【正文】 丙1092112080329811.拱頂5238根據(jù)儲罐型式和儲存介質(zhì)的要求，以經(jīng)濟為原則，合理選材，并考慮罐區(qū)儲存介質(zhì)的復雜性，因此絕大部分儲罐材料均選用一般的碳素鋼Q235－A 為主。對于乙二醇罐，由于乙二醇不能含有鐵離子，加上在經(jīng)營過程中可能儲存其它物料，因此采用全不銹鋼罐，不銹鋼為0Cr19Ni19 。硫酸罐的基礎(chǔ)除以上要求外，還應(yīng)考慮采用條形基礎(chǔ)，以便檢查罐底使用情況。由于大型罐設(shè)備基礎(chǔ)等采用樁基礎(chǔ),其它建筑物采用天然基礎(chǔ)，因此要求對填土進行分層填筑，分層碾壓，不得亂拋大塊石，以免給樁基礎(chǔ)的施工和基礎(chǔ)的不均勻沉降帶來不利影響。除上述強度要求外，要采取措施使填筑土的變形早日完成。建、構(gòu)筑物表項目名稱）層數(shù)層高（m）化驗分析室1081201灌桶站18017.9.庫區(qū)圍墻1項 1項11.管架 1項8113.雨水泵房64115.裝卸區(qū)變電所庫區(qū)變電所 1801根據(jù)儲罐區(qū)特點和消防要求，整個罐區(qū)由南北儲罐區(qū)和公路裝卸區(qū)及輔助生產(chǎn)區(qū)三部分組成，功能分區(qū)較明確。預留的20000m3液氨罐用地不在罐區(qū)內(nèi)。汽車裝卸區(qū)和灌桶區(qū)及汽車、槽車停車場。罐區(qū)地面雨水排入道路，經(jīng)道路雨水管道用泵提升排入下水道，罐區(qū)內(nèi)化工污水，用污水管排入污水處理站處理后達標排放。道路選用城市型水泥混凝土，路面結(jié)構(gòu)采用C30 混凝土，厚16cm，干結(jié)碎石厚15cm，大塊石厚30cm，基層素土夯實。綠化率達到15%。設(shè)置圍欄，在裝卸作業(yè)前用專用圍欄布設(shè)在儲罐周圍，一旦發(fā)生溢出事故，可防止物料擴散。區(qū)內(nèi)設(shè)安全機構(gòu)和必要的監(jiān)視設(shè)施，監(jiān)視裝卸作業(yè)情況，一旦發(fā)生事故及時采取有效對策。在儲運工藝設(shè)計中采用性能可靠的液體裝卸臂，保持閥門、法蘭片的連接密封。加強回收工作，在污染易出現(xiàn)處設(shè)置滴漏盤或滴漏桶，把滴漏出來的物料回收利用。污水處理站設(shè)計能力 40m3/h，采用物化處理和生化處理相結(jié)合的處理工藝。對毒性較大和極易揮發(fā)的液體儲存，儲罐內(nèi)加氮封保護，氮封壓力要求不超過 400mmH2O。凡需氮封的設(shè)備，均考慮采用自動式壓力調(diào)節(jié)閥，控制儲罐內(nèi)氮氣壓力≤400mmH2O。儲罐更換產(chǎn)品時，務(wù)必先將罐內(nèi)物料放凈，并視產(chǎn)品的化學特性不同，用溶劑或清水洗罐，不允許利用物料的易揮發(fā)性，靠打開儲罐頂部檢查口自然氣化。儲罐進出口管線還設(shè)有金屬軟管與系統(tǒng)柔性連接，防止儲罐沉降時，局部管道系統(tǒng)因出現(xiàn)應(yīng)力超值而破裂。設(shè)消防泵房一座，內(nèi)設(shè)消防泵四臺，三用一備，穩(wěn)壓設(shè)施一套，一旦發(fā)生火情，啟動消防泵供水。庫區(qū)設(shè)固定式泡沫滅火系統(tǒng)。冷卻水滅火系統(tǒng)采用穩(wěn)高壓系統(tǒng)。每個罐上設(shè)固定式冷卻水系統(tǒng)。庫區(qū)內(nèi)消防主干管呈環(huán)狀布置，沿道路設(shè)置室外地上式消火栓。整個庫區(qū)建設(shè)有環(huán)型消防通道（），儲罐區(qū)消防出口3個，儲罐區(qū)建有非燃料實體墻（立罐超過1m），儲罐外全部巖棉隔熱內(nèi)設(shè)浮頂；建設(shè)全站排污系統(tǒng)泄漏池（4個）、泄漏處理池（1個）；并且安裝了防雷接地系統(tǒng)（全站網(wǎng)式接地系統(tǒng)、全站防靜電接地系統(tǒng)、各儲罐接地全部連通）。 