【導(dǎo)讀】哈齊鐵路客運(yùn)專(zhuān)線線下工程沉降變形評(píng)估。哈齊鐵路客運(yùn)專(zhuān)線有限責(zé)任公司

　　

【正文】 點(diǎn)設(shè)置 為了滿足 橋涵工程沉降 變形觀測(cè)的需要，需要在梁部、橋墩及承臺(tái)上設(shè)置觀測(cè)標(biāo)。簡(jiǎn)支梁的一孔梁設(shè)置觀測(cè)標(biāo) 6 個(gè)；連續(xù)梁的一聯(lián)根據(jù)聯(lián)長(zhǎng)的大小設(shè)置 18～ 28 個(gè)觀測(cè)標(biāo)；特殊結(jié)構(gòu)橋梁根據(jù)施工圖紙規(guī)定設(shè)置觀測(cè)標(biāo)；承臺(tái)觀測(cè)標(biāo)為臨時(shí)觀測(cè)標(biāo)，當(dāng)墩身觀測(cè)標(biāo)正常使用后，承臺(tái)觀測(cè)標(biāo)隨基坑回填將不再使用。 橋涵工程沉降觀測(cè)標(biāo)的具體埋設(shè)位置按設(shè)計(jì)圖紙執(zhí)行。 1． 梁部觀測(cè)標(biāo) 設(shè)置 ⑴ 對(duì)原材料變化不大、預(yù)制工藝穩(wěn)定、批量生產(chǎn)的預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制哈齊鐵路客運(yùn)專(zhuān)線線下工程沉降變形評(píng)估實(shí)施細(xì)則 33 梁，每 30 孔選擇 1 孔設(shè)置觀測(cè)標(biāo)，其余現(xiàn)澆梁逐孔設(shè)置觀測(cè)標(biāo)。移動(dòng)模架施工的梁，對(duì)前 6 孔進(jìn)行重 點(diǎn)觀測(cè)，以驗(yàn)證支架預(yù)設(shè)拱度的精度。每孔梁設(shè)置觀測(cè)標(biāo) 6 個(gè)，分別設(shè)置在支點(diǎn)、跨中；連續(xù)梁上的觀測(cè)標(biāo)，根據(jù)不同跨度，三孔一聯(lián)設(shè)置 18～ 28 個(gè)觀測(cè)標(biāo)，四孔一聯(lián)設(shè)置 32 個(gè)觀測(cè)標(biāo)，分別在支點(diǎn)、跨中及 1/4 跨中附近設(shè)置 。 ⑵ 特殊結(jié)構(gòu)橋梁根據(jù)施工圖紙規(guī)定設(shè)置觀測(cè)標(biāo)。 2． 墩臺(tái)觀測(cè)標(biāo)設(shè)置 ⑴ 每個(gè)橋墩均設(shè)置承臺(tái)觀測(cè)標(biāo)、墩身觀測(cè)標(biāo)。 ① 承臺(tái)觀測(cè)標(biāo)分為觀測(cè)標(biāo) 觀測(cè)標(biāo) 2。 承臺(tái)標(biāo) 1 設(shè)置于底層承臺(tái)左側(cè)小里程角上 ， 觀測(cè)標(biāo) 2 設(shè)置于底層承臺(tái)右側(cè)大里程角上。 ② 每個(gè)橋墩均需要埋設(shè)兩個(gè)觀測(cè)標(biāo)，位于墩身 左、右 兩側(cè)。橋墩觀測(cè)標(biāo)一般設(shè) 置在墩底高出地面或水位 左右；當(dāng)墩身較矮立尺困難時(shí)，橋墩觀測(cè)標(biāo)可設(shè)置在對(duì)應(yīng)墩身埋標(biāo)位置的頂帽上埋設(shè)。特殊情況可按照確保觀測(cè)精度、觀測(cè)方便、利于測(cè)點(diǎn)保護(hù)的原則，確定相應(yīng)的位置。 橋墩 沉降 觀測(cè)標(biāo)的具體設(shè)置位置見(jiàn)圖 51。 ⑵ 每個(gè)橋臺(tái)均設(shè)置沉降觀測(cè)標(biāo)。