【正文】 詳見圖 51《濱江東路一期一標(biāo)段工程施工進(jìn)度計(jì)劃》。 （ 3）、下?lián)鯄?yōu)先安排施工，在 2020 年 4 月底前完成 66 標(biāo)準(zhǔn)高程下?lián)鯄こ獭Ｓ不蟮膱銎簯?yīng)中間高四周低，利于雨水排出 施工現(xiàn)場按要求設(shè)置材料庫和加工場，水泥庫采用周圍封閉的磚木結(jié)構(gòu)，水泥庫地面必須高于地面 30cm，而且水泥堆放必須架空 20～ 30cm，水泥分層堆放，最大堆放高度不超過 10包，堆放時(shí)應(yīng)按不同廠家、不同品種、標(biāo)號(hào)、批次和生產(chǎn)日期進(jìn)行分區(qū)堆放。 三、臨建工程 施工便道 可利用既有鄉(xiāng)村公路，自水東橋至大家廠的鄉(xiāng)村道路進(jìn)入施工現(xiàn)場后，沒有便道的路段修建寬 的便道，路面寬 ，路面基層為 20cm 厚的碎石（或砂礫石）墊層，面層為 5cm的泥結(jié)碎石面層。 防護(hù)、綠化施工隊(duì) 負(fù)責(zé)本標(biāo)段邊坡綠化，景觀綠化施工， 30 人。 項(xiàng)目經(jīng)理部下轄 8個(gè)施工隊(duì)，其中：擋墻施工隊(duì) 3 個(gè)，路基填筑施工隊(duì) 2 個(gè)，路面施工隊(duì) 1個(gè)，防護(hù)及綠化施工隊(duì) 1 個(gè)，綜合安裝施工隊(duì) 1 個(gè)。 豎曲線最小半徑：凸型 R=1000m，凹型 R=800m。 調(diào)配組織管理能力強(qiáng)，施工生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)豐富的中青年技術(shù)管理人員組建項(xiàng)目部，建立項(xiàng)目部負(fù)責(zé)制的管理、質(zhì)保、安全保證體系，嚴(yán)格管理，優(yōu)化配置。 搞好環(huán)境衛(wèi)生，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，最大限度的減少擾民。 三、道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面 濱江東路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面： 3m（人行道） +8m（機(jī)動(dòng)車道）+2m（中央綠化分隔帶） +8m（機(jī)動(dòng)車道） +3m（人行道） =24m 黃墩北 路、南路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面： （人行道） +15m（機(jī)動(dòng)車道） +（人行道） =20m 四、路面設(shè)計(jì) 濱江東路、黃墩北路、南路路面結(jié)構(gòu)類型相同，車行道均采用水泥砼路面，人行道均采用彩色燒結(jié)磚鋪裝，具體結(jié)構(gòu)形式如下： 機(jī)動(dòng)車道路面：路面結(jié)構(gòu)總厚度為 64cm。 詳見附件組織機(jī)構(gòu)框圖 41 施工隊(duì)伍任務(wù)安排見下表。 綜合安裝施工隊(duì) 負(fù)責(zé)給排水、電力、通訊、燃?xì)夤艿拦こ谭笤O(shè)，照明系統(tǒng)的安裝， 30 人。 便道急彎、陡坡等危險(xiǎn)地段設(shè)置安全護(hù)欄和醒目的安全警示標(biāo)志，便道分岔路口設(shè)置方向指示牌，引導(dǎo)車輛和行人正確通行。 鋼筋加工場按功能分區(qū)劃分為原材料堆放區(qū)、加工制作區(qū)、半成品、成品堆放區(qū)，各類材料分區(qū)堆放，并按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置 標(biāo)示牌。 （ 4）、由于南平市雨季時(shí)間長，降水量大，邊坡容易塌方，施工過程中邊坡開挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)。 第六章、資源供應(yīng)計(jì)劃 一、機(jī)械設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃 （一） 、主要機(jī)械設(shè)備投入一覽表 序號(hào) 設(shè)備名稱 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 備注 1 挖掘機(jī) 小松 220 臺(tái) 2 2 挖掘機(jī) WY160AHD 臺(tái) 3 3 推土機(jī) TYS220 臺(tái) 1 4 裝載機(jī) ZL50G 臺(tái) 3 5 自卸汽車 10t～ 15t 輛 10 6 平地機(jī) PY180 臺(tái) 1 8 振動(dòng)壓路機(jī) CA51 臺(tái) 2 9 振動(dòng)夯 電動(dòng) 臺(tái) 3 10 拌合站 HZS50/H 套 1 12 砼攪拌機(jī) JS350 臺(tái) 3 13 砂漿攪拌機(jī) 臺(tái) 2 14 三輥軸攤鋪機(jī) 套 1 15 砼運(yùn)輸車 輛 8 16 發(fā)電機(jī) 30KW 臺(tái) 1 17 鋼筋加工設(shè)備 ф 6～ 40 套 1 18 抽水機(jī) 臺(tái) 5 20 振動(dòng)棒 X60 臺(tái) 10 21 電焊機(jī) BX6— 200A 臺(tái) 2 （二） 、投入本工程的主要試驗(yàn)儀器設(shè)備一覽表 序號(hào) 儀器名稱 規(guī)格 型號(hào) 產(chǎn)地 單位 數(shù)量 備注 一 土工 1 土壤自動(dòng)擊實(shí)儀及附件 DZD 臺(tái) 1 2 灌砂筒 150mm 臺(tái) 1 3 環(huán)刀 100mm3 臺(tái) 1 4 電子天平 上海 4000g/0..1g 臺(tái) 1 5 中型烘箱 重慶 450 550 550 臺(tái) 1 6 土工標(biāo)準(zhǔn)篩 孔 套 1 7 液塑限聯(lián)合測定儀 南京， CYS2 臺(tái) 1 8 調(diào)溫調(diào)濕養(yǎng)護(hù)箱 無錫， SY84 臺(tái) 1 9 臺(tái)秤 15kg/5g 臺(tái) 1 10 土壤有機(jī)質(zhì)含量測定 臺(tái) 1 11 含水量快速測定 臺(tái) 1 二 砂、石料 1 標(biāo)準(zhǔn)篩 上虞 套 2 2 搖篩機(jī) 上虞， XBP 臺(tái) 1 3 針片狀試驗(yàn)規(guī) 臺(tái) 2 4 壓碎值測定模 套 2 5 視比重測定 套 2 三 混凝土 1 砂漿分層度儀 臺(tái) 1 2 砼磁性震動(dòng)臺(tái)（ 1 平方米） 臺(tái) 1 3 砂漿稠度儀 臺(tái) 1 4 砼貫入阻力儀 臺(tái) 1 5 砼含氣量測定儀 臺(tái) 1 6 臺(tái)秤（ 50Kg） 臺(tái) 1 7 150*150*150 試模 臺(tái) 3 8 ** 試模 臺(tái) 1 9 砼抗折試模 組 3 10 砼塌落度筒 套 2 四 檢測儀器 1 三米直尺 3米 臺(tái) 2 2 水準(zhǔn)儀 DZS2ZD 北京 臺(tái) 4 3 全站儀 臺(tái) 1 4 彎沉儀 米 臺(tái) 1 5 路面取芯機(jī) QYZZD型 臺(tái) 1 6 擺式摩擦儀 臺(tái) 1 7 紋理深度測定儀 臺(tái) 1 五 環(huán)境監(jiān)測 1 溫、濕度測定儀 臺(tái) 2 2 粉塵監(jiān)測儀 臺(tái) 2 3 水質(zhì)監(jiān)測儀 臺(tái) 2 4 風(fēng)速儀 臺(tái) 1 5 雨量儀 臺(tái) 1 6 氣壓計(jì) 臺(tái) 1 7 氣溫計(jì) 臺(tái) 1 說明：由于緊靠市區(qū)，交通方便，部分試驗(yàn)可委托有資質(zhì)的試驗(yàn)室試驗(yàn)。 