【正文】 資 偉 部 升 動 張 力 述 部 義 合 李 約 鎮(zhèn) 部 輝 基礎施 工組 鋼構制作組 標志板 制作組 標志牌安裝一組 標志牌安裝二組 辦 莊 公 欽 室 松 項目副經(jīng)理 陳巧明 如果實際情況需要，公司將增派技術管理員到場，加強項目管理力度，力爭精心施工，創(chuàng)優(yōu)良工程。建立本項目的管理制度，做到獎罰有制可依。 第三節(jié) 施工總體計劃 一、本標段工程主要工作內容及數(shù)量 本路段 全長 ，新增 交通標志 275 個，更換 交通 標志 板 189G15（汕頭達濠～汕尾陸豐）高速公路交通標志更換工程 施工組織設計 方案 徐州市公路工程總公司 第 6 頁共 46 頁 個，拆除 交通 標志 28 個， 新增 雙柱 標志板 6 個， 新增百米牌 2800 個，新增貼膜 100 平米。 機械設備準備 ： 接到中標通知書后，在一周時間內按照施工順序調集本合同施工的所需要的所有機械設備，進行進場前的維修保養(yǎng)，做到整裝待發(fā) 。其中第一批施工人員及機械設備在接到業(yè)主開工令后的三天內進駐現(xiàn)場。 （ 2） 機械設備進場情況具體對待，走行機械可以上路行駛，直開進場，不便占路行 駛的，用汽車托運。 三、主要工程 的施工 安排 本路段全長 ，新增交通標志 275 個，更換交通標志板 189個，拆除交通標志 28 個，新增 雙柱 標志板 6 個，新增百米牌 2800 個，新增貼膜 100 平米。 （ 2）對需要更換標志牌的標志拆除，進行新標志牌改造及貼膜工作，運輸?shù)浆F(xiàn)場安裝。 （ 4）百米牌在工程施工全路段施工，先購買標志牌進行加工處理，再運輸?shù)浆F(xiàn)場進行安裝。 對工程路線標志牌的位置進行探索，對具體位置進行布點，做好施工前的標記。 與交通主管部門進行溝通，對于有影響交通行駛的安裝路段提早G15（汕頭達濠～汕尾陸豐）高速公路交通標志更換工程 施工組織設計 方案 徐州市公路工程總公司 第 8 頁共 46 頁 做好維護方案，上報主管部門。 標志的回收利用原則上先利用在本工區(qū)，再考慮工程的實際情況進行安排。 （ 2）標志加工隨工程施工進行，在 個月內完成，貼膜工作在標志安裝之前完成。 五 、施工總體 布置 本合同段起始樁號 K2565+000至 K2705+000，長 140km。 在 K2629+000 樁號位置設置項目總部， 方便全線施工管理。 全線劃分為兩個工區(qū)，同時進行流水施工，為保證工程質量，我公司將安排足夠有經(jīng)驗的技術管理人員到現(xiàn)場，加強現(xiàn)場施工管理。 G15（汕頭達濠～汕尾陸豐）高速公路交通標志更換工程 施工組織設計 方案 徐州市公路工程總公司 第 9 頁共 46 頁 第 二 章 主要工程項目的施工方案、施工方法 第一節(jié) 道路交通標志 （一） 標志板 立柱和橫梁采用普通碳素結構鋼熱軋無縫鋼管，符合《結構用無縫鋼管》（ GB/T81621999）的規(guī)定 。 《公路橋梁施工技術規(guī)范》（ JTJ0412021）的有關規(guī)定。 懸臂式、門架式標志的字膜采用一級反光膜。 （ 1） 反光膜按其最小逆反射系數(shù)分為五級，高等級公路標志反光膜宜采用一、二、三級，各種標志采用反光膜的級別符合圖紙的規(guī)定。 （ 3） 用于標志面的反射器的發(fā)光強度系數(shù)值不低于相關規(guī)定。 G15（汕頭達濠～汕尾陸豐）高速公路交通標志更換工程 施工組織設計 方案 徐州市公路工程總公司 第 10 頁共 46 頁 標志面的普通材料色和逆反射材料色的色品坐標和亮度因數(shù)在相應范圍之內。 按 JT/T2792021 中 規(guī)定的方法試驗后，標志面沒有變色或被侵蝕的痕跡。 按 JT/T2792021 中 的方法連續(xù)自然暴露，或進行人工氣候加速老化試驗，在試驗完成后：試樣無裂縫、刻痕、凹陷、氣泡。 試樣各種顏色的色品坐標及亮度因數(shù)保持在 6047 規(guī)定的范圍內。 （ 1） 由反光膜粘貼到標志底板上制成的標志板，按 JT/T2792021 中 規(guī)定的方法試驗后，反光膜在 5min 后的剝離長度不大于 20mm。 按 JT/T2792021 中 規(guī)定的方法試驗后，標志面上油墨與反光膜的附著牢度大于或等于 95％。一律在貼反光膜前完成。 