【正文】 膠伸縮縫損壞或老化要及時(shí)修理更換；螺絲松動(dòng)隨時(shí)擰緊；鋼伸縮縫要經(jīng)常清除砂石雜物，混凝土部分破損的，要將松動(dòng)的混凝土鑿除，恢復(fù)鋼構(gòu)件后，用摻入適量的早強(qiáng)劑的高標(biāo)號(hào)混凝土進(jìn)行澆注。八字墻要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題馬上解決，不留事故隱患。隔離柵上的組物要于每年的 10 月份全面清理 1 次。 具體方法如下： 路面掃雪準(zhǔn)備工作：冬季要根據(jù)氣象資料、路面結(jié)構(gòu)、沿線條件、降雪量、積雪深度、氣溫和危害交 通范圍等條件制定出除雪工作計(jì)劃，同時(shí)要做好除雪機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備。撒布的鹽融雪劑在清除時(shí)要注意環(huán)保。 c、針對(duì)不同情況可用草皮、表面噴漿或三合土抹面等方法穩(wěn)定邊坡。 第 3節(jié) 工程質(zhì)量保證措施 (1)提高全員質(zhì)量意識(shí)，做好全面質(zhì)量管理，建立健全質(zhì)量保證體系：工程質(zhì)量是一個(gè)系統(tǒng)工程，領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵，群眾是基礎(chǔ)，制度是手段，技術(shù)是保證。 (2)嚴(yán)把原材料檢驗(yàn)關(guān) 建好現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室，引進(jìn)先進(jìn)試驗(yàn)設(shè)備，工程所用全部材料進(jìn)場(chǎng)前必須首先按照技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行檢驗(yàn)，不合格的原材料杜絕進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 根據(jù)工程特點(diǎn)，適時(shí)組織各種技術(shù)培訓(xùn)，提高施工人員的技術(shù)水平，培訓(xùn)不合格者不得上崗施工。施工方案中制訂應(yīng)急措施，施工前由技術(shù)工程師向施工人員解釋。 ② 路堤位于水田、池塘或泥沼地時(shí)，先抽水或開(kāi)挖排水溝，疏干積水，將淤泥及腐植根莖 全部挖除，直至設(shè)計(jì)要求或監(jiān)理工程師滿意的程度后，才能進(jìn)行路堤填筑。 壓實(shí)試驗(yàn)進(jìn)行到能有效地使該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度止。一般采用鋼弦線，直徑選定為 5mm～ 8mm，柔軟性較好的，抗張拉力大的。 碾壓溫度（應(yīng)按照規(guī)范要求施工）并根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，建議如下： **初壓溫度不高于 130℃，不低于 120℃； **復(fù)壓溫度不低于 120℃～ 90℃； **終壓終止時(shí)，溫度不低于 70℃～ 80℃。 碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)從路邊向路中（逆橫坡方向）階梯型交錯(cuò)進(jìn)行。 Ⅰ．路面接縫為不可避免的橫向施工縫，如處理不當(dāng)，會(huì)引起跳車，嚴(yán)重影響平整度，因此應(yīng)特別引起重視。 Ⅳ．剛攤鋪的路面，未靜壓前，不得在其上行走。適宜碾壓的范圍一般為 85℃ — 149℃，最有效的碾壓溫度為 100℃ —130℃。振動(dòng)壓路機(jī)終壓時(shí)不 掛振，壓路機(jī)減速欲停，甚至慢速倒車時(shí)關(guān)掉振動(dòng)，重新開(kāi)始時(shí)再掛振?？刂坡访婧穸茸钣行У姆椒ㄊ穷A(yù)控，即在基層甚至底基層施工階段進(jìn)行控制。橋臺(tái)錐坡處和邊坡處以及涵臺(tái)邊坡處要留夠富裕寬度，以保證壓實(shí)質(zhì)量。 