【正文】 三 、 文件編制格式 與管理 1． 編制 格式 ? 資料傳輸形式：紙 介質(zhì) 文件、電子文件。 圖 61 時(shí)間 — 荷載 — 沉降 曲線（示意） 圖 62 時(shí)間 — 荷載 — 沉降 速率 曲線 （示意） 2． 監(jiān)理單位《線下工程沉降變形觀測(cè)監(jiān)理工作報(bào)告》的主要內(nèi)容 ? 監(jiān)理單位沉降觀測(cè)組織機(jī)構(gòu)、專業(yè)測(cè)量監(jiān)理工程師配置情況； ? 審查施工單位沉降觀測(cè)人力資源及儀器設(shè)備配置是否滿足要求； ? 審查施工單位布網(wǎng)方案、測(cè)點(diǎn)埋設(shè)、觀測(cè)方法、技術(shù)指標(biāo)、觀測(cè)頻次等是否滿足要求； 哈齊鐵路客運(yùn)專線線下工程沉降變形評(píng)估實(shí)施細(xì)則 43 ? 說明觀測(cè)工作基點(diǎn)（含基準(zhǔn)點(diǎn)）和觀測(cè)標(biāo)志的保護(hù)情況、施工單位對(duì)丟失或損毀觀測(cè)樁的恢復(fù)情況，沉降觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)示設(shè)置及異常數(shù)據(jù)的處理情況等； ? 說明對(duì)施工單位的原始觀測(cè)資料監(jiān)理檢查、簽署情況； ? 監(jiān)理單位 平 行觀測(cè)情況 ： ① 平行觀測(cè)的內(nèi)容、部位、使用儀器、觀測(cè)頻次以及觀測(cè)工作量等 ； ② 平行觀測(cè)原始記錄（同施工單位要求）； ③ 平行觀測(cè)的測(cè)點(diǎn)沉降記錄表（同施工單位要求）； ④ 平行觀測(cè)結(jié)果與施工單位觀測(cè)結(jié)果的對(duì)比、分析情況。 ⑶ 評(píng)估單位將全線的沉降觀測(cè)資料形成數(shù)據(jù)庫 ，提交建設(shè)單位。 ⑶ 監(jiān)理單位編寫 《線下工程 沉降變形觀測(cè)監(jiān)理 工作 報(bào)告 》提交 建設(shè)單位。 ⑵ 建設(shè)單位將設(shè)計(jì)資料轉(zhuǎn)給施工單位，施工單位按照設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)備沉降監(jiān)測(cè)設(shè)備并布設(shè)測(cè)點(diǎn)。 ? 采用統(tǒng)一規(guī)定的橋涵沉降觀測(cè)記錄匯總表格 ，做好觀測(cè)成果數(shù)據(jù)的記錄和整理。 ? 觀測(cè)過程中發(fā)現(xiàn)異常必須及時(shí)查明原因，盡快 妥善處理。觀測(cè)數(shù)據(jù)不足或工后沉降評(píng)估不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)觀測(cè)期。 表 53 同樣也適用于有砟軌道 涵洞。 ⑵ 墩臺(tái)沉降觀測(cè) 每個(gè) 橋梁 墩臺(tái) 應(yīng)在 承臺(tái)施工 完成后 進(jìn)行沉降首次觀測(cè)，以 后根據(jù)表 52中要求的時(shí)間間隔進(jìn)行觀測(cè)。 觀測(cè) 按國家二等水準(zhǔn)測(cè)量要求執(zhí)行。 圖 54 橋梁梁部徐變 觀測(cè) 水準(zhǔn)路線示意 圖 ⑵ 橋涵工程 下部結(jié)構(gòu)的沉降變形觀測(cè) 采用水準(zhǔn)測(cè)量方法， 按照固定的觀測(cè)路線和觀測(cè)方法進(jìn)行，觀測(cè)路線必須形成附合或閉合路線，使用固定的工作基點(diǎn)對(duì)應(yīng)沉降變形觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)。 