觀測(cè)標(biāo)原則上設(shè)置在臺(tái)頂（臺(tái)帽及背墻頂），數(shù)量不少于 4 個(gè)，分別設(shè)在臺(tái)帽兩側(cè)及背墻兩側(cè)（橫橋向）。 3． 涵洞觀測(cè)標(biāo)設(shè)置 每座涵洞均要進(jìn)行沉降觀測(cè)，觀測(cè)標(biāo)原則上應(yīng)設(shè)在涵洞兩側(cè)的邊墻上，在涵洞進(jìn)出口及涵洞中心分別設(shè)置，每座涵洞測(cè)點(diǎn)數(shù)量為 6 個(gè) 。 哈齊鐵路客運(yùn)專(zhuān)線線下工程沉降變形評(píng)估實(shí)施細(xì)則 34 圖 51 橋墩 沉降觀測(cè) 標(biāo) 埋設(shè)布置圖 三、 觀測(cè)標(biāo)構(gòu)造 與埋設(shè) 1． 承臺(tái)及 梁體觀測(cè)標(biāo) 橋墩 承臺(tái)及梁體沉降 變形 觀測(cè)標(biāo)采用 φ20mm 的 不銹鋼棒 ， 頂部 磨圓處理 ，頂 面 刻劃十字線 。 埋設(shè)深度不小于 ，頂面須高出結(jié)構(gòu)物表面 3～哈齊鐵路客運(yùn)專(zhuān)線線下工程沉降變形評(píng)估實(shí)施細(xì)則 35 5mm。 如圖 52 所示 。 圖 52 橋墩承臺(tái)與梁體 沉降觀測(cè) 標(biāo) 埋設(shè)圖 2． 墩身沉降觀測(cè)標(biāo) 橋墩墩身沉降觀測(cè)標(biāo) 采用 φ14mm 不銹鋼螺栓 ，按照設(shè)計(jì)圖紙加工、裝配、埋設(shè) 。 如圖 53 所示 。 圖 53 橋墩墩身 沉降觀測(cè) 標(biāo) 埋設(shè)圖 四 、 沉降 觀測(cè) 技術(shù)要求 1． 觀測(cè)方法 ⑴ 梁 部 水準(zhǔn)測(cè)量應(yīng)形成閉合 水準(zhǔn) 路線，如圖 54 所示。 對(duì)于梁體的變形觀測(cè)，每孔梁支點(diǎn)之間的梁體變形應(yīng)以兩支點(diǎn)的連線為基準(zhǔn)線進(jìn)行觀測(cè)哈齊鐵路客運(yùn)專(zhuān)線線下工程沉降變形評(píng)估實(shí)施細(xì)則 36 計(jì)算 。 由于下部結(jié)構(gòu)沉降變形的影響，該基準(zhǔn)線的位置會(huì)發(fā)生變化，梁體觀測(cè)點(diǎn)至該基準(zhǔn)線的垂直距離利用幾何方法計(jì)算取得，垂直距離差值就是梁體變形量。 圖 54 橋梁梁部徐變 觀測(cè) 水準(zhǔn)路線示意 圖 ⑵ 橋涵工程 下部結(jié)構(gòu)的沉降變形觀測(cè) 采用水準(zhǔn)測(cè)量方法， 按照固定的觀測(cè)路線和觀測(cè)方法進(jìn)行，觀測(cè)路線必須形成附合或閉合路線，使用固定的工作基點(diǎn)對(duì)應(yīng)沉降變形觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)。 橋梁墩臺(tái)沉降觀測(cè)水準(zhǔn) 路線如圖 55 所示。 圖 55 橋梁墩臺(tái)沉降 觀測(cè) 水準(zhǔn)路線示意 圖 2． 測(cè)量精度 橋涵基礎(chǔ)沉降和梁體徐變變形的觀測(cè)精度為177。 1mm，高程結(jié)果取位至哈齊鐵路客運(yùn)專(zhuān)線線下工程沉降變形評(píng)估實(shí)施細(xì)則 37 。 觀測(cè) 按國(guó)家二等水準(zhǔn)測(cè)量要求執(zhí)行。 3． 觀測(cè)頻次 ⑴ 梁體徐變觀測(cè) 自梁體預(yù)應(yīng)力張拉開(kāi)始至無(wú)砟 或有砟 軌道鋪設(shè)前，應(yīng)系統(tǒng)觀測(cè)梁體的豎向變形。