在平時(shí)要注意安全檢查，杜絕在工地出現(xiàn)危房、不穩(wěn)定或沒(méi)有很好固定的物品，注意收聽(tīng)收看天氣預(yù)報(bào)和大風(fēng)警報(bào)，在大風(fēng)預(yù)報(bào)后，抓緊時(shí)間處理事情，固定好物品，覆蓋防雨物件，人員撤離施工現(xiàn)場(chǎng)，小型施工機(jī)械撤可放于橋下或用地錨固定于 背風(fēng)的地段，確保人員、物品、機(jī)械的最低的傷亡和破壞；其次，在料場(chǎng)做混凝土硬化處理，各個(gè)不同的堆料區(qū)之間用磚墻分隔，并配備覆蓋物（如帆布等），在大風(fēng)警報(bào)后立即覆蓋，用鐵絲和地錨固定。 進(jìn)行全過(guò)程的安全施工管理，在施工前由技術(shù)工程師和安全員項(xiàng)施工人員詳細(xì)講解施工要領(lǐng)和注意事項(xiàng)，對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行辨別，指明事故多發(fā)點(diǎn)和應(yīng)采取的措施，并講明應(yīng)急措施和突發(fā)事故后的逃生及處理措施；施工過(guò)程中，施工人員互相提醒監(jiān)督，保證按正確的操作規(guī)程施工。 (3)加強(qiáng)班組建設(shè)，選好班組長(zhǎng)、安全員，執(zhí)行“三檢”，集思廣益、勇于揭露問(wèn)題、處理問(wèn)題，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。 (8)在施工期間，加強(qiáng)全體工作人員和勞務(wù)人員的職業(yè)健康安全管理體系及政治學(xué)習(xí)和法制教育，提高法制觀念，杜絕任 何違法亂紀(jì)的行為發(fā)生。 ②文件及技術(shù)檔案管理的意義是 可以保證技術(shù)文件的完整性、正確性和及時(shí)性，組織有序的交流，及時(shí)滿足施工生產(chǎn)的需要，出了問(wèn)題，有據(jù)可查 ，從而起到穩(wěn)定正常生產(chǎn)的作用。 b、整理及編目：是在技術(shù)檔案材料全面收集基礎(chǔ)上，對(duì)技術(shù)檔案材料進(jìn)行科學(xué)地分類和有秩序地排列。 ③加強(qiáng)交工驗(yàn)收及資料整理的管理工作，徹底根治此方面滯后的弊病。主要管理方法： (1)把施工任務(wù)和完成情況制成圖表，公布于眾，使每個(gè)工人都知道自己應(yīng)完成的任務(wù)、按勞應(yīng)分配的多少。 (4)物品的擺放位置，有完備而準(zhǔn)確如標(biāo)志線、標(biāo)志牌、標(biāo)志色等標(biāo)志，將上述位置鮮明地標(biāo)示出來(lái)，以防誤置和物品混放。按施工現(xiàn)場(chǎng)不同單位、不同工種和職務(wù)之間的區(qū)別，分別戴不同顏色的安全帽。施工現(xiàn)場(chǎng)所有場(chǎng)地，物品、建筑物內(nèi)外、食堂、倉(cāng)庫(kù)、廁所、辦公室、加工場(chǎng)、站等等都是檢查清掃對(duì)象。 (10)清潔 ①清潔首先從人開(kāi)始。消火拴處晝夜要有明顯的標(biāo)志，配備足夠的水龍帶，周圍 3M 以內(nèi)不準(zhǔn)堆放任何物品?；拥扰潘胧?yīng)按施工方案和雨季施工措施執(zhí)行。 庫(kù)棚應(yīng)能防雨、雪、陽(yáng)光、風(fēng)直接侵蝕和防火要求。 要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況按調(diào)進(jìn)查研究后確定的方案及時(shí)調(diào)整施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖，使其真正科學(xué)合理． 第六章 道路交通保障措施 由于本項(xiàng)目為改建工程且與當(dāng)?shù)剞r(nóng) 用道路交匯點(diǎn)較多，為減少非施工車輛、行人與施工車輛間的相互干擾，確保交通安全、暢通，現(xiàn)采取以下措施： 配備交通保通人員，在主要交通要道晝夜維持交通。工區(qū)負(fù)責(zé)人、工班長(zhǎng)等負(fù)責(zé)本單位的文明施工管理工作。 檢查采取綜合檢查與專業(yè)檢查相結(jié)合，定期檢查與隨機(jī)抽查相結(jié)合，集體檢查與個(gè)人檢查相結(jié)合等方法。進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的所有管理人員 、汽車司機(jī)、技術(shù)員、起重工、爆破工、電工、焊工等施工人員，都必須持證上崗。保管員崗位責(zé)任制 。 (6)施工管理各方面專業(yè)資料． 開(kāi)展竟賽 現(xiàn)場(chǎng)各個(gè)方面專業(yè)管理之間開(kāi)展文明施工竟賽活動(dòng)。