如圖 53 所示 。 哈齊鐵路客運(yùn)專線線下工程沉降變形評(píng)估實(shí)施細(xì)則 34 圖 51 橋墩 沉降觀測(cè) 標(biāo) 埋設(shè)布置圖 三、 觀測(cè)標(biāo)構(gòu)造 與埋設(shè) 1． 承臺(tái)及 梁體觀測(cè)標(biāo) 橋墩 承臺(tái)及梁體沉降 變形 觀測(cè)標(biāo)采用 φ20mm 的 不銹鋼棒 ， 頂部 磨圓處理 ，頂 面 刻劃十字線 。 橋墩 沉降 觀測(cè)標(biāo)的具體設(shè)置位置見圖 51。 承臺(tái)標(biāo) 1 設(shè)置于底層承臺(tái)左側(cè)小里程角上 ， 觀測(cè)標(biāo) 2 設(shè)置于底層承臺(tái)右側(cè)大里程角上。每孔梁設(shè)置觀測(cè)標(biāo) 6 個(gè)，分別設(shè)置在支點(diǎn)、跨中；連續(xù)梁上的觀測(cè)標(biāo)，根據(jù)不同跨度，三孔一聯(lián)設(shè)置 18～ 28 個(gè)觀測(cè)標(biāo)，四孔一聯(lián)設(shè)置 32 個(gè)觀測(cè)標(biāo)，分別在支點(diǎn)、跨中及 1/4 跨中附近設(shè)置 。簡(jiǎn)支梁的一孔梁設(shè)置觀測(cè)標(biāo) 6 個(gè)；連續(xù)梁的一聯(lián)根據(jù)聯(lián)長(zhǎng)的大小設(shè)置 18～ 28 個(gè)觀測(cè)標(biāo)；特殊結(jié)構(gòu)橋梁根據(jù)施工圖紙規(guī)定設(shè)置觀測(cè)標(biāo)；承臺(tái)觀測(cè)標(biāo)為臨時(shí)觀測(cè)標(biāo)，當(dāng)墩身觀測(cè)標(biāo)正常使用后，承臺(tái)觀測(cè)標(biāo)隨基坑回填將不再使用。 哈齊鐵路客運(yùn)專線線下工程沉降變形評(píng)估實(shí)施細(xì)則 32 第 五 章 橋涵工程沉降變形測(cè)量 一 、 沉降觀測(cè)目的與內(nèi)容 1． 測(cè)量目的 ⑴ 通過各施工階段對(duì)墩臺(tái)沉降觀測(cè) 和梁體徐變觀測(cè) ，驗(yàn)證和校核設(shè)計(jì)理論、設(shè)計(jì)計(jì)算方法，并根據(jù)沉降資料的分析預(yù)測(cè)總沉降和工后沉降量，進(jìn)而確定橋梁工后沉降是否滿足鋪設(shè)無砟或有砟軌道要求。 ⑵ 所測(cè)數(shù)據(jù)必須當(dāng)天及時(shí)按照沉降評(píng)估單位規(guī)定的格式輸入電腦，并進(jìn)行 計(jì)算、 分析 、 整理，核對(duì)無誤后在計(jì)算機(jī)內(nèi)保存 并備份 。 ? 觀測(cè)過程中發(fā)現(xiàn)異常必須及時(shí)查明原因，盡快妥善處理。 ? 路基填筑完成或施加預(yù)壓荷載后應(yīng)有不少于 6 個(gè)月的觀測(cè)和調(diào)整期。觀測(cè)過程中及時(shí)整理繪制“填土 時(shí)間 沉降”曲線圖，觀測(cè)應(yīng)持續(xù)到工程驗(yàn)收交由運(yùn)營管理部門繼續(xù)觀測(cè)。 3． 觀測(cè)頻次 路基 （含過渡段） 沉降觀測(cè)的頻次不低于表 41 的規(guī)定。 ? 剖面沉降觀測(cè)的精度應(yīng)不低于 4mm/30m，橫剖面沉降測(cè)試儀最小讀數(shù)不得大于 。 ? 路基沉降觀測(cè)樁、沉降板等水準(zhǔn)測(cè)量要求形成附合水準(zhǔn)路線進(jìn)行往返觀測(cè)，觀測(cè)路線布置圖如圖 44 所示。