三階段：準(zhǔn)備階段 — 施工階段 — 竣工驗(yàn)收階段 四區(qū)段：填筑區(qū) — 平整區(qū) — 碾壓區(qū) — 檢查區(qū) 八流程：施工準(zhǔn)備 — 基底處理 — 分層填筑 — 攤鋪整平 — 灑水或晾曬 — 機(jī)械碾壓 — 檢驗(yàn)鑒定 —路基面整修 擋墻施工 本工程擋墻片石砼 113261 m3，漿砌片石 134274 m3，其中路塹擋墻 8960 m3，下?lián)鯄?125314 m3。 水泥混凝土路面級(jí)配碎石層按照設(shè)計(jì)要求碎石級(jí)配分層攤鋪，用壓路機(jī)碾壓密實(shí)； 5%水泥穩(wěn)定碎石層采用廠拌法施工；水泥混凝土路面施工采用三輥軸攤鋪機(jī)分段澆筑施工，砼由拌合站集中拌合，砼罐車運(yùn)輸。在施工中要對(duì)各類排水設(shè)施及時(shí)維修和清理確保排水暢通，杜絕淤積和沖刷。 ⑦、土方開挖時(shí)，應(yīng)設(shè)不小于 3%的縱向排水坡，待按此施工貫通后，應(yīng)自線位較低處起向縱向整修路槽。 （ 2）、爆破邊坡控制方案 為確保邊坡的穩(wěn)定，不產(chǎn)生超挖和欠挖，邊坡采用光面爆破，節(jié)理裂隙較發(fā)育地段及某些特殊地段采用預(yù)裂爆破。 堵塞：良好的堵塞是保持高壓爆炸氣體所必須的，堵塞長度取炮孔直徑的 20 倍，現(xiàn)場根據(jù)孔間距和光面層厚度適時(shí)調(diào)整。 W—— 抵抗線。光面爆破坡面要求豎孔炮眼的間距不大于 1m。需要應(yīng)用時(shí)，必須采取滿足設(shè)計(jì)要求的技術(shù)措施，經(jīng)檢查合格后方可使用。 濱江東路路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)（表 74） 填挖類 型 路面底以下深度（ cm） 壓實(shí)度（ %） 填 方 路 基 上路床 0~30 ≥ 96 下路床 30~80 ≥ 96 上路堤 80~150 ≥ 94 下路堤 150 以下 ≥ 93 零填及路塹路床 0~30 ≥ 96 路基填筑 路基填筑采用機(jī)械化施工，配置足夠數(shù)量的挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車、推土機(jī)、平地機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)等機(jī)械設(shè)備和檢測儀器，形成挖裝、運(yùn)輸、攤平、碾壓、檢測流水作業(yè)。 （ 1）、四區(qū)段 路基填筑施工順線路縱向方向按填筑區(qū)～平整區(qū)～碾壓區(qū)～檢驗(yàn)區(qū)等四個(gè)區(qū)段進(jìn)行布置，每區(qū)段縱向長度視現(xiàn)場情況可按 50～ 80 米劃分。 ②、基底及特殊路基處理 按照規(guī)范要求在經(jīng)過場地清理的施工路段，要根據(jù)原地面情況進(jìn)行基底處理和平整。 ④、攤鋪整平 先用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地 機(jī)進(jìn)行終平，控制層面平整、均勻。 ⑧、整修 路基分層填筑時(shí)，當(dāng)接近路基設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，加強(qiáng)高程測量檢查，以保證完工后的路基面的寬度、高程、平整度及拱度、邊坡符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。 （ 4）、在受地面積水和地下水影響的土質(zhì)不良地段 ,應(yīng)切實(shí)做好場地排水設(shè)施。 （ 1）、漿砌片石 ①、片石宜分層砌筑 ,以 2～ 3 層石塊組成 工作層 ,每工作層的水平縫大致齊平 ,豎縫應(yīng)錯(cuò)開 ,不能貫通； ②、外圈于行列和轉(zhuǎn)角石選擇形狀較方正、尺寸相對(duì)較大的片石 ,并長短相間地與里 53 塊咬接成體 ,上下層石塊也應(yīng)交錯(cuò)排列 ,避免豎縫重合 ,砌縫寬度一般不應(yīng)大于 4cm； ③、較大的砌塊應(yīng)使用于下層 ,石塊寬面朝下 ,石塊之間均要有砂漿隔開 ,不得直接接觸 ,豎縫較寬時(shí)可在砂漿中塞以碎石塊 ,但不得在砌塊下面用小石子支墊。 鋼筋制作、綁扎 鋼筋在加工車間制作，嚴(yán)格按照施工規(guī)范和圖紙要求檢驗(yàn)材質(zhì)及加工，現(xiàn)場綁扎，嚴(yán)禁漏綁。每一層邊振動(dòng)邊逐漸提高振動(dòng)棒，避免碰撞模板。 種植土嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)配比在土中施加肥力，保證植物生長旺盛。 （ 6）、用自卸汽車按斷面需要數(shù)量均勻卸料堆放，并及時(shí)攤鋪。 （ 3）、拌和 拌和設(shè)備必須能夠準(zhǔn)確控制各種材料的數(shù)量，保證配料精確，設(shè)備應(yīng)性能良好，完好率高。 ④、攤鋪機(jī)行進(jìn)速度要 均勻，中途不得變速（不管何時(shí)），其速度要和拌和機(jī)拌和能力相適應(yīng)，最大限度地保持均速前進(jìn)、攤鋪不停頓、間斷。 ⑥、快速檢則壓實(shí)度，壓實(shí)不足盡快補(bǔ)壓。 （ 9）、接頭處理 接頭一律為垂直銜接，或用方木進(jìn)行端頭處理，或碾壓后掛線直接挖除至標(biāo)準(zhǔn)斷面，用三米直尺進(jìn)行檢驗(yàn)，以確認(rèn)接頭處理是否到位。 ⑦、配料準(zhǔn)確，尤其是水泥劑量更要準(zhǔn)確（至關(guān)重要）。 ④、提前做好模板的加工與制作，制作數(shù)量應(yīng)為攤鋪機(jī)攤鋪能力的 ． 0 倍模板數(shù)量，以及相應(yīng)的加固固定桿和鋼釬。模板支立應(yīng)牢固，保證砼在澆注、振搗過程中，模板不會(huì)位移、下沉和變形。 （ 2）、砼拌合 設(shè)置 1 一 2 臺(tái)能滿足攤鋪能力要求的能自動(dòng)計(jì)量的水泥砼拌和站。 （ 4）、砼攤鋪 ①、 攤鋪前應(yīng)對(duì)基層表面進(jìn)行灑水潤濕，但不能有積水 ②、 砼入模前，先檢查坍落度，控制在配合比要求坍落度 +1cm 范圍內(nèi)，制作砼檢測抗壓抗折強(qiáng)度的試件。如繼續(xù)澆注，攤鋪機(jī)需跳開一塊扳的長度開始進(jìn)行，留下部分待模扳拆除并套上脹縫后用人工攤鋪振搗成型。在縮縫位置打入壓縫板時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控順直，壓入深度比砼表 面稍低 1cm 左右，將壓縫板兩側(cè)隆起的砼抹平。 （ 7）、養(yǎng)護(hù) 一般路面紋理制作完成后半小時(shí)，即可進(jìn)行，養(yǎng)護(hù)可采用噴灑養(yǎng)生劑或覆蓋灑水兩種形式，噴酒養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)生一次即可，以每平方米 升為準(zhǔn)，應(yīng)均勻噴灑，不得遺漏。 （ 11）、開放交通 路面經(jīng)過養(yǎng)生后，砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 100％時(shí)，首先通過自檢驗(yàn)收，然后開放交通。灌漿必須飽滿嵌實(shí)，平石勾縫為平縫，側(cè)石鉤縫為凹縫，深度為 。 各管 道距建筑物的水平距離由近到遠(yuǎn)依次為：電力纜溝→電信管道→燃?xì)夤艿馈o水管道→污水管道→雨水管道。 