【正文】 ...........................48 軋機(jī)負(fù)荷率的計(jì)算 ...........................................................................................................49第 10 章 車間主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和經(jīng)濟(jì)效益分析 ......................................................55 車間勞動(dòng)組織 ...........................................................................................................................55 主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)分析 ................................................................................................................55 資金來源以及投資費(fèi)用 ..................................................................................................55 產(chǎn)品成本預(yù)算 ....................................................................................................................56 主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo) ...........................................................................................................57 車間效益估算 ....................................................................................................................58參考文獻(xiàn) .............................................................................................................................................66太原科技大學(xué)課程設(shè)計(jì)論文 第 1 章 緒論 0 第 1 章 緒論 設(shè)計(jì)背景及意義隨著全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的持續(xù)回暖，全球經(jīng)濟(jì)逐步走出低谷，鋼鐵產(chǎn)品產(chǎn)能和需求都恢復(fù)增長態(tài)勢(shì)。其主要市場(chǎng)空間不僅來自發(fā)達(dá)國家，還來自于發(fā)展中國家的強(qiáng)勁需求。經(jīng)美國商務(wù)部修正的 3 季度美國 GDP 增長 %，是連續(xù) 4 個(gè)季度萎縮以來的首次增長。美國經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的好轉(zhuǎn)得益于政府龐大的貨幣與財(cái)政刺激方案，預(yù)計(jì)對(duì) 09 年 GDP 增長貢獻(xiàn) 個(gè)百分點(diǎn)，對(duì) 2021 年的貢獻(xiàn)為 個(gè)百分點(diǎn)。相對(duì)于美國經(jīng)濟(jì)的樂觀期待，歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)仍沒有達(dá)到樂觀的程度。從今年的情況來看，10 月份歐元區(qū)和歐盟 27 國的工業(yè)生產(chǎn)指數(shù)（不含建筑業(yè)）分別升至 點(diǎn)和 點(diǎn)，達(dá)到了自 08 年 12 月份以來的最高水平。從近期歐洲工業(yè)生產(chǎn)情況看，在 09 年 89 月份大幅回升后，10 月份工業(yè)生產(chǎn)均是收縮態(tài)勢(shì)。