【正文】 ..........................................................51 設(shè)備間距的確定 ................................................................................................................51 車間內(nèi)倉(cāng)庫(kù)設(shè)施的布置 ..................................................................................................51 其它設(shè)施的布置 ................................................................................................................52 車間廠房參數(shù) ...........................................................................................................................52第 9 章 安全技術(shù)及環(huán)保 .....................................................................................................53 安全技術(shù) .....................................................................................................................................53 環(huán)境保護(hù) .....................................................................................................................................53第 10 章 車間主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和經(jīng)濟(jì)效益分析 ......................................................55 車間勞動(dòng)組織 ...........................................................................................................................55 主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)分析 ................................................................................................................55 資金來(lái)源以及投資費(fèi)用 ..................................................................................................55 產(chǎn)品成本預(yù)算 ....................................................................................................................56 主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo) ...........................................................................................................57 車間效益估算 ....................................................................................................................58第 11 章 專題 ...................................................................................................................................59 前言 ................................................................................................................................................59 飛剪的啟動(dòng)信號(hào)控制 ...........................................................................................................59 飛剪的速度曲線的建立 ......................................................................................................60 剪速度的要求 ....................................................................................................................60 飛剪的速度曲線 ................................................................................................................60 飛剪制動(dòng)狀態(tài)與位置調(diào)節(jié)狀態(tài)的轉(zhuǎn)換 .......................................................................61 飛剪電氣自動(dòng)控制系統(tǒng) ......................................................................................................62 剪控制系統(tǒng)主回路 ...........................................................................................................62 飛剪控制程序分析 ...........................................................................................................63 常見故障與處理 .....................................................................................................................65 結(jié)束語(yǔ) ..........................................................................................................................................65參考文獻(xiàn) .............................................................................................................................................66致謝 .........................................................................................................................................................67第 1 章 緒論 設(shè)計(jì)背景及意義隨著全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的持續(xù)回暖，全球經(jīng)濟(jì)逐步走出低谷，鋼鐵產(chǎn)品產(chǎn)能和需求都恢復(fù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。其主要市場(chǎng)空間不僅來(lái)自發(fā)達(dá)國(guó)家，還來(lái)自于發(fā)展中國(guó)家的強(qiáng)勁需求。美國(guó)商務(wù)部（Commerce Department）28 日公布，2022 年第四季度美國(guó)實(shí)際國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）按年率計(jì)算增長(zhǎng) %，快于第三季度的 %，但略低于分析師 %的增速預(yù)期。這不僅確認(rèn)了去年年底以來(lái)美國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇勢(shì)頭已增強(qiáng)，也激起了今年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)將更為強(qiáng)勁的希望。（2） 歐元區(qū)及歐盟。