研究課題總結(jié)報告-在線瀏覽
2025-05-13 03:01本頁面
【正文】 是空氣污染的元兇之一。碳黑顆粒是組成柴油燃燒排放顆粒的核心，核的外部依次包裹著有機碳化合物、硫酸鹽和硝酸鹽、金屬及其它有毒物質(zhì)等。美國潔凈空氣工作組報告同時也指出，柴油車排出的顆粒物的空氣污染，其長周期溫室效應(yīng)是二氧化碳的2000倍。而方法三又包括提高柴油本身品質(zhì)和在柴油中添加有效組分這兩種途徑。提高柴油本身品質(zhì)需要油品制造企業(yè)持續(xù)不斷地應(yīng)用新技術(shù)和新工藝，是個長期的過程；而通過添加有效組分消除顆粒物的排放,是最方便易行的方法。普通柴油 + 無煙柴油酯 → 無煙柴油高效潔凈柴油添加劑 + 碳酸二甲酯 → 無煙柴油酯高效潔凈柴油添加劑中的氧元素在燃燒過程中起到助燃作用，特別在燃油濃度高的富油區(qū)，提高了氧的含量，促進燃燒，從而避免了因缺氧而生成顆粒物，同時提高了發(fā)動機熱效率，有效降低CO排放。高效潔凈柴油添加劑使用方便，無需對發(fā)動機、油路、加油站、運輸工具和現(xiàn)有設(shè)施做改變，即可大幅減少甚至消除各類柴油車輛的煙塵排放。據(jù)預測，國內(nèi)潛在市場逾二、課題研究的目的及意義本課題通過向普通柴油中添加不同比例的無煙柴油酯得到不同型號的無煙柴油，然后將其應(yīng)用于以柴油為燃料的交通工具（包括各類機動車輛及船舶）以及以柴油發(fā)動機為動力的工程、礦山、農(nóng)林機械等。全面考察無煙柴油在實際運用中可行性。研究計劃分為3個階段： 檢測銅冠冶化鏟車和金冠銅業(yè)叉車、鏟車使用普通柴油的煙度及尾氣排放量。 不同無煙柴油酯比例的無煙柴油的調(diào)配。四、實驗研究過程檢測銅冠冶化鏟車和金冠銅業(yè)叉車、鏟車使用普通柴油的煙度及尾氣排放量。煙度分析儀:Saxon Opacilyt 1030，德國進口尾氣分析儀:Saxon Infralyt ELD柴油機專用排放分析儀，德國進口無煙柴油酯的調(diào)配。不同無煙柴油酯比例的無煙柴油的調(diào)配。表1 無煙柴油配置記錄表配制
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