【正文】 地基承載力100N/m2。建筑結(jié)構(gòu)的選擇和確定時(shí)，以滿足倉(cāng)儲(chǔ)要求為前提，同時(shí)兼顧其他各有關(guān)專業(yè)，結(jié)合化工倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)際情況，對(duì)不同要求的建、構(gòu)筑物，采用合理的結(jié)構(gòu)類型，做到適用、經(jīng)濟(jì)、美觀、造型簡(jiǎn)潔、色彩與環(huán)境相協(xié)調(diào)。本罐區(qū)有儲(chǔ)存介質(zhì)比重遠(yuǎn)大于1的儲(chǔ)罐，如硫酸罐、糖密罐等，它們的基礎(chǔ)不能以充水沉降的方法對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行預(yù)壓使其相對(duì)穩(wěn)定，因此對(duì)儲(chǔ)罐基礎(chǔ)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮這一因素，采用其它方法來(lái)達(dá)到對(duì)儲(chǔ)罐基礎(chǔ)的要求。對(duì)于硫酸罐，同時(shí)作為硫酸罐的基礎(chǔ)采用條形基礎(chǔ)，如選用Q235－A，厚度較大，不太合理，施工也有困難，因此罐底板及罐壁下部幾圈壁板材料采用16MnR 。乙二醇5000乙二醇3000乙A、丙200010005238硫酸10000105325238糖密5000甲B、乙A 30003597內(nèi)浮頂甲B、乙A 3000內(nèi)浮頂儲(chǔ)罐型式、尺寸詳見(jiàn)下表：儲(chǔ)罐型式、尺寸表型式儲(chǔ)存介質(zhì)介質(zhì)比重公稱容積 (m3)計(jì)算容積(m3) 內(nèi)徑(m) 第四章 場(chǎng)地選擇XX港保稅物流中心（B型）場(chǎng)地選擇：參考一章三節(jié) 第五章 設(shè)備方案和工程方案按照儲(chǔ)存物料性質(zhì)等因素，同時(shí)根據(jù)本罐區(qū)的具體情況，基本上選用拱頂罐，同時(shí)介質(zhì)為甲B和乙A物料選用內(nèi)浮頂儲(chǔ)罐。從事運(yùn)輸劇毒化學(xué)品、爆炸品等危害性極大的危險(xiǎn)化學(xué)品的車輛，還必須安裝GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)或行車記錄儀和通訊設(shè)備。國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局還專門頒發(fā)了《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》，把過(guò)去分散在消防局、公路局、交通委員會(huì)的審批權(quán)限集中起來(lái)，對(duì)從事危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)進(jìn)行認(rèn)證。第四它們的運(yùn)輸方式除了公路、鐵路、航空、水路集裝箱和大宗散貨船，管道運(yùn)輸更是其鮮明獨(dú)特之處。其次它們的化學(xué)和物理性質(zhì)使得國(guó)際社會(huì)和國(guó)家之間不得不就它們對(duì)環(huán)境和生物的危害進(jìn)行分類并加注倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸操作注意事項(xiàng)，如IMDG，IATA和ADR等。 第三章 建設(shè)規(guī)模及產(chǎn)品方案罐區(qū)儲(chǔ)罐總?cè)萘繛?0萬(wàn)m3，儲(chǔ)罐共計(jì)24座（其中2座1萬(wàn)m3液氨罐作為貨主自建，安排在水廠碼頭下游，工藝布置及配套設(shè)施暫不考慮），卸車設(shè)3個(gè)車位，裝車設(shè)13個(gè)車位，設(shè)4車位的汽車灌裝臺(tái)1座，在汽車灌裝場(chǎng)一側(cè)，布置三組灌桶栓。近幾年乙二醇進(jìn)口情況表單位：萬(wàn)t年份乙二醇進(jìn)口方面，我國(guó)生產(chǎn)乙二醇的化工企業(yè)分布在北京、天津、遼寧、吉林、上海、江蘇、廣東。液氨主要是貨主自行建罐。據(jù)有關(guān)部門預(yù)測(cè)，按目前我國(guó)硫酸產(chǎn)量和消費(fèi)量推算，2007 ，約有189萬(wàn)t的消費(fèi)缺口。近年來(lái)，我國(guó)硫酸進(jìn)口量持續(xù)增加。硫酸我國(guó)現(xiàn)有硫酸生產(chǎn)企業(yè)500多家，年生產(chǎn)能力已達(dá)到2300萬(wàn)t/a，2000年硫酸產(chǎn)量約占世界總產(chǎn)量的12%，僅次于美國(guó)，居世界第2位。