項(xiàng)目經(jīng)理是環(huán)保工作的第一責(zé)任人，是施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)自我監(jiān)控體系的領(lǐng)導(dǎo)者和責(zé)任者。 (3)水和空氣污染的預(yù)防 工程廢水和生活污水不得排放進(jìn)入農(nóng)田、耕地、供飲水用的水源、灌溉渠和水庫(kù)；施工期間和完工后，施工場(chǎng)地進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶幚?，減少對(duì)河道和溪流的侵蝕；施工費(fèi)料如瀝青、水泥、油料、化學(xué)品應(yīng)合理堆放，嚴(yán)格管理，防止物料隨雨水排入地表及相應(yīng)的水域造成污染；施工機(jī)械應(yīng)防止漏油而造成污染；如果沒(méi)有監(jiān)理工程師的書(shū)面同意，不得干擾河流、水道或現(xiàn)有灌 溉及排水系統(tǒng)的自然流動(dòng)。 (3)保護(hù)野生動(dòng)物，施工期間嚴(yán)禁開(kāi)槍打獵，捕殺野生動(dòng)物，發(fā)現(xiàn)野生動(dòng)物要妥善保護(hù)并抱有關(guān)部門(mén)處理。③從聲源上降低噪聲。 加強(qiáng)檢查和監(jiān)控工作 要加強(qiáng)檢查，加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)粉塵、噪聲、廢氣的監(jiān)測(cè)和監(jiān)控工作。 __ 。及時(shí)采取清 施消除粉塵、廢氣和污水的污染。如低噪聲振搗器、風(fēng)機(jī)、電動(dòng)空壓機(jī)、電鋸等。 (5)竣工恢復(fù)，工程竣工后，按 照合同要求對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行復(fù)土還耕或還林處理。 工地施工和生活垃圾棄置在半密封的池中，定期焚燒處理。把環(huán)保指標(biāo)以責(zé)任書(shū)的形式層層分解到有關(guān)單位和個(gè)人，列人承包合同和崗位責(zé)任制，建立一支懂行善管的環(huán)保自我監(jiān)控體系。 加強(qiáng)教育培訓(xùn)工 作 在堅(jiān)持崗位練兵基礎(chǔ)上，要采取派出去、請(qǐng)進(jìn)來(lái)、短期培訓(xùn)、上技術(shù)課、登黑板報(bào)、廣播、看錄相．看電視等方法狠抓教育工作。倉(cāng)庫(kù)收發(fā)料制度 :庫(kù)存物資維護(hù)保養(yǎng)制 度和安全保衛(wèi)防火制度等。 (6)會(huì)議制度。做到自產(chǎn)自清、日產(chǎn)日清、工完場(chǎng)清、標(biāo)準(zhǔn)管理。 制訂健全的管理制度 (1)個(gè)人崗位責(zé)任制。 在交通要道路口除設(shè)置交通安全的警示標(biāo)志外，并派專人指揮交通。 如：已經(jīng)不需要的勞動(dòng)力應(yīng)及時(shí)調(diào)整到其他需要的工地去，一時(shí)調(diào)不走的，可以組織學(xué)習(xí)、培訓(xùn)；現(xiàn)場(chǎng)禁止住職工家屬和小孩，非施工人員未經(jīng)批準(zhǔn)不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，非法用工 (如童工 )，要及時(shí)清查 。 (15)料場(chǎng)管理：料場(chǎng)進(jìn)行硬化處理，不同的堆料區(qū)用磚墻分 隔。應(yīng)盡量利用自然地形排水。職工要注意個(gè)人衛(wèi)生，及時(shí)理發(fā)、剪指甲、刮須、洗衣服。在清掃過(guò)程中，要注意對(duì)建筑垃圾分揀過(guò)篩綜合利用。在易燃易爆，化學(xué)危險(xiǎn)品庫(kù)區(qū)應(yīng) 設(shè)明顯的 嚴(yán)禁煙火 標(biāo)志牌和“禁止吸煙”等廣告標(biāo)志；場(chǎng)區(qū)道路應(yīng)設(shè)交通標(biāo)志牌。做到無(wú)論誰(shuí)去看，都能一目了然，知道該物在某處，是什么，有多少，馬上知道有還是沒(méi)有。施工進(jìn)度計(jì)劃和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖表以及任務(wù)完成情況公布于眾，使大家看出各項(xiàng)計(jì)劃指標(biāo)完成中的問(wèn)題和發(fā)展趨勢(shì)，以及解決問(wèn)題的方法和措施，促使全體職工都能按要求完成各自的任務(wù)，都知道完成定額任務(wù)后應(yīng)分配多少，從主觀上調(diào)動(dòng)生產(chǎn)積極性。 ②每一分項(xiàng)工程完成后，要隨即把施工中變更的部分用鉛筆描繪在原施工圖 紙上，并注明變更的依據(jù)及日期等。工程技術(shù)檔案分類，原則上按工程項(xiàng)目劃分，使同一項(xiàng)工程的技術(shù)檔案都集中在一起，以便能夠反映該項(xiàng)目工程的全貌。 ②技術(shù)檔案管理制度 施工過(guò)程中產(chǎn)生的技術(shù)資料，項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)設(shè)專職人員，按照 IS09001： 2020 的要求進(jìn)行專門(mén)管理，并形成制度貫徹落實(shí)。在工地、宿舍和工棚，要注意室內(nèi)外衛(wèi)生，經(jīng)常噴灑藥物，防止各種疾病的發(fā)生。從學(xué)習(xí)較好、操作規(guī)范 的施工人員中選出責(zé)任心強(qiáng)、有表達(dá)能力的人員作為安全員，組織安全員監(jiān)督、指導(dǎo)安全操作。施工安全、人生安全、財(cái)產(chǎn)安全是安全領(lǐng)導(dǎo)小組的主要管理職責(zé)，層層簽定安全責(zé)任書(shū)，定期或不定期 進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，制訂安全規(guī)劃，搞好 安全教育，消除事故隱患，把不安全的因素消滅在萌芽狀態(tài)。對(duì)本合同段我們將嚴(yán)格按照 ISO9001： 2020 質(zhì)量體系運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，貫徹執(zhí)行，做到層層把關(guān)。 用沖擊夯或蛙式夯壓實(shí)，人工整平。 10m 斷面仔細(xì)檢查下承層的標(biāo)高，發(fā)現(xiàn)超限的及時(shí)采取措施進(jìn)行處理，直到滿足規(guī)范要求，再開(kāi)始攤鋪上層。 Ⅰ .保持碾壓方式不變，除混合料改變或厚度改變，不能輕易改變既定的方式。 ：壓實(shí)過(guò)程中壓實(shí)度的檢測(cè)最有效、最直接的方法是核子密度儀，核子密度儀在試驗(yàn)段中已準(zhǔn)確地定出校正系數(shù)，在碾壓過(guò)程中隨時(shí)跟機(jī)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)不合格，在有效溫度范圍內(nèi)再進(jìn)一步壓實(shí)。 Ⅱ．司機(jī)倒車時(shí)，應(yīng)謹(jǐn)慎而行，聽(tīng)從指揮，不能撞擊攤鋪機(jī)，應(yīng)在距攤鋪機(jī)約 20cm 時(shí)停止，待攤鋪機(jī)運(yùn)行觸及后輪，此時(shí)卡車在輕微剎車的情況下，讓攤鋪機(jī)推著走。 碾壓至檢測(cè)值符合規(guī)定，這樣快速行車時(shí)無(wú)跳車現(xiàn)象。壓路機(jī)的碾壓速度宜取規(guī)范規(guī)定值的下限。 壓實(shí)機(jī)具選型組合要結(jié)合工程實(shí)際，考慮各種施工因素，諸如攤鋪機(jī)的生產(chǎn)率和前進(jìn)速度，混合料特性，攤鋪厚度，拌和能力，施工現(xiàn)場(chǎng)條件等。 Ⅰ .鋼弦線 鋼弦線應(yīng)張緊，不能松弛，光滑，無(wú)結(jié)點(diǎn)。路堤表層不得積水。 ④ 施工期間，現(xiàn)場(chǎng)提供足夠的、合適的、性能良好的壓實(shí)設(shè)備。 (10)質(zhì)量目標(biāo)控制：本工程的最終質(zhì)量目標(biāo)為優(yōu)良工程，因此，優(yōu)良工程是我單位在該項(xiàng)目質(zhì)量要求上必須達(dá)到的目標(biāo)。 (5)積極配合監(jiān)理工程師的工作，服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督。采用我公司正在推廣的 ISO9001： 2020 先進(jìn)的國(guó)際質(zhì)量認(rèn)證體系，來(lái)確保該項(xiàng)目全過(guò)程受控狀態(tài)。 