超限貨物運(yùn)輸ppt課件-在線瀏覽
2025-06-20 18:29本頁面
【正文】 實際建筑限界比 《 超規(guī) 》 采用的建筑限界還要小。 （四）安全空間：建筑接近限界與鐵路限界之間的間隙。 具體情況： 超限車：裝有超限貨物的重車 超限貨物的種類 （ 1）根據(jù)超限部位，以線路中心線為標(biāo)準(zhǔn)，按裝車站最初掛運(yùn)列車的運(yùn)行方向分為：左側(cè)超限和右側(cè)超限。兩側(cè)限又分為對稱超限和非對稱超限。可按超限等級確定超限貨物的運(yùn)送條件、確定請示范圍及文電內(nèi)容，同時超限等級也是發(fā)站計算核收超限貨物運(yùn)費的依據(jù)。上部和中部超限均分為一級、二級和超級三個等級。 各級超限分界、機(jī)車車輛限界和直線建筑限界尺寸表列載在 《 超規(guī) 》 內(nèi)。 練一練 、建筑接近限界和超限貨物裝載限界的最大高度值、最大半寬值各是多少？ ？（了解） ？超限貨物？ ？中部超限？下部超限？ 三、 超限貨物的測量 （一）測量工作的重要性：超限貨物的有關(guān)尺寸，是正確確定超限貨物等級和運(yùn)送條件的重要依據(jù)，尺寸必須十分準(zhǔn)確，如果測量發(fā)生誤差，測得的尺寸與實際尺寸不符，就會發(fā)生下列不良后果： ①測量的尺寸＞實際尺寸，會使非超限貨物變?yōu)槌挢浳锘蛱岣叱薜燃墸斐刹槐匾南匏?、繞道運(yùn)輸或列車會讓上的困難，從而影響鐵路的通過能力，延緩貨物的送達(dá)速度，增加貨物的運(yùn)輸費用，有的貨物甚至被誤認(rèn)為無法通過鐵路限界而不能運(yùn)輸； ② 測量的尺寸＜實際尺寸，可能將超限等級高的貨物誤認(rèn)為超限等級低的貨物，或?qū)⒈緛沓薜呢浳锇捶浅挢浳镛k理，會危及行車安全和貨物完整，甚至可能造成極其嚴(yán)重的事故。 （二）測量超限貨物的基本要求 測量前要合
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