預(yù)應(yīng)力張拉前為變形起始點(diǎn)，變形觀測(cè)的階段及頻次 應(yīng) 滿足表51 要求。 表 51 梁體徐變 觀測(cè)頻次 觀測(cè)階段 觀測(cè) 頻次 備注 觀測(cè)期限 觀測(cè)周期 預(yù)應(yīng)力終張拉期間 全程 張拉前、后各 1 次 測(cè)試梁體彈性變形 橋梁 附屬設(shè)施安裝 全程 安裝前、后各 1 次 測(cè)試梁體彈性變形 預(yù)應(yīng)力張拉完成～無(wú)砟或有砟軌道鋪設(shè)前 ≥ 3 個(gè)月 張拉完成后第 1 天 張拉完成后第 3 天 張拉完成后第 5 天 張拉完成后 1～ 3 月， 1 次 ／ 周 無(wú)砟或有砟軌道鋪設(shè)期間 全程 1 次 ／ 天 無(wú)砟或有砟軌道鋪設(shè)完成后 0～ 3 個(gè)月 1 次 ／ 月 殘余徐變變形 （長(zhǎng)期觀測(cè)） 4～ 24 個(gè)月 1 次 ／ 3 個(gè)月 注：梁體徐變觀測(cè)時(shí)，應(yīng)同時(shí)記錄 梁體荷載狀態(tài)、環(huán)境溫度及天氣日照情況。 ⑵ 墩臺(tái)沉降觀測(cè) 每個(gè) 橋梁 墩臺(tái) 應(yīng)在 承臺(tái)施工 完成后 進(jìn)行沉降首次觀測(cè)，以 后根據(jù)表 52中要求的時(shí)間間隔進(jìn)行觀測(cè)。 表 52 同樣也適用于有砟軌道橋梁 。 ⑶ 涵洞沉降觀測(cè) 涵洞施工完成后，應(yīng)系統(tǒng)觀測(cè)涵洞的沉降。各階段觀測(cè)頻次要滿足下表 53 要求。 表 53 同樣也適用于有砟軌道 涵洞。 涵洞頂填土沉降觀測(cè)應(yīng)與路基沉降觀測(cè)同步進(jìn)行。 哈齊鐵路客運(yùn)專(zhuān)線線下工程沉降變形評(píng)估實(shí)施細(xì)則 38 表 52 墩臺(tái)沉降變形 觀測(cè)頻次 表 53 涵洞沉降變形 觀測(cè)頻次 觀測(cè)階段 觀測(cè)頻次 備 注 觀測(cè)期限 觀測(cè)周期 涵洞基礎(chǔ)施工完成 — — 涵洞主體施工期間 全程 荷載變化前后或 1 次 ／ 周 設(shè)置測(cè)點(diǎn)進(jìn)行零 周期觀測(cè)及以后的測(cè)量 洞頂填土施工 全程 荷載變化前后或 1 次 ／ 周 架橋機(jī)（運(yùn)梁車(chē)）通過(guò) 全程 前 2 次通過(guò)前后各 1 次，其后 1 次 ／ 天，連續(xù) 2 次，其后 1 次 ／ 3 天，連續(xù) 3次，以后 1 次 ／ 周 至少進(jìn)行 2 次通過(guò)前后 的 觀測(cè) 涵洞完 工 ～ 無(wú)砟軌道 輔 設(shè) 前 ≥ 6 個(gè)月 1 次 ／ 周 巖石地基的涵洞，一般不宜少于 2 個(gè)月 軌道輔設(shè)期間 全程 1 次 ／ 天 軌道輔設(shè)完成后 0～ 3 個(gè)月 1 次 ／ 月 工后沉降長(zhǎng)期觀測(cè) 4～ 12 個(gè)月 1 次 ／ 3 個(gè)月 13～ 24 個(gè)月 1 次 ／ 6 個(gè)月 注： 涵洞沉降 觀測(cè)時(shí)，應(yīng)同時(shí)記錄 結(jié)構(gòu)荷載狀態(tài)、環(huán)境溫度及天氣日照情況。 哈齊鐵路客運(yùn)專(zhuān)線線下工程沉降變形評(píng)估實(shí)施細(xì)則 39 4． 沉降觀測(cè)要求 ⑴ 橋涵主體工程 完 工 后， 沉降觀測(cè)期一般不應(yīng)少于 6 個(gè)月；巖石地基等良好地質(zhì)區(qū)段的橋梁，沉降觀測(cè)期應(yīng)不少于 2 個(gè)月。