2） 鋁合金板表面處理 ① 堿性脫脂 將鋁合金板材全部浸入堿性清潔劑中進行清洗，然后用清水徹底沖洗，最后進行暖風吹干。 ③ 手洗脫脂 用百潔布在鋁板上打磨，用布及香蕉在鋁板上清洗及脫脂，并用 6%～ 8%的磷酸清洗，用清水把鋁板洗凈，最后干燥鋁板。 （ 1） 板面拼裝 擠型鋁材為規(guī)定斷面之型材，根據(jù)標志尺寸拼裝。鋁板連接螺栓橫向最大間距為 60cm，相鄰兩排錯開排列。 （ 2） 表面處理 按鋁 合金板相同方法進行清洗處理。 反光膜應根據(jù)材料的數(shù)量、形狀、大小及精度要求來決定采用的切割方法。面積比較大的反光材料可用帶鋸或專業(yè)切割機來切割，拉丁字母和數(shù)字可用專用沖訂沖制。目前，交通標志字符采用電 腦刻繪己很普及，不僅字符規(guī)范、美觀，而且速度快，效率高。 （ 1） 手搖貼膜 是將反光材料均勻牢固地粘貼標志底板上。然后，將轉動調節(jié)旋鈕分別向下轉動半圈，得到合適的貼膜壓力。 ③ 仔細將反光膜定位在標志底板上，用手指揭開反光膜背紙，使其牢固地粘貼到底板上。 ⑤ 搖動手柄將反光膜全部粘貼到標志底板上。 往下轉動左右調節(jié)旋鈕，當上面膠輥與反光膜面均勻接觸時G15（汕頭達濠～汕尾陸豐）高速公路交通標志更換工程 施工組織設計 方案 徐州市公路工程總公司 第 14 頁共 46 頁 停止轉動。 ② 使輥軸左邊的反光膜背紙面朝上倚在膠輥上，揭去左邊反光臘的背紙直到靠近膠輥附近，然后，用刀小心切掉左邊背紙。 ④ 搖支貼膜機手柄 3，把輥軸右邊的反光膜壓貼到標志底板上，再搖動手柄使標志退回到奈來的中間位置。 ⑤ 搖動貼膜機手柄，把輥軸右 邊的反光膜壓貼到標志底板上。 （ 2） 手工貼膜 較小字符及標志面粘貼 ≤ （ 30cm 30cm）： ① 將反光膜下確定位在標志底板上，將反光膜背紙朝平行于反光膜方向揭起 3～ 5cm，用手指按壓反光膜背膠暴露端后，使之緊緊粘貼在標志底板上。 較大字符及標志面粘貼（ 30cm 30cm）： ① 折疊法先用小片遮蓋膠帶將字符哐標志面反光膜在標志底板 上固定置，然后在字符或標志面中間沿寬度方向粘貼一條 2～ 5cm 寬的膠帶作為膠鏈。然后使反光膜慢慢地背膠朝下，用膠刮或橡膠輥村貼該半邊反光膜至標志底板上。 ② 分離背紙法 將反光膜膜面朝下，平放于臺面上，揭起并裁去約 1/3 背紙，然后，移位后重新將裁下的背紙粘貼到背膠上，使露出一條寬約 3～ 5cm 的背膠。然后，將 1/3 的一邊的反光膜 的背紙朝上，揭去背紙，用膠刮或橡膠輥來回壓貼膜至標志底板上。 最后，將所有邊緣處用膠刮或橡膠輥再壓實一遍。用遮蓋膠帶將字符固定在標志面上，然后用膠刮或像膠輥將轉移膜均勻地粘貼在字符上，從轉移膜一端，將字符和轉移膜一同揭起，而在另一端保留約 5cm 轉移膜在標志上底板上。 然后，以近乎 180 度角度小心將轉移 膜全部揭下來。 （ 3） 注意事項 ① 為充分 發(fā)揮微材鏡型反光膜的性能，在反光膜下料、制作字符、G15（汕頭達濠～汕尾陸豐）高速公路交通標志更換工程 施工組織設計 方案 徐州市公路工程總公司 第 16 頁共 46 頁 絲網(wǎng)印刷時， 要注箭頭，確保最后完成的標志面上的定向簡頭（或菱形圖案）呈水平或垂直狀態(tài)。切忌未扎眼就進行氣泡處理的做法。 ④ 反光膜應粘貼于整個標志面，且超出邊緣至少 2cm。粘貼反光膜應采用疊壓接縫，上層反光膜壓疊下層反光膜之重疊部分不得 小于 5cm，并以水平疊接為原則。距離標志邊緣 5cm 范圍內，不得有接縫。 （ 2） 所有鋼鐵構件于制作完成后，應按有關規(guī)定進行熱浸鍍鋅處理。 （ 3） 標志面所有反光膜的等極應與設 計規(guī)定相一致反光材料的光學性能、色度及各項耐久、耐溶劑等性能應滿足標準要求。 （ 4） 標志表面的平整度、幾何尺寸應符合設計要求。小型基礎、孔壁穩(wěn)定，可以不立模板。 ② 鋼筋之尺寸應符合設計規(guī)定，地腳螺栓和底法蘭盤位置正確。 ③ 混凝土基礎應進行養(yǎng)護，基礎周圍應予回真并夯實。 ② 支柱通過法蘭盤與基礎連接。在寧緊螺栓前應調節(jié)器整好方向和垂直度，最后，擰緊地腳螺栓。滑動螺栓通過加強肋中的滑槽穿入，通過抱箍把標志板固定在支柱上。 ⑤ 標志板安裝完后應進行板面平整度調整和安裝角度的調整?；装匆?guī)定進行處理后立模板，扎鋼筋，敷設電線管，澆注混凝土。 G15（汕頭達濠～汕尾陸豐）高速公路交通標志更換工程 施工組織設計 方案 徐州市公路工程總公司