【正文】 本標(biāo)段主要位于山區(qū)段，處在延慶松山和自然保護(hù)區(qū)內(nèi)，地形起伏大，沿線植被較茂密，地下水豐富，主要為微風(fēng)化巖石；大部分路段山溝河道開闊。工程區(qū)屬大陸季風(fēng)氣候區(qū)，是溫帶與中溫帶，板干旱與半濕潤的過渡地帶。序號工程建設(shè)目標(biāo)名稱目標(biāo)內(nèi)容1工期目標(biāo)2016年12月31日開工建設(shè)，2019年9月30日完工，工程建設(shè)期33個月。①交工驗收的工程質(zhì)量目標(biāo)：交工驗收質(zhì)量評定得分大于等于92分。③申報并取得北京市優(yōu)質(zhì)工程獎，爭創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)工程獎3安全生產(chǎn)管理目標(biāo)確保無重大工傷事故，杜絕死亡事故，輕傷頻率小于3‰以內(nèi)，施工現(xiàn)場達(dá)到北京市文明安全工地和平安工地達(dá)標(biāo)驗收合格標(biāo)準(zhǔn)。②全面控制施工污染，減少污水、空氣粉塵及噪音污染，嚴(yán)格控制水土流失，維護(hù)生態(tài)平衡，全面達(dá)到國家及當(dāng)?shù)卣沫h(huán)保、水保標(biāo)準(zhǔn)。5文明施工管理目標(biāo)創(chuàng)建文明工地。序號機(jī)構(gòu)名稱職責(zé)分工1項目經(jīng)理主持全面工作，全面履行項目合同，對工程質(zhì)量、安全、工期和成本控制全面負(fù)責(zé)；負(fù)責(zé)內(nèi)部行政管理工作，包括人員調(diào)配、財務(wù)管理和對外協(xié)調(diào)等。4總工程師主抓技術(shù)管理，對工程質(zhì)量、驗工計價負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)與設(shè)計單位、監(jiān)理單位和建設(shè)單位的協(xié)調(diào)工作。②負(fù)責(zé)工程測量、量測、隱蔽工程的檢查評定。④掌握工程進(jìn)展情況，歸納分析影響進(jìn)度的因素，并提出改進(jìn)措施。⑥編制竣工文件，參加工程竣工驗收。7計劃財務(wù)部①編制項目成本計劃，確定、分解成本控制目標(biāo)。③負(fù)責(zé)合同管理、清算積累等事宜。⑤負(fù)責(zé)向建設(shè)單位提供按合同文件規(guī)定的證明文件，辦理與建設(shè)單位間工程款的收付。②配合編制材料、設(shè)備供應(yīng)計劃，并負(fù)責(zé)實施。9綜合辦公室負(fù)責(zé)對外聯(lián)絡(luò)、對內(nèi)協(xié)調(diào)、文秘、人事勞資、治安保衛(wèi)以及內(nèi)部行政事務(wù)等。根據(jù)本標(biāo)段工程特點和各階段工期需要，項目經(jīng)理部下設(shè)7個施工作業(yè)隊。6橋梁3隊負(fù)責(zé)本標(biāo)段的松山莊園一橋工程施工。本標(biāo)段合同工期22個月，起止時間為2016年12月31日～2019年9月30日。序號單位工程計劃開始時間計劃完成時間1施工準(zhǔn)備 2016．13．312017．2．282玉皇廟一號隧道2017．3．12019．9．303玉皇廟二號隧道2017．3．12019．7．164西巖寺隧道2017．3．1 2018．11．265西羊坊橋2017．3．12018．9．236玉皇廟橋2017．3．12018．3．317松山莊園一橋2017．3．