測(cè)量帽下部以剛好套入測(cè)桿為宜，測(cè)量帽上部以中心為一半球 型哈齊鐵路客運(yùn)專線線下工程沉降變形評(píng)估實(shí)施細(xì)則 28 的測(cè)點(diǎn)。使用傳感式儀器必須按照儀器的要求距離進(jìn)行測(cè)量，此種儀器一般要求為 ； 使用水壓式儀器時(shí)，區(qū)間每 測(cè)量一點(diǎn)，車站內(nèi)測(cè)點(diǎn)間距可為 。路堤填筑過程中，派專人負(fù)責(zé)監(jiān)督觀測(cè)斷面的填筑。 圖 43 路基剖面沉降管埋設(shè)布置圖 哈齊鐵路客運(yùn)專線線下工程沉降變形評(píng)估實(shí)施細(xì)則 27 5． 觀測(cè)元件的保護(hù)要求 ? 各工程項(xiàng)目部應(yīng)成立專門小組，進(jìn)行元器件的埋設(shè)、測(cè)量和保護(hù)工作，小組人員分工明確，責(zé)任到人。沉降管敷設(shè)完成后，在兩頭設(shè)置 m m C15 素混凝土保護(hù)墩。埋置方法采用洛陽鏟或開挖埋設(shè)，樁周以 C15 混凝土澆筑固定，確保邊樁埋置穩(wěn)定。 3． 位移邊樁 埋設(shè) 在兩側(cè)路堤坡腳外 2m 及 12m（或 10m）處各設(shè)一個(gè)位移 觀測(cè)邊樁。 ? 放好沉降板后，回填一定厚度的墊層，再套上保護(hù)套管，保護(hù)套管略低于沉降板測(cè)桿，上口加蓋封住管口，并在其周圍填筑相應(yīng)填料穩(wěn)定套管，完成沉降板的埋設(shè)工作。 三、 觀測(cè)元件埋設(shè) 與保護(hù) 1． 沉降觀測(cè)樁 埋設(shè) 選擇Φ 20mm 不銹鋼棒，頂部磨圓并刻劃 十字線，底 部焊接彎鉤，待基床表層級(jí)配碎石施工完成后，在觀測(cè)斷面通過測(cè)量埋置在設(shè)計(jì)位置，埋置深度不小于 ，樁周 用 C15 混凝土澆筑固定，完成埋設(shè)后測(cè)量樁頂標(biāo)高作為初始讀數(shù)。 ⑸ 路塹地段觀測(cè)斷面分別于路基中心，左右中心線以外 2m 的路基面處各設(shè) 1 根沉降觀測(cè)樁，觀測(cè)路基面的沉降。位移觀測(cè)邊樁分別位于兩側(cè)坡角外 2m、 12m處，并與沉降觀測(cè)樁及沉降板位于同一斷面上 ；剖面沉降管位于基底。 ⑷ 過渡段 不同結(jié)構(gòu)物的連接處應(yīng)設(shè)置沉降觀測(cè)斷面，每個(gè)路橋過渡段在 距離橋頭 5～ 10m、 20～ 30m、 50m 處分別設(shè)置一個(gè)沉降觀測(cè)斷面，每個(gè)橫向結(jié)構(gòu)物每側(cè)各設(shè)置一個(gè)觀測(cè)斷面。 1． 觀測(cè)斷面布置原則 ⑴ 沿線路方向的間距一般不大于 50m；地勢(shì)平坦、地基條件均勻良好的路塹、高度小于 5m 的路堤、對(duì)于 CFG 樁加固至巖石的 地段可放寬到100m。 哈齊鐵路客運(yùn)專線線下工程沉降變形評(píng)估實(shí)施細(xì)則 21 七 、 沉降變形監(jiān)測(cè)平行 觀 測(cè)工作 根據(jù)《客運(yùn)專線鐵路無 碴 軌道鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù)指南》，在施工單位線下工程沉降變形監(jiān)測(cè)工作的基礎(chǔ)上，應(yīng)由監(jiān)理單位 （ 或?qū)I(yè)隊(duì)伍 ） 全過 程對(duì)沉降變形進(jìn)行平行觀測(cè)，平行觀測(cè)的數(shù)量，一般地段應(yīng)不少于其沉降變形監(jiān)測(cè)工作總量 10%，對(duì)于地質(zhì)復(fù)雜、沉降變化大以及過渡段等區(qū)段，平行觀測(cè)的數(shù)量不應(yīng)少于 20%，以確保線下工程沉降變形監(jiān)測(cè)工作質(zhì)量滿足無砟軌道評(píng)估技術(shù)要求。 ⑵ 鑒于大面積區(qū)域沉降觀測(cè)、分析的復(fù)雜性，應(yīng)研究制定特別的觀測(cè)方案及處理方法。 哈齊鐵路客運(yùn)專線線下工程沉降變形評(píng)估實(shí)施細(xì)則 20 ⑼ 對(duì)于寬度較寬的河、湖水中的沉降測(cè)量，按照《國家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》（ GB/T 128972020）跨河水準(zhǔn)測(cè)量要求進(jìn)行觀測(cè) 。除路線拐彎處外，每一測(cè)站上儀器與前后視標(biāo)尺的三個(gè)位置，一般為接近一條直線。測(cè)量中避免望遠(yuǎn)鏡直接對(duì)著太陽；避免視線被遮擋，遮擋不超過標(biāo)尺在望遠(yuǎn)鏡中截長(zhǎng)的 20%。 測(cè)站限差：兩次讀數(shù)差 ≤ ，兩次所測(cè)高差之差 ≤ mm，檢測(cè)間歇點(diǎn)高差之差 ≤ mm。儀器各種設(shè)置正確，其中有限差要求的項(xiàng)目按規(guī)范要求在儀器中進(jìn)行設(shè)置，并在數(shù)據(jù)采集時(shí)自動(dòng)控制，不滿足要求 時(shí) 應(yīng)根據(jù)儀器的提示進(jìn)行重測(cè)。 五 、 沉降變形 測(cè)量 具體要求 ⑴ 沉降變形 水準(zhǔn) 測(cè)量執(zhí)行 國家二等水準(zhǔn) 測(cè)量要求，采用單路線往返觀測(cè)。 如出現(xiàn)觀測(cè)標(biāo)被敲擊、挖哈齊鐵路客運(yùn)專線線下工程沉降變形評(píng)估實(shí)施細(xì)則 18 橇、丟失等情況時(shí)應(yīng)及時(shí)恢復(fù)并進(jìn)行復(fù)測(cè)。 ? 測(cè)段觀測(cè)完成后，必須及時(shí)整理觀測(cè)數(shù)據(jù)。 ⑥ 隨時(shí)觀測(cè)，隨時(shí)檢核計(jì)算，觀測(cè)時(shí)要 一次完成，中途不中斷 。 ② 參與觀測(cè)的人員必須經(jīng)過培訓(xùn)才能上崗，并固定觀測(cè)人員 。 四 、 沉降變形 測(cè)量 基本要求 ? 水準(zhǔn)基點(diǎn) 和工作基點(diǎn) 使用時(shí)應(yīng)作穩(wěn)定性檢驗(yàn)，并以穩(wěn)定或相對(duì)穩(wěn)定的點(diǎn)作為沉降變形的參考點(diǎn)，并應(yīng)有一定數(shù)量穩(wěn)固可靠的點(diǎn)以資校核。為了驗(yàn)證監(jiān)測(cè)網(wǎng)點(diǎn)的穩(wěn)定性，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行定期檢測(cè)。 ≤ 450 177。 表 33 水平位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)主要技術(shù)要求 等級(jí) 相鄰基準(zhǔn)點(diǎn)的點(diǎn)位中誤差（ mm） 平均邊長(zhǎng)（ m） 測(cè)角中誤差（ ） 測(cè)邊 中誤差（ mm） 水平角觀測(cè)測(cè)回?cái)?shù) ″ DJ1″ DJ2″ 二等 177。 注： n 為測(cè)站數(shù)。 177。 177。