新建鐵路路基沉降觀測方案-在線瀏覽
2025-06-27 07:36本頁面
【正文】 可放寬到100m。新建玉磨鐵路路基沉降觀測方案中鐵十五局一公司2010年12月5日中鐵xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx分部路基沉降觀測方案編制： 復(fù)核： 審核： 路基沉降觀測方案一、編制依據(jù)《高速鐵路工程測量規(guī)范》（TB106012009） 《國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范》（GB12879－2006）《建筑沉降變形測量規(guī)程》（JGJ/T82007）《客運(yùn)專線無砟軌道鐵路施工技術(shù)指南》（TZ2162007）《新建xxxxxx線設(shè)計文件》《新建xxxxxxxx形觀測及評估實施細(xì)則》二、觀測斷面及觀測點的設(shè)置原則路基工程沉降變形觀測以路基面沉降觀測和地基沉降觀測為主，應(yīng)根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)部位、填方高度、地基條件、堆載預(yù)壓等具體情況來設(shè)置沉降變形觀測斷面。同時應(yīng)根據(jù)施工過程中掌握的地形、地質(zhì)變化情況調(diào)整或增設(shè)觀測斷面。（2）對地形、地質(zhì)條件變化較大地段應(yīng)加密斷面，一般間距不大于25m，在變化點附近應(yīng)設(shè)觀測斷面，以確保能夠反映真實差異沉降。（4）對地形橫向坡度大于1：5或地層橫向厚度變化的地段應(yīng)布設(shè)不少于1個橫向觀測斷面。（2）一般路堤地段觀測斷面包括沉降觀測樁和沉降板，沉降觀測樁每斷面設(shè)置3個，布置于雙線路基中心及左右線中心兩側(cè)各2m處；沉降板每斷面設(shè)置1個，布置于雙線路基中心。沉降觀測樁每斷面設(shè)置3個，布置于雙線路基中心及兩側(cè)各2m處，沉降板位于雙線路基中心，位移觀測邊樁分別位于兩側(cè)坡角外2m、10m處，并與沉降觀測樁及沉降板位于同一斷面上。（5）預(yù)壓地段，預(yù)壓期因基床表層尚未施工，路基頂面沉降觀測應(yīng)在預(yù)壓土方底部（基床底層頂面）布置沉降元件進(jìn)行，即在基床底層頂面臨時布置沉降板，位移觀測以及基底沉降觀測布置與無預(yù)壓段完全一致，預(yù)壓土方卸除時臨時沉降板隨之拆除，基床表層施工后，于路基面上設(shè)置正式沉降觀測樁。（7）深厚層地基分層沉降監(jiān)測：深厚層第四系土層地段、軟土地段的橋路過渡段及不同地層結(jié)構(gòu)附近設(shè)置。分層設(shè)置，厚度大于3m時，每3m增設(shè)一組，地層界面和加固底面設(shè)置磁環(huán)。（8）路堤基底設(shè)置剖面沉降管、單點沉降儀或沉降磁環(huán)進(jìn)行全斷面沉降觀測時，嚴(yán)格按設(shè)計文件要求執(zhí)行。路基沉降觀測樁埋設(shè)布置圖沉降板：應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計要求進(jìn)行埋設(shè)，一般情況如下：由底板、金屬測桿（φ40鍍鋅鐵管）及保護(hù)套管（φ75 PVC管）組成。路基沉降板埋設(shè)布置圖①沉降板埋設(shè)位置處可墊10cm砂墊層找平，埋設(shè)時確保底板的水平與垂直度，確保測桿與地面垂直。③測量埋設(shè)就位的沉降板測桿桿頂標(biāo)高讀數(shù)作為初始讀數(shù)，隨著路基填筑施工逐漸接高沉降板測桿和保護(hù)套管，接長前后測量桿頂標(biāo)高變化量確定接高量。④接長套管時應(yīng)確保垂直，避免機(jī)械施工等因素導(dǎo)致套管傾斜。并在樁頂預(yù)埋Φ20mm鋼筋，頂部磨圓并刻畫十字線。②埋置方法采用洛陽鏟或開挖埋設(shè)，樁周以C15混凝土澆筑固定，確保邊樁埋置穩(wěn)定。剖面沉降管：采用專用塑料硬管，其抗彎剛度應(yīng)適應(yīng)被測土體的豎向位移要求，導(dǎo)管內(nèi)十字導(dǎo)槽應(yīng)順直，管端接口密合。路基剖面沉降管埋設(shè)布置圖①路基基底剖面沉降管在地基加固施工完畢后，開槽寬度20～30cm，開槽深度至地基加固表層頂面，在槽內(nèi)敷設(shè)沉降管（沉降管內(nèi)穿入用于拉動測頭的鍍鋅鋼絲繩），其上夯填中粗砂至與碾壓面平齊。沉降管敷設(shè)完成后，兩頭
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