12019．4．298路基施工2017．3．12019．7．28為保證本標(biāo)段工期能夠順利完成，對其工期分析如下：本標(biāo)段3座橋梁3座隧及道路施工，根據(jù)各個單位工程所包含分部分項施工工藝功效分析，玉皇廟一號隧道為本標(biāo)段的重點控制節(jié)點，玉皇廟一號隧道出京線全長1390m,為本標(biāo)段最長隧道，其圍巖分布為V級圍巖780m, IV級圍巖570m，進(jìn)口為端墻式洞門，出口為削竹式洞門，綜合考慮各施工方法的工作安排和工作效率，IV、V級圍巖洞身開挖初期支護(hù)每天進(jìn)尺為兩米，其中V級圍巖每循環(huán)進(jìn)尺為一米，每天兩循環(huán)，仰拱每3天一循環(huán)，每循環(huán)進(jìn)尺6米，每循環(huán)進(jìn)尺12米。、清理完成。、設(shè)備投入計劃表。本標(biāo)段工程勞動力配備計劃見附表六：勞動力計劃表。設(shè)置3個鋼筋加工場，總占地面積7500m2。施工臨時用電在場地內(nèi)安裝4臺1000KVA變壓器、6臺800KVA變壓器，并自備2臺350KVA發(fā)電機(jī)解決電量不足及突發(fā)情況用電。在施工用水利用附近水源，沿線路縱向鋪設(shè)給水管線。主要工程項目施工技術(shù)方案本標(biāo)段工程包括橋梁工程、隧道工程、道路工程，橋梁上部主要鋼砼組合梁、鋼箱梁、預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆梁。橋梁施工流程：三通一平→樁基礎(chǔ)→承臺→墩柱臺身→墩臺帽→鋼梁架設(shè)→ 現(xiàn)澆梁支架基礎(chǔ)處理、模板架設(shè)、現(xiàn)澆梁澆筑、養(yǎng)護(hù)、預(yù)應(yīng)力筋張拉→橋面系施工→附屬工程→竣工，隧道施工流程：鉆眼→爆破→出渣→立拱架→噴混凝土，道路施工流程：臨時便道→清表清淤→路基土石方填筑及開挖→防護(hù)及排水→基層→面層。因此進(jìn)度緊緊圍繞這一工期要素展開，施工時突出快速施工的原則：加大投入，采用先進(jìn)的挖、裝、運(yùn)、平、壓配套設(shè)備，快速施工，確保工期目標(biāo)。橋臺背后回填，以人力配合小型機(jī)械施工。碾壓時要及時快速，確保大道密實要求。左右幅同時連續(xù)平行流水施工。⑴路塹開挖土質(zhì)路塹采用人工配合挖機(jī)開挖，石質(zhì)路塹開挖施工按如下三種方式開挖：對于面層風(fēng)化巖、軟石用裂土機(jī)開挖，小方量石方段采用機(jī)械打眼小炮開挖，大方量石方地段采用梯段淺孔和深孔松動控制爆破技術(shù)分層開挖。石質(zhì)路塹挖深在5m以內(nèi)時，采用淺孔松動爆破。根據(jù)不同的填料選擇不同的機(jī)械類型，并修筑實驗段，取得合理的實驗參數(shù)后，再按標(biāo)準(zhǔn)化程序進(jìn)行施工。其它部位最大粒徑不得大于填層厚度的2/3，大于要求粒徑的填料，必須人工剔除，或在工地使用破碎錘二次解小。填料中須保證土石充分混合，填料級配良好。填筑嚴(yán)格按照“三階段(準(zhǔn)備、施工、驗收)、四區(qū)段(填土、平整、碾壓、檢測)、八流程(施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪碾壓、灑水晾曬、碾壓夯實、檢驗簽證、路基整修)”的作業(yè)程序組織施工。⑴路面基層路面施工，遵循分層攤鋪路面施工。①粒料拌合及運(yùn)輸運(yùn)輸車采用18T以上的大噸位車輛，總運(yùn)輸能力與生產(chǎn)能力配套?