高速公路灣溝特大橋施工組織設(shè)計(jì)方案-在線(xiàn)瀏覽
2025-06-21 22:22本頁(yè)面
【正文】 臨洮方引橋鉆孔樁 蘭州方引橋鉆孔樁 主橋雙薄壁墩施工方法 為保證工程質(zhì)量，主橋雙薄壁墩采用較先進(jìn)的爬模施工方法。 承臺(tái)施工 按設(shè)計(jì)要求開(kāi)挖承臺(tái)基坑，清理樁頭砼至設(shè)計(jì)承臺(tái)底面標(biāo)高以上2~3cm，綁扎承臺(tái)鋼筋，預(yù)埋墩身鋼筋。 鋼筋制作、綁扎，砼澆筑施工工藝詳見(jiàn)附件一、二。為保證墩身砼的強(qiáng)度，在砼中加入早強(qiáng)劑。作業(yè)時(shí)間約10小時(shí)。 雙薄壁墩施工控制 在承臺(tái)頂墩中心位置設(shè)激光鉛直儀，儀器應(yīng)高出砼頂面25~30cm，要安裝牢固并加保護(hù)罩。每次施工2~3節(jié)。柱墩模板制作四套。 連續(xù)剛構(gòu)梁施工方法連續(xù)剛構(gòu)橋施工采用懸壁掛籃施工方法。 施工工藝流程總述支架現(xiàn)澆0、1 塊砼 張拉臨時(shí)固定預(yù)應(yīng)力粗鋼筋 采用菱形掛籃懸臂澆筑箱梁2至12塊砼（即最大懸臂狀態(tài)），支架澆筑過(guò)渡墩端直線(xiàn)段梁體砼 拆除掛籃 澆注邊跨合攏段砼 澆注中跨合攏段砼 橋面附屬工程施工。計(jì)劃分兩次完成，先施工0段，對(duì)稱(chēng)施工兩側(cè)1段。 （2）模板0塊外側(cè)模板采用定型鋼模板，內(nèi)模采用組合鋼模板，模板用附著式塔吊吊裝就位。 （3）鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道施工鋼筋、波紋管、預(yù)應(yīng)力筋首先在加工場(chǎng)制成半成品，用塔吊吊到橋上，0塊鋼筋現(xiàn)場(chǎng)綁扎。 （4）砼施工 砼拌合：砼拌合采用SJ500強(qiáng)制式砼拌合站，拌合站設(shè)在橋下。砼灌注：按自低向高、先底板、再腹板及頂板的順序澆灌砼，中間不留施工縫。灌筑時(shí)采用分層灌筑，分層厚度不大于30cm。振搗人員施工時(shí)劃分范圍，分工負(fù)責(zé)，掌握快插慢拔等振搗要領(lǐng)，杜絕漏振及過(guò)振等現(xiàn)象，振搗時(shí)振搗器不得直接接觸波紋管，在灌筑砼時(shí)，派專(zhuān)人用通孔器及時(shí)清理管道，要保證每個(gè)都要暢通不留后患。砼施工詳見(jiàn)附件二：《砼工程施工工藝細(xì)則》。0及1施工結(jié)束后，即可在0和1梁段上拼裝掛籃，進(jìn)行212節(jié)段懸灌梁施工。灣溝特大橋共有4個(gè)T構(gòu)，48個(gè)梁段在掛籃上現(xiàn)澆。為保證工程質(zhì)量，采用新式菱形掛籃，該掛籃外形美觀(guān)，受力明確，受力后變形小，并且掛籃下空間充足，可提供較大施工作業(yè)面，利于鋼筋模板施工操作。懸臂灌筑施工工藝：（1）、掛籃安裝0及1塊施工結(jié)束后即可進(jìn)行掛籃安裝，采用塔吊吊小件上橋組裝，其操作工藝詳見(jiàn)附件六：《菱形掛籃懸臂施工工藝細(xì)則》（2）、安裝內(nèi)外模板詳見(jiàn)附件六：《菱形掛籃懸臂施工工藝細(xì)則》（3）、鋼筋施工懸臂段212節(jié)段鋼筋施工均在掛籃內(nèi)進(jìn)行，施工順序與0及1段相同，詳見(jiàn)附件一：《鋼筋工程施工工藝細(xì)則》（4）、砼施工詳見(jiàn)附件二：《砼工程施工工藝細(xì)則》（5）、砼養(yǎng)護(hù)采用灑水養(yǎng)護(hù)方法。