【正文】 觀測斷面及觀測點的設(shè)置原則 為主，應(yīng)根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)部位、填方高度、地基條件、堆載預(yù)壓等具體情況來設(shè)置沉降變形觀測斷面。 ，同時應(yīng)滿足設(shè)計文件要求； 16 ⑴ 沿線路 方向的間距一般不大于 50m；對地勢平坦、填方高度小于 5m 且地基條件均勻良好的路堤可放寬到 100m。 ⑶ 一個沉降觀測單元（連續(xù)路基沉降觀測區(qū)段為一單元）應(yīng)不少于 2 個觀測斷面。 觀測點一般按以下原則設(shè)置，同時應(yīng)滿足設(shè)計文件要求； ⑴為有利于測點看護(hù)，集中觀測，統(tǒng)一觀測頻率，各觀測項目數(shù)據(jù)的綜合分 析，各部位觀測點須設(shè)在同一橫斷面上。 ⑶軟土、松軟土路堤地段觀測斷面一般包括剖面沉降管、沉降觀測樁、沉降板和位移觀測樁。 ⑷路基面沉降監(jiān)測點設(shè)置：路堤地段每 50m 設(shè) 一個監(jiān)測斷面，每斷面設(shè) 3 點，分別于路基中心、兩側(cè)路肩，路基形成后設(shè)置。 ⑺ 預(yù)壓地段，預(yù)壓期因基床表層尚未施工，路基頂面沉降觀測應(yīng)在預(yù)壓土方底部（基床底層頂面）布置沉降元件進(jìn)行，即在基床底層頂面臨時布置沉降板，位移觀測以及基底沉降觀測布置與無預(yù)壓段完全一致，預(yù)壓土方卸除時臨時沉降板隨之拆除，基床表層施工后，于路基面上設(shè)置正式沉降觀測樁。 路線，沉降觀測點位布設(shè)及水準(zhǔn)路線觀測示意圖如圖 所示： 18 圖 沉降觀測點位布設(shè)及水準(zhǔn)路線觀測示意圖 沉降觀測樁： 選擇Φ 20mm 鋼筋，頂部磨圓，底部焊接彎鉤，待基床表層級配碎石施工完成后，通過測量 放樣 埋置在設(shè)計 的斷面 位置，埋置深度不小于 ，樁周 用 C15 混凝土澆筑固定，完成埋設(shè)后測量樁頂標(biāo)高作為初始讀數(shù)。 19 鋼筋混凝土底板尺寸為 50cm 50cm,厚 3cm或鋼底板尺寸為 30*30cm，厚 。 ⑵放好沉降板后，回填一定厚度的墊層，再套上保護(hù)套管，保護(hù)套管略低于沉降板測桿，上口加蓋封住管口，并在其周圍填筑相應(yīng)填料穩(wěn)定套管，完成沉降板的 埋設(shè)工作。金屬測桿用內(nèi)接頭連接，保護(hù)套管用 PVC 管外接頭連接。 位移邊樁： 采用 C15鋼筋混凝土預(yù)制，斷面采用 15cm 15cm 20 正方形，長度不小于 。 ⑴邊樁埋置深度在地表以下不小于 ，樁頂露出地面不應(yīng)大于 10cm。完成埋設(shè)后 應(yīng) 采用 極坐標(biāo)法進(jìn)行位移 測量 。初始觀測，水平角按左、右角觀測兩測回，距離觀測四測回。 剖面沉降管： 采用專用塑料硬管，其抗彎剛度應(yīng)適應(yīng)被測土體的豎向位移要求，導(dǎo)管內(nèi)十字導(dǎo)槽應(yīng)順直，管端接口密合。 圖 路基剖面沉降管埋設(shè)布置圖 路基基底剖面沉降管在地基加固施工完畢后，填土至 高度碾壓密實后開槽埋設(shè)，開槽寬度 20～ 30cm，開槽深度至地基加固表層頂面，槽底回填 厚的中粗砂，在槽內(nèi)敷設(shè)沉降管（沉降管內(nèi)穿入用于拉動測頭的鍍鋅鋼絲繩），其上夯填中粗砂至與碾壓面平齊。