點(diǎn)位應(yīng)設(shè)立在能反映沉降變形體沉降變形的 特征部位 ； 不但要求設(shè)置牢固，便于長(zhǎng)久保存和觀測(cè)，還要求形式美觀，結(jié)構(gòu)合理，且不破壞沉降變形體的外觀和使用。 加密工作基點(diǎn)或新設(shè)置工作基點(diǎn)的標(biāo)志規(guī)格、型號(hào)與埋設(shè)要求執(zhí)行相關(guān)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。 ⑵ 工作基點(diǎn)。 一、沉降變形測(cè)量點(diǎn)的分類與布設(shè)要求 1． 沉降變形測(cè)量點(diǎn)分類 沉降變形測(cè)量點(diǎn)分為基準(zhǔn)點(diǎn)、工作基點(diǎn)和沉降變形觀測(cè)點(diǎn)三類。 哈齊鐵路客運(yùn)專線線下工程沉降變形評(píng)估實(shí)施細(xì)則 13 第三章 沉降變形測(cè)量 一般要求 哈齊鐵路客 運(yùn) 專線線下工程沉降變形 測(cè)量 工作以 路基 、 橋梁 等建（構(gòu)）筑物的 沉降變形 觀測(cè)為主，水平位移監(jiān)測(cè)根據(jù) 路基、 橋梁等工點(diǎn)具體要求確定。 ? 設(shè)計(jì)單位： 參與和配合建設(shè)單位或評(píng)估單位組織的沉降變形觀測(cè)評(píng)估工作，對(duì)觀測(cè) 和評(píng)估 結(jié)果是否符合設(shè)計(jì)目標(biāo)和要求提出意見。 ② 針對(duì)沉降變形觀測(cè)階段中出現(xiàn)的問題，組織參建各方研究 處理 。 ? 設(shè)計(jì)單位： ① 派駐設(shè)計(jì)代表，經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng) 聯(lián)系 沉降變形觀測(cè)工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，并對(duì)有關(guān)記錄進(jìn)行簽認(rèn)； ② 比較沉降變形觀測(cè)實(shí)測(cè)值與設(shè)計(jì)計(jì)算值，根據(jù)情況需要采取沉降控制措施，調(diào)整有關(guān)計(jì)算參數(shù)，修正計(jì)算沉降量。 ? 建設(shè)單位 ： ① 審定下發(fā)線下工程沉降變形評(píng)估實(shí)施細(xì)則 ； 哈齊鐵路客運(yùn)專線線下工程沉降變形評(píng)估實(shí)施細(xì)則 9 ② 組織相關(guān)單位人員 開展 沉降變形觀測(cè)與評(píng)估培訓(xùn) 并進(jìn)行測(cè)試 ； ③ 檢查和督促各單位按各自職責(zé)和分工做好沉降變形觀測(cè)準(zhǔn)備階段的各項(xiàng)工作。 哈齊鐵路客運(yùn)專線線下工程沉降變形評(píng)估實(shí)施細(xì)則 8 ? 施工單位 ： ① 熟悉設(shè)計(jì)圖紙資料，編制 標(biāo)段內(nèi) 沉降變形觀測(cè)方案和實(shí)施細(xì)則 ； ② 組織專業(yè)測(cè)量隊(duì)伍，采購觀測(cè)儀器設(shè)備 （觀測(cè)儀器必須檢驗(yàn)合格） ； ③ 建 立變形觀測(cè)基準(zhǔn)網(wǎng) （工作基點(diǎn)和加密工作點(diǎn) 要求 埋設(shè)穩(wěn)固） ， 提交監(jiān)測(cè)網(wǎng)測(cè)量報(bào)告； ④ 按設(shè)計(jì)要求及時(shí)埋設(shè)變形觀測(cè)設(shè)施 ，不漏埋、不錯(cuò)埋，保障各觀測(cè)點(diǎn)的埋設(shè)質(zhì)量 。 