工藝敘述如下：（1）、支架在過(guò)渡墩內(nèi)側(cè)平整志地并夯實(shí)，在地面上鋪設(shè)枕木以增加地基承載力，利用65式軍用墩搭設(shè)支墩，作為邊跨直線(xiàn)段的承重支架。（3）、模板采用高強(qiáng)覆膜竹膠板作為現(xiàn)澆直線(xiàn)段的模板。（4）、鋼筋制安、砼施工、預(yù)應(yīng)力施工與上述相同，但在邊跨直線(xiàn)段施工時(shí)要注意：只有在合攏段施工完成且正彎矩預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后才能拆除膺架，且在正彎矩預(yù)應(yīng)力筋張拉之前膺架不得松動(dòng)。（2）合攏段砼施工選擇在日溫差較小的陰天，若不能如愿則選擇一天中溫度較低的時(shí)刻澆筑砼，開(kāi)始澆筑時(shí)間宜選擇在晚上9點(diǎn)左右。： 30箱型梁預(yù)制架設(shè)施工方法灣溝特大橋兩端引橋分別為5孔30m和3孔30m箱型連續(xù)梁，本方案采用在臨洮方向橋臺(tái)后設(shè)預(yù)制場(chǎng)制梁，架橋機(jī)架設(shè)。底模采用整體鋼模。箱型梁預(yù)應(yīng)力孔道及預(yù)應(yīng)力筋張拉詳見(jiàn)附件四《預(yù)應(yīng)力孔道及預(yù)應(yīng)力筋施工工藝細(xì)則》30cm箱型梁架設(shè)采用運(yùn)梁平車(chē)運(yùn)至橋位，DFⅢ40/100型架橋機(jī)架設(shè)。（簡(jiǎn)支梁轉(zhuǎn)連續(xù)梁）（1）安裝底模板：底模板由工具鋼模拼裝而成，在支座鋼板位置按支座鋼板形狀制作木模板，保證支座鋼板的位置和標(biāo)高正確。（3）安裝接頭板波紋管并穿束。為保證澆筑砼的質(zhì)量，防止出現(xiàn)裂紋，易在陰天或日溫最低時(shí)澆筑砼，連接段砼宜使用微膨脹水泥。（6）箱梁濕接縫砼施工支立濕接縫砼模板，采用厚12mm的竹膠板。按“附件二”要求，澆筑濕接縫砼。拆除臨時(shí)支座時(shí)，注意防止高溫影響橡膠支座。30m箱型梁預(yù)制施工工藝流程圖見(jiàn)下頁(yè)各分項(xiàng)工程施工的先后順序見(jiàn)《灣溝特大橋施工計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖》。 1．爬升模板工藝原理以雙薄臂墩已凝固的砼墩壁為承力主體，以?xún)?nèi)爬支腳機(jī)構(gòu)的上下爬架及液壓頂升油缸為爬升設(shè)備的主體，通過(guò)油缸活塞與缸體間一個(gè)固定一個(gè)上升，上下爬架間也是一個(gè)固定一個(gè)作相對(duì)運(yùn)動(dòng)，從而達(dá)到爬架和外套架，下爬架和內(nèi)套架交替爬升，最后形成爬模結(jié)構(gòu)的整體上升。：配置兩套整體大模板，按一循環(huán)—節(jié)模板施工。當(dāng)爬模網(wǎng)架工作平臺(tái)的上平面高于墩頂30cm時(shí)停止爬升。將內(nèi)爬井架的外套架的一節(jié)桿件嵌入橋墩帽里，并利用空心墩頂端內(nèi)爬井架結(jié)構(gòu)以及墩臂預(yù)埋螺栓支設(shè)實(shí)墩的底模。主橋連續(xù)剛構(gòu)箱梁受工期限制，所包括的四個(gè)“T”構(gòu)需同時(shí)施工，掛籃無(wú)法周轉(zhuǎn)使用，因此需加工八套掛籃。一、掛籃的主要技術(shù)參數(shù)1．適用最大梁段重：200t2．最大梁段長(zhǎng)：3．梁高：~4．適用梁寬：12m5．走行方式：無(wú)平衡重走行6．掛籃自重：60t 7．掛籃的傾
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