【正文】 CBR 值、重型擊實試驗等成果按監(jiān)理工程師要求的式樣格式整理裝訂成冊，編制試驗段施工方案和開工報告，報監(jiān)工程師審批。 濱江東路路基壓實度標(biāo)準(zhǔn)（表 74） 填挖類 型 路面底以下深度（ cm） 壓實度（ %） 填 方 路 基 上路床 0~30 ≥ 96 下路床 30~80 ≥ 96 上路堤 80~150 ≥ 94 下路堤 150 以下 ≥ 93 零填及路塹路床 0~30 ≥ 96 路基填筑 路基填筑采用機械化施工，配置足夠數(shù)量的挖掘機、裝載機、自卸汽車、推土機、平地機、振動壓路機等機械設(shè)備和檢測儀器，形成挖裝、運輸、攤平、碾壓、檢測流水作業(yè)。 八流程：施工準(zhǔn)備 —— 基底處理 —— 分層填筑 —— 攤鋪整平 —— 灑水或晾曬 —— 機械碾壓 —— 檢驗鑒定 —— 路基面整修。 （ 1）、四區(qū)段 路基填筑施工順線路縱向方向按填筑區(qū)～平整區(qū)～碾壓區(qū)～檢驗區(qū)等四個區(qū)段進行布置，每區(qū)段縱向長度視現(xiàn)場情況可按 50～ 80 米劃分。 ④、檢測區(qū) 按照試驗確定的碾壓遍數(shù)，已經(jīng)完成壓實工序施工，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以進行壓實密度檢測的碾壓區(qū)域，專供壓實密度等各項指標(biāo)檢測的作業(yè)區(qū)域。 ②、基底及特殊路基處理 按照規(guī)范要求在經(jīng)過場地清理的施工路段，要根據(jù)原地面情況進行基底處理和平整。土工格柵采用雙向土工格柵，其強度大于 50KN/m，延伸率小于 10%，施工時連接處用扎絲綁扎后用 U型鋼筋釘固定，間距 2m*2m。 ④、攤鋪整平 先用推土機進行初平，再用平地 機進行終平，控制層面平整、均勻。 ⑥、機械碾壓 宕碴路堤的壓實，應(yīng)采用 20T（靜壓）以上重型振動壓路機分層碾壓。 ⑧、整修 路基分層填筑時，當(dāng)接近路基設(shè)計標(biāo)高時，加強高程測量檢查，以保證完工后的路基面的寬度、高程、平整度及拱度、邊坡符合規(guī)范和設(shè)計要求。護樁保留到工程結(jié)束 ,因此要 設(shè)在施工干擾地區(qū)之外 ,埋置應(yīng)穩(wěn)固。 （ 4）、在受地面積水和地下水影響的土質(zhì)不良地段 ,應(yīng)切實做好場地排水設(shè)施。砌筑時必須兩面立桿掛線或樣板掛線 ,外面線應(yīng)順直整齊 ,逐層收坡 ,內(nèi)面線可大致適順 ,以保證砌體各部尺寸符合設(shè)計要求所以在砌筑過程中應(yīng)經(jīng)常校正線桿。 （ 1）、漿砌片石 ①、片石宜分層砌筑 ,以 2～ 3 層石塊組成 工作層 ,每工作層的水平縫大致齊平 ,豎縫應(yīng)錯開 ,不能貫通； ②、外圈于行列和轉(zhuǎn)角石選擇形狀較方正、尺寸相對較大的片石 ,并長短相間地與里 53 塊咬接成體 ,上下層石塊也應(yīng)交錯排列 ,避免豎縫重合 ,砌縫寬度一般不應(yīng)大于 4cm； ③、較大的砌塊應(yīng)使用于下層 ,石塊寬面朝下 ,石塊之間均要有砂漿隔開 ,不得直接接觸 ,豎縫較寬時可在砂漿中塞以碎石塊 ,但不得在砌塊下面用小石子支墊。外圈定位行列和鑲面石應(yīng)一丁一順排列 ,丁石伸人墻心不小于 25cm，灰漿縫寬為 2～ 3cm，上下層豎縫錯開距離不應(yīng)小于 10cm。 