【正文】 3533m3,土工格柵8295 m2,10%石灰土20155 m3；Ⅲ工作區(qū)段水泥深層攪拌樁8663根，總長101428m，碎石褥墊層6667m3,土工格柵15642 m2,10%石灰土23464 m3；?、艄ぷ鲄^(qū)段水泥深層攪拌樁2409根，總長19692m，碎石褥墊層1910m3,土工格柵4469 m2,10%石灰土11676 m3。 施工便道修筑：計(jì)劃工期31天，2005年12月1日～2005年12月31日。 備土：計(jì)劃工期75天，2005年12月16日～2006年2月28日。 中橋K84+774橋頭軟基處理：計(jì)劃工期10天，2006年2月10日～2006年2月19日。 中橋K85+835橋頭軟基處理：計(jì)劃工期10天，2006年3月2日～2006年3月11日。水泥攪拌樁共計(jì)8714根。 A匝道2橋橋頭軟基處理：計(jì)劃工期5天，2006年2月20日～2006年2月24日。 涵洞及通道軟基處理：計(jì)劃工期30天，2006年3月12日～2006年4月10日。水泥攪拌樁共計(jì)12485根。③、清表及基底處理路基清表平整工程根據(jù)進(jìn)地及施工準(zhǔn)備情況分段進(jìn)行或全線同步進(jìn)行。計(jì)劃工期7天，2006年3月1日～2006年3月7日。④、路基填筑路基填筑施工按全線同步進(jìn)地進(jìn)行機(jī)械設(shè)備配置，本標(biāo)段路基填方量約90萬方。路基填筑分為四個(gè)區(qū)段進(jìn)行施工，計(jì)劃工期240天，日均填方量3750m3。土方填筑由土方隊(duì)負(fù)責(zé)施工，按照4個(gè)工作區(qū)段分成4個(gè)施工班組，4個(gè)班組平行作業(yè)。PY180B平地機(jī)1臺，T140推土機(jī)2臺，自卸汽車10臺，灑水車1臺。PY180B平地機(jī)1臺，T140推土機(jī)1臺，自卸汽車5臺，灑水車1臺。PY180B平地機(jī)1臺，T140推土機(jī)2臺，自卸汽車5臺，灑水車2臺。PY180B平地機(jī)1臺，T140推土機(jī)1臺，自卸汽車5臺，灑水車1臺。Ⅰ工作區(qū)段距存土場平均運(yùn)距500米。全部存土場共配備PC220挖掘機(jī)2臺，ZL50C、 ZL30A裝載機(jī)共4臺。二、 路面基層施工路基預(yù)壓卸載計(jì)劃用時(shí)30天，2007年3月16日～2007年4月14日。 然后進(jìn)行第一幅的基層水穩(wěn)層施工，第二幅基層水穩(wěn)層施工，流水施工?；彝恋谆鶎庸灿?jì)33440方，計(jì)劃用時(shí)30天，2007年4月15日～2007年5月14日。（包括養(yǎng)護(hù)期）③、配備WTU75穩(wěn)定土攤鋪機(jī)2臺，2YJB10靜力鋼輪壓路機(jī)2臺，YZ18振動(dòng)壓路機(jī)2臺，自卸汽車10臺。計(jì)劃安排施工時(shí)間為90天，2007年4月15日～2007年7月13日。① 、第一班組負(fù)責(zé)K83+6K84+77K85+835主線橋梁。K83+、計(jì)劃用時(shí)19天，2006年3月16日～2006年4月3日。第一班組配備R516回旋鉆機(jī)2臺、QY25B起重機(jī)1臺。、26米樁基20根，計(jì)劃用時(shí)15天，2006年2月20日～2006年3月6日。、41米樁基2根、50米樁基12根、44米樁基2根、47米樁基14根，計(jì)劃用時(shí)34天，2006年3月17日～2006年4月19日。橋梁下部結(jié)構(gòu)施工橋梁下部結(jié)構(gòu)由兩個(gè)橋涵施工隊(duì)平行施工。K84+774橋下部結(jié)構(gòu)計(jì)劃用時(shí)40天，2006年3月16日～2006年4月24日。K85+835橋下部結(jié)構(gòu)計(jì)劃用時(shí)40天，2006年5月25日～2006年7月23日。A2橋下部結(jié)構(gòu)計(jì)劃用時(shí)20天，2006年4月6日～2006年4月25日。L線橋下部結(jié)構(gòu)計(jì)劃用時(shí)60天，2006年4月20日～2006年6月18日?，F(xiàn)澆箱梁及橋面系由兩個(gè)橋梁隊(duì)負(fù)責(zé)施工，梁板安裝由構(gòu)件預(yù)制場負(fù)責(zé)施工。 