【正文】 圖 45 環(huán)境保護(hù)和水土保持管理網(wǎng)絡(luò) 圖 46 治安與消防管理網(wǎng)絡(luò) 第五章、施工進(jìn)度計(jì)劃 一、 工期目標(biāo) 開、竣工日期 開工日期： 2020 年 1 月 1 日； 竣工日期： 2020 年 12 月 28 日。 環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組 組 長：副組長： ? ? ? 咨詢、匯報(bào) 監(jiān)管、指導(dǎo) 南平市環(huán)保監(jiān)測與管理部門 安全質(zhì)量部 財(cái)務(wù)部 工程部 項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理、各施工隊(duì)隊(duì)長、各施工 班組工班長 施工過程中各項(xiàng)環(huán)境信息采集、分析、管理；各種環(huán)境保護(hù)和水土保持措施 主管業(yè)務(wù) 技術(shù)支持 效益掛鉤 治安消防領(lǐng)導(dǎo)小組 組 長 ： 副組長 ： ? ? 咨詢、匯報(bào) 監(jiān)管、指導(dǎo) 南平市公安局以及屬地派出所等治安消防管理部門、公司公安處 安全質(zhì)量部 綜合辦公室 各施工隊(duì)隊(duì)長、專職治安消防員，各施工班組兼職治安消防員 施工過程中對營地及現(xiàn)場的治安消防管理；各種管理措施 主管業(yè)務(wù) 業(yè)務(wù)配合 二、工期安排的原則 （ 1）、本工程為濱江東路一期工程，征地拆遷工作要積極與業(yè)主配合，施工過程的質(zhì)量控制，積極與監(jiān)理工程師配合，確保工程師順利施工。 （ 3）、下?lián)鯄?yōu)先安排施工，在 2020 年 4 月底前完成 66 標(biāo)準(zhǔn)高程下?lián)鯄こ獭? （ 5）考慮挖填利用平衡，盡可能利用就近挖方作為路基填料。計(jì)劃安排時(shí)間 10 天完成。于 2020 年 12 月 16 日前全面完成。 四、分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃安排 施工準(zhǔn)備 10工作日 2020年 1月 1日～ 2020年 1月 10日 路基工程 215工作日 2020年 1月 11日～ 2020年 8月 12日 下?lián)鯄κ┕? 181工作日 2020年 1月 11日～ 2020年 7月 9日 管線、管道鋪設(shè) 30工作日 2020年 7月 10日～ 2020年 8月 8日 路面工程 120工作日 2020年 8月 9日～ 2020年 12月 6日 電氣安裝工程 30工作日 2020年 11月 7日～ 2020年 12月 6日 綠化工程 20工作日 2020年 11月 27日～ 2020年 12月 16日 竣工收尾工作 10工作日 2020年 12月 17日～ 2020年 12月 26日 竣工驗(yàn)收 2工作日 2020年 12月 27日～ 2020年 12月 28日 詳見圖 51《濱江東路一期一標(biāo)段工程施工進(jìn)度計(jì)劃》。 二 、材料供應(yīng)計(jì)劃 （一）、水泥供應(yīng)計(jì)劃 050010001500202025003000350040004500用量1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 月份水泥供應(yīng)計(jì)劃（37780t）系列2系列1 （ 二）、鋼筋供應(yīng)計(jì)劃 0246810121416用量1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12月份鋼筋供應(yīng)計(jì)劃（79t）系列1 （三）、砂、砂礫供應(yīng)計(jì)劃 02020400060008000100001202014000用量1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 月份砂、砂礫供應(yīng)計(jì)劃（1 1 3 0 4 0 ）系列2系列1 （四）、碎石、礫石供應(yīng)計(jì)劃 02020400060008000100001202014000用量1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 月份碎石、礫石供應(yīng)計(jì)劃（8 4 9 6 0 m 3 ）系列2系列1 三、勞動(dòng)力計(jì)劃 0100200300400500600人數(shù)1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12月份勞動(dòng)力計(jì)劃（6 2 0 人）系列1 第七章、主要施工方法 一、 總體施工方案 路基土石方工程 本標(biāo)段全長 ，挖方量為 581504m3（含下?lián)鯄ν诜?371303 m3），填方量為 420441m3（含下?lián)鯄蠡靥?226845 m3）。