糖蜜進(jìn)口糖蜜主要用于生產(chǎn)酒精，目前已與本公司達(dá)成合作協(xié)議的主要有明光酒廠，與本公司就此問(wèn)題進(jìn)行接觸的主要有豐原生化，預(yù)計(jì)今后幾年中轉(zhuǎn)量在4萬(wàn)t左右，明光酒廠通過(guò)公路疏運(yùn)3萬(wàn)t，豐原生化通過(guò)鐵路疏運(yùn)1萬(wàn)t。據(jù)了解，今后幾年植物油中轉(zhuǎn)量將達(dá)到10萬(wàn)t左右，其中6萬(wàn)t通過(guò)鐵路往周邊及西南部地區(qū)輻射。植物油根據(jù)入世協(xié)議，今后若干年內(nèi)植物油的進(jìn)口量將由現(xiàn)在的配額制逐年放開(kāi)，北部灣油脂油料生產(chǎn)企業(yè)眾多且產(chǎn)量逐年上升，這些企業(yè)對(duì)植物油的需求將成為本公司的貨源經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。本公司已接觸兩家出口酒精生產(chǎn)企業(yè)，南陽(yáng)天冠集團(tuán)現(xiàn)酒精生產(chǎn)能力10萬(wàn)t，其中3萬(wàn)t左右出口；安徽豐原生化集團(tuán)60萬(wàn)t酒精生產(chǎn)項(xiàng)目，2005年建成投產(chǎn)，每年會(huì)有3萬(wàn)t酒精出口。根據(jù)調(diào)研分析，在欽州中轉(zhuǎn)的液體化工品分為食用液體化工和工業(yè)液體化工兩大類。同時(shí)，千萬(wàn)t級(jí)廣西企沙鋼鐵企業(yè)的落戶，鐵道部投資達(dá)400 億元的廣西鐵路建設(shè)“一攬子”計(jì)劃的實(shí)施,防城港20 萬(wàn)t級(jí)礦石碼頭的投產(chǎn)，以及未來(lái)中越環(huán)北部灣高等級(jí)公路、環(huán)北部灣新泛亞鐵路的條件越來(lái)越成熟，這將為廣西沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來(lái)更多的機(jī)會(huì)。沿海地區(qū)是廣西“十一五”重點(diǎn)規(guī)劃發(fā)展地區(qū)，它同時(shí)享受沿海開(kāi)放城市政策、沿海地區(qū)開(kāi)放政策、邊境地區(qū)開(kāi)放政策、民族區(qū)域自治政策、西部大開(kāi)發(fā)政策、國(guó)家僑務(wù)政策等，是一系列優(yōu)惠政策的重疊區(qū)域。東興口岸及其邊境可進(jìn)出越南與東盟的陸地地理優(yōu)勢(shì)防城港市所轄的東興市既沿海又沿邊,是我國(guó)第三大陸上口岸。在沿海三市可重點(diǎn)布局廣西五大工業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)中的林漿紙產(chǎn)業(yè)、臨海工業(yè)、電力能源工業(yè)。工業(yè)沿海化、重化工業(yè)沿海化早已成為世界趨勢(shì)。北海的石步嶺港區(qū),也具備發(fā)展成為千萬(wàn)t級(jí)中型港口現(xiàn)實(shí)條件。防城港現(xiàn)有港口水域范圍內(nèi),可建深水碼頭萬(wàn)t級(jí)泊位達(dá)200 個(gè)以上。航道：，潮汐屬不規(guī)則全日潮，乘潮可進(jìn)出載貨3萬(wàn)t左右船舶。潮流：浪差大、流速大、潮流具有往復(fù)流特征。冰況：終年不淤不凍 氣溫：。風(fēng)況：季風(fēng)氣候明顯，每年58月，盛行偏南風(fēng)，10月翌年3月盛行偏北風(fēng)。目前,廣西以沿海港口為龍頭,南昆、南防、黎欽、欽北鐵路為骨干,桂海、濱海高等級(jí)公路,水運(yùn)、航空和其他基礎(chǔ)設(shè)施相配套的西南地區(qū)出海大通道交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)已基本形成,廣西沿海地區(qū)的交通運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步得到強(qiáng)化。廣西沿海地區(qū)面向東南亞,背靠大西南,南臨北部灣,東接粵港澳,處于華南沿海經(jīng)濟(jì)圈、西南經(jīng)濟(jì)圈和東盟經(jīng)濟(jì)圈的結(jié)合部,是西南地區(qū)走向東盟和世界的最重要門戶。本項(xiàng)目投資總額為8,421萬(wàn)元。本項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括：建設(shè)XX港保稅物流中心（B型）液體化工倉(cāng)儲(chǔ)罐區(qū)，罐區(qū)總?cè)萘?00,000m3，儲(chǔ)罐共計(jì)24座，卸車設(shè)3個(gè)車位，裝車設(shè)13個(gè)車位，設(shè)4車位的汽車灌裝臺(tái)1座，消防泵房一座，內(nèi)設(shè)消防泵四臺(tái)，消防水罐2座及綜合樓一棟等基礎(chǔ)措施。