【正文】 序主墩基礎(chǔ)圍堰及基坑開挖臨時(shí)設(shè)施施工承臺(tái)施工鉆孔樁施工箱梁懸澆0塊施工及墩梁臨時(shí)固結(jié)墩身施工橋臺(tái)施工邊跨合攏邊跨現(xiàn)澆段施工橋臺(tái)基礎(chǔ)施工橋面及附屬結(jié)構(gòu)施工箱梁體系轉(zhuǎn)換中跨合攏工程收尾及清理施工現(xiàn)場(chǎng)拆除施工支架 關(guān)鍵施工方案概述1）開工前先開挖1號(hào)大橋左側(cè)和2號(hào)大橋右側(cè)接線路基，作為大橋施工基地，修建臨時(shí)設(shè)施和混凝土拌和站，兩橋均設(shè)50m3/h拌和站一座，混凝土用BT—60拖泵直接輸送。3）由于梅窿水庫(kù)水深較淺，且兩主墩均在岸邊，水庫(kù)兩岸地形陡峭，根據(jù)墩位處覆蓋層厚度和承臺(tái)設(shè)計(jì)底標(biāo)高處地層情況，采取先圍堰后開挖基坑，搭設(shè)鉆孔平臺(tái)或筑島整平埋設(shè)孔口護(hù)筒施工鉆孔樁，用回轉(zhuǎn)鉆機(jī)泵吸反循環(huán)成孔，澆水下混凝土成樁。5）兩橋臺(tái)鉆孔樁將基礎(chǔ)整平后埋設(shè)孔口護(hù)筒，回轉(zhuǎn)鉆機(jī)泵吸反循環(huán)成孔，澆水下混凝土成樁。7）0號(hào)箱梁搭設(shè)施工托架現(xiàn)澆，并利用施工托架將墩梁進(jìn)行臨時(shí)固結(jié)。施工注意事項(xiàng)1）鉆孔樁施工時(shí)應(yīng)根據(jù)各墩位處的不同地質(zhì)情況選擇鉆頭型號(hào)和鉆進(jìn)方式。2）承臺(tái)施工前要求樁頭表面清潔密實(shí)，承臺(tái)施工時(shí)應(yīng)采取有效措施對(duì)大體積混凝土水化熱進(jìn)行控制，防止混凝土因溫度應(yīng)力而開裂，墩柱預(yù)埋筋應(yīng)準(zhǔn)確定位。② 掛藍(lán)應(yīng)受力明確，操作安全方便，在剛度足夠的前提下，有效地降低掛藍(lán)自重，減小施工荷載，掛藍(lán)懸澆施工時(shí)應(yīng)確保施工不平衡荷載不超過設(shè)計(jì)要求。④ 應(yīng)采取有效措施進(jìn)行施工觀測(cè)，并請(qǐng)專業(yè)隊(duì)伍對(duì)箱梁懸澆施工進(jìn)行施工控制，確保大橋個(gè)項(xiàng)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)要求。4）預(yù)應(yīng)力施工① 預(yù)應(yīng)力管道預(yù)埋應(yīng)位置準(zhǔn)確，保護(hù)及固定措施可靠，不允許偏位。③ 預(yù)應(yīng)力筋張拉前波紋管道清潔、暢通、濕潤(rùn)。⑤ 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定的步驟和要求進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施工，確保施工質(zhì)量。 施工測(cè)量利用業(yè)主提供的全線施工測(cè)量控制基點(diǎn)，根據(jù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，結(jié)合施工需要和現(xiàn)場(chǎng)地形條件，按三維坐標(biāo)法建立相對(duì)獨(dú)立的大橋施工測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)，用高精度經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀配合全站儀進(jìn)行放樣和施工測(cè)量控制。