【正文】 于出庫(kù)計(jì)劃，出庫(kù)時(shí)點(diǎn)數(shù)并向裝板箱交接 ?裝板箱環(huán)節(jié)用于向出口倉(cāng)庫(kù)提貨的依據(jù)。 ?還可用于外拼箱。 ?1提板箱與裝貨 ?根據(jù)定艙計(jì)劃向航空公司申領(lǐng)板、箱并辦理相應(yīng)的手續(xù)。 ?體積為 2立方米以下貨物做為小貨交與航空公司拼裝，大于 2立方米的大宗貨物或集中托運(yùn)拼裝貨，一般均有或帶自己裝板裝箱。航空公司的地面代理規(guī)定，只有簽單確認(rèn)后才允許將單、或交給航空公司。 ?交單就是將隨即單據(jù)和應(yīng)由承運(yùn)人留存的單交接交給航空公司，隨即單據(jù)包括第二聯(lián)航空運(yùn)單正本、發(fā)票、裝箱單、產(chǎn)地證明、品質(zhì)鑒定書等。 ?1航班跟蹤 ?單、貨交接給航空公司后，航空公司會(huì)因種種原因，例如航班取消、延誤、溢載、故障、錯(cuò)運(yùn)等未能按預(yù)定時(shí)間運(yùn)出，所以貨代公司從單、貨較給航空公司后就須對(duì)航班、貨物進(jìn)行跟蹤。 ? 1費(fèi)用結(jié)算 ?費(fèi)用結(jié)算主要涉及同發(fā)貨人、承運(yùn)人和國(guó)外代理人三方面的結(jié)算。 ?（ 2）承運(yùn)人結(jié)算費(fèi)用 ?向承運(yùn)人支付航空運(yùn)費(fèi)及代理費(fèi)，同時(shí)收取代理傭金。 ?二、航空公司出港貨物的操作程序 預(yù)審 CBA ?整理單據(jù) ?過磅與入庫(kù) 出港 現(xiàn)場(chǎng)中轉(zhuǎn)散貨單據(jù) 已入庫(kù)大貨的單據(jù) ?三、航空公司進(jìn)港貨物的操作程序 ?進(jìn)港航班預(yù)報(bào) 辦理貨物海關(guān)監(jiān)管 分單業(yè)務(wù) 核對(duì)運(yùn)單和艙單 電腦輸入 ?交接 中轉(zhuǎn)貨物與單據(jù) 出港部門 貨物與單據(jù) 郵件于郵件路單 收貨人 郵局 ?二、航空貨運(yùn)的進(jìn)口業(yè)務(wù)流程 ?代理預(yù)報(bào) 交接單、貨 理貨與倉(cāng)儲(chǔ) ? 理單與到貨通知 制單、報(bào)關(guān) ? 收費(fèi)、發(fā)貨 送貨與轉(zhuǎn)運(yùn) ?代理預(yù)報(bào) ?指在國(guó)外發(fā)貨之前，由國(guó)外代理將運(yùn)單、航班、件數(shù)、重量、品名、實(shí)際收貨人及其地址、聯(lián)系電話等通過傳真或電子郵件發(fā)給目的地代理。交接時(shí)要做到單單核對(duì)、單貨核對(duì)，核對(duì)之后，出現(xiàn)問題的處理方法如下： ?總運(yùn)單 清單 貨物 處理方法 ? 有 無 有 清單上加總運(yùn)單號(hào) ? 有 無 無 總運(yùn)單退回 ? 無 有 有 總運(yùn)單后補(bǔ) ? 無 有 無 清單上劃去 ? 有 有 無 總運(yùn)單退回，清單劃去 ? 無 無 有 貨物退回 ?理貨與倉(cāng)儲(chǔ) ?逐一核對(duì)每票件數(shù) ?區(qū)別貨物類別，分別堆存、進(jìn)倉(cāng) ?登記每票貨儲(chǔ)存區(qū)號(hào)，并輸入電腦 ?理單與到貨通知 ?航空貨代理單員需將總運(yùn)單、分運(yùn)單與隨機(jī)單證、國(guó)外代理先期寄達(dá)的單證審核、編配。否則即與貨主聯(lián)系，催齊單證。 ?制單與報(bào)關(guān) ?進(jìn)口制單：按海關(guān)要求，依據(jù)運(yùn)單、發(fā)票、裝箱單及證明貨物核發(fā)進(jìn)口的批文制作“進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單”。 ?收費(fèi)與發(fā)貨 ?收費(fèi)：航空貨代倉(cāng)庫(kù)在發(fā)貨前一般先將費(fèi)用收妥 ?發(fā)貨：辦完報(bào)關(guān)、報(bào)檢等手續(xù)后，貨主需憑該由海關(guān)放行章、檢驗(yàn)檢疫的進(jìn)口提貨單到所屬監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)付費(fèi)提貨。 ?轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)：進(jìn)口清關(guān)后貨物轉(zhuǎn)運(yùn)至內(nèi)地的貨代，運(yùn)輸方式主要為飛機(jī)、汽車、火車、水運(yùn)、郵政。 ?三、變更運(yùn)輸?shù)奶幚矸绞? ?