沉降管敷設(shè)完成后，兩頭應(yīng)砌 21 筑觀測坑，并加設(shè)蓋板，以方便觀測及對孔口進(jìn)行長期保護(hù)，并做好坑內(nèi)及其周圍的排水。 待上 部一層填料壓實穩(wěn)定后，連續(xù)觀測數(shù)日，取穩(wěn)定讀數(shù)作為初始讀數(shù)。每次觀測時，首先用水準(zhǔn)儀測出橫剖面管一側(cè)的觀測樁頂高程，再把橫剖儀放置于觀測樁頂測量初值，然后用橫剖儀測量各測點。 深厚層地基分層沉降監(jiān)測： 采用一種埋入式電感調(diào)頻類智能型位移傳感器，由電磁位移傳感器、測桿、錨頭、錨板及金屬軟管和 PVC 管等組成（電磁式沉降儀）。鉆孔應(yīng)垂直，孔深 應(yīng)達(dá)到硬質(zhì)穩(wěn)定層（最好為基巖），并與沉降儀總長一致。安裝前先在孔底灌漿，以便固定底端錨板，安裝時錨桿朝下，法蘭沉降板朝上，注意要用拉繩保護(hù)以防止元件自行掉落，采用合適方法將底端錨板壓至設(shè)計深度。每個測試斷面埋設(shè)完成后， 沉降儀 引出導(dǎo)線用鋼絲波紋管進(jìn)行保護(hù)，并挖槽集中從一側(cè)引出路基，引入坡腳觀測箱內(nèi)。 觀測技術(shù)要求 路堤地段從路基填土開始進(jìn)行沉降觀測。觀測數(shù)據(jù)不足以評估或工后沉降評估不能滿足設(shè)計要求時，應(yīng)延長觀測時間或采取必要的加速或控制沉降的措施。觀測設(shè)施的埋設(shè)及沉降觀測工作應(yīng)按要求進(jìn)行，不能影響路基填筑質(zhì)量。 當(dāng) 路基 中心 沉降板 沉降量大于 10mm/天或邊樁水平位移大于5mm/天、豎向位移大于 10mm/天時，應(yīng)及時通知項目部，并要求停止填筑施工，待沉降穩(wěn)定后再恢復(fù)填土，必要時采用卸載措施。 ，讀數(shù)取位至 ；剖面沉降觀測的精度應(yīng)不低于 4mm/30m；位移觀測測距誤差177。 ″。 路基沉降觀測頻次表 觀 測 階 段 觀 測 頻 次 填筑或堆載 一般 1次／天 每天填筑量超過 3層時 1次 /每填筑 3層 沉降量突變 2～ 3次／天 兩次填筑間隔時間較長 1次／ 3天 堆載預(yù)壓或路基施工完畢 第 1個月 1次 /周 1個月以后 1次／ 2周 無砟軌道鋪設(shè)后 第 1個月 1次／ 2周 第 2～ 3個月 1次／月 3個月以后 1次／ 3月 注： 架橋機(jī)（運(yùn)梁車）通過時觀測要求：每 1 次 /3 天，連續(xù) 3 次；以后 1 次 /1 周，連續(xù) 3 次；以后 23 1 次 /2周。當(dāng)兩次連續(xù)觀測的沉降差值大于 4mm 時應(yīng)加密觀測頻次；當(dāng)出現(xiàn)沉降突變、地下水變化及降雨等外部環(huán)境變化時應(yīng)增加觀測頻次。 在路堤填筑期間 應(yīng)每天觀測一次；各種原因暫時停工期間，前 2天每天觀測一次，以后每 3 天觀測一次；施工完成后，前 15 天內(nèi)每3 天觀測一次，第 15～ 30 天每周觀測 一次，第 30～ 90 每 15 天觀測一次，以后每個月觀測一次。 承臺設(shè)置兩個觀測標(biāo)。承臺觀測標(biāo)為臨時觀測標(biāo)，當(dāng)墩身觀測標(biāo)正常使用后，承臺觀測標(biāo)隨基坑回填將不再使用。當(dāng)墩身較矮立尺困難時，墩身觀測標(biāo)位置可降低或設(shè)置 在對應(yīng)墩身埋標(biāo)位置的頂帽上。