黃墩南路部分地段開挖達(dá)到 4級邊坡高度，施工難度較大，特別要注意高邊坡的穩(wěn)定，施工中土方開挖采用縱向分段、橫向分層分級開挖；填方采用就近借土填筑，分層碾壓。 土方開挖采用挖掘機(jī)開挖、裝土，自卸車運(yùn)至填筑地點(diǎn)或棄土場。為保證施工質(zhì)量，加快施工進(jìn)度，提高施工效率，采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的作業(yè)程序組織施 工。擋墻工程量較大，工期緊、施工難度大。 防洪墻施工 在 K0+814～ K0+928段設(shè)計(jì)為鋼筋砼防洪墻，高度 ～ ， C25 砼 267 m3。 邊坡防護(hù)及截排水溝施工 土方開挖之前進(jìn)行路塹坡頂截水溝和臨時(shí)排水溝施工，將雨水引排至施工界線以外，防止開挖邊坡被沖刷，同時(shí)按照開挖一級防護(hù)一級的要求進(jìn)行及時(shí)進(jìn)行邊坡防護(hù)施工。人行道均采用 6cm 彩色燒結(jié)磚+2cm1： 3水泥砂漿找平層 +15cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層的彩色燒結(jié)磚鋪裝，路面結(jié)構(gòu)總厚度為 23cm。 人行道板鋪裝的最下一層水泥穩(wěn)定碎石層施工方法同行車道施工，彩色燒結(jié)磚鋪裝待水泥混凝土路面施工結(jié)束后開始施工。 二、 主要施工方法 （一）、路基開挖 土方開挖 本標(biāo)段路基開挖方案根據(jù)地形情況、地質(zhì)類型、路塹斷面及其長度并結(jié)合土方調(diào)配確定，采用挖掘機(jī)挖土、裝載機(jī)裝車，大型自卸車運(yùn)輸至填方路段。制定土石方調(diào)配方案報(bào)監(jiān)理工程師同意后開工，并在施工中隨時(shí)檢查開挖坡度，嚴(yán)防超、欠挖。臨時(shí)排水設(shè)施盡量與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，把水及時(shí)排到自然溝，避免對路基產(chǎn)生危害。 （ 3）、土方開挖的基本要求 ①、挖方段先清除路基范圍內(nèi)的樹木、竹林等障礙物，不得破壞紅線以外的植被，將適用于種植草皮和其它用途的表土儲(chǔ)存于指定地點(diǎn)；同時(shí)在路塹開挖前做好塹頂截、排水設(shè)施。 ③、能用機(jī)械直接開挖的均選用機(jī)械開挖，人工配合；在不影響邊坡穩(wěn)定的情況下采用爆破施工時(shí)，須經(jīng)過設(shè)計(jì)審批。 ⑤、在設(shè)防護(hù)的邊坡地段，按設(shè)計(jì)要求及時(shí)砌護(hù)，做到開挖一級防護(hù)一級，以避免長期暴露造成坡面坍塌。 ⑥、在能保證路塹邊坡和棄土堆自身穩(wěn)定的情況下，考慮地形以及對附近建筑物、農(nóng)田、水利、河道、交通的影響，做 好環(huán)保水保工作，防止水土流失、淤塞排灌溝渠等，并合理確定棄土堆位置與高度。 石方開挖 （ 1）、爆破施工工藝 爆破施工工藝見附表 71爆破施工工藝流程圖。 ②、爆破作業(yè)和爆破器材的工地管理，應(yīng)按 JTJ0332020《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》中 “石方開挖 ”有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。按施工要求，不采用大、中型爆破方案，在石方開挖接近邊坡時(shí)，采用光面爆破來保證邊坡平順，盡量避免擾動(dòng)和破壞邊坡巖體，在事前 28天作出計(jì)劃和措施報(bào)告監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 ⑤、所采用的爆破材料將嚴(yán)格遵守我國有關(guān)炸藥裝卸、運(yùn)輸、儲(chǔ) 存以及人身和財(cái)產(chǎn)安全的法令、規(guī)章和條令。