；旌狭显谶\(yùn)輸過程中采用蓬布覆蓋，以減少水分損失。采用基準(zhǔn)鋼絲繩進(jìn)行標(biāo)高、平整度及橫坡的控制。③碾壓碾壓的程序按試驗段確定的碾壓工藝及遍數(shù)進(jìn)行施工。在水泥穩(wěn)定粒料施工中，宜在水泥初凝前并應(yīng)在試驗確定的延遲時間內(nèi)完成碾壓，并達(dá)到壓實度，同時沒有明顯的輪跡。序號施工項目主要施工技術(shù)方案1鉆孔樁采用沖擊鉆成孔。2承臺基坑開挖采用機(jī)械放坡開挖；承臺鋼筋在現(xiàn)場一次性綁扎成型，模板采用大塊組合鋼模板，鋼管架加固支撐。3墩（臺）身墩身采用整體大塊鋼模板拼裝成型，單薄壁空心墩采用爬模施工，配以水平圍帶和豎向圍帶加固。在綁扎承臺鋼筋時，同時綁扎墩臺身預(yù)埋鋼筋。4蓋梁本工程蓋梁為拱門式蓋梁，采用支架法施工，冠梁立面懸臂弧線優(yōu)美，混凝土工程是關(guān)鍵，所以采用大塊鋼模板、專用脫模劑。在混凝土內(nèi)部埋設(shè)散熱鋼管，冷卻水循環(huán)散熱，降低混凝土芯部與表面的溫差。6現(xiàn)澆梁施工采用滿堂盤扣支架現(xiàn)澆施工。本標(biāo)段根據(jù)地質(zhì)實際情況選用沖擊鉆，用汽車吊吊放鋼筋籠，導(dǎo)管法灌注水下混凝土?？拷F路、公路的承臺基坑，不得放坡開挖，須采取先支護(hù)后開挖方案，支護(hù)措施采用打入鋼管樁或鋼軌樁，然后采取垂直開挖出土。承臺混凝土灌筑，采用泵送入模，機(jī)械振搗，混凝土坍落度控制在16～18cm之間?？招亩蘸透叨詹捎梅Ｊ┕?。墩身混凝土采用泵送入模。蓋梁混凝土灌筑，采用泵送入模，機(jī)械振搗，混凝土坍落度控制在16～18cm之間。 本工程西羊坊橋(出京側(cè))0369，西羊坊橋(進(jìn)京側(cè)) 0369根據(jù)現(xiàn)場情況，采用碗扣滿堂式支架施工?；炷翝仓樞驈囊欢讼蛄硪欢?/4幅推進(jìn)。⑴防撞護(hù)欄防撞護(hù)欄采用組合鋼模，預(yù)埋鋼筋現(xiàn)場綁扎，混凝土由罐車運(yùn)輸，插入式振搗棒振搗。⑵橋頭搭板橋臺背填筑完成后，設(shè)置10m長橋頭搭板，搭板范圍內(nèi)路基面進(jìn)行平整壓實，鋪設(shè)灰土或穩(wěn)定料，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，現(xiàn)場綁扎鋼筋，采用小鋼模拼裝進(jìn)行混凝土澆筑。施工遵循“早進(jìn)晚出”的原則“短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、少擾動、弱爆破、勤觀測、早封閉”的施工原則，緊湊施工工序。隧道名稱方向圍巖級別長度（m）施工方法玉皇廟一號隧道進(jìn)京線V784預(yù)留核心土正臺階法IV530臺階法出京線V780預(yù)留核心土正臺階法IV570臺階法玉皇廟二號隧道進(jìn)京線VCRD法出京線V785CRD法IV50預(yù)留核心土正臺階法西巖寺隧道進(jìn)京線V710CRD法出京線V675CRD法本標(biāo)段包含長曲線隧道，測量工作關(guān)鍵。施工中在洞內(nèi)設(shè)置導(dǎo)線，建立導(dǎo)線與中線互控網(wǎng)絡(luò)，經(jīng)常將洞內(nèi)點引出洞外與導(dǎo)線網(wǎng)聯(lián)系，進(jìn)行檢測復(fù)核。隧道洞口土石方開挖前，先清除邊仰坡上的浮土、危石，做好邊仰坡的施工排水設(shè)施，以防地表水沖刷而造成邊仰坡失穩(wěn)。