【正文】 龍門吊安裝流程圖 龍門吊拆除流程圖技術(shù)審核（技術(shù)交底）技術(shù)審核（技術(shù)交底）施 工 準(zhǔn) 備施 工 準(zhǔn) 備轉(zhuǎn) 運(yùn)機(jī)電設(shè)備拆除結(jié)構(gòu)矯正、拼裝 中 間 驗(yàn) 收鋼結(jié)構(gòu)拆除吊 裝清 點(diǎn) 入 庫定位及連接結(jié) 構(gòu) 總 裝竣 工 驗(yàn) 收機(jī)電設(shè)備安裝試 運(yùn) 行 保護(hù)層控制：打造品質(zhì)工程，確保本標(biāo)段在建工程質(zhì)量通病治理取得明顯成效，工程耐久性得到持續(xù)提高，主要構(gòu)件鋼筋保護(hù)層厚度合格率到達(dá)90%以上，主要受力構(gòu)件不出現(xiàn)超限裂縫；為爭取驗(yàn)收合格率達(dá)到100%，其他工程驗(yàn)收合格率力爭達(dá)到98%以上，規(guī)范鋼筋保護(hù)層應(yīng)做好以下幾點(diǎn)： 1）樁基保護(hù)層控制：樁基保護(hù)層采用混凝土滾輪式，厚度為混凝土保護(hù)層厚度,每隔2m均勻布置4個(gè)，穿在箍筋上，這樣既保證保護(hù)層厚度又能減少對孔壁的擾動。其次，由于墩柱的平面位置要求比較嚴(yán)格，《公路工程質(zhì)量驗(yàn)收評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定墩柱的軸線偏位為10mm，而墩柱保護(hù)層厚度的要求為177。5mm內(nèi)，否則墩柱的平面位置與保護(hù)層無法同時(shí)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，另外墩柱鋼筋的骨架剛度也是很重要的方面，鋼筋的精確定位目前一般只控制頂與底，如果骨架自身剛度不足，勢必導(dǎo)致鋼筋中部位置失去控制，進(jìn)而影響到保護(hù)層的控制。模板幾何尺寸愈大將導(dǎo)致保護(hù)層厚度愈大，反之亦然。（三）混凝土澆筑：混凝土澆筑工藝直接影響到已經(jīng)調(diào)整并加固完畢的鋼筋及模板，如下料方式不當(dāng)容易造成鋼筋與模板間墊塊脫離位置，振搗人員上下方式不當(dāng)容易引起鋼筋整體晃動并導(dǎo)致位置偏移，振搗棒插入位置不當(dāng)容易導(dǎo)致鋼筋移位。在主筋與螺旋形箍筋交叉點(diǎn)采用點(diǎn)焊或鐵絲梅花形固定，即間隔一個(gè)交叉點(diǎn)固定。鋼筋安裝定位先確定中心點(diǎn)，按照圖紙?jiān)O(shè)計(jì)半徑177。?墩柱定型鋼模板從模板設(shè)計(jì)、模板加工制作控制模板的幾何尺寸；考慮模板的周轉(zhuǎn)次數(shù)，進(jìn)行相應(yīng)的剛度設(shè)計(jì)；定型鋼模板在起吊、運(yùn)輸、使用時(shí)需要考慮模板的承載情況，確保使用過程中模板不變形；根據(jù)模板剛度決定一次施焊長度，一般控制在2cm左右，并且實(shí)施跳焊，分散模板內(nèi)部的溫度應(yīng)力，避免應(yīng)力集中。3）：，保護(hù)層墊塊確保同強(qiáng)度，檢查墊塊厚度是否準(zhǔn)確；空心板底板及頂板下料時(shí)控制好下料尺寸，鋼筋安裝采用定位卡，避免鋼筋高度不一致而導(dǎo)致墊塊受力不均勻，增加鋼筋骨架下層鋼筋保護(hù)層墊塊，確保6~9塊/m2,設(shè)置固定鋼筋骨架和模板對拉螺栓孔，采用鋼管連接底座下壓鋼筋骨架。 4）進(jìn)場墊塊經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收滿足使用部位后方可使用本項(xiàng)目結(jié)構(gòu)物，對重要部位增設(shè)墊塊，做到墊塊安放穩(wěn)定，與鋼筋接觸緊密，再用幫扎絲和鋼筋固定牢固，保證墊塊不易在混凝土澆筑振搗過程中移位，且無懸空翹角等現(xiàn)象，確保鋼筋保護(hù)層滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。2）. 