三 、工作 流程與內(nèi)容 客運(yùn)專線鐵路 線下工程 沉降變形觀測(cè)及評(píng)估工作分為準(zhǔn)備階段、觀測(cè)階段與評(píng)估階段。 ? 負(fù)責(zé)對(duì)施工單位 和監(jiān)理單位的測(cè)量人員進(jìn)行沉降變形觀測(cè) 及其 數(shù)據(jù)管理 的 培訓(xùn)與指導(dǎo) 。 ? 參與施工單位沉降變形觀測(cè)實(shí)施細(xì)則的指導(dǎo)工作。 ? 提交線下工程沉降變形觀測(cè)斷面、觀測(cè)點(diǎn)布置、設(shè)計(jì)最終沉降值等設(shè)計(jì)資料。 ③ 做好旁站記錄并對(duì)觀測(cè)記錄進(jìn)行簽認(rèn)。 ? 對(duì)施工單位沉降變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)的建立及其保護(hù)、各種監(jiān)測(cè)設(shè)備、儀器、管線的購置與埋設(shè)進(jìn)行全面核查，確保觀測(cè)準(zhǔn)備工作符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求哈齊鐵路客運(yùn)專線線下工程沉降變形評(píng)估實(shí)施細(xì)則 5 （見 附件二之 附表 1）。 ? 負(fù)責(zé) 監(jiān)測(cè) 數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)錄入工作。 2. 施工單位 施工單位是 沉降變形觀測(cè)的 實(shí)施責(zé)任主體 ，必須嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)范、 設(shè)計(jì)文件及公司要求做好各項(xiàng)工程施工過程的沉降變形觀測(cè) ，對(duì)觀測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)性負(fù)責(zé)。 二 、職責(zé)分工 哈齊鐵路客運(yùn)專線線下工程沉降變形觀測(cè)及其評(píng)估工作，是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要參建各方 各負(fù)其責(zé)， 密切配合，確保觀測(cè)數(shù)據(jù) 和 評(píng)估 結(jié)果真實(shí)、哈齊鐵路客運(yùn)專線線下工程沉降變形評(píng)估實(shí)施細(xì)則 4 可靠。 ? 咨詢?cè)u(píng)估單位工作小組：由咨詢?cè)u(píng)估單位負(fù)責(zé)人任組長(zhǎng)、技術(shù)專家、各專業(yè)責(zé)任人組成。 哈齊鐵路客運(yùn)專線線下工程沉降變形評(píng)估實(shí)施細(xì)則 2 二、工作依據(jù) ? 《客運(yùn)專線鐵路無 碴 軌道鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù)指南》（鐵建設(shè) [2020]158號(hào)）； ? 《高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范》（ TB 106012020）； ? 《國家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》（ GB/T 12897— 2020）； ? 《建筑沉降變形測(cè)量規(guī)程》（ JGJ 82020）； ? 《鐵路客運(yùn)專線竣工驗(yàn)收暫行辦法》（鐵建設(shè) [2020]183 號(hào)）； ? 《客運(yùn)專線無砟軌道鐵路施工技術(shù)指南》