K84+774橋板梁安裝及橋面系計(jì)劃用時(shí)37天，2006年6月1日～2006年7月7日。K85+835橋板梁安裝及橋面系計(jì)劃用時(shí)37天，2006年8月20日～2006年9月25日。A2橋現(xiàn)澆板梁及橋面系計(jì)劃用時(shí)50天，2006年4月26日～2006年6月14日。L線橋現(xiàn)澆箱梁及橋面系計(jì)劃用時(shí)135天，2006年6月19日～2006年10月31日。涵洞及通道涵洞及通道施工分別由兩個(gè)橋涵隊(duì)劃分班組負(fù)責(zé)施工。其中軟基處理計(jì)劃用時(shí)30天，2006年3月12日～2006年4月10日。結(jié)構(gòu)回填土施工計(jì)劃用時(shí)60天，2006年6月10日～2006年8月8日。詳細(xì)布置見施工總平面布置圖，施工形象進(jìn)度圖。施工現(xiàn)場的主要布置本合同段的起點(diǎn)在現(xiàn)狀良廊公路K11+700處，起點(diǎn)坐標(biāo)K82+550，向北延伸3750m，經(jīng)過白古屯鄉(xiāng)的耿莊村和徐莊村，止于K86+300處。（2）、道路施工隊(duì)和橋梁施工二隊(duì)布置在第二座中橋（K84+774）左側(cè)，租用徐莊村臨時(shí)用地約6畝，搭建臨時(shí)用房約700㎡，采用彩色鋼板房和普通板房兩種結(jié)構(gòu)。橋涵施工二隊(duì)約有140人，臨時(shí)住房面積大約為400㎡。場地內(nèi)布置混凝土攪拌站一座、空心板梁預(yù)制場地、預(yù)制場、橋梁施工一隊(duì)、樁基施工隊(duì)生活區(qū)等。（5）混凝土攪拌站混凝土攪拌站位于橋梁預(yù)制場南端，布置HZS50攪拌站一座，每小時(shí)攪拌混凝土60m3，布置粗骨料儲倉2座，細(xì)骨料儲倉1座，可存放40mm石子、25mm石子、中砂各1000 m3，按照日最大混凝土澆注強(qiáng)度400 m3計(jì)算，可以滿足連續(xù)6天混凝土澆注要求。（6）空心板梁預(yù)制場本標(biāo)段共有空心板梁608片，包括10m板114片，16m板494片，按照每天生產(chǎn)4片板梁計(jì)算，共設(shè)置8條生產(chǎn)線，每條生產(chǎn)線長度115m，可以生產(chǎn)6片16m板或10片10m板。（7）臨時(shí)存土場臨時(shí)存土場沿線路兩側(cè)均勻布置，按照每段路基填筑方量確定每個(gè)存土場大小。（8）灰土、水穩(wěn)攪拌站2006年10月橋梁工程完工后拆除制梁臺座和龍門吊，安裝穩(wěn)定土拌合設(shè)備一套，在2007年57月使用。施工便道、便橋施工場地對外交通道路主要為良廊公路，交通便利，可直接進(jìn)入施工現(xiàn)場。沿線路橫向設(shè)置垂直與線路的施工便道和馬道，施工便道和馬道設(shè)置成循環(huán)道，便于土方運(yùn)輸車輛和施工機(jī)械的進(jìn)出。施工、生活用水、電橋梁預(yù)制場及耿莊互通立交范圍內(nèi)施工用電計(jì)劃安裝500KVA變壓器一臺，從就近的10KV供電線路引接，現(xiàn)場打設(shè)水井1眼，深度約350m，供施工和生活使用。另外在橋梁預(yù)制場配備1臺200KVA的發(fā)電機(jī)作為備用電源應(yīng)急使用，保證混凝土澆注連續(xù)進(jìn)行。施工通訊 項(xiàng)目經(jīng)理部安裝1部長途程控電話，主要管理人員全部配備移動(dòng)電話，以保證與業(yè)主、監(jiān)理及其他所需的聯(lián)絡(luò)。