【正文】 ?郵政業(yè)務(wù)須到郵局辦理手續(xù)。 ? 1承運人填寫欄 ?填開日期 ?填開地點 ?承運人簽字 ? 運輸處理注意事項 ?貨物上的標(biāo)志、號碼、包裝方式 ?除收貨人外另請通知人的名稱、地址、電話號碼等 ?貨物所需的特殊處理規(guī)定 ?海關(guān)規(guī)定 ?第五節(jié) 航空快遞業(yè)務(wù) ?一、航空快遞業(yè)務(wù)概述 ?含義 ? 航空快遞又稱速遞、快運、快遞業(yè)務(wù)，是專門經(jīng)營該項業(yè)務(wù)的航空貨代公司，派專人用最快的速度在貨主、機(jī)場、用戶之間運輸和交接貨物的運輸服務(wù)業(yè)務(wù)。 ?（ 7）運價（ 22G） ?填制貨物適用的每千克運價。 ?（ 2）毛重（ 22B）：適用運價的實際毛重（以千克為單位，保留一位小數(shù)） ?（ 3）重量單位（ 22C）：以千克為單位代號“ K”；以磅為單位用代號“ L” ?（ 4）運價等級（ 22D）：根據(jù)需要打印下列代號：M最低運費， N45千克以下運價， Q45千克以上運價，C指定商品運價， R等級貨物附減運價， S等級貨物附加運價， U集裝化設(shè)備基本運費或運價， E集裝化設(shè)備附加運價， X集裝化設(shè)備附加說明， Y集裝化設(shè)備折扣。 ?1供運輸用聲明價值 ?填制托運人向承運人聲明的貨物價值。 ?財務(wù)說明 ?付款方式：現(xiàn)金、支票或其他，由航空公司填制。 ?航空總運單余份運單的關(guān)系圖 ? 托運貨物 ?托運人 A 集中托運貨物 ? 簽發(fā)航空分運單 ? 簽發(fā)航空主運單 ? 托運貨物 ?托運人 B ? 簽發(fā)航空分運單 ? 交貨 交貨 ? 收貨人 A 收貨人 B 航空 貨運 代理 航空運輸公司 航空貨代在目的地的分部或代理 寄送總運單和分運單 ?五、填開責(zé)任 ? 托運人 有責(zé)任填制航空運單 ?六、航空貨運單各欄目的填寫說明 ?運單號碼 ?清晰的印在貨運單的左右上角及右下角。 ?二、主要作用 ? 締結(jié)運輸契約的憑證 ? 接受貨物的證明文件 ? 運費結(jié)算憑證及收據(jù) ? 承運人在組織、實施運輸全過程的依據(jù) ? 貨物進(jìn)出口清關(guān)的證明文件 ? 保險證書 ?三、運單構(gòu)成 ? 我國國際航空運單由一式十二連組成，包括三聯(lián)正本，六聯(lián)副本和三聯(lián)額外副本。 ?（二）等級運價的貨物 ?（ 1）活動物 ?（ 2）貴重物品 ?（ 3）尸體 ?上述物品的運價按 45千克以下的一般貨物運價的 200%計收。其起碼重量規(guī)定為 5千克。如果貨物的計費重量沒有達(dá)到指定商品運價的最低重量，則需要比較計算。 6000 CM3 /KG = = Gross Weight： 2 = KGS ? Applicable Rate： N ? Chargeable Weight ： ? Weight charge： *= Applicable Rate： Q45 ? Chargeable Weight： KGS Weight charge： = CNY ?六、指定商品運價 /特種貨物運價（ SCR） ? 是承運人根據(jù)在一定航線上經(jīng)常性運輸某一類貨物的托運人的請求，或為促進(jìn)某地區(qū)間某一貨物的運輸，經(jīng) IATA同意所提供的 優(yōu)惠運價 。 ? M： 5千克以下，起碼運價 ? N： 45千克以下 ? Q： 45千克以上，還可分為 100、 200、 250、 300、500、 1000公斤等多個收費重量分界點 ? 