礦產(chǎn)品精深加工基地，衡山縣礦業(yè)發(fā)展有逐步上升的態(tài)勢(shì)。水運(yùn)具有運(yùn)量大，運(yùn)距長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)，非常適合運(yùn)送礦產(chǎn)資源及其加工品，同時(shí)，衡山縣緊鄰湘江，有良好的水運(yùn)發(fā)展條件。、旅游客運(yùn)對(duì)港口的運(yùn)輸需求衡山縣地處南岳之麓，湘江之畔，旅游資源豐富，擁有萱洲濕地公園、大源渡景區(qū)、紫巾山森林公園等自然生態(tài)景觀；唐群英故居、文立正故居、岳北農(nóng)工會(huì)舊址、毛澤建公園等紅色旅游資源；禹王碑遺址公園、衡山古窯等歷史文化旅游資源。游客可以通過(guò)水路很方便的游山玩水，尤其是湘江沿線風(fēng)光，大部分游客會(huì)選擇水上游覽。（二）吞吐量預(yù)測(cè)的方法在分析衡山縣社會(huì)經(jīng)濟(jì)和工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)的基礎(chǔ)上，搜集整理歷年衡山縣地區(qū)生產(chǎn)總值和衡山港吞吐量，利用數(shù)學(xué)模型進(jìn)行定量計(jì)算，并定性分析港口吞吐量發(fā)展的一般規(guī)律，同時(shí)結(jié)合主要貨種吞吐量的預(yù)測(cè)，定性和定量相結(jié)合，確定衡山港吞吐總量的預(yù)測(cè)值。其次通過(guò)調(diào)查分析當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的輸入需求和主要輸出貨物，以及主要企業(yè)的原料產(chǎn)品數(shù)量和運(yùn)輸路徑，確定分貨類(lèi)吞吐量。（三）港口吞吐總量預(yù)測(cè)根據(jù)衡山縣社會(huì)經(jīng)濟(jì)和綜合交通的發(fā)展現(xiàn)狀以及相關(guān)規(guī)劃，對(duì)衡山港全港的吞吐量進(jìn)行預(yù)測(cè)和描述。首先運(yùn)用回歸分析、二次指數(shù)平滑和灰色理論數(shù)學(xué)方法計(jì)算推導(dǎo)衡山港吞吐總量；其次對(duì)港口吞吐量發(fā)展的一般規(guī)律進(jìn)行分析，結(jié)合主要貨種吞吐量的預(yù)測(cè)。根據(jù)表中的歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)學(xué)模型預(yù)測(cè)。采用年的