洞口應(yīng)設(shè)置宣傳欄，宣傳欄內(nèi)容包括：工程簡介、施工總平面布置圖、隧道形象進(jìn)度圖、質(zhì)量保證體系、安全保證體系、環(huán)保水保體系、施工告示牌、進(jìn)洞須知、安全操作規(guī)程、企業(yè)文化宣傳等內(nèi)容，可根據(jù)需要獨(dú)立或連排設(shè)置，若連排設(shè)置，其長度和高度需結(jié)合現(xiàn)場條件，美觀大方。對進(jìn)出洞人員應(yīng)實(shí)行登記和翻牌制度，洞口處設(shè)置進(jìn)洞作業(yè)人員動態(tài)牌和施工作業(yè)告示牌（正在開挖、出渣、支護(hù)等），告示進(jìn)洞施工人員和作業(yè)動態(tài)情況。5）. 通風(fēng)管、電纜、電線、供水管、混合料輸送管等應(yīng)整齊設(shè)置在隧道兩側(cè)，且水、電管線的敷設(shè)應(yīng)分別設(shè)置在相對的一側(cè)，兩側(cè)應(yīng)設(shè)臨時(shí)排水溝，臨時(shí)路面保持平整、不積水、不揚(yáng)塵。8）. 隧道棄渣應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求堆放到指定地點(diǎn)，不得隨意亂棄，并應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行防護(hù)。經(jīng)檢驗(yàn)合格的材料方可與供方簽定供應(yīng)合同。按施工進(jìn)度計(jì)劃和施工組織設(shè)計(jì)要求，組織各種材料進(jìn)場，按不同品種、不同規(guī)格的材料分別堆放、標(biāo)識、標(biāo)志。嚴(yán)格施工過程材料質(zhì)量控制，如鋼筋焊接質(zhì)量、路基填土含水量控制等，避免造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失和質(zhì)量隱患。 機(jī)械設(shè)備保障根據(jù)項(xiàng)目分階段實(shí)施情況，積極投入先進(jìn)施工設(shè)備，為建設(shè)品質(zhì)工程打下設(shè)備基礎(chǔ)，如推行隧道錨桿施工專用鉆機(jī)、隧道襯砌養(yǎng)護(hù)專用臺車、梁板預(yù)應(yīng)力智能張拉及壓漿設(shè)備等，同時(shí)進(jìn)一步加強(qiáng)施工機(jī)械設(shè)備的維修、保養(yǎng)力度，確保機(jī)械設(shè)備時(shí)刻保持良好狀態(tài)。建立完善的機(jī)械設(shè)備管理體系對各種機(jī)械的種類、數(shù)量進(jìn)行編號制冊，實(shí)行統(tǒng)一管理，現(xiàn)場在明顯位置設(shè)置機(jī)械設(shè)備操作規(guī)程，實(shí)行定人、定崗、定機(jī)，每個(gè)人對自己所操作機(jī)械設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)負(fù)責(zé)，當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)異常時(shí)，不得帶病工作，由設(shè)備司機(jī)及時(shí)通知物資部負(fù)責(zé)人統(tǒng)一安排檢查維修。因此必須嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械保養(yǎng)制度，實(shí)行定期保養(yǎng)。具體來說，一方面，機(jī)械設(shè)備的操作人員要嚴(yán)格按照保養(yǎng)制度來進(jìn)行設(shè)備保養(yǎng)，在每日的操作過程中以及操作過后及時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)，保持機(jī)械設(shè)備的良好狀態(tài)；另一方面，配備專業(yè)的修理人員，定期對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行巡視檢查，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)操作人員無法發(fā)現(xiàn)的問題并及時(shí)解決，保證機(jī)械設(shè)備安全有效的使用。