觀測(cè)數(shù)據(jù)不足或工后沉降評(píng)估不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)觀測(cè)期。 ⑵ 沉降觀測(cè)標(biāo)的埋設(shè)是在施工過(guò)程中進(jìn)行的，施工單位的橋涵施工要與觀測(cè)標(biāo)的埋設(shè)搞好協(xié)調(diào)，做到互不干擾、影響。觀測(cè)標(biāo)的埋設(shè)及沉降觀測(cè)工作應(yīng)按要求進(jìn)行，不能影響橋涵質(zhì)量。 ? 要求結(jié)合施工過(guò)程，詳細(xì)記錄各個(gè)施工節(jié)點(diǎn)前后的觀測(cè)數(shù)據(jù) ， 如架梁時(shí)間、軌道板底座施工、鋪板時(shí)間、軌道板精調(diào)時(shí)間以及鋪軌時(shí)間。 ? 觀測(cè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)異常必須及時(shí)查明原因，盡快 妥善處理。 ? 觀測(cè)期內(nèi)，基礎(chǔ)沉降實(shí)測(cè)值超過(guò)設(shè)計(jì)值 20%及以上時(shí)，應(yīng)會(huì)同建設(shè)、勘察設(shè)計(jì)等單位查明原因，必要時(shí)進(jìn)行地質(zhì)復(fù)查，并根據(jù)實(shí)測(cè)結(jié)果調(diào)整計(jì)算參數(shù)，對(duì)設(shè)計(jì)預(yù)測(cè)沉降進(jìn)行修正或采取沉降控制措施。 5． 觀測(cè)資料要求 ? 所有 觀測(cè) 數(shù)據(jù)必須真實(shí)準(zhǔn)確，不得造假；記錄必須清晰，不得涂改；觀測(cè) 、記錄人員必須簽名 。 ? 所測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)于當(dāng)天及時(shí)檢查、錄入計(jì)算，對(duì)結(jié)果進(jìn)行分析和整理。 ? 采用統(tǒng)一規(guī)定的橋涵沉降觀測(cè)記錄匯總表格 ，做好觀測(cè)成果數(shù)據(jù)的記錄和整理。 以書(shū)面及 Excel 電子表格兩種形式同時(shí)報(bào)送有關(guān)單位 進(jìn)行沉降分析、評(píng)估 。 ? 觀測(cè)數(shù)據(jù)要進(jìn)行抽檢，并由監(jiān)理單位對(duì)觀測(cè)資料進(jìn)行確認(rèn)。 哈齊鐵路客運(yùn)專(zhuān)線線下工程沉降變形評(píng)估實(shí)施細(xì)則 40 第 六 章 資料整編 一 、資料傳遞程序 1．準(zhǔn)備階段 ⑴ 設(shè)計(jì)單位提交觀測(cè)斷面位置、觀測(cè)點(diǎn)布置、沉降變形計(jì)算 結(jié)果 等設(shè)計(jì)資料給建設(shè)單位。 ⑵ 建設(shè)單位將設(shè)計(jì)資料轉(zhuǎn)給施工單位，施工單位按照設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)備沉降監(jiān)測(cè)設(shè)備并布設(shè)測(cè)點(diǎn)。 ⑶ 設(shè)計(jì)單位將全線地質(zhì)縱斷面圖電子文件、全線設(shè)計(jì)監(jiān)測(cè)斷面屬性信息列表提交給建設(shè)單位和評(píng)估單位。 2．