但從同比的角度看，歐元區(qū)和歐盟的工業(yè)生產(chǎn)均呈現(xiàn)出恢復(fù)的跡象，降幅明顯收窄。歐元區(qū) 16 國和歐盟 27 國工業(yè)生產(chǎn)降幅分別收窄了 個(gè)百分點(diǎn)。日本經(jīng)濟(jì)增長出現(xiàn)持續(xù)增長趨勢(shì)。其中新訂單指數(shù)達(dá)到 點(diǎn)，是近兩年來第二高水平。據(jù) WSA 的預(yù)測(cè)，2021 年全球鋼材表觀消費(fèi)量將達(dá)到 億噸，將比 2021 年增長 %，恢復(fù)到 2021 年水平。其中 11 月份日產(chǎn)粗鋼 萬噸，比2021 年平均日產(chǎn)增長 %，相當(dāng)于年產(chǎn)粗鋼 億噸水平。但更值得關(guān)注的是，中國不再扮演全球粗鋼產(chǎn)量增長的領(lǐng)軍角色，因?yàn)榭鄢袊酝獾钠渌麌液偷貐^(qū)的粗鋼產(chǎn)量增長速度已明顯超過了中國。上述國家和地區(qū)粗鋼產(chǎn)量恢復(fù)程度均超過了平均水平。盡管產(chǎn)能利用率大幅回升，但目前仍低于 80%。美國第三季度經(jīng)濟(jì)增長了 %，是連續(xù)四個(gè)季度下降后的首次增長，也是自2021 年年底步入衰退以來的最好表現(xiàn)，預(yù)計(jì) 2021 年美國經(jīng)濟(jì)將增長 %；2021 年歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)仍不能擺脫負(fù)增長，但預(yù)計(jì)經(jīng)濟(jì)收縮幅度將明顯收窄 個(gè)百分點(diǎn)，特別是德國經(jīng)濟(jì)增長降幅將收窄 個(gè)百分點(diǎn)；日本經(jīng)濟(jì)將增長 %。歐盟 27 國粗鋼產(chǎn)量累計(jì)增長 %，美國增長 %，巴西增長了 %，獨(dú)聯(lián)體增長了 %。經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的好轉(zhuǎn)將帶來了需求的恢復(fù)增長，預(yù)計(jì) 2021 年全球粗鋼供需形勢(shì)將趨于改善，并且基于原燃材料價(jià)格的上升預(yù)期，預(yù)計(jì)鋼材價(jià)格將明顯區(qū)別于 2021 年低位、窄幅震蕩的運(yùn)行態(tài)勢(shì)。國際市場(chǎng)需求旺盛。太原科技大學(xué)課程設(shè)計(jì)論文 第 1 章 緒論 2 國內(nèi)市場(chǎng)1. 2021 年鋼鐵產(chǎn)量及需求增幅超過 20%10 月份我國生產(chǎn)粗鋼、生鐵和鋼材分別為 5175 萬 t、4928 萬 t 和 6245 萬 t，同比增長 %、 %和 %，110 月份我國累計(jì)生產(chǎn)粗鋼、生鐵和鋼材分別為 萬 t、 萬 t 和 萬 t，同比增長 %、14%和 %，比 19月份分別提高 3%、% 和 %，產(chǎn)量增速呈加快之勢(shì)。預(yù)計(jì) 2021 年粗鋼產(chǎn)量 億 t，同比增長%。2. 鋼材消費(fèi)強(qiáng)度意外增長從 2021 年前 3 季度情況來看，由于我國加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，固定資產(chǎn)投資大幅增長，2021 年前 10 個(gè)月，城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資同比增長 %，比 2021 年加快 8 個(gè)百分點(diǎn)，是 10 年來固定資產(chǎn)投資增速最快的一年。從歷史趨勢(shì)看，隨著工業(yè)化進(jìn)程的完善和社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步，單位 GDP 耗鋼量是逐步下降的，目前我國單位 GDP 耗鋼量再次攀升說明我國加大固定資產(chǎn)投資拉動(dòng)鋼材消費(fèi)。太原科技大學(xué)課程設(shè)計(jì)論文 第 1 章 緒論 3 3. 房地產(chǎn)拉動(dòng)需求值得期待從 2021 年至 2021 年 3 季度，建筑用鋼消費(fèi)基本與房地產(chǎn)走勢(shì)一致，但金融危機(jī)以來，特別是我國刺激經(jīng)濟(jì)后，大量的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)開工，建筑用鋼消費(fèi)主要是由于基建投資拉動(dòng)，而同期房地產(chǎn)開工面積持續(xù)呈下降趨勢(shì)，房地產(chǎn)拉動(dòng)建筑用鋼消費(fèi)到2021 年 3 季度才逐步顯現(xiàn)出來。