明洞開挖完成后，在明暗交界處開挖線外側(cè)設(shè)置套拱，混凝土套拱作為長管棚的導(dǎo)向墻，套拱內(nèi)埋設(shè)6榀22b工字鋼支撐與管棚孔口管焊接成整體。 ⑴超前地質(zhì)預(yù)報隧道施工通過超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報，可主動獲取地質(zhì)信息，及時發(fā)現(xiàn)異常情況。為施工提前做好準(zhǔn)備，及早制定預(yù)案，采取相應(yīng)的技術(shù)和安全措施，以保證施工的正常、安全進(jìn)行。①預(yù)留核心土的正臺階法預(yù)留核心土法即對開挖斷面按起拱線的位置分成兩個臺階，上臺階在開挖時預(yù)留斷面核心土，沿環(huán)形用人工風(fēng)鎬結(jié)合松動爆破開挖。①超前支護(hù)②上半段面開挖③上半段面初期支護(hù)④下半段面開挖⑤下半段面初期支護(hù)⑥澆筑仰拱⑦鋪設(shè)防水層，施作二次襯砌③CRD法CRD法又稱交叉中隔壁法，即在隧道斷面中部設(shè)置橫豎中隔壁，將斷面分塊，達(dá)到減小開挖跨度和降低開挖高度的效果。①先行導(dǎo)坑超前支護(hù)②先行導(dǎo)坑右側(cè)開挖③先行導(dǎo)坑右側(cè)初期支護(hù)，臨時支護(hù)⑥先行導(dǎo)坑左側(cè)初期支護(hù)，臨時支護(hù)⑤先行導(dǎo)坑左側(cè)開挖④先行導(dǎo)坑左側(cè)超前支護(hù)⑦后行導(dǎo)坑右側(cè)開挖⑧后行導(dǎo)坑右側(cè)初期支護(hù)⑨后行導(dǎo)坑左側(cè)開挖⑩后行導(dǎo)坑左側(cè)初期支護(hù)I施作仰拱拆除臨時支護(hù)II鋪設(shè)防水層施作二次襯砌⑶超前小導(dǎo)管施工超前小導(dǎo)管為加固拱周軟弱巖體，小導(dǎo)管采用外徑50mm，鋼管前端呈尖錐狀，尾部焊上Φ6加脛箍，管壁四周鉆6mm壓漿孔，但尾部有1m不設(shè)壓漿孔。~15176。鋼管環(huán)向間距40cm。超前小導(dǎo)管注漿采用水泥漿液（添加水泥重量5%的水玻璃），水泥漿水灰比為1:1，~。⑷初期支護(hù)施工①初期支護(hù)施工流程：開挖后初噴混凝土→系統(tǒng)支護(hù)施工（錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼架）→復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度。噴射混凝土的塌落度控制在8~13cm，過大會導(dǎo)致混凝土流淌，過小容易出現(xiàn)堵管現(xiàn)象。必須在隧道開挖后及時進(jìn)行施作，噴射混凝土厚度應(yīng)預(yù)埋厚度控制標(biāo)志，嚴(yán)格控制噴射混凝土的厚度。并將此斷面與開挖面對比，確認(rèn)噴射混凝土厚度是否滿足設(shè)計和要求。③錨桿施工錨桿鉆孔按照設(shè)計間距步孔，鉆孔方向盡可能垂直結(jié)構(gòu)面或初噴混凝土面，成孔后采用高壓風(fēng)清孔。砂漿應(yīng)隨備隨用，在砂漿初凝前應(yīng)使用完。④鋼架施工隧道各部開挖完成初噴砼后，分單元及時安裝鋼架，利用系統(tǒng)錨桿及雙側(cè)鎖腳錨管固定，縱向采用鋼筋連接，鋼架之間鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)，然后復(fù)噴混凝土到設(shè)計厚度。在施工過程中需加強(qiáng)對鋼架安裝以后的監(jiān)控測量，必要時采取加強(qiáng)對鋼架的鎖腳固定措施及鋼架基礎(chǔ)加固的措施。