【正文】 評(píng)估階段 （ 1）建設(shè)單位將施工單位的觀測(cè)資料和設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)資料、 39 修正的設(shè)計(jì)預(yù)測(cè)沉降資料等交給評(píng)估單位； （ 2）評(píng)估單位完成《線(xiàn)下工程沉降變形評(píng)估報(bào)告》提交建設(shè)單位； （ 3）評(píng)估單位將錢(qián)線(xiàn)的觀測(cè)資料形成數(shù)據(jù)庫(kù)，提交建設(shè)單位； （ 4）建設(shè)單位將資料交給咨詢(xún)單 位，咨詢(xún)單位及時(shí)完成專(zhuān)項(xiàng)《咨詢(xún)報(bào)告》并提交建設(shè)單位； （ 5）建設(shè)單位組織專(zhuān)家評(píng)審后提出《無(wú)碴軌道鋪設(shè)條件評(píng)估報(bào)告》。而對(duì)于區(qū)域沉降地段，并研究落實(shí)按無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、架梁以后調(diào)整軌道結(jié) 38 構(gòu)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的影響及處理措施，同時(shí)進(jìn)一步關(guān)注京津城際鐵路的沉降情況，調(diào)查分析區(qū)域沉降對(duì)既有鐵路、滬寧城際公路等建筑物的影響，確不能滿(mǎn)足鋪設(shè)無(wú)砟軌道的要求時(shí)，可采用有砟軌道的結(jié)構(gòu)形式 ”，“對(duì)沿線(xiàn)存在區(qū)域性地面沉降的地區(qū)，布設(shè)地面沉降觀測(cè)網(wǎng)進(jìn)行長(zhǎng)期檢測(cè)，分析地面沉降對(duì)高速鐵路的影響，以便采用相關(guān)對(duì)策”。 6. 巖石地基等良好地基的橋涵，設(shè)計(jì)和觀測(cè)沉降量小于 5mm時(shí)，可考慮不再進(jìn)行預(yù)測(cè)、評(píng)估。 2. 沉降觀測(cè)應(yīng)按照規(guī)定時(shí)間和頻次要求嚴(yán)格執(zhí)行，并定期復(fù)側(cè)避免沉降異常。 4）橋梁主體結(jié)構(gòu)完工至無(wú)砟軌道鋪設(shè)前，沉降預(yù)測(cè)測(cè)的時(shí)間應(yīng)滿(mǎn)足下列條件： S(t)／ S(t=∞ )≥ 75% 式中： S(t)： 預(yù)測(cè)時(shí)的沉降觀測(cè)值； S(t=∞ )： 預(yù)測(cè)的最終沉降值。 2）區(qū)段分析 對(duì)于一座橋不僅要 控制每個(gè)墩臺(tái)的沉降，同時(shí)也要控制相鄰橋墩的不均勻沉降，從而得出全橋的整體分析。 35 橋涵地段線(xiàn)路縱斷面圖，工程地質(zhì)縱橫斷面圖、橋涵設(shè)計(jì)圖紙和說(shuō)明書(shū)、沉降計(jì)算報(bào)告等相關(guān)設(shè)計(jì)資料。各階段觀測(cè)頻次要滿(mǎn)足下表要求。預(yù)應(yīng)力張拉前為沉降變形起始點(diǎn)，沉降變形觀測(cè)的階段及頻次要滿(mǎn)足下表要求。 觀測(cè) 數(shù)據(jù)要進(jìn)行抽檢，并由監(jiān)理單位對(duì)觀測(cè)資料進(jìn)行確認(rèn)。以書(shū)面及 Excel 電子表格兩種形式同時(shí)報(bào)送有關(guān)單位。 （四）觀測(cè)資料要求 1. 橋梁梁體和墩臺(tái) 橋 梁基礎(chǔ)沉降和梁體徐變沉降變形的觀測(cè)精度為 177。見(jiàn)下圖所示。特殊情況可按照確保觀測(cè)精度、觀測(cè)方便、利于測(cè)點(diǎn)保護(hù)的原則，確定相 應(yīng)的位置。 （ 2）每個(gè)橋墩均設(shè)置承臺(tái)觀測(cè)標(biāo)、墩身觀測(cè)標(biāo)。其余現(xiàn)澆梁逐孔設(shè)置觀測(cè)標(biāo)。 3. 框構(gòu)、旅客地道及涵洞 框構(gòu)、旅客地道及涵洞的地基為壓縮性土地層時(shí)，應(yīng)計(jì)算其沉降，鋪設(shè)有砟軌道時(shí)其工后沉降量不應(yīng)大于 50mm，鋪設(shè)無(wú)砟軌道時(shí)，工后沉降師法應(yīng)大于相應(yīng)地段路基的控制標(biāo)準(zhǔn)。 ，基礎(chǔ)沒(méi)降實(shí)測(cè)值超過(guò)設(shè)計(jì)值 20%及以上時(shí)，應(yīng)及時(shí)查明原因，必要時(shí)進(jìn)行地質(zhì)復(fù) 查，并根據(jù)實(shí)測(cè)結(jié)果調(diào)整計(jì)算參數(shù)，對(duì)設(shè)計(jì)預(yù)測(cè)沉降進(jìn)行修正或采取沉降控制措施。預(yù)測(cè)沉降引起沿線(xiàn)路方向的折角不應(yīng)大于 1/1000。 （ 3）施工過(guò)程、施工隊(duì)核查以及填料、級(jí)配、地基和壓實(shí)檢驗(yàn)情況等施工資料。觀測(cè)期間應(yīng)對(duì)觀測(cè)裝置采取有效的保護(hù)措施。每個(gè)模向結(jié)構(gòu)物每側(cè)各設(shè)置一個(gè)觀測(cè)斷面。 2. 一般規(guī)定 （ 1）橋涵兩端的過(guò)渡段、路隧過(guò)渡段及塹堤過(guò)渡段均需進(jìn)行沉降觀測(cè)。觀測(cè)數(shù)據(jù)按 照統(tǒng)一格式填寫(xiě)，所有測(cè)試數(shù)據(jù)必須真實(shí)準(zhǔn)確，不得造假；記錄必須清晰，不得涂改；測(cè)試、記錄人員必須簽名，及時(shí)將采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理，其格式詳見(jiàn)附件四（附表），以書(shū)面及Excel電子表格兩種形式同時(shí)報(bào)送有關(guān)單位。建設(shè)單位及時(shí)組織進(jìn)行評(píng)估，并將階段評(píng)估成果提交相關(guān)勘察設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位。 2）沉降預(yù)測(cè)的可靠性應(yīng)驗(yàn)證，間隔不少于 3 個(gè)月的兩次預(yù)測(cè)量終沉降的差值不應(yīng)大于 8mm。通過(guò)大量沉降觀測(cè)資料的積累 ，可以找出地基沉降過(guò)程的具有一定實(shí)際應(yīng)用價(jià)值的沉降變形規(guī)律進(jìn)行曲線(xiàn)回歸，以預(yù)測(cè)其沒(méi)降發(fā)展規(guī)律，因此曲線(xiàn)回歸法是路基沉降評(píng)估最常 24 用的方法。 3）按照提交資料要求及 時(shí)對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行整理、分析、匯總，及時(shí)繪制路基面、填料及路基各項(xiàng)觀測(cè)的荷載 時(shí)間 沉降過(guò)程曲線(xiàn)。路堤填筑過(guò)程中，派專(zhuān)人負(fù)責(zé)監(jiān)督觀測(cè)斷面的填筑。 ⑥ 元件保護(hù)要求 Ⅰ .各工程項(xiàng)目部應(yīng)成立專(zhuān)門(mén)小組，進(jìn)行元器件的埋設(shè)、測(cè)量和保護(hù)工作，小組人員分工明確，責(zé)任到人。 ③ 沉降設(shè)備的埋設(shè)是在施工過(guò)程中進(jìn)行的，施工單位的填筑施工要與設(shè)備的埋設(shè)做好協(xié)調(diào)，做到互不干擾、影響。觀測(cè)過(guò)程中及時(shí)整理繪制“填土 時(shí)間 沉降”曲線(xiàn)圖，觀測(cè)應(yīng)持續(xù)到工程驗(yàn)收交由運(yùn)營(yíng)管理部門(mén)繼續(xù)觀測(cè)。 21 ② 觀測(cè)頻次 路基沉降觀測(cè)的頻次不低于下表的規(guī)定。 ，讀數(shù)取位至 ；剖面沉降觀測(cè)的精度應(yīng)不低于 4mm/30m。在沉降板測(cè)桿接高時(shí)應(yīng)同時(shí)測(cè)量接高前后的測(cè)桿高程。完成埋設(shè)后采用經(jīng)緯儀（或全站儀）測(cè)量邊樁標(biāo)高及距基樁的距離作為初始讀數(shù)。位移觀測(cè)邊樁采用 C15 鋼筋混凝土預(yù)制，斷面采用 20 15cm 15cm 正方形，長(zhǎng)度不小于 。 ② 放好沉降板后，回填一定厚度的墊層，再套上保護(hù)套管，保護(hù)套管略低于沉降板測(cè)桿，上口加蓋封住管口，并在其周?chē)钪?應(yīng)填料穩(wěn)定套管，完成沉降板的埋設(shè)工作。 （ 3）觀測(cè)元件埋設(shè)說(shuō)明 1）沉降觀測(cè)樁：選擇 Ф 20mm鋼筋，頂部磨圓并刻畫(huà)十字線(xiàn)，底部焊接彎鉤，待基床表層級(jí)配碎石施工隊(duì)完成后，在 觀測(cè)斷面通過(guò)測(cè)量埋置在設(shè)計(jì)位置，埋置深度不小于 ，樁周 用 C15 混凝土澆筑固定，完成埋設(shè)后測(cè)量樁頂標(biāo)高作為初始讀數(shù)。 ③ 預(yù)壓地段，預(yù)壓期因基床表層尚未施工，路基頂面沉降觀測(cè)應(yīng)在預(yù)壓土方底部（基床底層頂面）布置沉降元件進(jìn)行，即在基床底層頂面臨時(shí)布置沉降板，位移觀測(cè) 以及基底沉降觀測(cè)布置與無(wú)預(yù)壓段完全一致，預(yù)壓土方卸除時(shí)臨時(shí)沉降板隨之拆除，基床表層施工后，于路基面上設(shè)置正式沉降觀測(cè)樁。 ④ 路堤與不同結(jié)構(gòu)物的連接處應(yīng)設(shè)置沉降觀測(cè)斷面，每個(gè)路橋過(guò)渡段設(shè)置距離橋頭 5∽ 10m、 20∽ 30m、 50m 處分別設(shè)置一個(gè)沉降觀測(cè)斷面，每個(gè)橫向結(jié)構(gòu)物每側(cè)各設(shè)置一個(gè)觀測(cè)斷面。 1）觀測(cè)斷面布置原則 ① 沿線(xiàn)路方向的間距一般不大于 50m；地勢(shì)平坦、地基條件均交良好的路塹、高度小于 5m 的路堤、對(duì)于 CFG 樁加固至巖 石的地段可放寬到 100m。 3. 路基地段沉降觀測(cè)技術(shù)要求 17 （ 1）沉降觀測(cè)內(nèi)容 1）路基面的沉降變形觀測(cè) 2）路基基底沉降觀測(cè) 3）過(guò)渡段沉降觀測(cè) 4）路基穩(wěn)定性觀測(cè) 5）地基土深層沉降監(jiān)測(cè) （ 2）沉降觀測(cè)斷面和觀測(cè)點(diǎn)的設(shè)置 埋設(shè)的觀測(cè)設(shè)施有效性以及對(duì)其保護(hù)是否得力是決定整個(gè)觀測(cè)工作成敗的關(guān)鍵。 （ 2）路基上無(wú)砟軌道鋪設(shè)前，應(yīng)對(duì)路基沉降變形作系統(tǒng)的評(píng)估，確認(rèn)路基的工后沉降和沉降變形滿(mǎn)足無(wú)砟軌道鋪設(shè)要求。橋臺(tái)臺(tái)尾過(guò)渡段路基工后沉降量不應(yīng)大于 3cm。 處理時(shí)，閉合差、中誤差等均滿(mǎn)足要求后進(jìn)行平差計(jì)算，主水準(zhǔn)路線(xiàn)要進(jìn)行嚴(yán)密平差，選用經(jīng)鑒定合格的軟件進(jìn)行。 15 8. 觀測(cè)過(guò)程中為保證水準(zhǔn)尺的穩(wěn)定性，選用 以上的尺墊，水準(zhǔn)觀測(cè)路線(xiàn)必須路面硬實(shí)，觀測(cè)過(guò)程中尺墊踩實(shí)以避免尺墊下沉。觀測(cè)時(shí)用測(cè)傘遮蔽陽(yáng)光，對(duì)于電子水準(zhǔn)儀，施測(cè)時(shí)均裝遮光罩。 4. 觀測(cè)時(shí)，一般按后 前 前 后的順序進(jìn)行，對(duì)于有變換奇偶站功勇的電子水準(zhǔn)儀，按以下順序進(jìn)行： （ 1）往測(cè)：奇數(shù)站為后 前 前 后 偶數(shù)站為前 后 后 前 （ 2）返測(cè)：奇數(shù)站為前 后 后 前 偶數(shù)站為后 前 前 后 5. 每一測(cè)段均為偶數(shù)測(cè)站。儀器各種設(shè)置正確，其中有限差要求的項(xiàng)目按規(guī)范要求在儀器中進(jìn)行設(shè)置，并在數(shù)據(jù)采集時(shí)自動(dòng)控制，不滿(mǎn)足要求的在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行提示并進(jìn)行重測(cè)。 五、沉降變形監(jiān)測(cè)觀測(cè)具體要求 1. 水準(zhǔn)網(wǎng)的觀測(cè)按照國(guó)家二等水準(zhǔn)施測(cè)，采用單路線(xiàn)往返觀測(cè)。 （ 5）成像清晰、穩(wěn)定時(shí)再讀數(shù)。首次觀測(cè)每個(gè)往返測(cè)均進(jìn)行兩次讀數(shù)。 3. 沉降變形觀測(cè)點(diǎn)應(yīng)設(shè)立在沉降變形體上能反映沉降變形特征的位置?；鶞?zhǔn)點(diǎn)應(yīng)選設(shè)在沉降變形影響范圍以外便于長(zhǎng)期保存的穩(wěn)定位置。 ＜ 400 177。 ≤ 1/70000 按國(guó)家三等平面控 制測(cè)量要求觀測(cè) 三等 177。 ≤ 1/250000 按國(guó)家一等平面控 制測(cè)量要求觀測(cè) ＜ 150 177。本次技術(shù)方案設(shè)計(jì)垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)的觀測(cè)分為首次觀測(cè)和施工過(guò)程中的定期復(fù)測(cè)，定期復(fù)測(cè)按每半年進(jìn)行一次，并結(jié)合精測(cè)網(wǎng)復(fù)測(cè)進(jìn)行，按施工期 4年考慮，計(jì)復(fù)測(cè) 8 次，每次觀測(cè)水準(zhǔn)路線(xiàn)長(zhǎng)度往返按2800km。 直接埋設(shè)在要測(cè)定的沉降變形體上 。 要求這些點(diǎn)在觀測(cè)期間穩(wěn)定不 變 ，測(cè)定沉降變形點(diǎn)時(shí)作為高程和坐標(biāo)的傳遞點(diǎn)，同基準(zhǔn)點(diǎn)一樣，其平面控制點(diǎn)應(yīng)設(shè)有強(qiáng)制歸心裝置。 二、沉降變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)主要技術(shù)要求及建網(wǎng)方式 1. 垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng) （ 1）垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)主要技術(shù)要求 垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)主要技術(shù)要求按下表執(zhí)行： 等級(jí) 相鄰基準(zhǔn)點(diǎn)高差中誤差 （ mm） 每站高差 中誤差 （ mm） 往返較差、 附合或環(huán)線(xiàn)閉合差 （ mm） 檢測(cè)已測(cè)高差較差 （ mm） 使用儀器、觀測(cè)方法及要求 10 三等 DS05 或 DS1 型儀器，按《客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路無(wú)砟軌道測(cè)量技術(shù)暫行規(guī)定》二等水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求施測(cè)。 第二章 通用要求 滬寧城際鐵路線(xiàn)下工程沉降變形觀測(cè)工作以橋梁、路基等 建（構(gòu)）筑物的垂直位移觀測(cè)為主，水平位移監(jiān)測(cè)根據(jù)橋梁、路基 工點(diǎn)具體要求確定。并且作好旁站記錄，并對(duì)施工單位每次的觀測(cè)記錄進(jìn)行簽認(rèn)。 3. 參與沉降變形觀測(cè)及評(píng)估方案的制定工作。 2. 派專(zhuān)業(yè)人員對(duì)施工單位的沉降變形觀測(cè)全過(guò)程進(jìn)行旁站和平行觀測(cè)，并將 路基和過(guò)渡段 作為監(jiān)測(cè)的重點(diǎn)。每次的觀測(cè)記錄必須經(jīng)旁站人員進(jìn)行簽認(rèn)。 6. 要求配合建設(shè)單位或評(píng)估單位組織的沉降變形觀測(cè)評(píng)估工作。 一、適用范圍 本 細(xì)則 適用于滬寧城際鐵路 Ⅷ 標(biāo) 路基（含過(guò)渡段）、橋梁、涵洞工程施工過(guò)程中的沉降變形觀測(cè)及評(píng)估。 無(wú)砟軌道鋪設(shè)條件評(píng)估的重點(diǎn)應(yīng)是線(xiàn)下工程的沉降變形，評(píng)估應(yīng)綜合考慮沿線(xiàn)路方向各種結(jié)構(gòu)物間的沉降變形關(guān)系，以標(biāo)段為單位實(shí)施。 （七）其它 .......................