XX港保稅物流中心（B型）是指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)，由一家企業(yè)經(jīng)營(yíng)，多家企業(yè)進(jìn)入并從事保稅倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)的物流中心，是由海關(guān)集中監(jiān)管的場(chǎng)所。北部灣沿海三市正發(fā)揮各自的比較優(yōu)勢(shì)，打造物流大港口，建造大型倉(cāng)儲(chǔ)基地，發(fā)展臨海大工業(yè)，構(gòu)建商貿(mào)旅游、海洋經(jīng)濟(jì)和高新產(chǎn)業(yè)新基地，為建設(shè)區(qū)域性國(guó)際物流中心夯實(shí)根基。目前，沿海三市已初步建成了大型臨海工業(yè)園區(qū)，一大批臨?；ぎa(chǎn)業(yè)、出口加工業(yè)以及資源開(kāi)發(fā)型產(chǎn)業(yè)等大型臨海工業(yè)相繼落戶，為經(jīng)濟(jì)區(qū)帶來(lái)了滾滾物流和資金流。因此，廣西北部灣區(qū)域物流的騰飛，離不開(kāi)廣西沿海工業(yè)的大發(fā)展。物流業(yè)的發(fā)展是港口經(jīng)濟(jì)和沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要風(fēng)向標(biāo)。廣西北部灣港口在西南港口群中的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，使其成為名副其實(shí)的西南出海大通道，物流聚集效應(yīng)初步凸顯。2006年，北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)沿海港口共完成吞吐量4950萬(wàn)t，%；，%；，%。今年2月，為提升港口競(jìng)爭(zhēng)力，有效發(fā)揮北部灣大型組合港的整體優(yōu)勢(shì)，廣西北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)公司掛牌成立。自2002年中國(guó)與東盟啟動(dòng)自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)以來(lái)，雙邊貿(mào)易額以年均近30%的速度快速增長(zhǎng)，為港口發(fā)展與合作帶來(lái)了巨大的物流和商機(jī)。廣西作為中國(guó)連接?xùn)|盟的陸海國(guó)際大通道，處于多區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作的交匯點(diǎn)上，在發(fā)展區(qū)域物流上具備獨(dú)一無(wú)二的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和優(yōu)良條件。因此,對(duì)廣西沿海地區(qū)物流業(yè)及倉(cāng)儲(chǔ)基地的發(fā)展極為重要。保稅物流中心項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 保稅物流中心項(xiàng)目可行性研究報(bào)告目錄第一章 總論 1 1 3 3第二章 市場(chǎng)評(píng)價(jià) 7 7 8第三章 建設(shè)規(guī)模及產(chǎn)品方案 10 10 10第四章 場(chǎng)地選擇 12第五章 設(shè)備方案和工程方案 13 13 14第六章 項(xiàng)目總體布局 16 16 16 16第七章 環(huán)境影響評(píng)價(jià) 18 18 18 19第八章 安全與消防設(shè)施 20 20 20第九章 經(jīng)營(yíng)管理 22 22 22第十章 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度 23第十一章 投資估算及資金籌措 24 24 24第十二章 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)與還貸分析 25 25 26第十三章 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) 27,投入不足,優(yōu)勢(shì)地位未能充分發(fā)揮 27 2規(guī)劃的全局性、協(xié)調(diào)性不夠 28“鐵路瓶頸”制約問(wèn)題 29 29第十四章 研究結(jié)論和建議 31 31 32 第一章 總論進(jìn)入新世紀(jì),建設(shè)中國(guó)東盟自由貿(mào)易區(qū)、進(jìn)一步推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略、構(gòu)建泛珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)域合作、中越建設(shè)“兩廊一圈”經(jīng)濟(jì)區(qū)的啟動(dòng),為北海、欽州和防城港沿海三市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展提供了千載難逢的機(jī)遇。