4. 交通運(yùn)輸用鋼量同比大幅增長下游用鋼行業(yè)主要包括房地產(chǎn)及建筑、工業(yè)、交通運(yùn)輸和其他。綜上所述：當(dāng)前國際國內(nèi)形勢(shì)為鋼鐵行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了有利的條件，鋼材市場(chǎng)的前景十分良好。表 是摩根軋機(jī)裝備的發(fā)展情況。表 是中國高速線材設(shè)備狀況。這類生產(chǎn)線主要特點(diǎn)是：?jiǎn)尉€軋制，盤重大，可進(jìn)行熱機(jī)軋制，軋制保證速度達(dá) 120 米/秒，采用超重型精軋機(jī)組和減定徑機(jī)組，尺寸精度控制在177。（2） 具有世界二流水平的生產(chǎn)線。 毫米以內(nèi)，采用延遲型風(fēng)冷線，能實(shí)現(xiàn)控溫軋制。這類生產(chǎn)線的主要特點(diǎn)是：多線軋制，盤重較小，軋制速度一般在 70 米/秒以上，尺寸精度可以滿足 B 級(jí)要求，采用了延遲型或標(biāo)準(zhǔn)型風(fēng)冷段。這類生產(chǎn)線是對(duì)原有的復(fù)二重橫列式軋機(jī)改造而成，或是 20 世紀(jì) 80 年代末至 90 年代初建成，由于當(dāng)時(shí)的起點(diǎn)和市場(chǎng)定位就不高，所以裝備水平和技術(shù)水平都低。這類生產(chǎn)線目前約占 1/6 左右，隨著產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐的加快和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力的增大，以及裝備精良的新生產(chǎn)線在近幾年將不斷地投人使用，這類落后的生產(chǎn)線退出舞臺(tái)將是必然的。2021 年世界線材產(chǎn)量為 11461 萬噸，中國產(chǎn)量占世界產(chǎn)量的 %。以 2021 年為例，一般碳結(jié)構(gòu)鋼盤條占總量的 %。然而進(jìn)口線材中不銹鋼、合金鋼、易切削鋼盤條占約 30%的比例，對(duì)于專用深加工產(chǎn)品 80%以上需要進(jìn)口，如簾線鋼 2021 年進(jìn)口量為 %，國內(nèi)自產(chǎn)部分也僅僅是低級(jí)別簾線鋼。平均計(jì)算，出口產(chǎn)品比進(jìn)口產(chǎn)品的噸鋼價(jià)格低將近 200 美元。太原科技大學(xué)課程設(shè)計(jì)論文 第 1 章 緒論 5 經(jīng)過近 10 年的發(fā)展，中國線材的深加工比在 25%至 30%，大大低于發(fā)達(dá)國家 50%至 70%的水平。例如簾線鋼，國內(nèi)僅能生產(chǎn)得到貝卡爾特 G09D 認(rèn)證的產(chǎn)品，而基本不能生產(chǎn)達(dá)到高級(jí)別簾線鋼V00D 技術(shù)條件的產(chǎn)品。很多線材廠家不能生產(chǎn)高利潤專用產(chǎn)品，主要原因在于不能保證產(chǎn)品的質(zhì)量。但中國線材市場(chǎng)仍存在問題，2021 年中國線材產(chǎn)能可以達(dá)到6500 萬噸，而國內(nèi)需求僅為 4300 余萬噸，在此情況下，自給率也僅僅可達(dá)到 93%左右，一些專用材仍需要進(jìn)口。因此在我國新建高速線材車間是很有必要且可行的。企業(yè)在建設(shè)中能否加快速度、保證質(zhì)量和節(jié)約投資，在建成后能否達(dá)到最好的經(jīng)濟(jì)效果，設(shè)計(jì)工作是起決定性作用的。設(shè)計(jì)年產(chǎn)量 40 萬噸的高速線材車間，采用全線連續(xù)無扭軋制，主要生產(chǎn)碳素結(jié)構(gòu)鋼、彈簧鋼、鋼簾線、預(yù)應(yīng)力鋼絲鋼絞線、冷鐓鋼和焊條鋼等制品用線材，規(guī)格為 ～Φ20mm。太原科技大學(xué)課程設(shè)計(jì)論文 第 1 章 緒論 6 區(qū)位和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)福建寧德漳灣規(guī)劃的臨海大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)地處中國最好的深水良港三都澳，位于中國東部海岸線和太平洋西部海岸線中點(diǎn)，處于中國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的三個(gè)地區(qū)：長三角、珠三角和臺(tái)灣省的幾何中心點(diǎn)，是中國東南沿海從浙江寧波到廣東湛江之間 3000多公里海岸線上唯一列入國家規(guī)劃的一個(gè)大型臨海鋼鐵聯(lián)合企業(yè)的選點(diǎn)。