【正文】 月份。 、總工期要求及進度計劃安排 X 工區(qū) 橋梁 共設 三 個工作面，即橋梁工程第一作業(yè)面（ DK X～ DKX+）（ X 特大橋 X）；第二作業(yè)面（ DK4X+～ DKXX+）（ X 大橋、 X），第中鐵 X 局蘭新鐵路甘青段項目經理部第 X 工區(qū) CRTSI 型雙塊式無砟軌道道床板 施工方案 4 三作業(yè)面（ X DKX～ DKX）（ X 大橋、 X）。該作業(yè)面配備工具軌 900m，支撐螺桿 500套；作業(yè)棚 150m；技術管理人員（測量 4 人、試驗 2 人、質檢 2 人），勞動力 100 人；所用軌枕 18486 根；混凝土（ C40 混凝土 14238m179。平均運距。該作業(yè)面配備軌排框架 300m，作業(yè)棚 100m；技術管理人員（測量 4 人、試驗 2 人、質檢 2 人），勞動力 120 人；所用軌枕13360 根，已全部進場；混凝土（ C40 混凝土 10291 m179。 橋梁工程第三作業(yè)面 CPⅢ觀測及評估計劃 2020 年 4 月 1 日完成，底座板計劃開始時間 2020年 9 月 25日至 2020 年 10 月 20日完成李尤村特大橋 ,2020 年4 月 15日至 2020 年 7 月 12日完成剩余量；道床板計劃開始時間 2020 年 4 月 5日，計劃完成時間 2020 年 10 月 16 日。）由 X 梁場拌和站供應，平均運距 。結構寬度為 2800mm， 橋梁地段 長度分6400mm、 6375mm、 6625mm、 5100mm 四種類型， 32m 簡支梁 梁上 道床 板由 3 塊6400mm、 1 塊 6625mm、 1 塊 6376mm 組成， 24m 簡支梁 梁上 道床 板由 3 塊 6400mm，1 塊 5100mm，組成， 每塊 道床 板間設置 100mm 伸縮縫。 CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道施工主要包括軌道施工測量、組合式軌道排法施工、道床混凝土澆筑等方面。軌枕間采用 10cm*10cm 方木支撐，枕木垛綁扎牢固。 軌枕質量指標 （ 3）軌枕的現場存放 經驗收合格后方可卸載軌枕垛。軌枕采用彩條布包裹圍 護，并做警示標志，防止 行車時碰撞。每垛存放 2 層，每層 5根，兩垛連放，軌枕垛間距 12m。 工作面清理、施工放線 （ 1）工作面清理 清除道床板范圍內的下部結構表面浮渣、灰塵及雜物。同時用水準儀 每 10m、 5m 測出對應點位的實際標高 測量人員應根據線路基樁在線路中線位置做出標記，即在底板上每 10m 在軌枕中心位置標出一個點，然后將這些點用墨線連接起來，作為散布軌枕的中線。 放樣中線偏差不超過 2mm，模板內邊線偏差177。 （ 3）工序質量標準及驗收檢驗方法 道床板下部無浮渣、灰塵及雜物；中線偏差不超過 2 mm；模板內邊線偏差177。 底層鋼筋 布設 （ 1）道床板鋼筋在鋼筋加工棚內加工 ，在線上 綁扎組裝。縱向鋼筋進行搭接，相鄰鋼筋的搭接接頭應相互錯開，搭接長度不小于 700mm，相鄰搭接接頭中心錯開距離不小于1000mm。 （ 2）在縱橫向鋼筋交叉處及縱向鋼筋搭接處用塑料帶綁扎牢固，絕緣卡的卡力不得小于 25N，綁扎后剪去多余的塑料帶。 （ 3）縱橫向鋼筋均勻散布，間距允許偏差177。 （ 4）按測量放樣位置和軌枕下縱向鋼筋設計數量，將縱向鋼筋依次散鋪到線路上。 （ 2）每工班開始前檢查散枕裝置的間距尺寸，達到使用要求。 （ 4）散枕裝置從軌枕垛一次抓取一組 4 根軌枕、旋轉、調整，比照標記將軌枕均勻散布到設計位置。 （ 5）工序質量標準及驗收檢驗方法 ①軌枕 標準間距 650mm，與結構物接頭調整處間距 600mm～ 650mm； ②同組軌枕間距誤差不大于177。 10mm； ③兩組軌枕間距偏差不大于177。 10mm； ④散布后的軌枕線型平順，與軌道中線基本垂直； 工具軌、模板、螺桿調節(jié)器運輸 用 吊 車 配合物流運輸車，在 不影響混凝土的供給及澆筑前提下，將工具軌、模板、螺桿 調節(jié)器收集、裝運、卸放到指定的位置。 （ 2）儲運 工具軌和縱 向、橫向模板盡量采用運輸車 利用混凝土澆筑間隔，從后方倒運至前方，工具軌擺放兩線間的空地上，模板存放于軌道兩側，模板與工具軌的運輸方式相同。 ⑶注意事項 ①裝卸工具軌時使用專用吊具。 ③隨時檢查工具軌狀態(tài)，防止出現塑性變形?？衫没炷翝仓瓿珊蟮木彌_時間內進行鋼模板和螺桿調節(jié)器倒運施工。 mm 游標卡尺 5 橫向模板拼縫間隙 1 mm 拉線和尺量 6 模板長度 177。 1 mm 直尺 工具軌鋪設、軌排組裝 ⑴ 工作流程 如下圖： 檢查清潔、調直鋼軌 檢查軌枕質量 調整軌枕位置 鋪設鋼軌 組裝軌排 調整軌距、擰緊扣件 中鐵 X 局蘭新鐵路甘青段項目經理部第 X 工區(qū) CRTSI 型雙塊式無砟軌道道床板 施工方案 14 工具軌鋪設及軌排組裝工藝流程框圖 ⑵檢查軌 枕質量及位置 檢查已完成散布的軌枕，看是否有在施工中被磕碰壞的，如有則進行更換。軌枕塑料墊板上的灰塵、混凝土渣等用抹布清理干凈，以免引起鋼軌底部不平及高程偏差。 ；鋼軌高度177。 ；軌身（除兩軌端1m 外）垂直方向偏差≤ ，≤ ，水平方向偏差≤ ；全長 扭曲≤全長的 1/10000,；全長均勻彎曲≤ ；以上項目在施工過程中應定期檢查。工具軌上有無未清理的混凝土，包括鋼軌底部。 ②兩根鋼軌的端部接縫應基本對齊。 （ 5） 組裝軌排 檢查軌枕與工具軌的垂直 度以及扣件是否發(fā)生塑性變形，如滿足要求后將扣件松開后定位，如不滿足要求則進行調整。一套扣件系統(tǒng)的兩個螺栓必須同時使用雙頭內燃機扭矩扳手擰緊，安裝后軌距滿足177。 （ 6） 螺桿調節(jié)器主要作用是將粗調后的軌排支承起來，并使軌排在一定范圍內可以進行標高、中線的調整。在組裝后的軌排上，將螺桿調節(jié)器鋼軌托盤平裝到軌底，螺桿放置在邊上等待使用，如下圖。一般的直線段內，每隔 3 根軌枕兩側對稱各設一個螺桿調節(jié)器，超高段隔 2 根軌枕設一對。 （ 7）工序質量標準及驗收檢驗方法 軌排組裝標準見下表 軌排組裝檢查表 序號 檢查項目 檢驗標準 檢測方法 1 軌 縫 15～ 300 mm 尺量 2 螺栓擰緊扭矩 扣件安裝技術條件 扭矩扳手 3 軌 距 177。 軌排粗調、鋼筋綁扎、模板安裝與精調 、安裝調節(jié)器螺桿 ⑴粗調 ①軌道粗調通起道機來完成。 ②計算調整量、軌道調整 ③計算出每個調節(jié)單元與設計位置的偏差（調整數據）。調整應按先中間兩臺、后端部兩臺的順序進行。 ⑶安裝螺桿 完成軌道粗調后，安裝調節(jié)器螺桿。采用電動扳手擰緊調節(jié)螺桿或徒手擰至螺桿接觸地面，再使用扭矩扳手旋轉 180176。 ⑷注意事項 ①螺桿頂端高出鋼軌頂面不超過 70mm； ②經粗調后軌排軌頂標高滿足設計值，允許偏差為－ 5～ 0mm。 5mm； ③螺桿涂油潤滑，將螺桿按照＜ 5N178。 鋼筋綁扎、接地焊接 無砟軌道道床板鋼筋采用 HRB335Φ 1Φ 20螺紋 鋼，分單元設置。接地端子均設置在道床板外側，與接觸網基礎上的接地連接。具體鋼筋綁扎及接地焊接工藝步驟如下： ⑴ 筋綁扎 首先按照設計圖紙架設底層鋼筋，同時在縱橫向鋼筋交叉處，縱向鋼 筋與軌枕珩架下層鋼筋交叉處以及縱向鋼筋搭接處設置絕緣卡，并用塑料 自鎖帶將鋼筋綁扎牢固；然后架設上層縱橫向鋼筋，穿入橫向鋼筋， 對縱向鋼筋與橫向鋼筋及軌枕桁架上層鋼筋交叉處以及上層縱向鋼筋搭接范圍的搭接點按設計要求設置絕緣卡，用 塑料 自鎖帶綁扎。 ⑵ 接 地焊接 中鐵 X 局蘭新鐵路甘青段項目經理部第 X 工區(qū) CRTSI 型雙塊式無砟軌道道床板 施工方案 18 內部縱向接地鋼筋焊接長度不 單面焊不 小于 100mm、雙面焊不小于 55mm，橫向接地鋼筋連接縱向接地鋼筋時采用 L 型焊接，并焊縫長度和焊接質量同上要求。為防止接地端子污染，焊接后在端子孔內塞上紗布并用膠帶封閉，如下圖： 綜合接地端子照片 ⑶鋼筋絕緣及接地檢測 道床板架設完成后，進行絕緣和接地性能測試， 確保符合要求。檢測采用電阻檢測儀。 安裝模板 ⑴模板準備 ①模板表面平整無凹凸、無彎折、無污物； ②脫模劑涂刷完成； ⑵縱向模板安裝 ①測量放樣后，用墨斗彈出兩側縱向模板內邊線，在模板錨栓孔位置處用沖擊鉆提前打設模板加固錨栓孔，在孔內放入膨脹螺絲套管； ②在縱向模板底部的鋼槽內加塞土工布，以防止施工時混凝土跑漿； 中鐵 X 局蘭新鐵路甘青段項目經理部第 X 工區(qū) CRTSI 型雙塊式無砟軌道道床板 施工方案 19 ③人工將模板安裝拼接到位； ④按照標示的模板邊線位置，吊運模板就位，將模板上的加固孔用錨栓固定，上部采用拉桿加固，對于底座局部不平整的地方，用楔塊墊平，保持底面支承牢固、水平。 ⑶儲運 計算模板使用數量，使用 運輸車和物流平板車將縱向、橫向模板利用混凝土澆筑間隔時間，從后方倒運至前方，放置于軌道兩側。 ②脫模劑涂刷均勻。 軌排精調 軌排精調是道床板混凝土施工前的最后一道工序，也是道床板線性及高程控制的最關鍵的技術工作，因此，要充分予以重視。其工作流程如下圖。 精調工藝流程圖 ⑴軌排檢查 為保證精調效率，精調前由技術人員對已完成好鋼筋、模板、工具軌排以及綜合接地再次進行檢查驗收，不合格的立即整改，確認全部合格后進入精調階段。改變測站位置，必須至少交叉觀測后方利用過的 4 個控制點。 ⑶測量軌道數據 精調小車停于螺桿調節(jié)器對應位置后，全站儀測量軌道精測小車頂端棱鏡，小中鐵 X 局蘭新鐵路甘青段項目經理部第 X 工區(qū) CRTSI 型雙塊式無砟軌道道床板 施工方案 21 車自動測量軌距、超高，如下圖 精調小車工作圖片 ⑷反饋信息