墩身觀測標(biāo)的具體設(shè)置位置見下圖： 24 圖 承臺與墩身觀測標(biāo)設(shè)置 橋臺觀測標(biāo)原則上應(yīng)設(shè)置在臺頂（臺帽及背墻頂），測點數(shù)量不少于 4 處，分別設(shè)在臺帽兩側(cè)及背墻兩側(cè)（橫橋向）。移動模架施工的梁，對前 6 孔進(jìn)行重點觀測，以驗證支架預(yù)設(shè)拱度的精度。 ⑵觀測點布置 簡支梁的一孔梁設(shè)置觀測標(biāo) 6個，分別位于兩側(cè)支點及跨中；連續(xù)梁上的觀測標(biāo)，根據(jù)不同跨度，分別在支點、中跨跨中及邊跨 1/4跨中附近設(shè)置， 3 跨以上連續(xù)梁中跨布置點相同，詳見附圖。 ⑷對大跨度橋梁等特殊 結(jié)構(gòu)應(yīng)由設(shè)計單位單獨(dú)制定變形觀測方案，施工單位按照設(shè)計方案進(jìn)行觀測。涵洞填土后觀測點可從邊墻位置移動到帽石上，涵洞進(jìn)出口的帽石上各設(shè)置兩個測點，位于帽石兩側(cè)位置 。 圖 橋梁梁部沉降觀測水準(zhǔn)路線示意圖 橋梁墩臺水準(zhǔn)路線觀測按二等水準(zhǔn)測量精度要求形成閉合水準(zhǔn)路線，沉降觀測點位布設(shè)于墩臺兩側(cè)，水準(zhǔn)路線觀測示意圖如圖 所示： 1 2 4 3 5 6 27 沉降監(jiān)測點基準(zhǔn)點路線 圖 橋梁墩臺沉降觀測水準(zhǔn)路線示意圖 觀測元件與埋設(shè)技術(shù)要求 承臺觀測標(biāo)可選擇Φ 20mm 不銹 鋼 棒 ，頂部磨圓 處理 ，高出埋設(shè)表面 3mm。 圖 承臺觀測標(biāo)設(shè)置 墩身觀測標(biāo)采用φ 14mm 不銹鋼螺栓。 下達(dá)后敘述 。隨施工的逐步進(jìn)行依次進(jìn)行墩身、橋臺、梁體的變形觀測。觀測設(shè)施的埋設(shè)及沉降觀測工作應(yīng)按要求進(jìn)行，不能影響橋梁施工質(zhì)量。 1mm，讀數(shù)取位至 。 表 .⑴ 墩臺基礎(chǔ)沉降觀測頻次表 29 注： 觀測墩臺沉降時，應(yīng)同時記錄結(jié)構(gòu)荷載狀態(tài)、環(huán)境溫度及天氣日照情況。 ⑵ 梁體徐變觀測據(jù)下表中要求的時間間隔進(jìn)行。 表 .⑶涵洞沉降觀測頻次表 注： 架橋機(jī)（運(yùn)梁車 ）通過時觀測要求：每 1 次 /1 天，連續(xù) 2 次；其后每 1 次 /3天，連續(xù) 3次，以后 1 次 /1周。 3 過渡段工程沉降變形觀測技術(shù)要求 過渡段應(yīng)考慮線路縱向平順性和不同結(jié)構(gòu)物差異沉降 觀測斷面和觀測點的設(shè)置原則 的觀測和評估，橋涵兩端的過渡段須進(jìn)行 沉降觀測。監(jiān)測樁采用 C15 31 混凝土方樁或園樁（邊長或直徑 ） ,其中埋設(shè)Φ 16mm 鋼筋，樁長,埋入基床表層一下 。 橫向結(jié)構(gòu)物頂面埋設(shè)一根剖面沉降管，具體要求詳見設(shè)計文件。 觀測技術(shù)要求 觀測 精度與頻次等技術(shù)要求同路基要求。 監(jiān)理 站 測量 組負(fù)責(zé)審核、檢測施工 單位沉降變形觀測 的準(zhǔn)備工作 。 觀測數(shù)據(jù)處理文件：要求提供電子文件，其中觀測手簿文件還需提供紙介質(zhì)文件。 ⑴ 路基沉降觀測記錄表（沉降觀測樁） ⑵ 路基沉降觀測記錄表（沉降板） 33 ⑶ 路基沉降板觀測記錄表（剖面管） ⑷ 沉降觀測記錄表 —— 路基分層沉降觀測記錄表 ⑸ 沉降觀測記錄表 —— 路基分層沉降觀測記錄匯總表 ⑹ 沉降觀測記錄表 —— 路基邊樁位移觀測記錄表 ⑺ 沉降觀測記錄表 —— 路基邊樁位移觀測記錄匯總表 ⑻ 橋梁承臺沉降觀測記錄表 ⑼ 橋梁墩（臺）沉降觀測記錄表 ⑽ 涵洞沉降觀測記錄表 ⑾ 橋梁梁部徐變觀測數(shù)據(jù)錄入表 ⑿ 測點荷載 — 時間 — 沉降曲線與荷載 — 時間 — 沉降速率圖 圖 .⑿ 荷載 — 時間 — 沉降圖（示意） 34 圖 .⑿ 荷載 — 時間 — 沉降速率圖（示意） 件給建設(shè)單位和評估單位； 工作基點 應(yīng)按需要進(jìn)行 復(fù)測 ，復(fù)測后應(yīng)向監(jiān)理單位提供復(fù)測 報告 。對觀測過程中發(fā)生的沉降值異常、測點破壞后恢復(fù)等情況應(yīng)及時提交報告給建設(shè)單位和評估單位。 施工單 位完成 線下沉降變形觀測工作后應(yīng)提交 《線下工程沉降變形觀測工作報告》，監(jiān)理單位編寫《線下工程沉降變形觀測監(jiān)理工作報告》。徠卡文件格式： *.gsi，天寶文件格式： *.dat。后綴名根據(jù)儀器型號的不同由儀器自動生成，計算人員不得改變。文件格式： *.xls。文件格式：文本文件（ *.in1） ⑷ 水準(zhǔn)平差成果文件 。 ⑸ 控制點高程信息文件。 （分批次提交），文件格式均為 *.xls。 編號 規(guī)則 所有文件 編號 及壓縮文件包 編號 應(yīng)包含文件“ 滬寧城際、 標(biāo)段、工區(qū)、日期”信息，如第 V 標(biāo)段第二工區(qū) 2020 年 11月 16 日的文件或文件包名稱應(yīng)該為： HNCJV2081116.*（ *為相應(yīng)觀測數(shù)據(jù)文件的擴(kuò)展名）。 成果文檔 編號 規(guī)則 按附件中各附表的表頭 編號。如第 V 標(biāo)段第 三 工區(qū)第2020 年 11 月 23 日路基沉降觀測（沉降觀測樁）成果文檔，則數(shù)據(jù)文件名稱應(yīng)該為： HNCJV3路基沉降觀測記錄表（沉降觀測樁）081123。 成果文檔提交壓縮包 編號 規(guī)則 根據(jù)沉降觀測點所在斷面位置的線下工程類型分別按路基、橋梁、涵洞、過渡段提交壓縮包 編號 。如第 V標(biāo)段第二工區(qū) 2020 年 12 月 25 日提供的橋梁成果文檔，則壓縮文件包名稱應(yīng)該為： HNCJV2QLCG081 225。 文件夾組織方式為：HNCJ標(biāo)段 工區(qū) 時間 期次。 3 數(shù)據(jù)錄入與輸出管理 觀測點編號 各種測點的測點類型編碼及測點位置編號見 下 表。 橋梁承臺和墩臺的測點均采用相應(yīng)墩臺的中心里程；涵洞采用中 心里程；梁體采用跨中里程。 轉(zhuǎn)點輸入 :所有轉(zhuǎn)點均以“ Z”字母表示，不得以任何其他類型的點號代替。 38 測點的類型有：沉降觀測樁、沉降板、深層沉降儀、位移邊樁、剖面管、承臺觀測標(biāo)、墩（臺）觀測標(biāo)、梁體觀測標(biāo)、涵洞觀測標(biāo)。對于橋臺設(shè)置四個觀測標(biāo)，觀測標(biāo) 1 設(shè)置在小里程左側(cè)，觀測標(biāo) 2 設(shè)置在小里程右側(cè) 梁體觀測標(biāo) 左 右 左 右左 右 6 左 1 指小里程端左側(cè)，右 2 指小里程端右