作為沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)支柱的港口、工業(yè)和物流等產(chǎn)業(yè),能否抓住機(jī)遇,加快發(fā)展, 事關(guān)廣西如期實(shí)現(xiàn)全面建設(shè)小康社會(huì)目標(biāo)的全局。物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律告訴我們，物流的形成從來(lái)都不是孤立的，繁榮的物流背后都有強(qiáng)大的區(qū)域經(jīng)濟(jì)作后盾。有關(guān)資料表明，國(guó)際貿(mào)易的90%以上是通過(guò)港口物流實(shí)現(xiàn)的。即將舉行的第四屆中國(guó)－東盟博覽會(huì)以港口合作作為重點(diǎn)主題，正是以港口物流為切入點(diǎn)推動(dòng)泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作之舉。目前，集團(tuán)已擁有生產(chǎn)性泊位45個(gè)，其中萬(wàn)t級(jí)以上泊位29個(gè)、5萬(wàn)t級(jí)以上泊位13個(gè)，年通過(guò)能力超過(guò)4500萬(wàn)t，初步形成了以集裝箱、鐵礦石、有色金屬礦石、硫磷、非金屬礦石、煤炭、液體化工、糧食、油氣等碼頭為主的港口生產(chǎn)結(jié)構(gòu)布局和港口物流體系布局。今年上半年，沿海港口貨物吞吐量近4000萬(wàn)t。而今年5月，北部灣9個(gè)5萬(wàn)t級(jí)以上深水泊位的開(kāi)工建設(shè)，使得我區(qū)沿海港口建設(shè)超億t的現(xiàn)代化大型組合港指日可待，從而為打造區(qū)域性國(guó)際航運(yùn)中心奠定了基礎(chǔ)。大港口只有與大工業(yè)相互依托，才能帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的繁榮，進(jìn)而激活腹地發(fā)達(dá)的物流業(yè)。廣西沿海三市都有著特殊的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，也已具備快速發(fā)展各種大產(chǎn)業(yè)的條件?！扒案酆髲S、前港后庫(kù)”的臨海型工業(yè)布局，為現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提供了寬廣的平臺(tái)。隨著中國(guó)東盟自由貿(mào)易區(qū)進(jìn)程的加快推進(jìn)，廣西與東盟陸路“黃金通道”的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)、物流效應(yīng)逐漸顯現(xiàn)，日益繁榮的邊境貿(mào)易正使“興邊富民”、“商貿(mào)富市”變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。物流中心占地5萬(wàn)m2。XX港保稅物流中心（B型）主要立足于向西南部地區(qū)輻射、向中國(guó)東盟自由貿(mào)易區(qū)輻射、向周邊地區(qū)輻射及部分水路的中轉(zhuǎn)。鐵路從防城港始發(fā)比從湛江港到昆明、貴陽(yáng)運(yùn)距分別縮短275 、108 km。降水：降雨集中在夏季，%。潮汐：為非正規(guī)全日潮一月內(nèi)全日潮約為1925天，期于為半日潮。助航信息:錨地：，萬(wàn)t級(jí)船舶可在此拋錨待命。通過(guò)國(guó)家論證的5萬(wàn)t級(jí)航道(設(shè)計(jì)水深11m)已于1999年建成，載貨10萬(wàn)t左右船舶乘潮可進(jìn)出。 港口資源優(yōu)勢(shì)防城港、欽州港、北海港、鐵山港等構(gòu)成廣西沿海地區(qū)天然深水港口群,具有建設(shè)成為3 億t綜合性大港口的自然條件。XX港可建1 萬(wàn)30萬(wàn)t級(jí)以上深水泊位200 個(gè),其中10 萬(wàn)30 萬(wàn)t級(jí)大型深水泊位30 多個(gè),遠(yuǎn)期吞吐能力可達(dá)億t以上。鐵山港區(qū)也具備建設(shè)萬(wàn)t級(jí)以上泊位200 多個(gè),成為億t大港的自然條件。廣西沿海地區(qū)以其能建成優(yōu)良的大型深水港口資源和擁有豐富的淡水資源,是廣西發(fā)展臨海大工業(yè)最有利的競(jìng)爭(zhēng)條件。