鋼筋制作、綁扎 鋼筋在加工車間制作，嚴(yán)格按照施工規(guī)范和圖紙要求檢驗材質(zhì)及加工，現(xiàn)場綁扎，嚴(yán)禁漏綁。 砼澆筑 混凝土嚴(yán)格按照試驗并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比準(zhǔn)確計量，集中拌合，用 輸送泵輸送。每一層邊振動邊逐漸提高振動棒，避免碰撞模板。 錨桿掛三維植被網(wǎng)噴混植草防護 首先平整坡面，錨桿定位放樣，間距 1m*1m，用鉆機鉆孔，然后鋪設(shè)三維網(wǎng)，灌注水混砂漿，插入錨桿固定三維網(wǎng)，待驗收合格后，噴射植生混合料，植生混合料分兩次噴射，第一層噴射厚度 5cm 左右，待達到 一定強度后，再噴射第二層達設(shè)計厚度 10cm。 種植土嚴(yán)格按照設(shè)計配比在土中施加肥力，保證植物生長旺盛。 （ 2）、施工之前用壓路機在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，然后再用平地機進行精平和整形，并隨時拉線檢查標(biāo)高、橫坡。 （ 6）、用自卸汽車按斷面需要數(shù)量均勻卸料堆放，并及時攤鋪。 5%水泥穩(wěn)定碎石層施 工 （ 1）、材料要求 ①、水泥：普通硅酸鹽水泥和礦渣水泥均可，快硬、早強水泥以及受潮結(jié)塊變質(zhì)的水泥不得使用。 （ 3）、拌和 拌和設(shè)備必須能夠準(zhǔn)確控制各種材料的數(shù)量，保證配料精確，設(shè)備應(yīng)性能良好，完好率高。 ⑤、拌和含水量應(yīng)較最佳含水量大 1~2%。 ④、攤鋪機行進速度要 均勻，中途不得變速（不管何時），其速度要和拌和機拌和能力相適應(yīng)，最大限度地保持均速前進、攤鋪不停頓、間斷。 ②、挖除大料窩 點及含水量超限點，并換填合格材料。 ⑥、快速檢則壓實度，壓實不足盡快補壓。壓實度、強度不合格的應(yīng)返工處理，會同駐地監(jiān)理逐段進行平整度、高程檢測。 （ 9）、接頭處理 接頭一律為垂直銜接，或用方木進行端頭處理，或碾壓后掛線直接挖除至標(biāo)準(zhǔn)斷面，用三米直尺進行檢驗，以確認(rèn)接頭處理是否到位。所以施工時一定要精益求精，除洗刨外一切缺陷的修補都要在允許的延遲時間內(nèi)完成。 ⑦、配料準(zhǔn)確，尤其是水泥劑量更要準(zhǔn)確（至關(guān)重要）。 （ 1）、施工準(zhǔn)備 ①、基層的檢測驗收：基層各項技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計和施工技術(shù)規(guī)范要求，如壓實度、 高程、橫坡度、強度寬度等。 ④、提前做好模板的加工與制作，制作數(shù)量應(yīng)為攤鋪機攤鋪能力的 ． 0 倍模板數(shù)量，以及相應(yīng)的加固固定桿和鋼釬。 ⑥、導(dǎo)線架設(shè)：在距放樣鐵釘 2cm 左右處，釘打鋼釬（以不擾動鐵釘為準(zhǔn)）長度約 45cm左右，打入深度以穩(wěn)固為宜。模板支立應(yīng)牢固，保證砼在澆注、振搗過程中，模板不會位移、下沉和變形。軌道應(yīng)與中心線平行，軌道頂面與模板頂面應(yīng)為一個固定差值，軌道與模板間的距離應(yīng)保持在一個常數(shù)不變。 （ 2）、砼拌合 設(shè)置 1 一 2 臺能滿足攤鋪能力要求的能自動計量的水泥砼拌和站。 （ 3）、砼運輸 砼應(yīng)優(yōu)先選用水泥砼罐車運送。 （ 4）、砼攤鋪 ①、 攤鋪前應(yīng)對基層表面進行灑水潤濕，但不能有積水 ②、 砼入模前，先檢查坍落度，控制在配合比要求坍落度 +1cm 范圍內(nèi)，制作砼檢測抗壓抗折強度的試件。 ⑥、 每日工作結(jié)束，施工縫宜設(shè)在脹縫或縮縫處，按脹縫和縮縫要求處治。如繼續(xù)澆注，攤鋪機需跳開一塊扳的長度開始進行，留下部分待模扳拆除并套上脹縫后用人工攤鋪振搗成型。 為防止鋸縫不及時造成斷板，應(yīng)每隔三條鋸縫先壓一條縮縫。在縮縫位置打入壓縫板時，應(yīng)嚴(yán)格控順直，壓入深度比砼表 面稍低 1cm 左右，將壓縫板兩側(cè)隆起的砼抹平。 （ 6）、壓紋或拉槽 為使混凝土表面具有很好的抗滑性能，混凝土表面的紋理制作可采用壓紋或拉槽的形式。 （ 7）、養(yǎng)護 一般路面紋理制作完成后半小時，即可進行，養(yǎng)護可采用噴灑養(yǎng)生劑或覆蓋灑水兩種形式，噴酒養(yǎng)護劑養(yǎng)生一次即可，以每平方米 升為準(zhǔn)，應(yīng)均勻噴灑，不得遺漏。鋸縫后要及時用水沖洗干凈，為填縫打好基礎(chǔ)。 （ 11）、開放交通 路面經(jīng)過養(yǎng)生后，砼強度達到設(shè)計強度 100％時，首先通過自檢驗收，然后開放交通。相鄰側(cè)石接縫必須平齊，縫寬為 1cm。灌漿必須飽滿嵌實，平石勾縫為平縫，側(cè)石鉤縫為凹縫，深度為 。鋪裝完成后，應(yīng)沿線檢查其平整度，發(fā)現(xiàn)有移動及個別缺陷者應(yīng)立即修補，縫隙用黃砂灌縫，用掃帚掃滿均勻，使縫隙達到飽滿。 各管 道距建筑物的水平距離由近到遠(yuǎn)依次為：電力纜溝→電信管道→燃?xì)夤艿馈o水管道→污水管道→雨水管道。 （八）、照明設(shè)備安裝 本工程采用以 太陽光為能源、白天充電、晚上自動照明、備主副雙光源系統(tǒng)。 燈桿安裝時必須做到間距一致、線形順直、美觀。為了保證交通標(biāo)志線的夜間識別性，在標(biāo)線涂敷的同時按規(guī)范要求撒布玻璃珠。 交通標(biāo)志桿的安裝在基礎(chǔ)澆筑后養(yǎng)護一段時間，待達到設(shè)計強度后方可進行。 組織措施 （ 1） 、工程質(zhì)量實行領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任終身制 從項目經(jīng)理部到各工程施工隊實行領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任終身制，質(zhì)量目標(biāo)，層層分解，終身責(zé)任，一級包一級，一級保一級，從嚴(yán)格技術(shù)把關(guān)入手，抓好施工生產(chǎn)全過程的質(zhì)量管理，做到 “六不施工、三不交接 ”。同時設(shè)隊級質(zhì)檢員，工班有專人兼職質(zhì)檢工作。為此我們建立了全面質(zhì)量保證管理體系。 (4)、嚴(yán)格技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、尊重監(jiān)理 按施工圖施工，遵守《招標(biāo)文件》列出的各種技術(shù)規(guī)范、規(guī)定。材料必須選 擇質(zhì)量好，信譽高的廠家訂購。工程隊測量班由測量隊派人進行幫助和監(jiān)督，負(fù)責(zé)掌握檢查施工進度，工程質(zhì)量自檢等測量工作。 （ 2）組建專業(yè)施工隊伍 就近調(diào)遣公路工程施工經(jīng)驗豐富，能力強的隊伍。試驗人員持證上崗，試驗儀器設(shè)備經(jīng)由國家有關(guān)部門標(biāo)定認(rèn)可。 b、對場區(qū)內(nèi)所有土樣進行全面系統(tǒng)地物理性能指標(biāo)試驗和有關(guān)力學(xué)性能指標(biāo)試驗，以便準(zhǔn)確地確定土壤性質(zhì)和類別，為填筑壓實施工提供正確的依據(jù)。通過壓實試驗，取得各項技術(shù)資料，經(jīng)過分析整理，提出《路基壓實工藝試驗報告》，報請監(jiān)理批準(zhǔn)，用以指導(dǎo)壓實施工。 b、建立嚴(yán)格的檢測制度 在正式進行工程檢測之前，首先要制定一套系統(tǒng)完整嚴(yán)格的檢測管理制度，一是工作程序性管理制度，把一些對質(zhì)量具有重要影響的工作程序用制度的形式固定下來；二是專項質(zhì)量檢驗、驗收制度，按照“跟蹤檢測”、“復(fù)檢”、“抽檢”三個等級進行。 ③、砂漿配合比通過現(xiàn)場試驗而定，控制好水灰比，當(dāng)所用材料變化時，配合比也要重新確定，確保砂漿標(biāo)號。施工中專門設(shè)計制作一個簡易控制器具，以確保砌縫的寬度、深度統(tǒng)一整齊，勾縫堅固。 ④、水泥穩(wěn)定碎石層的碾壓必須用振動式壓路機 1~2 臺和 18~21T 壓路機 2~3 臺，及時進行碾壓，其方法為首先用振動式壓路機靜態(tài)穩(wěn)定一遍，然后振動碾壓最后用三輪壓路機碾壓，達到要求的壓實度，并保證表面無輪跡。 二、安全保證措施 安全目標(biāo) 本工程安全生產(chǎn)目標(biāo)，實現(xiàn) “五無 ”、 “兩控制 ”。 ⑥交通管制。 ②、各工序正式施工之前進行試驗段 施工，確定施工參數(shù)，并報監(jiān)理工程師審核后，再進行大面積施工。 ⑤、在砌石前每塊片石用干凈水洗凈潤濕，其墊層干凈、濕潤，所有石塊均座于新拌砂漿之上，在砂漿凝固前，所有縫要滿漿，石塊固定就位。 （ 2）、漿砌擋墻質(zhì)量保證措施 ①、路基防護砌石工程，安排具有多年砌石經(jīng)驗和砼施工經(jīng)驗的專業(yè)化施工隊伍進行施工。為了有效地控制壓實質(zhì)量，確保工程進度，檢測手段應(yīng)該既能保證檢測結(jié)果準(zhǔn)確可靠，又能滿足工程進度的要求。 ③、進行路基填筑壓實工藝專項試驗 為了確保工程質(zhì)量和工程進度，在正式開工之前，要選擇適當(dāng)?shù)膱鰠^(qū)，進行路基填筑壓實工藝試驗。 進場后，在開工之前，首先對土壤進行詳細(xì)的調(diào)查和取樣，在此基礎(chǔ)上，作好以下試驗和測試工作。 具體保證措施 （ 1）、路基質(zhì)量保證措施 路基工程質(zhì)量保證措施是確保本標(biāo)段工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)之一，必須建立健全質(zhì)量體系，提高全 員質(zhì)量意識，明確制定質(zhì)量目標(biāo)，滿足業(yè)主創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。 ③ 、測量時認(rèn)真作好記錄，所有施工測量記錄和計算成果均按工程項目分類裝訂成冊，并附必要的文字說明。 ① 、選派技術(shù)水平高操作熟練的技術(shù)人員組成項目經(jīng)理部和工程隊兩級強干的測量隊伍。嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師簽證制度，隨時接受監(jiān)理工程師的檢查指導(dǎo)。各項工程的主要工序，嚴(yán)格按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進行操作，把新技術(shù)、新工藝、新方法，運用到各項施工生產(chǎn)中去，切實保證標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)質(zhì)量。 管理措施 (1)、開展全面質(zhì) 量管理 抓好質(zhì)量教育，加強全員質(zhì)量意識，牢固樹立 “百年大計，質(zhì)量第一 ”的觀念。 “三不交接 ”是：無自檢記錄不交接，未經(jīng)監(jiān)理工程師或技術(shù)人員驗收不交接，施工記錄不全不交接。 第 八章、技術(shù)組織措施 一、質(zhì)量保證措施 質(zhì)量是企業(yè)的信譽，是企業(yè)的生命，切實保證工程質(zhì)量是我單位的根本宗旨，施工中我們將嚴(yán)格按照《招標(biāo)文件》的要求進行全面質(zhì)量管理，做到好中求快，科學(xué)合理，消除一切質(zhì)量隱患。標(biāo)線、標(biāo)記嚴(yán)禁在雨天和潮濕的路面上進行施工。 本系統(tǒng)采用人工接地體，每根燈桿座均設(shè)置 4*25 鍍鋅扁鋼連接，接地電阻 R小于 4 歐，實測時達不到要求，須增設(shè)接地體。 燈桿基座施工時必須嚴(yán)格按照設(shè)計要求進行施工，預(yù)留的螺栓位置準(zhǔn)確，方便燈桿的連接。 最小覆土深度要求：電力纜溝、電信管道、給水管道、燃?xì)夤艿雷钚「餐?，雨水管道、污水管道最小覆土深度為 。 （七）、給排水、電力、通訊、燃?xì)夤艿拦こ? 各種管道的鋪設(shè)均在路基填筑后路面未開始之前進行反開挖，然后進行檢查井施工、管道鋪設(shè)。彎道部分必須平順美觀， 鋪裝工作應(yīng)以路口這一側(cè)開始進行，至另一路口結(jié)束，不允許插入不規(guī)則的接頭。平石與路面接縫邊線必須順直。尺寸為 15*30*(8*20*)，工地排鋪。 （ 10）、拆模 當(dāng)砼強度能夠 保證表面及棱角不受拆模損壞時方可拆模（一般砼抗壓強度達到 時）。 （ 8）、劇縫 鋸縫必須及 時，不宜早不宜遲，過早鋸縫縫口易起毛邊，太晚鋸縫困難會出現(xiàn)斷板，一般可依據(jù)砼抗壓強度達 5Mpa，即可開始鋸縫，鋸縫問距應(yīng)為面板寬度的 倍或按設(shè)計要求，間距太長容易產(chǎn)生斷板現(xiàn)象。不管是壓紋或拉槽，在施工時必須采用導(dǎo)向尺控制紋理的順直，深度均勻，一般控制為 2 一 3mm 左右，不能有石子或粗粒砂浮于表面。 在做壓縫的同時，搭設(shè)工作踏板，用木抹進行人工抹光收漿后應(yīng)無任何痕跡。在刀背上均勻焊接三個提手。 （ 5）、人工整修砼表面： 先用鋁合金制成的振動梁進行振搗，消除攤鋪機在攤鋪、振搗、整平過程中留下的麻面。宜設(shè)在縮縫處按縮縫處理。 ④、 攤鋪現(xiàn)場應(yīng)設(shè)專人指揮卸料，應(yīng)根據(jù)攤鋪寬度、厚度，每車砼數(shù)量均勻卸料，嚴(yán)格撐握不能虧