【正文】 卸卷站 .....................................................6210 車間平面布置 ..................................................63 軋鋼車間平面布置依據(jù)的原則 ...................................64 倉庫面積 .....................................................64 原料庫面積 .................................................64 成品庫面積 .................................................64 其它設施的布置 ...............................................65 操作臺 .....................................................65 主電室 .....................................................65 軋輥的堆放 .................................................65 運輸通道的確定 ...............................................65 設備間距 .....................................................66 加熱爐到軋機的距離： .......................................66 軋機機列間的距離 ...........................................66 軋機到剪切機的距離 .........................................66 廠房的設計 ...................................................66 廠房跨度布置 ...............................................67 廠房跨度大小 ...............................................67 柱距尺寸 ...................................................67 吊車軌面標高 ...............................................6711 綜合技術經(jīng)濟指標 ..............................................671. 日歷作業(yè)率 .....................................................682. 有效作業(yè)率 .....................................................683. 成材率 .........................................................68 第 7 頁4. 勞動生產(chǎn)率 .....................................................68 第 8 頁年產(chǎn) 65 萬噸高速線材車間工藝設計專 業(yè)：金屬材料工程學 生：石小蘭指導老師：趙西成摘 要本設計為年產(chǎn) 65 萬噸高速線材車間工藝設計。成品線材以盤卷狀態(tài)經(jīng)壓緊打捆后交貨，盤卷質量約 1600Kg。根據(jù)產(chǎn)品規(guī)格選擇尺寸為140mm140mm16000mm 的連鑄坯為原料。本設計采用全連續(xù)無頭軋制生產(chǎn)工藝技術，全線共有軋機 29 架，其中粗、中軋機平立交替布置，精軋機為45176。軋后控制冷卻線由穿水冷卻和斯泰爾摩散卷冷卻線兩部分組成。關鍵詞：高速線材，工藝設計，無頭軋制，圓鋼，盤卷，控制冷卻 第 9 頁Technology Design of High Speed Wire Workshop with Production Capacity of 650,000 t/aSpecialty：metal material engineeringName：Shi XiaolanInstructor： Zhao XichengAbstractThe design is Technology Design of High Speed Wire Workshop with Production Capacity of 650,000 t/a. The sizes of the Product is between and mm ,According to the size of product we use the continue casting stock with the size of 140mm140mm16000mm for the raw main poperties are carbon structual steel, quality carbon structual steel and low alloyed finished wires are delivered after pressed through the bander,and the quality must accord as the country weight of a coil is about 1600kg. In this technology design,the walking beam furnace is used. There are 29 mills continous rolling in the whole production line,the primary and middle rolling mills are arranged interspersely by one horizontal and one vertical .The maximum speed in the finish areas of the workshop is 120m/s. Both Stail and divergence coils are planted in the control cooling line after rolling .P/F transport chain is used in the finish area.Key words：high speed wire, technology design，round bar，coil，controlled cooling 第 10 頁1 綜 述線材是熱軋材中斷面最小，長度最長且以盤卷狀態(tài)交貨的產(chǎn)品。