因此，加強(qiáng)對工程機(jī)械設(shè)備的維修管理，是保障工程安全與質(zhì)量，以及保證工期的重要基礎(chǔ)。維修管理通常與定期保養(yǎng)是聯(lián)系在一起的，因此，加強(qiáng)維修管理，必須建立在定期保養(yǎng)與檢查的基礎(chǔ)之上。、質(zhì)量保證體系框圖86質(zhì)量是經(jīng)營的基礎(chǔ)質(zhì)量第一讓業(yè)主滿意質(zhì)量是企業(yè)的生命行政辦公室政工教育組質(zhì)檢科質(zhì)量組進(jìn)行日常質(zhì)量管理負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)、督促、檢查和綜合各部門各級質(zhì)量活動并進(jìn)行質(zhì)量信息反饋工程科施工組組織技術(shù)交底和落實(shí)，確保按計(jì)劃保質(zhì)保量完成任務(wù)并進(jìn)行圖紙會審，編制施工計(jì)劃，組織隱險(xiǎn)，予檢和驗(yàn)收測量組做好工程控制測量、復(fù)測工作，施工放樣，保證測量精度，及時(shí)復(fù)測施工產(chǎn)品和完工項(xiàng)目。1）超厚填筑 路基填方不按規(guī)定的虛鋪厚度填筑，碾壓后達(dá)不到規(guī)定的壓實(shí)度。產(chǎn)生原因：（1）沒有嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)交底的要求，卸土?xí)r沒有采用網(wǎng)格布土，卸土過密，受作業(yè)段長度限制，推土機(jī)進(jìn)一步整平余土不能就地消化，加上工作責(zé)任心不強(qiáng)，造成層厚超標(biāo)；（2）測量標(biāo)高控制錯(cuò)誤，特別是平地機(jī)整平，標(biāo)高控制錯(cuò)誤和操作工人自身對上述危害不了解或認(rèn)識不足不愿意返工；（3）技術(shù)交底不清或施工單位自檢體系不健全，質(zhì)量控制措施不到位；（4）施工者有意偷工不計(jì)后果。（2）落實(shí)二級技術(shù)交底制度，尤其要向機(jī)械操作手做好技術(shù)交底，使路基填方的松鋪厚度不超過有關(guān)規(guī)定。2）傾斜碾壓 填筑路段地形存在自然斜坡，沒有按照由低到高順序填筑，填前縱向沒有開挖臺階，碾輪爬坡碾壓。 防治方法在路基全幅內(nèi)，應(yīng)采用水平分層方法填筑。3）填料超粒徑回填 在填土路堤中填料帶有大石塊、大的混凝土塊，土石混填或填石路基中的石塊超過層厚 2/3，初步穩(wěn)壓以后表面凹凸不平。產(chǎn)生原因：（1）不了解較大塊狀物妨礙壓實(shí)度的影響，裝料控制不嚴(yán)，沒有把超粒徑大料剔除；（2）運(yùn)到現(xiàn)場的大粒徑石料，沒有采取解小措施，包括用人工輔助剔除，不愿多運(yùn)棄土；（3）技術(shù)交底不明確，施工工藝質(zhì)量控制不嚴(yán)格。（2）施工中要嚴(yán)格管理，一是要嚴(yán)格裝料，必要時(shí)篩分后再裝車，對已經(jīng)運(yùn)至現(xiàn)場的大石料要人工輔助取出，對路床 96 區(qū)大于10cm的硬土塊打碎或取出。有機(jī)物腐爛，會形成土體內(nèi)的空洞。產(chǎn)生原因：（1）路基填土中不能含有有機(jī)質(zhì)，本是基本常識，主要是施工操作者技術(shù)素質(zhì)過低，管理者控制不嚴(yán)。防治方法（1）路基填前，應(yīng)清除路基地表和取、棄場地表腐植土、草皮等，過濕土及含有有機(jī)質(zhì)的土一律不得使用；（2）過濕土確定要用的，必須經(jīng)過涼曬或摻加石灰改良處理，后再進(jìn)行攤鋪壓實(shí)。帶泥水回填的土層其含水量是處于飽和狀態(tài)，不可能壓實(shí)，當(dāng)?shù)叵滤幌陆?，土層含水量降低，將造成填土下陷，危及路基安全。防治方法?）