以2021 年為例，就鋼材而言，福建消費(fèi) 820 萬，缺口 500 萬噸；浙江消費(fèi) 1200 萬噸，缺口 1000 萬噸；廣東消費(fèi) 2800 萬噸，缺口 2021 萬噸；臺(tái)灣鋼坯缺口 600 萬噸。又有中低山隔離，廠區(qū)處于城區(qū)側(cè)下風(fēng)方向，目前寧德市基本上無工業(yè)污染源、環(huán)境容量大，有富余的污染物排放指標(biāo)。七都溪引水的官倉水庫以上流域面積 平方公里，年均徑流量 億方，多年平均流量 方/秒，官昌水庫庫容 3030 萬方，調(diào)節(jié)庫容 2254 萬方，由于生態(tài)、農(nóng)業(yè)、城市用水，在 97%保證率下只能給鋼鐵廠供水 2 方/ 秒，顯然不夠。由于在其上游建有庫容為 億方的洪口水庫及其下游庫容為 897 萬方的柏步反調(diào)節(jié)水庫，在 97%保證率時(shí)，八都上坂攔河壩取水口的入海流量為 65 方/秒，鋼鐵廠引水量為 6 方/ 秒，僅為其入海流量的 %，對(duì)生態(tài)基本沒有影響，并能保證對(duì)鋼鐵廠供水。人工開挖航道長 公里，底寬 240 米，深 21 米，邊坡 1：6。鋼鐵廠一期投產(chǎn)后，可考慮航道挖深至負(fù) 24 米，讓 30 萬噸級(jí)礦砂船乘潮進(jìn)港靠泊。 （防城港只挖至負(fù) 米，基巖為軟巖，繼續(xù)挖深相當(dāng)困難，20 萬噸船乘潮進(jìn)港，保證率為 70%。（3） 總共建有 25 萬噸級(jí)碼頭 2 個(gè)、10 萬噸級(jí)煤碼頭 2 個(gè)、3 萬噸級(jí)鋼材碼頭 4個(gè)、1 萬噸級(jí)鋼材碼頭 2 個(gè)、1 萬噸級(jí)廢鋼、水渣、輔料碼頭各一個(gè)，總計(jì) 13 個(gè)碼頭（不包括工作船碼頭） ，水運(yùn)貨運(yùn)量占總貨運(yùn)量的 76%。（4） 由于避風(fēng)條件好，碼頭年均作業(yè)天數(shù)在 330 天以上（扣除臺(tái)風(fēng)、霧日、雷暴雨天氣） 。外海泥沙無法進(jìn)入，陸域森林覆蓋好，溪河含砂量少，且上中游修了大量水庫，泥砂被攔截，直接入海泥沙甚少。東北大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 第 5 章 工藝計(jì)算 8 第 2 章 工藝計(jì)算工藝計(jì)算是在確定計(jì)算產(chǎn)品工藝流程和所選擇設(shè)備的基礎(chǔ)上，根據(jù)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求以及產(chǎn)品與設(shè)備的工藝性能的特點(diǎn)，對(duì)各主要工序進(jìn)行具體的科學(xué)分析和必要的理論計(jì)算，從而確定出各種產(chǎn)品在各工序中的準(zhǔn)確而又具體的生產(chǎn)工藝流程，工藝參數(shù)等。因?yàn)檫B鑄坯具有：金屬收得率提高 10%左右；每噸鋼大致可節(jié)約熱能 14 萬大卡；可以降低產(chǎn)品成本可達(dá) 10%的優(yōu)點(diǎn)。 坯料加熱制度確定坯料加熱制度包括加熱溫度、加熱時(shí)間、加熱速度燃料選擇、爐型結(jié)構(gòu)及輔助設(shè)備選擇。一般來說，把坯料加熱到奧氏體單相固熔的組織的溫度范圍內(nèi)，并有足夠的時(shí)間以均化組織及融化碳酸物，從而得到具有塑性良好的面心晶格，較低變形抗力、良好機(jī)械性能的金屬組織，保證順利軋制。高線軋制過程中，當(dāng)軋制速度大于 9m/s 時(shí)，軋件是升溫的；當(dāng)達(dá)到 100m/s時(shí)，在精軋段就要開始控冷，甚至必須降低鋼坯的開軋溫度。加熱溫度的選擇應(yīng)依鋼種不同而不同。鋼的機(jī)械性能變壞，這種缺陷成為過熱。過燒的金屬無法進(jìn)行補(bǔ)救，只能報(bào)廢。表 是某些鋼的加熱及過燒溫度。表 計(jì)算產(chǎn)品坯料的加熱參數(shù)計(jì)算產(chǎn)品 彈簧鋼加熱溫度，℃ 1150 加熱速度的確定加熱速度是指在單位時(shí)間內(nèi)鋼的溫度變化。一般坯料加熱可分為：預(yù)熱段、加熱段、均熱段。當(dāng)溫度達(dá)到 700℃以上時(shí)鋼的塑性和導(dǎo)熱性都大大提高。當(dāng)鋼坯溫度達(dá)到加熱要求溫度后，為使鋼坯首尾、內(nèi)外以及上下各處的溫度均勻，應(yīng)在該溫度下停留一段時(shí)間，對(duì)一般的碳鋼及低合金鋼，由于在低溫時(shí)其塑性及導(dǎo)熱都比較好，所以可縮短或者除去預(yù)熱段，從而提高生產(chǎn)