燈桿安裝時(shí)必須做到間距一致、線形順直、美觀。 交通標(biāo)志桿的安裝在基礎(chǔ)澆筑后養(yǎng)護(hù)一段時(shí)間，待達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行。同時(shí)設(shè)隊(duì)級(jí)質(zhì)檢員，工班有專人兼職質(zhì)檢工作。 (4)、嚴(yán)格技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、尊重監(jiān)理 按施工圖施工，遵守《招標(biāo)文件》列出的各種技術(shù)規(guī)范、規(guī)定。工程隊(duì)測量班由測量隊(duì)派人進(jìn)行幫助和監(jiān)督，負(fù)責(zé)掌握檢查施工進(jìn)度，工程質(zhì)量自檢等測量工作。試驗(yàn)人員持證上崗，試驗(yàn)儀器設(shè)備經(jīng)由國家有關(guān)部門標(biāo)定認(rèn)可。通過壓實(shí)試驗(yàn)，取得各項(xiàng)技術(shù)資料，經(jīng)過分析整理，提出《路基壓實(shí)工藝試驗(yàn)報(bào)告》，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理批準(zhǔn)，用以指導(dǎo)壓實(shí)施工。 ③、砂漿配合比通過現(xiàn)場試驗(yàn)而定，控制好水灰比，當(dāng)所用材料變化時(shí)，配合比也要重新確定，確保砂漿標(biāo)號(hào)。 ④、水泥穩(wěn)定碎石層的碾壓必須用振動(dòng)式壓路機(jī) 1~2 臺(tái)和 18~21T 壓路機(jī) 2~3 臺(tái)，及時(shí)進(jìn)行碾壓，其方法為首先用振動(dòng)式壓路機(jī)靜態(tài)穩(wěn)定一遍，然后振動(dòng)碾壓最后用三輪壓路機(jī)碾壓，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并保證表面無輪跡。 ⑥交通管制。 ⑤、在砌石前每塊片石用干凈水洗凈潤濕，其墊層干凈、濕潤，所有石塊均座于新拌砂漿之上，在砂漿凝固前，所有縫要滿漿，石塊固定就位。為了有效地控制壓實(shí)質(zhì)量，確保工程進(jìn)度，檢測手段應(yīng)該既能保證檢測結(jié)果準(zhǔn)確可靠，又能滿足工程進(jìn)度的要求。 進(jìn)場后，在開工之前，首先對(duì)土壤進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查和取樣，在此基礎(chǔ)上，作好以下試驗(yàn)和測試工作。 ③ 、測量時(shí)認(rèn)真作好記錄，所有施工測量記錄和計(jì)算成果均按工程項(xiàng)目分類裝訂成冊(cè)，并附必要的文字說明。嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師簽證制度，隨時(shí)接受監(jiān)理工程師的檢查指導(dǎo)。 管理措施 (1)、開展全面質(zhì) 量管理 抓好質(zhì)量教育，加強(qiáng)全員質(zhì)量意識(shí)，牢固樹立 “百年大計(jì)，質(zhì)量第一 ”的觀念。 第 八章、技術(shù)組織措施 一、質(zhì)量保證措施 質(zhì)量是企業(yè)的信譽(yù)，是企業(yè)的生命，切實(shí)保證工程質(zhì)量是我單位的根本宗旨，施工中我們將嚴(yán)格按照《招標(biāo)文件》的要求進(jìn)行全面質(zhì)量管理，做到好中求快，科學(xué)合理，消除一切質(zhì)量隱患。 本系統(tǒng)采用人工接地體，每根燈桿座均設(shè)置 4*25 鍍鋅扁鋼連接，接地電阻 R小于 4 歐，實(shí)測時(shí)達(dá)不到要求，須增設(shè)接地體。 最小覆土深度