發(fā)貨前，托運(yùn)人要求更改付款方式或代墊付款數(shù)額時(shí)，應(yīng)收回原貨運(yùn)單，根據(jù)情況補(bǔ)收或返回運(yùn)費(fèi)，并按照有關(guān)航空公司的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)向托運(yùn)人收去變更手續(xù)費(fèi)、貨運(yùn)單費(fèi)。 ?貨物發(fā)運(yùn)和提取前，托運(yùn)人要求變更付款方式或代墊付款數(shù)額時(shí)，應(yīng)填寫貨物運(yùn)費(fèi)更改通知單，根據(jù)不同情況補(bǔ)收或退回運(yùn)費(fèi)，并按照有關(guān)航空公司的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)向托運(yùn)人收取變更運(yùn)輸手續(xù)費(fèi)。還應(yīng)及時(shí)與有關(guān)承運(yùn)人聯(lián)系，請(qǐng)其辦理。并向托運(yùn)人收取變更運(yùn)輸手續(xù)費(fèi)。 ? 索賠時(shí)限：貨物損壞或短缺應(yīng)在收到貨物后次日起 14天內(nèi)提出；對(duì)于運(yùn)輸延誤應(yīng)在貨物交由收貨人支配之日起 21天內(nèi)提出；貨物丟失應(yīng)在自填開貨運(yùn)單的次日起 120天內(nèi)提出 。 ? 理賠與賠償?shù)淖罡呦揞~：普通貨物根據(jù)最高賠償金額為毛重每公斤 20美元；如托運(yùn)人已辦理聲明價(jià)值并交付聲明價(jià)值附加費(fèi)的則以不超過聲明價(jià)值為限；已使用航段的運(yùn)費(fèi)不退還 ，但對(duì)未使用航段的運(yùn)費(fèi)應(yīng)退還索賠人 ? 訴訟地點(diǎn)與時(shí)間：對(duì)承運(yùn)人起訴地點(diǎn)應(yīng)為承運(yùn)人的所在地 ， 或簽約地或目的地法院 。 ?第四節(jié) 航空運(yùn)價(jià)與運(yùn)費(fèi) ?一、航空運(yùn)輸區(qū)劃 ?一區(qū)（ TC1）：包括北美、中美、南美、格陵蘭、百慕大和夏威夷群島 ?二區(qū)（ TC2）：整個(gè)歐洲大陸及毗鄰島嶼，有三個(gè)亞區(qū)： ?非洲區(qū) ?歐洲區(qū) ?中東區(qū) ?三區(qū)（ TC3）：有整個(gè)亞洲大陸及毗鄰島嶼、澳大利亞、新西蘭及毗鄰島嶼、太平洋島嶼組成。不包括承運(yùn)人、代理人或委托人收取的其他費(fèi)用。主要由兩方面組成，一是貨物適用的運(yùn)價(jià)；二是貨物的計(jì)費(fèi)重量 ?其他費(fèi)用 ：由承運(yùn)人、代理人或其他相關(guān)部門收取的與航空貨運(yùn)有關(guān)的費(fèi)用。 ?三、計(jì)費(fèi)重量 ? 實(shí)際毛重 ：以半公斤、一公斤和一磅計(jì)算 ? 體積重量 ：以貨物最長(zhǎng)、最寬、最高三邊相乘所得積為體積，每 6000立方厘米折合 1公斤，體積重量 =貨物體積 /6000 ? 計(jì)費(fèi)重量 ：取實(shí)際毛重和體積重量?jī)烧咧懈哒? ? 起碼運(yùn)費(fèi) ：一票貨物自始發(fā)站至目的站航空運(yùn)費(fèi)的最低限額 ?四、運(yùn)價(jià)種類 ?協(xié)議運(yùn)價(jià)：航空公司與托運(yùn)人簽訂協(xié)議，托運(yùn)人保證每年向航空公司交運(yùn)一定數(shù)量的貨物，航空公司向托運(yùn)人提供一定數(shù)量的運(yùn)價(jià)折扣。 ? IATA運(yùn)價(jià)體系 ? 普通貨物運(yùn)價(jià) ? 公布直達(dá)運(yùn)價(jià) 指定商品運(yùn)價(jià) ? IATA運(yùn)價(jià) 等級(jí)貨物運(yùn)價(jià) ? 集裝貨物運(yùn)價(jià) ? 非公布直達(dá)運(yùn)價(jià) 比例運(yùn)價(jià) ? 分段相加運(yùn)價(jià) ?五、普通貨物運(yùn)價(jià)（ GCR） ? 也稱一般貨物運(yùn)價(jià)，如貨物既沒有可適用的等級(jí)運(yùn)價(jià)，又沒有特種貨物運(yùn)價(jià)，就需使用一般貨物運(yùn)價(jià)，其適用范圍最廣。 ? M： 5千克以下，起碼運(yùn)價(jià) ? N： 45千克以下 ? Q： 45千克以上，還可分為 100、 200、 250、 300、500、 1000公斤等多個(gè)收費(fèi)重量分界點(diǎn) ? 這里的 M、 N、 Q主要用于填制航空貨運(yùn)單運(yùn)費(fèi)欄“ RATE CLASS”一欄。但還要用此級(jí)的運(yùn)費(fèi)與比其較高重量等級(jí)分界點(diǎn)所記得的運(yùn)費(fèi)相比較，取其中較低者，但不得低于起碼運(yùn)費(fèi)。 6000 CM3 /KG = = Gross Weight： 2 = KGS ? Applicable Rate： N ? Chargeable Weight ： ? Weight