三、施工方案下部結(jié)構(gòu)施工由于水庫(kù)兩岸山勢(shì)陡峭，無陸上道路可供利用，大橋前期施工所需材料和設(shè)備均須通過水上運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)，故在進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)立即在水庫(kù)一側(cè)橋位附近填筑一施工臨時(shí)碼頭，開挖大橋施工所需局部臨時(shí)道路，建設(shè)大橋施工臨時(shí)基地。號(hào)大橋的2號(hào)橋墩和2號(hào)大橋的3號(hào)橋墩墩位處覆蓋層較厚，且承臺(tái)基底地層仍為粘土，承臺(tái)施工時(shí)不需要開挖基巖，故采取筑島整平地基埋設(shè)孔口護(hù)筒的方法施工鉆孔樁，然后開挖基坑，澆墊層混凝土后干施工承臺(tái)。施工時(shí)應(yīng)在圍堰外側(cè)基底拋填一定厚度的巖石棄渣或由潛水員在水底一定范圍內(nèi)堆碼袋裝粘土，作為圍堰的抗滑基礎(chǔ)，然后分層填筑夯實(shí)粘土作圍堰。應(yīng)嚴(yán)格控制圍堰填筑質(zhì)量，有效降低堰體透水性，方便基坑開挖，減小承臺(tái)施工時(shí)的排水難度。（2）基坑開挖圍堰施工完畢后，清除基坑內(nèi)覆蓋土層，人工配合小藥量光面松動(dòng)爆破開挖基巖，基坑內(nèi)側(cè)巖體開挖時(shí)可不考慮放坡，外側(cè)巖體開挖邊坡應(yīng)與土圍堰內(nèi)坡一致，以保持圍堰穩(wěn)定。對(duì)于滲水較大的裂隙應(yīng)作特殊處理。鉆孔平臺(tái)頂標(biāo)高設(shè)為+，將左右兩幅平臺(tái)連成整體，1號(hào)大橋3號(hào)墩鉆孔平臺(tái)的平面尺寸為1018m，每墩8根，左右幅各4根，；2號(hào)大橋2號(hào)墩鉆孔平臺(tái)的平面尺寸為1220m，每墩8根，左右幅各4根。用QC—250型鉆機(jī)（合金鋼球齒鉆頭）泵吸反循環(huán)清水鉆孔，成孔后空鉆循環(huán)清除孔底沉碴，檢驗(yàn)合格后，移走鉆機(jī)，檢查孔深孔徑，安裝鋼筋籠及超聲波檢測(cè)管，澆筑水下砼成樁。（4） 承臺(tái)施工 1號(hào)大橋承臺(tái)底標(biāo)高為+，2號(hào)大橋承臺(tái)底標(biāo)高為+，均屬大體積混凝土施工。人工鑿巖至設(shè)計(jì)標(biāo)高下5cm，澆5cm厚砂漿墊層整平及覆蓋基巖，測(cè)量放線后，綁扎承臺(tái)鋼筋，并在承臺(tái)中部埋設(shè)一層冷卻水管，待鋼筋檢驗(yàn)合格后，支立側(cè)模，綁扎墩身預(yù)埋鋼筋，檢驗(yàn)合格后澆筑承臺(tái)結(jié)構(gòu)混凝土，待砼初凝后，灑水養(yǎng)護(hù)。1號(hào)大橋2號(hào)墩和2號(hào)大橋3號(hào)墩采用筑島埋設(shè)孔口護(hù)筒，回轉(zhuǎn)鉆機(jī)泵吸反循環(huán)，泥漿護(hù)壁，澆水下混凝土成樁的施工工藝，待樁基施工完畢后，開挖基坑，按大體積混凝土的施工方法施工承臺(tái)結(jié)構(gòu)混凝土。、墩身施工兩座大橋主墩均為雙柱式方形墩，；。翻模必須有足夠剛度，兩橋各需2套模板，單套模板重量約10t左右。墩身施工期間應(yīng)根據(jù)0塊托架設(shè)計(jì)及墩梁臨時(shí)固結(jié)方案，精確預(yù)埋各種預(yù)埋件。