排除積水，清除淤泥疏干基底，再進(jìn)行分層回填夯實(shí)；（2）如有降水措施的基坑，回填夯實(shí)完畢后再停止降水；（3）排除積水有困難，也要將淤泥清除干凈，再分層回填沙礫、級配碎石等透水性材料，用小型夯實(shí)機(jī)具夯實(shí)。防治方法 要按規(guī)范要求，分段、水平、分層回填，段落的端頭每層倒退臺階長度不小于2m,在接下一段時(shí)碾輪要于上一段碾壓過的端頭重疊；槽邊彎曲不齊的，應(yīng)將槽邊切齊，使碾輪靠邊碾壓；對于檢查井周或其他構(gòu)造物附近的邊角部位，應(yīng)用動力夯或人力夯實(shí)。治理辦法：選用優(yōu)質(zhì)的路基填料，CBR 值不小于 8，粒徑在 10cm 以內(nèi)，塑性指數(shù)在 12～20 之間的土都適合作為 96 區(qū)的填料。、半挖半填路基不均勻沉降防治措施1）高填方路堤的基底承受的荷載很大，施工前基底土的承壓強(qiáng)度值進(jìn)行檢查，宜優(yōu)先采用強(qiáng)度高、水穩(wěn)性好的材料或采用輕質(zhì)材料。2）填筑時(shí)嚴(yán)格按規(guī)范要求控制好松鋪厚度、含水量、碾壓遍數(shù)，并選用重型壓實(shí)機(jī)具進(jìn)行壓實(shí)，確保分層壓實(shí)度，杜絕漏壓。4）高填路堤每層施工方法、步驟及壓實(shí)檢測方法、頻率等與路基規(guī)范要求中一般路基填筑相同。6）施工期間應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)或合同文件要求同步進(jìn)行沉降和穩(wěn)定的跟蹤觀測，如設(shè)計(jì)和圖紙無規(guī)定，一般要求施工期間每三天觀測一次，施工結(jié)束后前三個(gè)月每周觀測一次，三個(gè)月后每月觀測一次，雨季期間加密，觀測成果并及時(shí)整理，將作為工程驗(yàn)收的資料。8）陡坡地段的半挖半填路基，應(yīng)在山坡自然坡上挖臺階。9）不得在設(shè)計(jì)邊坡內(nèi)挖臺階處堆積多余的松散棄土，以免受雨水浸濕后重量增加，強(qiáng)度降低會隨坡下滑，導(dǎo)致路堤內(nèi)的部分邊坡被牽引下滑，而引起路堤頂面開裂，要求邊挖邊運(yùn)至指定的棄土場堆放。路基的塌方是常見的路基病害，根據(jù)其形成的條件及原因，一般可分為：剝落、碎落、滑坍和崩塌等形式。 防治方法（1）搞好排水，不使地面或地下水浸蝕路基邊坡；（2）加固邊坡，如種草、鋪草皮；（3）對于風(fēng)化的軟質(zhì)巖層，可采取TBS綠化防護(hù)，或修建干砌、漿砌片石護(hù)面墻；（4）整修邊坡，及時(shí)清除可能滑坍的土石方。 產(chǎn)生原因：路塹邊坡較陡（小于 1︰1），巖石破碎和風(fēng)化嚴(yán)重，在震動及水的浸蝕和沖刷下，塊狀碎屑沿坡面向下滾動。3）滑坡：是指路基邊坡土體或巖石，沿著一定的滑動面向下滑動的現(xiàn)象?！?0176。防治措施（1）搞好排水，不使地面或地下水浸蝕路基邊坡；（2）對可能滑坍的土石方，應(yīng)及時(shí)挖除；（3）在坡腳修建擋土墻，對滑坡體起到支撐作用，一般應(yīng)修建在邊坡以外。產(chǎn)生的主要原因： 山坡巖層軟硬交錯(cuò)，風(fēng)化程度不同；邊坡較陡、較高；邊坡下部或坡腳被淘空或挖空，使上部土石失去支撐；大爆破震松了巖層；邊坡上部流水的浸入，使邊坡土體失去平衡。1）臺背回填填料宜采用透水性材料、輕質(zhì)材料、無機(jī)結(jié)合料等，不得使用非透水性材料進(jìn)行回填，回填前必須做好清基排水和場地清理、壓實(shí)。2）基坑回填必須在隱蔽工程驗(yàn)收合格后方能進(jìn)行，結(jié)構(gòu)物回填應(yīng)分層填筑，分層壓實(shí)，嚴(yán)禁向坑內(nèi)傾倒，填筑前可在臺身上用油漆畫好每層的松鋪厚度標(biāo)致線。對壓路機(jī)無法碾壓的死角或漏壓區(qū)，可采用小型壓實(shí)機(jī)具進(jìn)行壓實(shí)，但必須確保壓實(shí)度達(dá)到要求。 3）臺背回填順路線方向長度，一般規(guī)定，自臺身背面起頂面長度不小于臺高加2m，底面長度不小于2m；涵洞回填寬度應(yīng)不小于孔徑的2倍。