觀測(cè)階段 ⑴ 施工單位整理觀測(cè)成果經(jīng)監(jiān)理單位審核后，實(shí)時(shí)提交給設(shè)計(jì)單位，設(shè)計(jì)單位實(shí)時(shí)對(duì)預(yù)測(cè)的設(shè)計(jì)沉降進(jìn)行修正并將修正結(jié)果反饋 給監(jiān)理單位、施工單位。 ⑵ 施工單位按照要求格式匯編完成《 線下工程 沉降變形觀測(cè)報(bào)告》，隨評(píng)估申請(qǐng)一起將電子文檔和紙介質(zhì)文件提交建設(shè)單位。 ⑶ 監(jiān)理單位編寫(xiě) 《線下工程 沉降變形觀測(cè)監(jiān)理 工作 報(bào)告 》提交 建設(shè)單位。 ⑷ 施工 單位將不同階段的沉降與時(shí)間的關(guān)系曲線按要求格式將電子文檔和紙介質(zhì)文件提交給建設(shè)單位。 3．評(píng)估階段 ⑴ 建設(shè)單位將施工單位的觀測(cè)資料和設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)資料、修正的設(shè)哈齊鐵路客運(yùn)專(zhuān)線線下工程沉降變形評(píng)估實(shí)施細(xì)則 41 計(jì)預(yù)測(cè)沉降資料等交給評(píng)估單位。 ⑵ 評(píng)估單位完成《線下工程沉降變形評(píng)估報(bào)告》提交建設(shè)單位。 ⑶ 評(píng)估單位將全線的沉降觀測(cè)資料形成數(shù)據(jù)庫(kù) ，提交建設(shè)單位。 ⑷ 建設(shè)單位將資料交給咨詢單位，咨詢單位及時(shí)完成專(zhuān)項(xiàng)《咨詢報(bào)告》并提交建設(shè)單位。 ⑸ 建設(shè)單位組織專(zhuān)家評(píng)審后提出《無(wú)砟或有砟軌道鋪設(shè)條件評(píng)估報(bào)告》。 二 、 成果報(bào)告形式 1． 施工單位《線下工程沉降變形觀測(cè)工作報(bào)告》的主要內(nèi)容 ? 工程概況：工程范圍、工程類(lèi)型、工程地質(zhì)情況等； ? 沉降變形觀測(cè)設(shè)施布置情況：沉降監(jiān)測(cè)網(wǎng)布置圖、觀測(cè)斷面與觀測(cè)點(diǎn)工程屬性信息表 （見(jiàn)附件三） 、測(cè)量標(biāo)志埋設(shè)安裝竣工圖、點(diǎn)之記、考證表等； ? 測(cè)量組織機(jī)構(gòu)與人員培訓(xùn)情況； ? 觀測(cè)儀器設(shè)備及其檢驗(yàn)情況； ? 觀測(cè)實(shí)施情況 ：方法、技術(shù)要求、精度、頻次及完成工程量等情況； ? 觀測(cè)設(shè)施保護(hù)與標(biāo)示設(shè)置情況； ? 電子水準(zhǔn)儀觀測(cè)手簿（原始記錄）； ? 沉降觀測(cè)平差計(jì)算資料； ? 觀測(cè)點(diǎn)的沉降記錄表（見(jiàn)附表）； ? 觀測(cè)點(diǎn)的時(shí)間 — 荷載 — 沉降曲線 （如圖 61） 與時(shí)間 — 荷載 — 沉降速率曲線 （如圖 62） ； 哈齊鐵路客運(yùn)專(zhuān)線線下工程沉降變形評(píng)估實(shí)施細(xì)則 42 ⑴ 特殊情況說(shuō)明：觀測(cè)斷面與測(cè)點(diǎn)調(diào)整變更設(shè)置情況、特殊情況下的變形觀測(cè)、沉降觀測(cè)過(guò)程中是否出現(xiàn)異常點(diǎn)及其異常情況的處理等； ⑵ 沉降監(jiān)測(cè)技術(shù)管理與質(zhì)量控制措施； ⑶ 自我總結(jié)與評(píng)價(jià)。 圖 61 時(shí)間 — 荷載 — 沉降 曲線（示意） 圖 62 時(shí)間 — 荷載 — 沉降 速率 曲線 （示意） 2． 