第九章 經(jīng)營管理設(shè)立管理機構(gòu)負責物流中心的日常管理工作；遵守海關(guān)法及有關(guān)管理規(guī)定；遵守國家土地管理、規(guī)劃、消防、安全、質(zhì)檢、環(huán)保等方面法律、行政法規(guī)及有關(guān)規(guī)定；制定完善的物流中心管理制度，協(xié)助海關(guān)實施對進出物流中心的貨物及中心內(nèi)企業(yè)經(jīng)管行為的監(jiān)管。其主要功能為對本罐區(qū)22臺儲罐進行儲存量的檢測和計算；通過儲罐的液位、溫度的直接檢測和介質(zhì)密度的輸入，計算儲液的容量；通過儲罐的上限報警儀防止冒罐，對儲罐的安全進行檢測；通過泵房中壓力變送器監(jiān)測機泵運行情況，對裝卸液體進行高精度計量，以便進行商務(wù)結(jié)算；對罐區(qū)中的氣動開關(guān)閥的開啟狀態(tài)進行監(jiān)測和遙控。汽車裝車現(xiàn)場設(shè)置3套定量控制儀，以控制汽車裝車容量，并通過電子秤稱重，用以商務(wù)結(jié)算。 第十章 項目實施進度序號進度200720082009項目2345678910111212345678910111211前期準備▼▼2對外談判、簽約、合同生效▼▼（引進設(shè)備）3初步設(shè)計▼▼4施工圖設(shè)計、詳細設(shè)計▼▼5設(shè)備制造、▼▼采購6土建施工▼▼7設(shè)備安裝▼▼8管道及儀電安裝▼▼9聯(lián)合試運▼ 第十一章 投資估算及資金籌措序號工程項目或費用名稱估算價值第一部分工程費用1)陸域形成2503)房屋建筑1006)供電5007)通信、儀表、控制給排水、消防8009)環(huán)保1132)工程建設(shè)監(jiān)理費670三預留費用1)基本預備費 第十二章 經(jīng)濟評價與還貸分析XX港保稅物流中心（B型）液體化工倉儲罐區(qū)約5萬m2，設(shè)計年中轉(zhuǎn)化工品約65萬t。本項目投資約8421萬元。財務(wù)基準折現(xiàn)率暫按6%。(1) 工資性費用：估算每年約180萬；(2) 燃物料及動力費用：估算每年約154萬元；(3) 設(shè)施修理費：估算每年約137萬元；(4) 折舊費：采用直線法折舊；各項資產(chǎn)折舊年限：港務(wù)設(shè)施按30年，設(shè)備按15年，其他設(shè)施按10年。財務(wù)分析指標稅前稅后年新增利潤（萬元）1,83012,379投資回收期(年)本分析只進行財務(wù)敏感性分析。 第十三章 風險評價,投入不足,優(yōu)勢地位未能充分發(fā)揮貨物是物流的先決條件,而貨物量的大小又依賴于一定的制造業(yè)基礎(chǔ)和消費市場。據(jù)統(tǒng)計,2003 年,廣西沿海三市GDP、 億元、,占全廣西的32 %、 % ,其中北欽防三市的GDP、 億元、 億元， %、 % ,三市固定資產(chǎn)投資總和還不如湛江市多。目前,西南地區(qū)進出口貨物50 %是從湛江港進出，其中鐵礦的70 %從湛江港上岸。作為廣西最大的工業(yè)企業(yè)柳州鋼鐵集團, 2004 年經(jīng)廣西沿海港口進口鐵礦石不到100 萬t,不及其進口鐵礦的1/ 5。珠三角經(jīng)濟圈已經(jīng)發(fā)展成為世界最大的工業(yè)制造中心之一,廣東與東盟各國的合作日盛，二者間形成了強大的物流。而作為廣西沿海組合港的主要競爭對手湛江港，依托其30 萬t級陸岸油碼頭、20 萬t級鐵礦石碼頭、30 萬t級航道這“三大工程”的建成,正邁向一個現(xiàn)代化、多功能、綜合型、國際化樞紐大港,并于2004 年先后開通“貴州湛江深圳海鐵聯(lián)運”、“云南湛江深圳海鐵聯(lián)運”兩條“西南海鐵聯(lián)運新快線”。（2）云南方面。一旦這條“黃金水道”全面發(fā)揮效益，北部灣港口會因此減少吞吐量1000 萬2000 萬t。（3）越南方面。估計到2010 年吞吐量可達1600 萬1700 萬t。