臨時(shí)用地表用途面積(畝)需用時(shí)間 年 月至 年 月用地位置菜地水田旱地果園樁號左側(cè)(m)右側(cè)(m)一、臨時(shí)工程存土場80A匝道內(nèi)側(cè)存土場20K83+700～K84+200200存土場20K84+300～K84+600200存土場25K85+000～K85+200200存土場25K85+500～K85+800200存土場20K85+900～K86+200300二、生產(chǎn)及生活臨時(shí)設(shè)施項(xiàng)目部楊店村土方隊(duì)橋梁隊(duì)6K84+700～K84+900100預(yù)制場攪拌站橋梁隊(duì)實(shí)驗(yàn)室值班室22A匝道出口西側(cè)65粉灰場20K84+500～K84+700100租用面積小計(jì)238第五章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法、施工順序第一節(jié)、路基填筑施工一、一般路基填筑施工準(zhǔn)備和清理場地路基施工準(zhǔn)備工作：復(fù)測導(dǎo)線和水準(zhǔn)點(diǎn)，資料上報(bào)監(jiān)理工程師增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)；恢復(fù)中樁、加樁，并測繪橫斷面圖，資料上報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)簽認(rèn)后，進(jìn)行施工測量放樣工作，現(xiàn)場放出路基邊線、排水溝、護(hù)坡道，并將施工中所有標(biāo)樁做固定性保護(hù)。根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，人工配合清除施工范圍內(nèi)的原地面上的垃圾，有機(jī)雜質(zhì)，淤泥、草叢、樹木、水井、以及各種人工構(gòu)造物，清除路基范圍內(nèi)20cm～30cm的表土和雜物，并挖除全部樹根。將路基填筑范圍內(nèi)清理留下的坑、洞等用原地土回填，并且予以壓實(shí)。填料的選擇本工程路基填料由業(yè)主提供至施工現(xiàn)場存土場，為防止施工過程中可能出現(xiàn)的填料不合格問題，我們將加大對填料的定期取樣檢查力度，選用符合施工規(guī)范的土做為路基填料，對填料CBR值達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)采取戧石灰的方法進(jìn)行處理。采取分層填筑，每層最大壓實(shí)厚度不超過20cm，路床頂面最小壓實(shí)厚度不小于10cm，按照規(guī)定要求，分別達(dá)到其規(guī)定壓實(shí)度。試驗(yàn)路段我單位擬選擇具有代表性的地段做100米的試驗(yàn)段，試驗(yàn)段位置開工前由監(jiān)理工程師審定，并制定詳細(xì)的試驗(yàn)段施工方案。對達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度所需壓實(shí)設(shè)備類型、最佳組合方式，碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料松鋪厚度，材料含水量等進(jìn)行詳細(xì)記錄，報(bào)監(jiān)理工程師審批，作為同類材料施工現(xiàn)場控制的依據(jù)。路基試驗(yàn)段施工中對路基填料的標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證，以確保路基填料最大干密度、最佳含水量的準(zhǔn)確性。ｂ、路面基層 通過試驗(yàn)段確定集料的配合比、松鋪系數(shù)及標(biāo)準(zhǔn)施工方法。拌和運(yùn)輸攤鋪和壓實(shí)機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合。必要時(shí)及時(shí)做出調(diào)整。按照車輛的裝載量確定填料的卸土間距和卸土量，并在地面上用白灰撒出網(wǎng)格圖。為保證施工地段道路暢通，視情況采取全幅施工法。填筑路基時(shí)，分層填筑，分層壓實(shí)。攤鋪整平 先用推土機(jī)初平，再用平地機(jī)終平，控制層面平整、厚度均勻，以保證壓路機(jī)的碾壓效果。在推土機(jī)攤鋪平整的同時(shí)，對路肩進(jìn)行預(yù)壓，保證壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)時(shí)壓到路肩不致滑坡。當(dāng)含水量超出最佳含水量的+2%時(shí)，采取在路基上攤鋪、用懸耕機(jī)松土晾曬的辦法，降低填土的含水量。機(jī)械碾壓碾壓前，先對填筑層的分層厚度和平整度進(jìn)行檢查，不符合要求時(shí)，用平地機(jī)再整平。