這里的 M、 N、 Q主要用于填制航空貨運單運費欄“ RATE CLASS”一欄。 ?三、計費重量 ? 實際毛重 ：以半公斤、一公斤和一磅計算 ? 體積重量 ：以貨物最長、最寬、最高三邊相乘所得積為體積，每 6000立方厘米折合 1公斤，體積重量 =貨物體積 /6000 ? 計費重量 ：取實際毛重和體積重量兩者中高者 ? 起碼運費 ：一票貨物自始發(fā)站至目的站航空運費的最低限額 ?四、運價種類 ?協(xié)議運價：航空公司與托運人簽訂協(xié)議，托運人保證每年向航空公司交運一定數(shù)量的貨物，航空公司向托運人提供一定數(shù)量的運價折扣。不包括承運人、代理人或委托人收取的其他費用。 ? 理賠與賠償?shù)淖罡呦揞~：普通貨物根據(jù)最高賠償金額為毛重每公斤 20美元；如托運人已辦理聲明價值并交付聲明價值附加費的則以不超過聲明價值為限；已使用航段的運費不退還 ，但對未使用航段的運費應(yīng)退還索賠人 ? 訴訟地點與時間：對承運人起訴地點應(yīng)為承運人的所在地 ， 或簽約地或目的地法院 。并向托運人收取變更運輸手續(xù)費。 ?貨物發(fā)運和提取前，托運人要求變更付款方式或代墊付款數(shù)額時，應(yīng)填寫貨物運費更改通知單，根據(jù)不同情況補(bǔ)收或退回運費，并按照有關(guān)航空公司的收費標(biāo)準(zhǔn)向托運人收取變更運輸手續(xù)費。 ?轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)：進(jìn)口清關(guān)后貨物轉(zhuǎn)運至內(nèi)地的貨代，運輸方式主要為飛機(jī)、汽車、火車、水運、郵政。 ?制單與報關(guān) ?進(jìn)口制單：按海關(guān)要求，依據(jù)運單、發(fā)票、裝箱單及證明貨物核發(fā)進(jìn)口的批文制作“進(jìn)口貨物報關(guān)單”。交接時要做到單單核對、單貨核對，核對之后，出現(xiàn)問題的處理方法如下： ?總運單 清單 貨物 處理方法 ? 有 無 有 清單上加總運單號 ? 有 無 無 總運單退回 ? 無 有 有 總運單后補(bǔ) ? 無 有 無 清單上劃去 ? 有 有 無 總運單退回，清單劃去 ? 無 無 有 貨物退回 ?理貨與倉儲 ?逐一核對每票件數(shù) ?區(qū)別貨物類別，分別堆存、進(jìn)倉 ?登記每票貨儲存區(qū)號，并輸入電腦 ?理單與到貨通知 ?航空貨代理單員需將總運單、分運單與隨機(jī)單證、國外代理先期寄達(dá)的單證審核、編配。 ?（ 2）承運人結(jié)算費用 ?向承運人支付航空運費及代理費，同時收取代理傭金。 ?1航班跟蹤 ?單、貨交接給航空公司后，航空公司會因種種原因，例如航班取消、延誤、溢載、故障、錯運等未能按預(yù)定時間運出，所以貨代公司從單、貨較給航空公司后就須對航班、貨物進(jìn)行跟蹤。航空公司的地面代理規(guī)定，只有簽單確認(rèn)后才允許將單、或交給航空公司。 ?1提板箱與裝貨 ?根據(jù)定艙計劃向航空公司申領(lǐng)板、箱并辦理相應(yīng)的手續(xù)。 ?交給倉庫，用于出庫計劃，出庫時點數(shù)并向裝板箱交接 ?裝板箱環(huán)節(jié)用于向出口倉庫提貨的依據(jù)。貨物定艙需根據(jù)發(fā)貨人的要求和貨物標(biāo)志的特點而定。分標(biāo)簽是代理公司對出具分標(biāo)簽貨物的標(biāo)志，分出具分運單的貨物都要制作分標(biāo)簽，填制份運單號碼和貨物到達(dá)城市或機(jī)場的三字代碼。 ? 標(biāo)記和標(biāo)簽 ?（ 1）標(biāo)記：在貨物外