建立質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)，制定嚴(yán)格的工程質(zhì)量?jī)?nèi)部監(jiān)理制度，確定群眾質(zhì)檢為基礎(chǔ)，專業(yè)骨干質(zhì)檢、互檢與專業(yè)檢查相結(jié)合的質(zhì)量“三檢”制度和工前試驗(yàn)、工中檢查、工后檢驗(yàn)的試驗(yàn)工 作制度。 每天進(jìn)行路況巡查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題填寫(xiě)路況巡查表及時(shí)上報(bào)養(yǎng)護(hù)科，接到養(yǎng)護(hù)科下達(dá)的任務(wù)單后，立即組織人員進(jìn)行施工，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)有計(jì)劃合理完成養(yǎng)護(hù)科下達(dá)的任務(wù)。鹽的撒布量為 10～ 30g/m2（具體實(shí)施時(shí)，可根據(jù)地表溫度而定）。路面除雪的具體操作要點(diǎn)如下： a、當(dāng)雪厚大于 1cm 時(shí)，開(kāi)始清雪工作。 防眩設(shè)施要經(jīng)常刷洗，如有損壞或丟失要及時(shí)維修與更換。 護(hù)欄板、護(hù)欄柱要定期清洗，原則上 1 年不少于 2 次，污染嚴(yán)重路段要加大清洗頻率，清洗時(shí)宜用水車配合多功能養(yǎng)護(hù)作業(yè)，并以人工方式輔助清洗。橡膠支座如結(jié)合不緊密，可采用楔形鋼板加樹(shù)脂膠塞緊。因面層和基層間有夾層所 引起的，需揭去面層，清除不穩(wěn)定夾層后，再攤鋪面層。 處理橋頭跳車時(shí)，需用銑刨機(jī)對(duì)沉陷部分銑刨 3～ 4cm，清除干凈后噴灑粘層油，攤鋪瀝青混凝土面層達(dá)到平順。機(jī)械清掃每月 1 次，清掃順序先超車道，再行車道、最后是緊急停車帶。 邊溝、截水溝、排水溝、跌水井、急流槽和集水槽等排水設(shè)施，在春融期特別是汛前，要全面檢查疏通；雨中必須上路巡查，及時(shí)排除堵塞、疏導(dǎo)水流，保持暢通；雨后進(jìn)行重點(diǎn)檢查，如有損壞，需及時(shí)維修加固，并清除淤塞雜物。對(duì)較大的沖溝或缺 口，要先清除雜草及松散部分，挖臺(tái)階后分層填筑夯實(shí)（每層厚 15cm），并注意與原坡面銜接平順。 土路肩每年春秋兩季各填補(bǔ)整修 1 次。 試塊按施工要求齡期填寫(xiě)“抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)告單”，及時(shí)送中心試驗(yàn)室進(jìn)行砼的抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，根據(jù)設(shè)計(jì)要求及試驗(yàn)確定是否達(dá)到要求。 5)強(qiáng)度試驗(yàn) 強(qiáng)度為立方體抗壓強(qiáng)度，采用邊長(zhǎng) 150mm 的標(biāo)準(zhǔn)試件、每 200m3(不足部分按 200m3 計(jì) )、不同部位或不同施工班組取一組試件，試件每組 3 塊，制作試件時(shí)，先將試模內(nèi)壁涂油， 分兩次將拌合物入模 (采用人工插搗 )，兩次裝料厚度大致相同，插搗沿螺旋形方向從邊向中進(jìn)行。 在料堆上取樣時(shí)，取樣部位均勻分布。 g、對(duì)重要和較復(fù)雜的檢測(cè)項(xiàng)目，試驗(yàn)人員一般不少于兩人，除儀器能自動(dòng)采集數(shù)據(jù)外 ,要由檢驗(yàn)人員讀數(shù)，記錄人員復(fù)誦，以防數(shù)據(jù)在傳遞過(guò)程中發(fā)生錯(cuò)誤；要求試驗(yàn)人員對(duì)技術(shù)復(fù)雜工程和關(guān)鍵工序在施工中全程跟蹤檢驗(yàn)試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)向施工負(fù)責(zé)人匯報(bào)。以中心試驗(yàn)室為主，建立完整的試驗(yàn)系統(tǒng)，配置有施工經(jīng)驗(yàn)且有資質(zhì)的試驗(yàn)人員上崗，人數(shù)滿足 招標(biāo)文件規(guī)定要求。動(dòng)員周期為 15 天。 ①項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在 **收費(fèi)站下道口西側(cè)，計(jì)劃占地 畝；參加本項(xiàng)目的部分人員辦公用房及住房等。 我公司