壓實(shí)作業(yè)按照先壓路基邊緣，后壓路基中間，縱向進(jìn)退，先慢后快，先靜壓后振動(dòng)，由弱振至強(qiáng)振的操作規(guī)程進(jìn)行碾壓。碾壓施工中，壓路機(jī)往返行駛的輪跡必須重疊一部分，光輪壓路機(jī)重疊1/2輪寬，振動(dòng)壓路機(jī)重疊40～50cm。碾壓施工工藝見下圖。采用18t振動(dòng)壓路機(jī)以2～4Km/h的速度振動(dòng)碾壓。檢驗(yàn)簽證質(zhì)檢工程師及實(shí)驗(yàn)室嚴(yán)格按照規(guī)范要求，在路基每層填筑、平整、壓實(shí)后，對壓實(shí)度，平整度等檢測項(xiàng)目及時(shí)進(jìn)行檢測；自檢、復(fù)檢合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢測合格簽字認(rèn)可后，才能進(jìn)行上層路基填筑。路堤填筑達(dá)到設(shè)計(jì)路肩標(biāo)高后，先恢復(fù)中線，直線與圓曲線段每20m設(shè)置一樁，緩和曲線段每10m設(shè)置一樁，進(jìn)行水準(zhǔn)測量，計(jì)算平整高度，施放路肩邊樁，按設(shè)計(jì)要求修筑路拱，并進(jìn)行壓實(shí)。邊坡整修須按設(shè)計(jì)坡率刷除超填部分，要盡力避免超刷并及時(shí)整修夯拍。 對于設(shè)計(jì)有綠化要求的坡面采用人工夯實(shí)與種植植被相結(jié)合的方法進(jìn)行。路基邊緣整齊、路拱坡面平順?；惨韵侣返烫顚印⒙返踢吰潞推脚_允許偏差以及路基面允許偏差，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求及有關(guān)規(guī)范執(zhí)行。觀測儀器具的制作安裝方法根據(jù)我單位以往經(jīng)驗(yàn)及設(shè)計(jì)要點(diǎn)進(jìn)行。按設(shè)計(jì)的觀測方法和頻率進(jìn)行觀測，及時(shí)準(zhǔn)確地對數(shù)據(jù)進(jìn)行整理和分析，依此指導(dǎo)施工，控制土方填筑速度?！堵坊钪に嚵鞒虉D》見附圖路基質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：項(xiàng) 次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率規(guī)定分高速公路一級公路二級公 路1壓實(shí)度（%）零填及路塹上路床（m）0~按附錄B檢查密實(shí)度：每000m2每壓實(shí)層測4處300~≥96≥95路堤（m）0~≥96≥95~≥94≥94＞150≥93≥922彎 沉（）不大于設(shè)計(jì)值按附錄I檢 查153縱 斷 高 程（mm）+10，15+10，20每200m測4斷 面104中 線 偏 位（mm）50100每200m測4斷面，彎道加HY，YH兩 點(diǎn)105寬 度（mm）不小于設(shè)計(jì)值每200m測4 處106平 整 度（mm）15203m直尺：每200m測4處*3尺157橫 坡（%）177。水準(zhǔn)儀：每200m測4處58邊 坡不陡于設(shè)計(jì)值抽查每200m測4處5二、特殊路基處理施工水泥攪拌樁施工 本標(biāo)段的特殊路基采用水泥深層攪拌樁工藝進(jìn)行處理，處理范圍集中在橋頭兩側(cè)路基及涵洞地基。深層攪拌壓漿用的漿液只要材料為水泥，在市場購買的水泥經(jīng)過質(zhì)量鑒定后用于本工程，攪拌水泥漿液所用的水按有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)選用。所用外加劑和摻和料的數(shù)量，通過試驗(yàn)確定，選用前報(bào)監(jiān)理人批準(zhǔn)。水泥漿采用新鮮無結(jié)塊，過4900孔/cm2篩篩余量不大于5％的水泥拌制，～1。b、當(dāng)氣溫在10℃以上時(shí)，不超過3h。d、漿液存放時(shí)保持漿體溫度在5～40℃范圍內(nèi)。e、留取不同生產(chǎn)批號的原材料的各種不同配比的樣品，制作成試件進(jìn)行漿液和漿液固體的物理性能、力學(xué)性能試驗(yàn)，并將成果資料報(bào)送監(jiān)理。凝固體的物理性能試驗(yàn)內(nèi)容為：抗壓、抗折