監(jiān)理單位《線下工程沉降變形觀測(cè)監(jiān)理工作報(bào)告》的主要內(nèi)容 ? 監(jiān)理單位沉降觀測(cè)組織機(jī)構(gòu)、專(zhuān)業(yè)測(cè)量監(jiān)理工程師配置情況； ? 審查施工單位沉降觀測(cè)人力資源及儀器設(shè)備配置是否滿足要求； ? 審查施工單位布網(wǎng)方案、測(cè)點(diǎn)埋設(shè)、觀測(cè)方法、技術(shù)指標(biāo)、觀測(cè)頻次等是否滿足要求； 哈齊鐵路客運(yùn)專(zhuān)線線下工程沉降變形評(píng)估實(shí)施細(xì)則 43 ? 說(shuō)明觀測(cè)工作基點(diǎn)（含基準(zhǔn)點(diǎn)）和觀測(cè)標(biāo)志的保護(hù)情況、施工單位對(duì)丟失或損毀觀測(cè)樁的恢復(fù)情況，沉降觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)示設(shè)置及異常數(shù)據(jù)的處理情況等； ? 說(shuō)明對(duì)施工單位的原始觀測(cè)資料監(jiān)理檢查、簽署情況； ? 監(jiān)理單位 平 行觀測(cè)情況 ： ① 平行觀測(cè)的內(nèi)容、部位、使用儀器、觀測(cè)頻次以及觀測(cè)工作量等 ； ② 平行觀測(cè)原始記錄（同施工單位要求）； ③ 平行觀測(cè)的測(cè)點(diǎn)沉降記錄表（同施工單位要求）； ④ 平行觀測(cè)結(jié)果與施工單位觀測(cè)結(jié)果的對(duì)比、分析情況。 ? 對(duì)施工單位觀測(cè)工作及成果的總體評(píng)價(jià)。 3． 設(shè)計(jì)單位《線下工程沉降計(jì)算分析報(bào)告》的主要內(nèi)容 ? 說(shuō)明評(píng)估范圍內(nèi)工程地質(zhì)及總體設(shè)計(jì)概況、觀測(cè)斷面與觀測(cè)點(diǎn)設(shè)計(jì)概況； ? 說(shuō)明不同結(jié)構(gòu)物采用的沉降計(jì)算方法，根據(jù)觀測(cè)結(jié)果修正計(jì)算值采用的方法； ? 完成計(jì)算沉降表，提供觀測(cè)斷面初始 計(jì)算 沉降值和修正 后的計(jì)算 沉降值。 4． 評(píng)估單位《線下工程沉降變形評(píng)估報(bào)告》的主要內(nèi)容 ? 評(píng)估單元（或區(qū)段）概況：包括工程概況、地質(zhì)概況、測(cè)點(diǎn)概況、測(cè)量實(shí)施概況等； ? 沉降監(jiān)測(cè)網(wǎng)、觀測(cè)斷面與觀測(cè)點(diǎn)的平面布置圖以及工程結(jié)構(gòu)的縱斷面圖； ? 經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)的施工單位沉降觀測(cè)成果說(shuō)明； 哈齊鐵路客運(yùn)專(zhuān)線線下工程沉降變形評(píng)估實(shí)施細(xì)則 44 ? 各觀測(cè)斷面與觀測(cè)點(diǎn)沉降過(guò)程的分布圖表； ? 評(píng)估方法和判定標(biāo)準(zhǔn)； ? 沉降變形分析預(yù)測(cè)結(jié)果； ? 特殊情況的專(zhuān)題報(bào)告或說(shuō)明； ? 沉降變形評(píng)估結(jié)論。 三 、 文件編制格式 與管理 1． 編制 格式 ? 資料傳輸形式：紙 介質(zhì) 文件、電子文件。 ? 紙 介質(zhì) 文件規(guī)格：一般