為獲得良好的光面效果，宜采用低密度，低爆速，高體積威力大的炸藥，以減少炸藥爆轟波的破碎作用和延長爆破氣體的膨脹作用時(shí)間，使爆破作用呈靜態(tài)。 不偶合系數(shù)通常取 ～ ，其中 ～ 。 Q=qaw 式中 q為松動(dòng)爆破單位炸藥消耗量， a為炮孔間距。操作時(shí)將藥包置于孔內(nèi)，上部填塞好。 （ 3）、爆破塊度控制 因石方爆破后必須作為填方材料，為了達(dá)到良好的塊度要求，可采 用如下措施： ①、根據(jù)實(shí)地巖石性質(zhì)情況，不斷優(yōu)化炮孔參數(shù)； ②、采取壓碴擠壓爆破：即在施爆巖體前面依次留下 2～ 4m厚前次爆破的巖碴，這樣有利于阻止施爆巖體前移和巖體充分破碎； ③、采用孔內(nèi)微差爆破技術(shù)，可加強(qiáng)孔底爆破作用，改善爆破效果，并且減震效果好。 （ 4）、爆破安全 ①、爆破震動(dòng) 從爆源到被保護(hù)物的距離應(yīng)保證被保護(hù)物不受到爆破振動(dòng)作用的破壞，這段距 離稱為爆破地震安全距離。 工程實(shí)際中，更多的情況是爆源與需要保護(hù)的建筑物之間的距離 R一定，要求在爆破地震振動(dòng)速度不超過建筑物的地震安全速度的前提下，求算齊發(fā)爆破允許的最大裝藥量或延期爆破藥量最大一段的允許裝藥量。 n—— 爆破作用指數(shù)，松動(dòng)爆破。 在某些要求高的路段，還必須采取如下措施：采用“ V”型工作面；預(yù)留隔墻和“留靴”等方式。 ④、山坡下部 (河道上方 )做好擋墻，阻擋滾石落入河道。 （ 5）、爆破施工要點(diǎn)： ①、凡是石質(zhì)邊坡均采用光面爆破技術(shù)，降低爆破對邊坡穩(wěn)定性的影響，視山體穩(wěn)定性、裂隙發(fā)育程度確定是否取消砌體防護(hù)工程。在距設(shè)計(jì)邊坡 3～ 5m范圍內(nèi)必須采用光面爆破。 ③、光面爆破采用潛孔鉆機(jī)鉆孔。邊坡上不得有松石、危石，松動(dòng)的巖石必須清除。 （二）、路基填筑 路基土石方調(diào)配 按照設(shè)計(jì)提供的土石方調(diào)配表進(jìn)行調(diào)配，力求調(diào)配合理，科學(xué)，降低工程成本。 ②、液限大于 50、塑性指數(shù)大于 26的土，以及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料。 ③、搗碎后的種植土，可用于路堤邊坡表層。濱江東路的路基填方材料，應(yīng)經(jīng)野外取土試驗(yàn)，符合表 7— 3 的規(guī)定時(shí)，方可使用。 ①、 按照試驗(yàn)段施工方案中所確定的樁號，經(jīng)監(jiān)理工程師同意進(jìn)行 試驗(yàn)路段施工，試驗(yàn)段不小于 100 m，填筑時(shí)必須有監(jiān)理工程師在場，并做好各種原始數(shù)據(jù)的詳細(xì)記錄供監(jiān)理工程師審批。 ③、 將試驗(yàn)段所取得的各種數(shù)據(jù)和施工組織運(yùn)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)等方法進(jìn)行整理分析，確定出合理有效的路基填筑施工工藝，包括松鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)、機(jī)械組合、碾壓方法、壓路機(jī)行走速度、最佳含水量范圍及各工序組合形式整理成試驗(yàn)段施工總結(jié)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)以指導(dǎo)路基大面積展開施工。為保證施工質(zhì)量，加快施工進(jìn)度，提高施工效率，采用“三階段、四區(qū)段、八流程、三條線、一片網(wǎng)”的作業(yè)程序組織施工。 四區(qū)段：填筑區(qū) —— 平整區(qū) —— 碾壓區(qū) —— 檢驗(yàn)區(qū)。 三條線：中線及兩側(cè)邊線。 施工工藝見附表 72路基填筑施工工藝流程圖。 ①、填筑區(qū) 填筑區(qū)是已經(jīng)完成場地清理和基底處理施工后，經(jīng)檢驗(yàn)合格報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)同意進(jìn)行填筑施工的路段，專供自卸汽車卸載合格填料的施工作業(yè)區(qū)域。 ③、碾壓區(qū) 檢驗(yàn)合格經(jīng)過監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以進(jìn)行碾壓施工，專供壓路機(jī)進(jìn)行施工作業(yè)的區(qū)域。 （ 2）、八流程 路基填筑施工工藝流程按以下八個(gè)步驟進(jìn)行循環(huán)作業(yè)。 ①、場地清理 場地清理包括清除路基范圍的樹根、草皮等植物根系，挖除各種不適用材料，并將清除的表土和不適用材料移運(yùn)至監(jiān)理工程師指定的棄土場堆放。由于場地清理留下基坑、坑穴、塘、池、溝槽等應(yīng)用批準(zhǔn)的適用填料回填，夯實(shí)到和周圍同樣的密實(shí)度。首先按設(shè)計(jì)要求將過渡段做成 2m 臺(tái)階，臺(tái)階向內(nèi) 4%坡度，然后鋪設(shè)土工格柵。 ③、分層填筑 宕碴攤鋪時(shí)，應(yīng)分層填筑，粗細(xì)顆粒應(yīng)頒布均勻，避免出現(xiàn)粗粒集中堆積，松鋪厚度為 30cm～ 40cm并經(jīng)試驗(yàn)確定。路基填筑時(shí)兩側(cè)應(yīng)超寬 40cm，外側(cè) 1m 范圍內(nèi)，宜用較細(xì)材料填筑，禁止大顆粒集中于坡側(cè)。攤鋪時(shí)填筑層頂面作成向兩側(cè)傾斜 3%～ 4%的橫向排水坡，以利填筑面排水。對含水量不足的填料采取在路基上的平整區(qū)內(nèi)用灑水車進(jìn)行灑水，灑水量要經(jīng)過試驗(yàn)確定。壓實(shí)厚度和壓實(shí)遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場試驗(yàn)確定。壓實(shí)度的檢測視顆粒 組成而定，當(dāng)粒徑大于 40mm 的石子含量大于30%時(shí)，應(yīng)采用固體體積率法檢驗(yàn)壓實(shí)度。 （三） 、擋墻施工 施工前的準(zhǔn)備工作 （ 1）、測量放樣 ,恢復(fù)路基中線 ,精確測定擋土墻基座主軸線和起訖點(diǎn)兩端的銜接是否順適。測定的重要控制樁應(yīng)有護(hù)樁 ,并至少由 2～ 3 組組成 ,以便相互核對 ,確保精度。 （ 2）、按施工放樣的實(shí)際需要增補(bǔ)橫斷面樁 ,測量中樁和擋土墻各點(diǎn)的地面標(biāo)高 ,并設(shè)置施工水準(zhǔn)點(diǎn)。根據(jù)核對的工程量、工地特點(diǎn)、工期要求及施工條件 ,結(jié)合自己的設(shè)備能力 ,做出實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) ,包括施工方法、工程數(shù)量、開工及完工日期、需要?jiǎng)诹ΑC(jī)械設(shè)備、材料數(shù)量以及其它臨時(shí)工程和場地布置等 ,以便全面落實(shí)。外購及自采材料在采集前 ,先應(yīng)通過試驗(yàn)鑒定 ,合格后方可進(jìn)場 。 擋墻砌筑 砌筑前應(yīng)將石料表面泥垢清掃干凈并用水保持濕潤。漿砌石底面應(yīng)臥漿鋪砌 ,立縫填漿盧豆豆隙和立縫貫通現(xiàn)象。工作段的分段位置宜在伸縮縫和沉降縫處 ,各段水平縫應(yīng)一致 ,分段砌筑時(shí) ,相鄰段的高差不宜超過 1～ 2cm 深的縫槽，以便砂漿勾縫，其標(biāo)高應(yīng)比 砌體砂漿提高一級 ,隱蔽面的砌縫可隨砌隨刮平 ,不另勾縫。 ④、砌體中的石塊應(yīng)大小搭配，相互錯(cuò)疊， 咬接密實(shí)并備有各種小石塊 ,作擠漿填縫之用，擠漿時(shí)可用小錘將小石塊輕輕敲入縫隙中； ⑤、砌片石墻必須設(shè)置拉結(jié)石 ,并應(yīng)均勻分布 ,相互錯(cuò)開 ,一般每。丁石長度不短于順石寬度的 ； ②、塊石應(yīng)平砌，要根據(jù)墻高進(jìn)行層次配料 ,每層石料高度做到基本齊平。 (3)片石砼 片石砼采用模筑施工方案， 模板采用竹膠板模板，方木作背楞和支撐，砼采用拌合站集中拌合，砼罐車運(yùn)至施工現(xiàn)場現(xiàn)澆方案。施工中采用模筑施工方案，模板采用竹膠板模板，方木作背楞和支撐，砼采用拌合站集中拌合，砼