【正文】 下工程沉降變形評估實施細(xì)則 5 （見 附件二之 附表 1）。其中： ① 平行觀測數(shù)量要求：一般地段為施工單位總測 點 數(shù)的 10%，地質(zhì)復(fù)雜、沉降變化大以及過渡段為施工單位總測 點 數(shù)的 20%。 ③ 做好旁站記錄并對觀測記錄進行簽認(rèn)。 ? 參與和配合建設(shè)單位或評估單位組織的沉降變形觀測評估工作。 ? 提交線下工程沉降變形觀測斷面、觀測點布置、設(shè)計最終沉降值等設(shè)計資料。 ? 根據(jù)沉降變形觀測結(jié)果， 必要時調(diào)整沉降控制措施， 對設(shè)計預(yù)測沉降進行實時修正， 并 將結(jié)果 提交 建設(shè)單位。 ? 參與施工單位沉降變形觀測實施細(xì)則的指導(dǎo)工作。 哈齊鐵路客運專線線下工程沉降變形評估實施細(xì)則 6 5. 咨詢單位 ? 參與制訂《 哈齊鐵路 客運專線線下工程沉降 變形評估實施細(xì)則》； ? 對 全線 沉降變形觀測過程進行咨詢和指導(dǎo)。 ? 負(fù)責(zé)對施工單位 和監(jiān)理單位的測量人員進行沉降變形觀測 及其 數(shù)據(jù)管理 的 培訓(xùn)與指導(dǎo) 。 ? 統(tǒng)一全線沉降變形觀測數(shù)據(jù)的統(tǒng)計整理形式， 建立線下工程沉降變形觀測和評估數(shù)據(jù)庫 。 三 、工作 流程與內(nèi)容 客運專線鐵路 線下工程 沉降變形觀測及評估工作分為準(zhǔn)備階段、觀測階段與評估階段。 1. 準(zhǔn)備 階段工作流程圖 準(zhǔn)備階段 工作流程圖 如 圖 21 所示 。 哈齊鐵路客運專線線下工程沉降變形評估實施細(xì)則 8 ? 施工單位 ： ① 熟悉設(shè)計圖紙資料，編制 標(biāo)段內(nèi) 沉降變形觀測方案和實施細(xì)則 ； ② 組織專業(yè)測量隊伍，采購觀測儀器設(shè)備 （觀測儀器必須檢驗合格） ； ③ 建 立變形觀測基準(zhǔn)網(wǎng) （工作基點和加密工作點 要求 埋設(shè)穩(wěn)固） ， 提交監(jiān)測網(wǎng)測量報告； ④ 按設(shè)計要求及時埋設(shè)變形觀測設(shè)施 ，不漏埋、不錯埋，保障各觀測點的埋設(shè)質(zhì)量 。 ? 咨詢 單位 ： ① 了解工程總體情況，參與線下工程沉降變形評估實施細(xì)則的編制 ； ② 對準(zhǔn)備階段的沉降變形觀測工作進行技術(shù)咨詢。 ? 建設(shè)單位 ： ① 審定下發(fā)線下工程沉降變形評估實施細(xì)則 ； 哈齊鐵路客運專線線下工程沉降變形評估實施細(xì)則 9 ② 組織相關(guān)單位人員 開展 沉降變形觀測與評估培訓(xùn) 并進行測試 ； ③ 檢查和督促各單位按各自職責(zé)和分工做好沉降變形觀測準(zhǔn)備階段的各項工作。 準(zhǔn) 備 階 段施 工 單 位 變 形 觀 測 監(jiān) 理 單 位 平 行 觀 測監(jiān) 理 單 位 旁 站是 否 存 在 問 題Y建 設(shè) 單 位 組 織各 方 解 決 問 題施 工 單 位 完 成 沉 降 變 形觀 測 報 告 提 交 建 設(shè) 單 位施 工 單 位 提 交 評 估 申 請設(shè) 計 單 位 根 據(jù) 需 要 調(diào) 整 沉 降控 制 措 施 并 完 成 修 正 后 的 計算 沉 降 值 ， 提 交 建 設(shè) 單 位評 估 階 段YN 圖 22 觀測 階段工 作流程圖 4. 觀測階段主要工作內(nèi)容 ? 施工單位： ① 按照既定方案、方法和技術(shù)要求實施沉降變形觀測，檢查、計算、復(fù)核各次觀測成果，定期匯總提交沉降變形觀測成果報告 ； 施工單位必須嚴(yán)格 內(nèi)部質(zhì)量 控制 ，嚴(yán)把測量成果質(zhì)量關(guān) ； 哈齊鐵路客運專線線下工程沉降變形評估實施細(xì)則 10 ② 做好 埋設(shè)元器件、 觀測標(biāo)志的保護工作 ，發(fā)現(xiàn)被破壞、丟失應(yīng)及時采取措施恢復(fù)、 補埋并納入觀測 ； ③ 按要求進行沉降監(jiān)測網(wǎng)復(fù)測或工作基點檢測 ； ④ 完成沉降觀測期后，根據(jù)情況適時提出區(qū)段沉降變形評估申請。 ? 設(shè)計單位： ① 派駐設(shè)計代表，經(jīng)常深入現(xiàn)場 聯(lián)系 沉降變形觀測工作，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，并對有關(guān)記錄進行簽認(rèn)； ② 比較沉降變形觀測實測值與設(shè)計計算值，根據(jù)情況需要采取沉降控制措施，調(diào)整有關(guān)計算參數(shù)，修正計算沉降量。 ? 評估單位： ① 收集施工單位的沉降變形觀測成果、監(jiān)理單位的平行檢測成果以及修正后的設(shè)計計算沉降值； ② 檢查、分析各類沉降監(jiān)測成果數(shù)據(jù)； ③ 根據(jù)需要，抽檢施工單位的沉 降觀測成果質(zhì)量。 ② 針對沉降變形觀測階段中出現(xiàn)的問題，組織參建各方研究 處理 。 觀 測 階 段建 設(shè) 單 位 編 制 單 位 工 程沉 降 變 形 評 估 計 劃評 估 單 位 綜 合 各 方 資 料進 行 區(qū) 段 沉 降 變 形 評 估評 估 單 位 完 成 評 估 報 告提 交 建 設(shè) 單 位評 估 單 位 完 成 沉 降 數(shù) 據(jù)庫 文 件 提 交 建 設(shè) 單 位建 設(shè) 單 位 組 織 專 家 組對 評 估 報 告 進 行 評 審單 位 工 程 變 形 是 否滿 足 設(shè) 計 目 標(biāo) 值組 織 軌 道 施 工NY專家組提出整改措施 圖 23 評估 階段工作流程圖 6. 評估階段主要工作內(nèi)容 ? 施工單位： ① 提交 單元或 區(qū)段沉降變形評估申請并按評估單位要求匯總提交沉降觀測成果資料； ② 根據(jù)需要，接受沉降觀測質(zhì)量檢查； ③ 若 初步評估分析 不能滿足設(shè)計目標(biāo)要求，在 延長觀測期內(nèi)繼續(xù) 進行沉降 觀測 。 ? 設(shè)計單位： 參與和配合建設(shè)單位或評估單位組織的沉降變形觀測評估工作，對觀測 和評估 結(jié)果是否符合設(shè)計目標(biāo)和要求提出意見。 ? 評估單位： ① 參與 建設(shè)單位組織的單位工程沉降變形評估計劃編制，劃分評估單元或區(qū)段； ② 利用監(jiān)理簽認(rèn)的施工單位觀測的沉降監(jiān)測序列成果數(shù)據(jù)，進行線下工程沉降變形評估分析、預(yù)測，形成評估報告并提交給建設(shè)單位； ③ 完成沉降變形觀測成果 數(shù)據(jù)庫，以電子文件形式提交給建設(shè)單位。 哈齊鐵路客運專線線下工程沉降變形評估實施細(xì)則 13 第三章 沉降變形測量 一般要求 哈齊鐵路客 運 專線線下工程沉降變形 測量 工作以 路基 、 橋梁 等建（構(gòu)）筑物的 沉降變形 觀測為主，水平位移監(jiān)測根據(jù) 路基、 橋梁等工點具體要求確定。 結(jié)構(gòu)物的變形監(jiān)測應(yīng)建立獨立的變形監(jiān)測網(wǎng)，覆蓋范圍一般不宜小于4km，基準(zhǔn)點選擇應(yīng)優(yōu)先考慮利用 CPI、 CPII 和水準(zhǔn)基點。 一、沉降變形測量點的分類與布設(shè)要求 1． 沉降變形測量點分類 沉降變形測量點分為基準(zhǔn)點、工作基點和沉降變形觀測點三類。要求建立在沉降變形區(qū)以外 便于長期保存的 穩(wěn)定地區(qū) ； 基準(zhǔn)點使用全線的深埋水準(zhǔn)點、 CPI、 CPII 和二等水準(zhǔn)點。 ⑵ 工作基點。工作基點除使用普通水準(zhǔn)點外，按照國家二等水準(zhǔn)測量的技術(shù)要求進一步加密水準(zhǔn)基點或設(shè)置工作基點至滿足工點 沉降變形 監(jiān)測需要。 加密工作基點或新設(shè)置工作基點的標(biāo)志規(guī)格、型號與埋設(shè)要求執(zhí)行相關(guān)規(guī)范和設(shè)計要求。 ⑶ 沉降變形點。點位應(yīng)設(shè)立在能反映沉降變形體沉降變形的 特征部位 ； 不但要求設(shè)置牢固，便于長久保存和觀測，還要求形式美觀，結(jié)構(gòu)合理，且不破壞沉降變形體的外觀和使用。 二 、 變形測量等級及精度要求 本線沉降變形測量按 變形測量 三等 規(guī)定執(zhí)行 （ 見 表 31） ； 對于技術(shù)特別復(fù)雜工點，可根據(jù)需要按二等的規(guī)定執(zhí)行。 177。 三等 177。 177。 哈齊鐵路客運專線線下工程沉降變形評估實施細(xì)則 15 表 32 沉降變形監(jiān)測網(wǎng)主要技術(shù)要求 等級 相鄰基準(zhǔn)點高差中誤差（ mm） 每站高差中誤差（ mm） 往返較差、附合或環(huán)線閉合差（ mm） 檢測已測高差較差（ mm） 使用儀器、觀測方法及要求 二等 n n DS05 型儀器，按國家一等水準(zhǔn)測量的技術(shù)要求施測。 注： n 為測站數(shù)。 對于技術(shù)特別復(fù)雜、垂直位移監(jiān)測沉降變形測量等級要求二等及以上的重要橋隧工點，應(yīng)獨立建 網(wǎng)，并按照國家一等水準(zhǔn)測量的技術(shù)要求進行施測或進行特殊測量設(shè)計。 表 33 水平位移監(jiān)測網(wǎng)主要技術(shù)要求 等級 相鄰基準(zhǔn)點的點位中誤差（ mm） 平均邊長（ m） 測角中誤差（ ） 測邊 中誤差（ mm） 水平角觀測測回數(shù) ″ DJ1″ DJ2″ 二等 177。 6 9 — ≤ 200 177。 ≤ 450 177。 3 4 6 哈齊鐵路客運專線線下工程沉降變形評估實施細(xì)則 16 ? 水平位移監(jiān)測網(wǎng)建網(wǎng)方式 水平位移監(jiān)測網(wǎng)一般按獨立建網(wǎng)考慮，根據(jù) 水平位移 測量等級及精度要求進行施測，并與施工平面控制網(wǎng)進行聯(lián)測，引入施工測量坐標(biāo)系統(tǒng)，實現(xiàn)水平位移監(jiān)測網(wǎng)坐標(biāo)與施工平面控網(wǎng)坐標(biāo)的相互轉(zhuǎn)換。為了驗證監(jiān)測網(wǎng)點的穩(wěn)定性，應(yīng)對其進行定期檢測。定期復(fù)測按每 6 個月進行 1 次，盡可能結(jié)合精測網(wǎng)復(fù)測進行 ； 在區(qū)域沉降地區(qū)應(yīng)每 3 個月進行 1 次復(fù)測 ；正常觀測過程中 應(yīng)結(jié)合實際情況實時 地 對監(jiān)測網(wǎng)進行檢核，發(fā)現(xiàn) 問題 隨時復(fù)測 。 四 、 沉降變形 測量 基本要求 ? 水準(zhǔn)基點 和工作基點 使用時應(yīng)作穩(wěn)定性檢驗，并以穩(wěn)定或相對穩(wěn)定的點作為沉降變形的參考點，并應(yīng)有一定數(shù)量穩(wěn)固可靠的點以資校核。 ? 每次沉 降變形觀測時應(yīng)符合： ① 嚴(yán)格按 水準(zhǔn) 測量規(guī)范的要求施測。 ② 參與觀測的人員必須經(jīng)過培訓(xùn)才能上崗，并固定觀測人員 。 ④ 觀測時要避免陽光直射， 且在基本相同的環(huán)境和觀測條件下工作 。 ⑥ 隨時觀測，隨時檢核計算，觀測時要 一次完成，中途不中斷 。 ? 特殊情況下處理方法： ① 針對低矮橋墩、異 型橋墩，空間小， 標(biāo)尺 不能直立的情況，施工單位應(yīng)在測量 儀器 廠家定制短尺進行測量；也可采用倒尺的方法進行，但需要注明，避免數(shù)據(jù)處理錯誤。 ? 測段觀測完成后，必須及時整理觀測數(shù)據(jù)。 ? 在觀測過程中，應(yīng)做好一些重點信息的記錄，如對架梁、運梁車通過、天氣情況、地下水影響情況等的記錄， 以 利于對結(jié)構(gòu)變形特性的分析和異常數(shù)據(jù)的分析。 如出現(xiàn)觀測標(biāo)被敲擊、挖哈齊鐵路客運專線線下工程沉降變形評估實施細(xì)則 18 橇、丟失等情況時應(yīng)及時恢復(fù)并進行復(fù)測。 ? 無砟 或有砟軌道鋪設(shè)前 ， 可根據(jù)具體情況如各段落鋪設(shè)軌道的間隔時間相差較大或沉降非常敏感地段等適當(dāng)增加觀測頻次，為無砟或有砟 軌道鋪設(shè)條件的評估提供數(shù)據(jù)支持。 五 、 沉降變形 測量 具體要求 ⑴ 沉降變形 水準(zhǔn) 測量執(zhí)行 國家二等水準(zhǔn) 測量要求，采用單路線往返觀測。 ⑵ 應(yīng)使用 DS05 級及以上的 自動安平 電子水準(zhǔn)儀 （建議使用 Leica DNA0 Trimble DiNi03 兩種 數(shù)字式 水準(zhǔn)儀） ，儀器及配套水準(zhǔn) 標(biāo) 尺均應(yīng)在有效 的合格 檢定期內(nèi)。儀器各種設(shè)置正確，其中有限差要求的項目按規(guī)范要求在儀器中進行設(shè)置，并在數(shù)據(jù)采集時自動控制，不滿足要求 時 應(yīng)根據(jù)儀器的提示進行重測。 觀測成果的重測和取舍按《國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范》（ GB/T 128972020）二等水準(zhǔn)有關(guān)要求執(zhí)行。 測站限差：兩次讀數(shù)差 ≤ ，兩次所測高差之差 ≤ mm，檢測間歇點高差之差 ≤ mm。 ⑷ 觀測時，一般按后 前 前 后的順序進行，對于有變換奇偶站功能的電子水準(zhǔn)儀，按以下順序進行 ： 往測：奇數(shù)站為后 — 前 — 前 — 后 偶數(shù)站為前 — 后 — 后 — 前 返測：奇數(shù)站為前 — 后 — 后 — 前 偶數(shù)站為后 — 前 — 前 — 后 ⑸ 每一測段均為偶數(shù)測站 結(jié)束 。測量中避免望遠(yuǎn)鏡直接對著太陽；避免視線被遮擋，遮擋不超過標(biāo)尺在望遠(yuǎn)鏡中截長的 20%。 ⑺ 自動安平水準(zhǔn)儀的圓水準(zhǔn)器，嚴(yán)格置平。除路線拐彎處外，每一測站上儀器與前后視標(biāo)尺的三個位置，一般為接近一條直線。同時觀測過程中避免儀器安置在容易震動的地方，如果臨時有震動，確認(rèn)震動源造成的震動消失后，再激發(fā)測量鍵。 哈齊鐵路客運專線線下工程沉降變形評估實施細(xì)則 20 ⑼ 對于寬度較寬的河、湖水中的沉降測量，按照《國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范》（ GB/T 128972020）跨河水準(zhǔn)測量要求進行觀測 。 ⑾ 按照規(guī)定的格式整理數(shù)據(jù)，并按要求提交。 ⑵ 鑒于大面積區(qū)域沉降觀測、分析的復(fù)雜性，應(yīng)研究制定特別的觀測方案及處理方法。為確保評估工作的順利進行，測量單位在保證外業(yè)測量數(shù)據(jù)精度合格的前提下，應(yīng)在當(dāng)天進行內(nèi)業(yè)整理，及時針對異常數(shù)據(jù)進行分析，并采取相應(yīng)處理措施，在數(shù)據(jù)處理結(jié)果文件中說明。 哈齊鐵路客運專線線下工程沉降變形評估實施細(xì)則 21 七 、 沉降變形監(jiān)測平行 觀 測工作 根據(jù)《客運專線鐵路無 碴 軌道鋪設(shè)條件評估技術(shù)指南》，在施工單位線下工程沉降變形監(jiān)測工作的基礎(chǔ)上，應(yīng)由監(jiān)理單位 （ 或?qū)I(yè)隊伍 ） 全過 程對沉降變形進行平行觀測，平行觀測的數(shù)量，一般地段應(yīng)不少于其沉降變形監(jiān)測工作總量 10%，對于地質(zhì)復(fù)雜、沉降變化大以及過渡段等區(qū)段，平行觀測的數(shù)量不應(yīng)少于 20%，以確保線下工程沉降變形監(jiān)測工作質(zhì)量滿足無砟軌道評估技術(shù)要求。 2． 沉降觀測內(nèi)容 ? 路 基面的沉降 變形 觀測 ； ? 路基基底沉降觀測 ； ? 過渡段沉降觀測 ； ? 路基穩(wěn)定性觀測 ； ? 地基土深層沉降監(jiān)測 。 1．