鋼鐵、石化、漿紙、電力、糧油加工、船舶修造、機(jī)械制造、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)等可成為臨海大工業(yè)的主體、支柱產(chǎn)業(yè)。面對(duì)西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略深入實(shí)施、中國(guó)東盟自由貿(mào)易區(qū)建立、中越“兩廊一圈”經(jīng)濟(jì)區(qū)和“泛珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)”的構(gòu)建等多重機(jī)遇，必然使上述系列優(yōu)惠政策得到更充分的運(yùn)用, 發(fā)揮更大的作用,推動(dòng)廣西在招商引資和項(xiàng)目布局建設(shè)等各個(gè)方面躍上一個(gè)新的臺(tái)階。目前,防城港與湛江港均為西南地區(qū)鋼鐵企業(yè)進(jìn)口鐵礦等原料的主要承接港。 第二章 市場(chǎng)評(píng)價(jià)本公司今后在XX港液體化工中轉(zhuǎn)主要立足于向西南部地區(qū)輻射、向中國(guó)東盟自由貿(mào)易區(qū)輻射、向周邊地區(qū)輻射及部分水路中轉(zhuǎn)。2001 年，我國(guó)出口酒精 22 萬(wàn)t，隨著我國(guó)的入世，預(yù)計(jì)酒精出口量將有所增加，2002年出口量為25萬(wàn)t。據(jù)近期和上海邦成、六安糧油等幾家貿(mào)易商接觸，他們均看好北部灣連接?xùn)|盟的便利，擬利用欽州建設(shè)植物油中轉(zhuǎn)、儲(chǔ)運(yùn)物流基地；岳陽(yáng)巴陵油脂也與本公司多次接觸，擬把本公司作為其植物油中轉(zhuǎn)基地。我國(guó)硫酸生產(chǎn)企業(yè)分布較廣，幾乎遍及全國(guó)各省、市、自治區(qū)，但生產(chǎn)能力較大的集中在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)和硫鐵礦富礦附近，主要有江蘇、四川、 湖北、遼寧、廣東等省區(qū)。2000年進(jìn)口約128萬(wàn)t，2001年硫酸進(jìn)口量已超過(guò)150萬(wàn)t。本公司目前已與多家硫酸需求商、貿(mào)易商進(jìn)行了聯(lián)系，且有部分貨主已開(kāi)始利用XX港碼頭進(jìn)行液體硫酸中轉(zhuǎn)，從目前的貨主看，深圳得富來(lái)公司擬年進(jìn)口硫酸8萬(wàn)t，通過(guò)鐵路發(fā)往西部地區(qū)；貴溪化肥廠生產(chǎn)用需進(jìn)口15萬(wàn)t，通過(guò)鐵路進(jìn)廠。貴溪化肥廠有意向把其原料液氨的進(jìn)口儲(chǔ)運(yùn)基地設(shè)在欽州，主要通過(guò)大船把液氨從國(guó)外客戶運(yùn)輸?shù)絏X港再通過(guò)鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)到廠內(nèi)，預(yù)計(jì)年中轉(zhuǎn)量10萬(wàn)t左右。2001年我國(guó)的乙二醇進(jìn)口量為150萬(wàn)t左右。199519961997199819992000進(jìn)口量消費(fèi)量2005年我國(guó)進(jìn)口乙二醇的量已增加到250萬(wàn)t/a?；ぎa(chǎn)品除了少數(shù)是氣態(tài)，大部分都是液態(tài)和固態(tài)。第三就包裝來(lái)說(shuō)，更是千差萬(wàn)別，、25kg紙袋、紙箱、紙桶、120升膠桶、200kg鐵桶、1tIBC箱、袋，大到1040t的公路槽車，ISO集裝罐和鐵路槽車，更不用說(shuō)成千上萬(wàn)t的內(nèi)河、遠(yuǎn)洋散化品運(yùn)輸船和碼頭儲(chǔ)罐。部分石化產(chǎn)品有毒性、腐蝕性，屬于危險(xiǎn)化學(xué)品。擁有10輛以上專用車輛，才能從事?tīng)I(yíng)業(yè)性道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸。同時(shí)對(duì)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員資格進(jìn)行管理，化工物流服務(wù)商的有序性正在得到加強(qiáng)。內(nèi)浮頂?shù)膬?nèi)浮盤，根據(jù)規(guī)范和各種情況考慮，選用裝配式鋁合金內(nèi)浮盤，這種內(nèi)浮盤重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，由于是裝配式，所有零部件均可通過(guò)罐壁入孔進(jìn)出，制造、施工安裝及維修更換等均較方便。壁高(m)總高(m)1.內(nèi)浮頂食用酒精300035972.35973.植物原油50005238硫酸5000乙A、