蓋林深水港的建成，既有利越南北方經(jīng)濟發(fā)展，又有利于促進中越“昆明老街河內(nèi)海防廣寧”經(jīng)濟走廊的建設(shè)與發(fā)展，并將成為云南省貨物進出東南亞,走向世界的又一個重要口岸。這個《意見》對廣西沿海地區(qū)物流業(yè)的定位模糊，僅提到“在南寧、柳州、防城港等市建立起現(xiàn)代化的物流園區(qū),培育若干家年配送額在10 億元以上的物流配送中心”。目前，沿海四市對其物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃基本上是各市自成體系，各搞一套，缺乏溝通與合作。防城港市將其發(fā)展至2020年的物流規(guī)劃定位為“大西南地區(qū)主要的綜合物流樞紐城市”；而北海、欽州兩市對其物流發(fā)展的規(guī)劃均較粗。目前，防城港鐵路運力通過“提速、重載、密集”和改善其通信設(shè)施，可使其運力在2005 年提高到3000萬t，滿足近年內(nèi)的貨物到發(fā)量的需求。確切地說，是由于現(xiàn)行鐵路車皮調(diào)度管理和運價不具有彈性,造成黎欽鐵路利用率非常低。但湛江港是國鐵黎湛鐵路的終端,因而可從柳鐵調(diào)出大量空車皮。近些年來,盡管國家經(jīng)防城、北海、欽州、東興四大海關(guān)征收的關(guān)稅及由海關(guān)代征的增值稅數(shù)額很大，如防城海關(guān)每年征收的關(guān)稅占南寧海關(guān)關(guān)稅的約70 %。難免有“貢獻越大,負擔越重”, 企業(yè)自身造血能力每況愈下的感覺。 第十四章 研究結(jié)論和建議中國物流是一個幸運的嬰孩，降生于一個成熟的發(fā)展環(huán)境?，F(xiàn)代物流是指從原材料采購到生產(chǎn)安排、訂單處理、存貨管理、運輸倉儲、最后到銷售和售后服務(wù)的全過程管理,旨在協(xié)調(diào)與全過程相關(guān)的一切活動及其信息系統(tǒng)使之成為一個“天衣無縫”的即時生產(chǎn)，即時調(diào)撥，即時銷售的適銷對路而沒有庫存積壓的工商業(yè)循環(huán)系統(tǒng)。近幾年飛速增長的經(jīng)濟、市場的進一步開放，使中國市場形成了對物流的巨大需求，同時基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和通訊網(wǎng)絡(luò)建設(shè)步伐加快，也為物流業(yè)的發(fā)展提供了必要的保障。與此同時，物流巨大的盈利空間引起了各個行業(yè)的關(guān)注，原本接近于空白的國內(nèi)物流業(yè)也頓時呈現(xiàn)出生機勃勃的景象。沿海地區(qū)的省市紛紛將發(fā)展現(xiàn)代物流中心作為新的經(jīng)濟增長點。按照開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展導向，大力引進科技含量高、有利于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整以及輻射帶動作用強的項目，完善加快工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展和科技發(fā)展的鼓勵政策，進一步調(diào)動企業(yè)做大做強做優(yōu)的積極性，提升產(chǎn)業(yè)層次和經(jīng)濟質(zhì)量，增強開發(fā)區(qū)的發(fā)展后勁。作為沿海地區(qū)經(jīng)濟支柱的港口、工業(yè)和物流等產(chǎn)業(yè),能否抓住機遇,加快發(fā)展, 事關(guān)廣西如期實現(xiàn)全面建設(shè)小康社會目標的全局。物流經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律告訴我們，物流的形成從來都不是孤立的，繁榮的物流背后都有強大的區(qū)域經(jīng)濟作后盾。有關(guān)資料表明，國際貿(mào)易的90%以上是通過港口物流實現(xiàn)的。即將舉行的第四屆中國－東盟博覽會以港口合作作為重點主題，正是以港口物流為切入點推動泛北部灣經(jīng)濟合作之舉。