4）涵洞回填應(yīng)在蓋板安裝或澆筑后并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75﹪后方可回填，且兩側(cè)對稱均勻分層回填壓實(shí)；橋臺背和錐坡的回填施工時(shí)應(yīng)同步進(jìn)行，一次填足并保證壓實(shí)整修后能達(dá)到設(shè)計(jì)寬度要求。施工過程中要求認(rèn)真記錄每層填筑的時(shí)間，選料情況及壓實(shí)控制情況等。（2）補(bǔ)強(qiáng)區(qū)域根據(jù)“三背”及路基結(jié)合部位填筑區(qū)域確定。1）原因分析（1）溫差應(yīng)力引起的伸縮裂縫。（3）砼內(nèi)水份蒸發(fā)過快產(chǎn)生干收裂縫。應(yīng)在滿足砼強(qiáng)度要求下取水泥用量下限，不宜使用早強(qiáng)水泥，最好選用高標(biāo)號礦渣水泥并摻加一級粉煤灰改善砼的和易性提高砼的強(qiáng)度延緩了砼的水化作用時(shí)間。c、脫模后采用對預(yù)埋管道灌水辦法降低溫差，以減小對砼的溫差收縮量影響。b、嚴(yán)格控制張拉工藝，嚴(yán)禁未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度張拉、張拉次序不對或超張拉，導(dǎo)致錨具周圍混凝土壓裂、壓脆。d、加強(qiáng)混凝土養(yǎng)生管理，采用養(yǎng)生布澆水養(yǎng)生，避免養(yǎng)生不及時(shí)出現(xiàn)干縮裂縫。、麻面，模板接縫處不平順防治措施1）原因分析（1）混凝土配合比不準(zhǔn)確，或砂、石、水泥材料計(jì)量錯(cuò)誤，或加水量不準(zhǔn)，造成砂漿少石子多；（2）混凝土攪拌時(shí)間短，沒有拌和均勻，砼和易性差，振搗不密實(shí)；（3）混凝土澆筑操作不規(guī)范，下料不當(dāng)，使石子集中，振不出水泥漿，造成混凝土離析；（4）混凝土一次下料過多，沒有分段分層澆筑，振搗不實(shí)或因漏振而形成蜂窩；（5）模板孔隙未堵好，或模板支設(shè)不牢固，振搗混凝土?xí)r模板移位，造成嚴(yán)重漏漿或墻體爛根，形成蜂窩；（6）碎石、河砂級配差，不便于水泥砂漿充分包裹，形成蜂窩；（7）模板表面粗糙或清理不干凈，粘有干硬水泥砂漿等雜物，拆模時(shí)混凝土表面被粘損，出現(xiàn)麻面；（8）鋼模板脫模劑涂刷不均勻或局部漏刷，拆模時(shí)混凝土表面粘結(jié)模板，引起麻面；（9）模板接縫拼裝不嚴(yán)密，澆筑混凝土?xí)r縫隙漏漿，混凝土表面沿模板縫位置出現(xiàn)麻面；（10）模板加固不牢靠，地基不牢，支撐不夠，以致高空中混凝土在自重作用下模板變形混凝土跑模；（11）模板接縫不平整或不密貼，造成混凝土接縫錯(cuò)臺或大小不一或漏漿；（12）模板使用時(shí)間長，本身變形。（2）合理選用水泥標(biāo)號，－。（3）嚴(yán)格控制混凝土施工配合比。定期對電子秤進(jìn)行校核，以確保計(jì)量準(zhǔn)確。（5）嚴(yán)格控制鋼模清潔。（6）鋼模板脫模漆要涂刷均勻，不得漏刷。重點(diǎn)把關(guān)模板接縫拼裝嚴(yán)密。（8）施工過程時(shí)刻注意保持模板內(nèi)面干凈。（9）澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)經(jīng)常觀察模板、支架、堵縫等情況。（10）每次使用之前，要檢查模板變形情況禁止使用彎曲、凹凸不平或缺棱少角等變形模板。砂漿應(yīng)用鐵鍬入模，不得用料斗直接灌入模內(nèi)。（12）澆筑混凝土前，應(yīng)檢查鋼筋位置和保護(hù)層厚度是否準(zhǔn)確，是否按要求固好墊塊；操作時(shí)，不得踩踏鋼筋，如鋼筋有踩彎或脫扣現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)調(diào)直，補(bǔ)扣綁好，以免露筋。（14）控制振搗間距。（15）控制振搗時(shí)間，做到不要欠振，不要過振。合適的