，砼用HBT—60拖泵直接泵送，立筋用錐螺紋接頭接長(zhǎng)，用經(jīng)緯儀配合全站儀三維坐標(biāo)法進(jìn)行施工測(cè)量控制。兩橋橋臺(tái)鉆孔樁均采用先開挖基坑至承臺(tái)設(shè)計(jì)底標(biāo)高整平后埋設(shè)孔口護(hù)筒，用QC—250型鉆機(jī)泵吸反循環(huán)鉆孔，鉆孔期間需要泥漿護(hù)壁，采用合金球齒鉆頭清水鉆孔，利用孔口護(hù)筒和基坑巖壁搭設(shè)鉆孔平臺(tái)，基坑作為循環(huán)水池，澆水下混凝土成樁。承臺(tái)施工時(shí)應(yīng)注意預(yù)埋肋墻鋼筋。如圖3—4所示。箱梁對(duì)稱懸澆節(jié)段7對(duì)，雙幅橋共有70個(gè)施工節(jié)段；，箱梁對(duì)稱懸澆節(jié)段10對(duì)，雙幅橋共有90個(gè)施工節(jié)段。箱梁高度和混凝土方量均不大，但為方便施工，混凝土分兩次澆注。托架安裝前先按要求安裝好墩頂盆式橡膠支座，采取措施將支座與墩頂固結(jié)，防止0號(hào)塊施工期間支座滑移偏位。托架承重梁由6根I56a組成，其上安裝12根I36a作為縱梁，用楔形架調(diào)整坡度，鋪設(shè)大鋼模板作為底模。施工前用堆載法對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓，以消除非彈性變形并測(cè)量記錄各級(jí)荷載作用下托架的彈性變形值，結(jié)合設(shè)計(jì)給定的梁體變形，確定0號(hào)塊底模的立模標(biāo)高。b、模板設(shè)計(jì)應(yīng)有足夠的剛度，能夠滿足多次重復(fù)使用要求，加工制作精度應(yīng)符合規(guī)范要求。d、兩次澆筑接縫應(yīng)順直清潔，可在分層面適當(dāng)布置剪力鋼筋。1）掛籃設(shè)計(jì)及制作由于兩橋0號(hào)塊長(zhǎng)度均較短，特別是1橋0，掛藍(lán)設(shè)計(jì)時(shí)必須充分考慮施工現(xiàn)場(chǎng)的安裝難度，合理選擇掛藍(lán)的結(jié)構(gòu)形式。掛籃主要由主桁架、行走及錨固系統(tǒng)、吊帶系統(tǒng)、底籃平臺(tái)系統(tǒng)、模板系統(tǒng)五大部分組成。① 主桁架系統(tǒng)主桁架由兩片三角桁架和前后上橫梁構(gòu)成。前后橫梁桁片及其平聯(lián)采用焊接薄壁方鋼管和角鋼。② 行走及錨固系統(tǒng)掛藍(lán)在懸澆完一段箱梁，砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以上，張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋完畢后開始前移。由液壓油缸頂推前移，采用焊接型鋼的軌道分長(zhǎng)軌和短軌兩種，由錨固梁與箱梁豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋連接并錨固。在施工過程中如需加大錨固力，可自行預(yù)埋精扎螺紋粗鋼筋。吊帶用Ф32精扎螺紋鋼筋及45號(hào)錳鋼帶加工組成,下端與底模平臺(tái)緊固連接，上端在主桁架的橫梁上固定，用液壓提升裝置來調(diào)節(jié)底模平臺(tái)標(biāo)高。前后橫梁懸吊于主桁架，澆筑砼時(shí)，后橫梁錨固于前段已完成的箱梁底板上。外模分模板、骨架及滑梁，外模模板由6mm鋼板和型鋼組成，與內(nèi)模模板用對(duì)拉螺桿連接，外加支撐固定。內(nèi)側(cè)滑梁后端懸吊于已澆箱梁