目前，集團已擁有生產(chǎn)性泊位45個，其中萬t級以上泊位29個、5萬t級以上泊位13個，年通過能力超過4500萬t，初步形成了以集裝箱、鐵礦石、有色金屬礦石、硫磷、非金屬礦石、煤炭、液體化工、糧食、油氣等碼頭為主的港口生產(chǎn)結(jié)構(gòu)布局和港口物流體系布局。今年上半年，沿海港口貨物吞吐量近4000萬t。而今年5月，北部灣9個5萬t級以上深水泊位的開工建設(shè)，使得我區(qū)沿海港口建設(shè)超億t的現(xiàn)代化大型組合港指日可待，從而為打造區(qū)域性國際航運中心奠定了基礎(chǔ)。大港口只有與大工業(yè)相互依托，才能帶動區(qū)域經(jīng)濟的繁榮，進而激活腹地發(fā)達的物流業(yè)。廣西沿海三市都有著特殊的區(qū)位優(yōu)勢，也已具備快速發(fā)展各種大產(chǎn)業(yè)的條件?！扒案酆髲S、前港后庫”的臨海型工業(yè)布局，為現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提供了寬廣的平臺。隨著中國東盟自由貿(mào)易區(qū)進程的加快推進，廣西與東盟陸路“黃金通道”的經(jīng)濟效應(yīng)、物流效應(yīng)逐漸顯現(xiàn)，日益繁榮的邊境貿(mào)易正使“興邊富民”、“商貿(mào)富市”變?yōu)楝F(xiàn)實。物流中心占地5萬m2。XX港保稅物流中心（B型）主要立足于向西南部地區(qū)輻射、向中國東盟自由貿(mào)易區(qū)輻射、向周邊地區(qū)輻射及部分水路的中轉(zhuǎn)。鐵路從防城港始發(fā)比從湛江港到昆明、貴陽運距分別縮短275 、108 km。降水：降雨集中在夏季，%。潮汐：為非正規(guī)全日潮一月內(nèi)全日潮約為1925天，期于為半日潮。助航信息:錨地：，萬t級船舶可在此拋錨待命。通過國家論證的5萬t級航道(設(shè)計水深11m)已于1999年建成，載貨10萬t左右船舶乘潮可進出。 港口資源優(yōu)勢防城港、欽州港、北海港、鐵山港等構(gòu)成廣西沿海地區(qū)天然深水港口群,具有建設(shè)成為3 億t綜合性大港口的自然條件。XX港可建1 萬30萬t級以上深水泊位200 個,其中10 萬30 萬t級大型深水泊位30 多個,遠期吞吐能力可達億t以上。鐵山港區(qū)也具備建設(shè)萬t級以上泊位200 多個,成為億t大港的自然條件。廣西沿海地區(qū)以其能建成優(yōu)良的大型深水港口資源和擁有豐富的淡水資源,是廣西發(fā)展臨海大工業(yè)最有利的競爭條件。鋼鐵、石化、漿紙、電力、糧油加工、船舶修造、機械制造、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)等可成為臨海大工業(yè)的主體、支柱產(chǎn)業(yè)。面對西部大開發(fā)戰(zhàn)略深入實施、中國東盟自由貿(mào)易區(qū)建立、中越“兩廊一圈”經(jīng)濟區(qū)和“泛珠三角經(jīng)濟區(qū)”的構(gòu)建等多重機遇，必然使上述系列優(yōu)惠政策得到更充分的運用, 發(fā)揮更大的作用,推動廣西在招商引資和項目布局建設(shè)等各個方面躍上一個新的臺階。目前,防城港與湛江港均為西南地區(qū)鋼鐵企業(yè)進口鐵礦等原料的主要承接港。 第二章 市場評價本公司今后在XX港液體化工中轉(zhuǎn)主要立足于向西南部地區(qū)輻射、向中國東盟自由貿(mào)易區(qū)輻射、向周邊地區(qū)輻射及部分水路中轉(zhuǎn)。2001 年，我國出口酒精 22 萬t，隨著我國的入世，預計酒精出口量將有所增加，2002年出口量為25萬t。據(jù)近期和上海邦成、六安糧油等幾家貿(mào)易商接觸，他們均看好北部灣連接東盟的便利，擬利用欽州建設(shè)植物油中轉(zhuǎn)、儲運物流基地；岳陽巴陵油脂也與本公司多次接觸，擬把本公司作為其植物油中轉(zhuǎn)基地。我國硫酸生產(chǎn)企業(yè)分布較廣