IMF 預(yù)計(jì) 2022 年歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng) %，歐盟統(tǒng)計(jì)局公布的預(yù)估數(shù)據(jù)顯示，歐元區(qū)和歐盟 2022 年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值均增長(zhǎng) %。與 2022 年同期相比，歐元區(qū)和歐盟 2022 年第四季度國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值分別增長(zhǎng) 2%和 %。其中歐元區(qū) 16 國(guó)下降了 %，歐盟 27 國(guó)則下降了%。對(duì)比 5 月份。（4） 日本。日本公布 2022 年一季度經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù) GDP 同比增長(zhǎng) %，受國(guó)內(nèi)需求和出口穩(wěn)步復(fù)蘇的影響，日本連續(xù) 4個(gè)季度實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇勢(shì)頭更趨明顯。這當(dāng)然與全球經(jīng)濟(jì)回暖帶來(lái)的需求增長(zhǎng)有直接的關(guān)系。對(duì)比 08年 12 月份粗鋼日均產(chǎn)量水平，全球 11 月份累計(jì)增長(zhǎng)了 %，同期中國(guó)大陸粗鋼日均產(chǎn)量增長(zhǎng)了 %，扣除中國(guó)以外其他國(guó)家和地區(qū)粗鋼產(chǎn)量大幅增長(zhǎng)%，粗鋼生產(chǎn)的擴(kuò)張幅度超過(guò)中國(guó) %。 相比較 2022 年的 %負(fù)增長(zhǎng)，無(wú)疑還是令人充滿振奮和期待的。也是自 2022 年年底步入衰退以來(lái)的最好表現(xiàn)。歐盟 27 國(guó)粗鋼產(chǎn)量累計(jì)增長(zhǎng) %，美國(guó)增長(zhǎng) %，巴西增長(zhǎng)了%，獨(dú)聯(lián)體增長(zhǎng)了 %。為了便于比較，美國(guó)在今年的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率預(yù)期將為%，而在歐元區(qū)，這個(gè)指標(biāo)將為 %。經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的好轉(zhuǎn)將帶來(lái)了需求的恢復(fù)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì) 2022 年全球粗鋼供需形勢(shì)將趨于改善，并且基于原燃材料價(jià)格的上升預(yù)期，預(yù)計(jì)鋼材價(jià)格將明顯區(qū)別于 2022 年低位、窄幅震蕩的運(yùn)行態(tài)勢(shì)。國(guó)際市場(chǎng)需求旺盛。2022 年上半年，各地區(qū)的粗鋼產(chǎn)量與 2022 年同期相比都呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。受經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，世界上大部分國(guó)家的粗鋼產(chǎn)量還沒(méi)有恢復(fù)到危機(jī)前的水平，只有中東和亞洲地區(qū)的粗鋼產(chǎn)量比 2022 年分別增長(zhǎng)了 %和%。 中國(guó) 2022 年 6 月份粗鋼產(chǎn)量達(dá)到 萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng) %，比 2022年 6 月的 萬(wàn)噸增長(zhǎng) %。2022 年上半年，世界十五大鋼鐵生產(chǎn)國(guó)依次是：（單位：萬(wàn)噸）1 中國(guó)大陸 2 日本 3 美國(guó) 4 俄羅斯 5 印度 （估計(jì)數(shù)）6 大韓民國(guó) 7 德國(guó) 8 巴西 9 烏克蘭 10 意大利 11 土耳其 12 中國(guó)臺(tái)灣 13 西班牙 14 墨西哥 15 法國(guó) 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)1. 初步預(yù)計(jì)，2022 年下半年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)粗鋼資源供應(yīng)量為 3 億噸左右，比上年同期增長(zhǎng) 4%左右，與上半年同比增長(zhǎng) %相比，增幅下降了 10 個(gè)百分點(diǎn)左右。進(jìn)口鋼材 1643 萬(wàn)噸，下降 %，進(jìn)口鋼坯 64 萬(wàn)噸，下降 %。我國(guó)遭受金融危機(jī)以來(lái)，推出 4 萬(wàn)億投資計(jì)劃，加上我國(guó)固定資產(chǎn)投資大幅增長(zhǎng)，使得 2022 年我國(guó)鋼材消費(fèi)大幅增加。2. 鋼材消費(fèi)強(qiáng)度意外增長(zhǎng)從長(zhǎng)期的實(shí)踐看，我國(guó)鋼鐵工業(yè)的重要特點(diǎn)是市場(chǎng)需求的拉動(dòng)，考慮 2022年國(guó)家實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需，特別是消費(fèi)需求的戰(zhàn)略，消費(fèi)、投資、出口協(xié)調(diào)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)；對(duì)投資的拉動(dòng)將保持合理增長(zhǎng)，重在優(yōu)化投資結(jié)構(gòu)。2022 年基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍能繼續(xù)支撐鋼材的巨大消費(fèi)，但拉動(dòng)鋼材消費(fèi)增長(zhǎng)的動(dòng)力將主要轉(zhuǎn)換成房地產(chǎn)，從近期國(guó)內(nèi)房地產(chǎn)銷售和開工來(lái)看，房地產(chǎn)拉動(dòng)鋼材消費(fèi)是值得期待的。2022 年鋼材消費(fèi)明顯增長(zhǎng)的是建筑和交通用鋼，工業(yè)用鋼總占比呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，主要是由于 2022 年加大了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。 中國(guó)線材行業(yè)生產(chǎn)的現(xiàn)狀　據(jù)中鋼協(xié) 2022 年 12 月統(tǒng)計(jì)月報(bào)，2022 年全國(guó)粗鋼產(chǎn)量 億 t、鋼材產(chǎn)量 億 t，同比增長(zhǎng) %、%；全國(guó)線材產(chǎn)量 9 586 萬(wàn) t，同比增長(zhǎng) %，線材產(chǎn)量占鋼材總產(chǎn)量的 %。全國(guó)鋼材分品種產(chǎn)量比例見圖 1。2022 年，面對(duì)金融危機(jī)的強(qiáng)大沖擊，在國(guó)家積極的貨幣政策及擴(kuò)大內(nèi)需等措施激勵(lì)下，鋼鐵工業(yè)得到穩(wěn)步增長(zhǎng)，2022 年線材新增產(chǎn)能 1000 萬(wàn) t，產(chǎn)量達(dá) 萬(wàn) t，同比增長(zhǎng) %。我國(guó)線材產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì) 　　近年來(lái)，世界線材生產(chǎn)先進(jìn)企業(yè)日益重視高附加值產(chǎn)品的研發(fā)與制造，自主創(chuàng)新能力日益成為線材生產(chǎn)企業(yè)在高端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的重要武器。 　　我國(guó)線材生產(chǎn)先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用路線仍以“引進(jìn)一消化一吸收”為主，自主創(chuàng)新很少。大型企業(yè)一流裝備由于缺乏軟件技術(shù)和人才，不能以一流的效率生產(chǎn)出一流的產(chǎn)品。 　　根據(jù)國(guó)家最新制定的鋼鐵產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃要求，今后較長(zhǎng)時(shí)期我國(guó)線材產(chǎn)業(yè)總的發(fā)展方向?yàn)椋航y(tǒng)籌國(guó)內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)，以控制總量、淘汰落后、技術(shù)改造為重點(diǎn)，著力推動(dòng)線材產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化升級(jí)，切實(shí)增強(qiáng)企業(yè)素質(zhì)和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，加快線材產(chǎn)業(yè)由大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變。我國(guó)線材產(chǎn)業(yè)要得到更好的長(zhǎng)足發(fā)展，必須因勢(shì)利導(dǎo)，投入人力物力進(jìn)行線材生產(chǎn)工藝的創(chuàng)新和新產(chǎn)品的研發(fā)，加快進(jìn)行線材產(chǎn)業(yè)品種結(jié)構(gòu)的調(diào)整和產(chǎn)品質(zhì)量的提高。企業(yè)在建設(shè)中能否加快速度、保證質(zhì)量和節(jié)約投資，在建成后能否達(dá)到最好的經(jīng)濟(jì)效果，設(shè)計(jì)工作是起決定性作用的。設(shè)計(jì)年產(chǎn)量 50 萬(wàn)噸的高速線材車間，采用全線連續(xù)無(wú)扭軋制，主要生產(chǎn)碳素結(jié)構(gòu)鋼、彈簧鋼、鋼簾線、預(yù)應(yīng)力鋼絲