線材是鋼鐵工業(yè)的重要產(chǎn)品之一，它廣泛用于各項基礎設施建設、建筑工程建設和金屬制品行業(yè)。目前，我國已成為世界上擁有高速線材生產(chǎn)線最多、產(chǎn)量最大的國家，2022 年全國線材總產(chǎn)量 4007 萬 t，其中高速線材 萬 t，占 ％；2022 年線材總產(chǎn)量 4 940．98 萬 t，其中高速線材預計將占 75％左右。主要設備靠引進的有 32 條；引進二手設備的有 17 條；我國自己設計制造的有28 條。(2)按地域劃分，東北地區(qū)有 8 條；華北地區(qū)有 19 條；華東地區(qū)有 28 條；中南地區(qū)有 13 條；西南地區(qū)有 8 條；西北地區(qū)有 3 條。沙鋼是我國目擁有高速線材生產(chǎn)線最多(4 條)產(chǎn)量最高(年產(chǎn)量 260 萬 t)的生產(chǎn)企業(yè)。寶鋼、武鋼、馬鋼、酒鋼等還可生產(chǎn)一部分鋼簾線。包鋼、武鋼、杭鋼、馬鋼等可生產(chǎn) Φ5mm～Φ20mm 的圓鋼，邢鋼還可生產(chǎn)大規(guī)格的盤卷。(4)75 條生產(chǎn)線的平均成材率為 ％，其中唐鋼、酒鋼的成材率最高達％；平均單線年產(chǎn)量為 40 萬 t 左右，其中天鋼、湘鋼、宣鋼、酒鋼、昆鋼、沙鋼、萍鋼的單線年產(chǎn)量均已達 65 萬 t，有的已接近 70 萬 t。 當前生產(chǎn)中應用的主要新技術、新裝備 軋前工序為了獲得優(yōu)質的鋼水從而最終保證線材的質量，不少生產(chǎn)廠盡量擴大轉爐容量，增加精煉，鋼坯在進加熱爐前設置或預留“ 拋丸一超聲波探傷” 或“磁粉探傷一修磨” 工序。級別的高爐，將熱鐵水兌人廢鋼中冶煉，不僅改善了鋼質的純凈度，而且減少了電耗。由于節(jié)能的需要，有條件自供坯料的生產(chǎn)線均力求采用熱送鋼坯。它的主要特點是步距可調，采用新型的低NOx 型燒嘴，側燒嘴則采用帶中心風的調焰燒嘴，調節(jié)比可達 l:10。目前，我國大部分全梁式步進爐均運用了蓄熱式燃燒技術。采用此項技術的加熱爐，不僅平均節(jié)能約 35％，且縮短了加熱時間，降低了燒損。它由 2 臺減徑、2 臺定徑機架與 1 套組合變速箱傳動系統(tǒng)組成成組更換機架。 的精度偏差；(2)可以進行 750℃～800℃的低溫軋制，改善了產(chǎn)品性能，達到細化晶粒的效果；(3)采用了快速換輥裝置，減小了換輥時間，可提高軋機利用率l0％～15％；(4)只需 1 套精軋機組孔型，即可生產(chǎn)中 ～Φ20mm 范圍內的所有規(guī)格的產(chǎn)品；(5)減定徑機組軋制后，頭尾可不切除，提高了收得率。B 雙模塊軋機 該機是達涅利公司 20 世紀 90 年代中期開發(fā)的，它的主要特點是 4 個精軋機架分成獨立的 2 組，每組由單獨的電機變速齒輪箱傳動，2 臺電機實現(xiàn)電氣聯(lián)鎖，設于無扭精軋機后的水冷裝置與吐絲機之間，通常將原有的 10 架無扭精軋機改為 8 架。目前，我國約有 5 條生產(chǎn)線在精密軋制中采用的是雙模塊軋機技術，如具有世界領先水平的新疆八一鋼廠的高速線材生產(chǎn)線等。低溫軋制技術一方面可降低燃料消耗，減少脫碳，減少燒損；另一方面軋件在低溫條件下軋制、變形、延伸使晶粒產(chǎn)生細化，可獲得更均勻、更細的微觀組織，使產(chǎn)品的屈服強度，抗疲癆強度大大提高。由于低溫軋制時對軋機的軋制速度、強度、電機功率等要求高，軋制負荷增大，所以低溫軋制技術需在 20 世紀 90 年代中期開發(fā)的重型或超重型精軋機上進行。 無頭軋制技術應用于高線生產(chǎn)的無頭軋制技術是 20 世紀 90 年代中期分別由當時日本的NKK 公司和意大利的達涅利公司開發(fā)的。其要點是將剛出加熱爐的鋼坯頭部與前一根在粗軋機第一架的鋼坯的尾部焊接起來進行無頭軋制，提高了軋機生產(chǎn)效率，減少了切頭和軋廢，即使在盤條打捆時也不需要切去頭尾，提高了成材率。(2)在精軋機后或定徑機后設置了熱態(tài)在線測徑儀及渦流探傷裝置，對線材產(chǎn)品從頭到尾的尺寸精度和表面情況進行檢測，可及時發(fā)現(xiàn)軋制配件的缺陷和不合格品。夾送輥可進行自動調整夾送壓力并提供全長、頭部、尾部的加減速夾送。(4)集卷裝置增加了密實收集線圈系統(tǒng)。(5)近幾年投產(chǎn)的不少生產(chǎn)線，采用了全交流傳動，電機測速裝置為無聯(lián)軸器型，由全數(shù)字控制系統(tǒng)對電機速度進行閉環(huán)控制。 具有世界領先水平的生產(chǎn)線這類生產(chǎn)線主要以寶鋼、馬鋼、新疆八一、安鋼、酒鋼、杭鋼、青鋼等高速線材生產(chǎn)線為代表，其主要特點是：(1)均從德國西馬克或意大利達涅利或美國摩根或奧鋼聯(lián)引進。大都在 21世紀初正式投產(chǎn)。(3)軋制的保證速度達 110～120m/s。(5)采用了溫度閉環(huán)控制系統(tǒng)，實現(xiàn)了真正意義上的控軋控冷。(7)生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質量都能得到保障，完全具備了生產(chǎn)高品質產(chǎn)品的條件。(2)部分生產(chǎn)線實現(xiàn)了熱送，采用了先進的蓄熱式加熱爐。(4)精軋機前設有冷卻水箱并采用延遲型風冷線，能實現(xiàn)控溫軋制。(6)生產(chǎn)線整體裝備能滿足高品質產(chǎn)品的工藝要求。 一般水平的生產(chǎn)線這類生產(chǎn)線的主要特點是：(1)大都是在 20 世紀 80 年代末期至 90 年代初期建成或由經(jīng)過改造的二手設備組成。(3)采用熱裝熱送工藝的少。(5)采用了延遲型或標準型風冷段，能生產(chǎn)一般等級的產(chǎn)品。由于產(chǎn)品的市場是分層次和等級的，在對應等級的市場中，這類生產(chǎn)線生產(chǎn)的產(chǎn)品銷路仍然看好。軋制速度一般在 50～70m/s 左右，只能生產(chǎn)一般水平的建筑用鋼。 存在的主要問題 第 16 頁我國的高速線生產(chǎn)雖然取得了較好的成績，但仍然存在著一些問題，主要表現(xiàn)為：(1)普碳鋼線材品種中 Q215 和 Q235 比重仍然較大，優(yōu)質鋼線材中合金鋼線材的比例仍然偏低。(3)雖然我國已有多條世界一流的生產(chǎn)線，但產(chǎn)品的品種質量還達不到世界一流水平。冷墩鋼的沖廢率還較高，高強度低松弛的繩索用鋼產(chǎn)量遠遠不能滿足市場的需求。(5)我國高線的日歷作業(yè)率和機時產(chǎn)量與先進國家的生產(chǎn)線相比，普遍有較大的差距，造成日歷作業(yè)