鋼筋網(wǎng)宜在初噴混凝土后掛設(shè)，使其與噴射混凝土形成一體，初噴混凝土的厚度宜小于4cm。噴射時如有脫落的石塊或混凝土塊被鋼筋卡住時，應(yīng)及時清除。 序號檢測施工測量方法及儀器測量精度備注1洞內(nèi)外觀察人工觀察、地質(zhì)羅盤2凈空變化收斂計一般進(jìn)行水平收斂量測3拱頂下沉水準(zhǔn)測量，水準(zhǔn)儀、鋼尺4地表下沉水準(zhǔn)測量，水準(zhǔn)儀、塔尺⑸防排水施工本標(biāo)段隧道防排水遵循“以防為主，防、排、截、堵相結(jié)合”的綜合治理原則，采取了多種措施，力求達(dá)到排水暢通、防水可靠、經(jīng)濟(jì)合理、不留遺憾的目的。施工時間根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)控量測結(jié)果確定，在初期支護(hù)基本穩(wěn)定，圍巖及初期支護(hù)變形速率趨于減緩時再進(jìn)行二次襯砌。當(dāng)有超挖現(xiàn)象時，必須要與襯砌砼級別的砼回填，要求襯砌背密實無空洞。拱墻背后的排水設(shè)施同時施作。本標(biāo)段洞內(nèi)進(jìn)行二次襯砌外裝飾：拱、墻先噴涂防火涂料，邊墻再噴涂淺色外墻涂料，洞頂再噴涂深色外墻涂料；電纜槽側(cè)面貼反光輪廓標(biāo)志。新建四口深水井，供施工用水。建棄渣場3處，為本標(biāo)段隧道棄渣使用。、難點工程分析及應(yīng)對措施經(jīng)過對工程特點的分析、認(rèn)真研究招標(biāo)文件、踏勘現(xiàn)場及借鑒我單位以往施工經(jīng)驗，認(rèn)為本工程有如下重難點需著重控制。序號重難點情況簡介應(yīng)對措施1鋼混工字鋼組合梁施工本標(biāo)段西羊坊橋進(jìn)出京側(cè)、玉皇廟進(jìn)出進(jìn)出側(cè)、松山莊園一橋進(jìn)出進(jìn)出京側(cè)鋼混工字鋼組合梁共計24聯(lián)，主梁采用工字鋼，橫向聯(lián)系采用桁架式。②鋼混梁安排具有資質(zhì)的廠家進(jìn)行加工，根據(jù)現(xiàn)場情況制定可行的安裝方案，并進(jìn)行專家評審。2現(xiàn)澆梁施工本標(biāo)段西羊坊橋進(jìn)出京側(cè)現(xiàn)澆連續(xù)箱梁共計6聯(lián)，橫斷面采用單箱雙室。②對現(xiàn)澆梁的支架搭設(shè)、預(yù)壓及驗收工作進(jìn)行嚴(yán)格把控，確保支架結(jié)構(gòu)的安全使用。玉皇廟橋（進(jìn)出京側(cè)）采用2聯(lián)（430）米鋼混工字鋼組合梁組成。松山莊園一橋（進(jìn)京側(cè)）采用5聯(lián)（330）米、1聯(lián)（430）米、1聯(lián)（330）米鋼混工字鋼組合梁。 施工方案本標(biāo)段鋼箱梁全部采用分段、分片法施工，工廠化制作，運(yùn)至工地現(xiàn)場后在橋位處加工拼裝，采用吊車分段吊裝架設(shè)，橋面板混凝土一次現(xiàn)澆成型。⑵吊裝各制作段的單片工字鋼就位，完成橫向連接。⑷焊接抗剪釘，完成橋面混凝土板施工。單片工字鋼梁組裝焊接組焊胎架搭設(shè)檢查運(yùn)輸至施工現(xiàn)場鋼混工字鋼組合梁零件廠內(nèi)制作施工準(zhǔn)備 橫向連接吊裝支座安裝做防腐處理整孔梁各片單梁探傷養(yǎng)護(hù) 混凝土澆筑 埋設(shè)預(yù)埋件 模板安裝 焊接抗剪釘試塊制作測量放樣  施工注意事項序號項目要點1施工準(zhǔn)備接到圖紙后，由項目總工組織對圖紙的審核工作，對各種問題進(jìn)行匯總，邀請設(shè)計院進(jìn)行技術(shù)交底。